الفلسطينيون يرفضون تخصيص مطار إسرائيلي لهم

مطار رامون الدولي الجديد شمال مدينة إيلات على البحر الأحمر جنوباً (غيتي)

رفض ناطق بلسان الحكومة الفلسطينية في رام الله المشروع الإسرائيلي لتمكين الفلسطينيين في الضفة الغربية من السفر عبر مطار «رامون» في النقب، وقال إن الجانب الفلسطيني ليس لديه أي معلومات رسمية حول الموضوع وكل ما ينشر يأتي من طرف واحد، لكن حكومتنا تطالب باسترجاع مطار القدس (قلنديا) والسماح بإعادة بنائه وترميمه من أجل خدمه أبناء الشعب الفلسطيني.
وأوضح الناطق باسم وزارة النقل والمواصلات في رام الله، موسى رحال، أن المخطط الإسرائيلي لاستخدام مطار رامون يأتي في إطار سياسة الفصل العنصري، والضغط على أبناء شعبنا، والاستفادة الاقتصادية الإسرائيلية من خلال تشغيل مطار فشل منذ لحظة إنشائه وحتى الآن، إضافة لتأثير الموقف على الحكومة الفلسطينية، غير القادرة على توفير ظروف أفضل للفلسطينيين، نتيجة سياستهم «الهمجية». وأضاف: «لقد تم تقديم مخططات من خلال جهات الاختصاص لبناء مطار في المحافظات الشمالية من فلسطين، داخل الضفة الغربية. ولكن إسرائيل لم تسمح بذلك، لأن هناك سياسات منهجية مسبقة للاحتلال بالتضييق على أبناء شعبنا المسافرين القادمين والمغادرين، لإجبارهم على استخدام مطار إسرائيلي، وخصوصاً الأزمة الحاصلة على معبر الكرامة الأيام الماضية».
وبشأن الموقف الرسمي الفلسطيني، كوزارة النقل والمواصلات، والحكومة، عبر رحال عن الرفض المطلق لهذا المخطط الإسرائيلي، قائلاً: «الأحرى هو التوجه إلى الالتزام بالاتفاقيات الدولية، وتسليم مطار القدس لنا».
المعروف أن مطار القدس بُني في عام 1920 خلال فترة الانتداب البريطاني واستُخدم خلال الفترة الأردنية في الفترة ما بين 1948 و1967 وكان يعتبر المطار الاستراتيجي الثاني بعد مطار عمان، وقامت الحكومة الأردنية عام 1966 بتوسيعه، ولكن جاءت حرب 1967 وتم توقيفها. وقد حاولت إسرائيل أن تجعله مطاراً دولياً، ولكن الحكومة الأردنية رفعت دعوى على الجانب الإسرائيلي، وبالتالي تم تحويله إلى مطار داخلي لشركات إسرائيلية، ومع اندلاع الانتفاضة الثانية في عام 2000 تم إغلاقه بشكل نهائي. وتظهر في محيط المطار، المحاط بسياج حديدي، لافتات صغيرة كتب عليها باللغتين العبرية والعربية: «ممنوع الدخول».
وقال خليل التفكجي، مدير دائرة الخرائط في جمعية الدراسات العربية في القدس، إن الحكومة الإسرائيلية تخطط لإقامة مستوطنة إسرائيلية تضم 10 آلاف وحدة سكنية على أرض المطار، وهذا المشروع يعتبر من أخطر المشاريع الإسرائيلية الاستراتيجية ضمن مخطط القدس عام 2020 الذي تم وضعه عام 1994، والذي يقضي بإقامة مستوطنات جديدة وتوسيع مستوطنات قائمة، وبالتالي بناء 58 ألف وحدة استيطانية وإحداث تغيير جذري في ديمغرافية المدينة لمصلحة الإسرائيليين. ورأى التفكجي أن أخطر أهداف المشروع هو إنهاء فكرة الدولة الفلسطينية وحرمان الكيان الفلسطيني المستقل من مطار وجعل مدينة القدس بشقيها الغربية والشرقية، مدينة إسرائيلية وعاصمة للدولة العبرية غير قابلة للتقسيم وتمتد حتى منطقة غور الأردن.
وكانت صحيفة «يسرائيل هيوم» العبرية، قد كشفت الخميس، أن سلطة المطارات الإسرائيلية تستعد لتشغيل أولى الرحلات الدولية للفلسطينيين من مطار رامون بالقرب من إيلات إلى تركيا مطلع الشهر القادم. وتابعت الصحيفة أنه في هذه المرحلة، سيتم تنفيذ هذه الرحلات بعد موافقة وزير جيش الاحتلال بيني غانتس، حيث يقوم مسؤولو الأمن لدى الاحتلال بفحص القضية على جميع المستويات، وسيخضع المسافرون لعمليات تدقيق أمني وتفتيش مسبقة. وقد شكك الفلسطينيون في نوايا هذا النشر.