7 عوامل أسهمت في تحقيق نتائج قياسية لمنظومة المياه في السعودية

ارتفاع حجم الخزن الاستراتيجي 60 %... وتركيب 2.20 مليون عداد إلكتروني

منظومة المياه في السعودية تمضي في تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية (الشرق الأوسط)
منظومة المياه في السعودية تمضي في تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية (الشرق الأوسط)
TT

7 عوامل أسهمت في تحقيق نتائج قياسية لمنظومة المياه في السعودية

منظومة المياه في السعودية تمضي في تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية (الشرق الأوسط)
منظومة المياه في السعودية تمضي في تحقيق مستهدفات الاستراتيجية الوطنية (الشرق الأوسط)

استطاعت منظومة المياه في السعودية تحقيق أرقام قياسية مرتبطة بالاستراتيجية الوطنية للمياه وفق مستهدفات «رؤية 2030»، لتتمكن الحكومة من رفع حجم الخزن الاستراتيجي للمياه بنسبة 60.2 في المائة، من 13.60 مليون متر مكعب في 2016 إلى 21.80 مليون متر مكعب، وزيادة تركيب العدادات الإلكترونية من 116 ألفاً لتفوق حالياً 2.20 مليون، بارتفاع تجاوز 1600 في المائة.

وقامت وزارة البيئة والمياه والزراعة بتطوير إطار مرجعي موحد للمياه يتضمن استراتيجية شاملة تعمل على دمج التوجهات والسياسات والتشريعات والممارسات على المستوى الوطني مع الهدف الرئيسي المتمثل في مواجهة التحديات الرئيسية وإعادة هيكلة القطاع.

وأكدت الوزارة في تقرير حديث (الاثنين)، أن هناك عوامل 7، هي: الاستراتيجية الوطنية للمياه، وإعادة هيكلة القطاع، وإصدار نظام المياه الجديد، وتكامل الأدوار بين الشركاء، والإدارة المتكاملة، والحلول التمويلية المبتكرة، وإشراك القطاع الخاص، أسهمت في تحقيق نجاحات ملحوظة في المنظومة مقارنة بـ2016.

وبيّنت أن جهود المنظومة تمكنت من رفع حجم إنتاج المياه المحلاة 45.4 في المائة من 8.80 مليون إلى 12.80 مليون متر مكعب يومياً في العام الجاري، بينما زادت سعات منظومات نقل المياه أكثر من 63 في المائة، من 8.70 مليون في 2016 إلى 14.20 مليون متر مكعب يومياً في الوقت الحالي.

وأفاد التقرير الصادر عن الوزارة بأن الجهود التي بذلتها المنظومة أسفرت عن رفع حجم الخزن الاستراتيجي للمياه 60.2 في المائة من 13.60 مليون إلى 21.80 مليون متر مكعب، وزيادة أطوال شبكات توزيع المياه في مناطق المملكة المختلفة من 113.48 ألف إلى 127.84 ألف كيلومتر بنسبة ارتفاع 12.6 في المائة. ونجحت المنظومة في رفع معدل استمرارية ضخ مياه الشرب 96 في المائة من 10.50 ساعة إلى 20.56 ساعة يومياً.

وتلبيةً للطلب المتزايد على الخدمات في مناطق المملكة، أوضح التقرير أن المنظومة تمكنت من زيادة التوصيلات المنزلية 25 في المائة من نحو مليونَي توصيلة إلى أكثر من 2.50 مليون في العام الحالي. وكشفت الوزارة عن زيادة تركيب العدادات الإلكترونية للمياه من 116 ألف عداد إلكتروني لتتجاوز حالياً 2.20 مليون، بزيادة تخطت 1600 في المائة.

وأفصحت عن ارتفاع أعداد المستفيدين من خدمات المياه من 25.66 مليون إلى 31.47 مليون مستفيد بنسبة زيادة 22.6 في المائة. وقالت وزارة البيئة والمياه والزراعة إن تحقيق الأمن المائي في المملكة من أولويات المنظومة التي تجد الاهتمام والدعم اللامحدود من الحكومة السعودية.

وذكر التقرير أن منظومة البيئة والمياه والزراعة، تمضي قدماً نحو تحقيق الأمن المائي الشامل، ضمن استراتيجيات وخطط وبرامج ومبادرات تهدف إلى تحقيق الرفاهية والازدهار للمواطنين واستدامتها للأجيال المقبلة من خلال المحافظة على الموارد الطبيعية واستغلالها بكفاءة عالية، والحفاظ أيضاً على البيئة وحمايتها.

، ورفع الكفاءة التشغيلية ونسبة تغطية خدمات المياه والصرف الصحي والري، وكذلك زيادة إنتاج المياه المحلاة، واستخدام المياه المجددة، وتطوير البنى التحتية المستدامة لمجالات المنظومة كافة.


مقالات ذات صلة

القطاع الخاص السعودي يختتم عام 2024 بأقوى نمو في المبيعات

الاقتصاد العاصمة السعودية الرياض (أ.ف.ب)

القطاع الخاص السعودي يختتم عام 2024 بأقوى نمو في المبيعات

اختتم اقتصاد القطاع الخاص غير المنتج للنفط بالسعودية عام 2024 على نحو قوي حيث تحسنت ظروف الأعمال بشكل ملحوظ مدفوعة بزيادة كبيرة في الطلبات الجديدة

زينب علي (الرياض)
الاقتصاد من معرض سيتي سكيب 2024 الأكبر عقارياً في العالم (واس)

سوق الرهن العقاري بالسعودية... محرك رئيسي في النمو والتنويع المالي

يأتي توجه السعودية نحو تطوير سوق الأوراق المالية المدعومة بالرهن العقاري من ضمن التطورات المتسارعة التي يشهدها التمويل العقاري في السعودية.

محمد المطيري
الاقتصاد المشروع استخدم مخلفات البناء والهدم في طبقات الرصف الأسفلتية (هيئة الطرق)

الأول عالمياً... السعودية تُنفِّذ طريقاً باستخدام ناتج هدم المباني

نفَّذت السعودية أول طريق في العالم يستخدم ناتج هدم المباني في الخلطات الأسفلتية على سطح الطريق، بهدف تعزيز الاستدامة البيئية، وتطوير بنية تحتية أكثر كفاءة.

«الشرق الأوسط» (الأحساء)
الاقتصاد العاصمة السعودية الرياض (واس)

السعودية تُرتب تسهيلات ائتمانية بـ2.5 مليار دولار لتمويل الميزانية

أعلن المركز الوطني لإدارة الدين في السعودية إتمام ترتيب اتفاقية تسهيلات ائتمانية دوّارة متوافقة مع أحكام الشريعة الإسلامية بهدف تمويل احتياجات الميزانية العامة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد تصدرت مجموعة الدول الآسيوية عدا العربية والإسلامية مجموعات الدول المُصدَّر لها من السعودية في أكتوبر 2024 (الشرق الأوسط)

الميزان التجاري السعودي ينمو 30 % في أكتوبر الماضي

سجّل الميزان التجاري في السعودية نمواً على أساس شهري بنسبة 30 في المائة، بزيادة تجاوزت 4 مليارات ريال (1.06 مليار دولار) في شهر أكتوبر 2024.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.