جنوح السفن في قناة السويس... وقائع متكررة و«خبرات تعويم» لافتة

ناقلة نفط عملاقة بحمولة 64 ألف طن عطلت المجرى الملاحي

صور نشرتها هيئة قناة السويس (الخميس) لبعض السفن العابرة في المجرى الملاحي

للمرة الثالثة خلال عام ونصف العام، تمكنت مصر من تعويم سفينة جنحت في مجرى «قناة السويس» الملاحي الحيوي، وأعلنت هيئة القناة (الخميس) عودة حركة الملاحة لطبيعتها بعد تعطلها لساعات، إثر جنوح ناقلة النفط العملاقة «أفنيتي» التي تقدر حمولتها بـ«64 ألف طن».
وفور الإعلان عن تعويم السفينة الجانحة بعد تعطل لساعات، وتدخل 5 قاطرات تابعة لـ«قناة السويس» لشدّها، أعلن رئيس هيئة القناة، الفريق أسامة ربيع، عن أن «حركة الملاحة بالقناة تعمل بصورة منتظمة».
https://www.facebook.com/SuezCanalAuthorityEG/videos/595354185580568/
وأفاد ربيع، في بيان رسمي، أن «يوم الخميس شهد عبور 57 سفينة من الاتجاهين (الشمالي والجنوبي للقناة) بإجمالي حمولات صافية قدرها 3.4 مليون طن».
وتُعتبر قناة السويس أحد أبرز طرق الملاحة البحرية في العالم، إذ تمرّ عبرها 10 في المائة من التجارة البحرية الدولية.
وأرجع ربيع جنوح السفينة «أفينيتي» إلى «عطل فني بدفة السفينة تسبب في فقد القدرة على توجيه السفينة وجنوحها».
وقالت الهيئة إن السفينة التي تم تعويمها يبلغ طولها 252 متراً وعرضها 45 متراً، وكانت في طريقها إلى السعودية.
وهذه هي المرة الثالثة منذ مارس (آذار) 2021 التي تجنح فيها سفينة بمجرى قناة السويس الملاحي الاستراتيجي، وحينها جنحت سفينة الحاويات العملاقة «إيفرغيفن»، بالقناة، وعطلت الملاحة 6 أيام متتالية، وقدرت مصر حينها خسائر القناة بـ15 مليون دولار لليوم الواحد.
وبلغت حمولة «إيفرغيفن» الإجمالية 224 ألف طن، بينما كان طولها 400 متر، وعرضها 59 متراً، وكانت متّجهة من الصين إلى ميناء روتردام الهولندي.
وفي أعقاب حادث «إيفرغيفن»، وافق الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي على خطة لتوسيع وتعميق الجزء الجنوبي من القناة حيث علقت «إيفرغيفن».
وشهد مجرى القناة حادثة أخرى من هذا النوع، في سبتمبر (أيلول) الماضي، عندما جنحت سفينة «كورال كريستال» مؤقتاً بقناة السويس، لكن السفينة ذات الحمولة المقدرة بـ43 ألف طن لم تؤثر على حركة الملاحة في القناة.
https://www.facebook.com/SuezCanalAuthorityEG/videos/789283965026012
وقال الفريق ربيع إن الهيئة تمتلك «خبرات الإنقاذ اللازمة وقدرات التأمين الملاحي والفني اللازمة للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة»، موضحاً أنه فور وقوع حادث «جنوح الناقلة أفينيتي» تشكلت لجنة إدارة الأزمة، وتم الدفع بعدد 5 قاطرات، تتقدمهم القاطرة عزت عادل بقوة شد 160 طناً، للتعامل السريع مع الموقف وتعويم السفينة، لافتاً إلى أن السفينة استأنفت عبورها بالقناة مرة أخرى بمساعدة قاطرات الهيئة حتى وصولها بسلام إلى غاطس السويس.