اعترف كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بول، المنافس ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1، بنهاية آمال ماكس فيرستابن، سائق الفريق، في الفوز باللقب الخامس على التوالي، معلنا أن المنافسة على اللقب ستكون بين البريطاني لاندو نوريس والأسترالي أوسكار بياستري.
ويتأخر فيرستابن بفارق 61 نقطة عن بياستري بعد استبعاده من سباق جائزة النمسا الكبرى في مضمار (ريد بول) عقب اصطدامه بالإيطالي كيمي أنتونيلي، سائق فريق مرسيدس، في اللفة الافتتاحية.
وتوج لاندو نوريس بالسباق النمساوي، عقب تفوقه على أقرب ملاحقيه بياستري، ليضمن فريق مكلارين المركزين الأول والثاني، معززا بذلك هيمنته.
وأنهى الياباني يوكي تسونودا، زميل فيرستابن في فريق ريد بول، السباق في المركز السادس عشر، متأخرا بفارق لفتين عن أقرب منافسيه، في يوم سيء للفريق الذي فاز قبل عامين بجميع السباقات الـ 23 التي أقيمت آنذاك باستثناء سباق واحد.
ولا تزال هناك 13 جولة متبقية، لكن هورنر قال: "الفارق الذي تتمتع به مكلارين كبير. يبدو الأمر أشبه بسباق بين حصانين".
وأضاف هورنر في تصريحاته، التي نقلتها وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا) "يمكنكم رؤية كيف يتنافس مكلارين مع بعضهم البعض. لديهم فارق كبير عن البقية. بالنسبة لنا، نركز على سباق واحد في كل مرة. لا نفكر حتى في البطولات".
وفرض فيرستابن هيمنته على سباق جائزة النمسا، بعدما توج بها 5 مرات، علما بأنه انطلق من مركز القيادة في السباقات الأربعة الماضية، لكن الهولندي وصف سيارته بأنها "غير قابلة للقيادة" في التجربة التأهيلية، وانتهى سباقه عند المنعطف الثالث عندما وصل أنتونيلي كالطوربيد ليصطدم
بسيارته ريد بول.
وقال فيرستابن عبر الراديو: "خرجت من السباق، وتعرضت لضربة قوية، يا للحمقى!". وعاقب الحكام أنتونيلي بالتراجع ثلاثة مراكز على شبكة الانطلاق في سباق جائزة بريطانيا الكبرى نهاية الأسبوع المقبل. كما عوقب الشاب الإيطالي، الذي تحمل مسؤولية الحادث، بخصم نقطتين من رخصته".
وصرح فيرستابن: "كان الأمر مؤسفا، تماما كما حدث في التجربة التأهيلية أمس، لكن بشكل عام لم تكن سرعتنا جيدة. لدينا الكثير من الدروس المستفادة حول كيفية تحسين أدائنا في نهاية الأسبوع المقبل. لم تكن النتيجة مثالية اليوم".
وشدد فيرستابن في ختام حديثه: "نحاول بذل قصارى جهدنا، وعقليتي ثابتة. لقد فزنا كثيرا في الماضي، وأحيانا علينا أن نتقبل عدم تحقيق الفوز".
