يَختان في البصرة شاهدان على «بذخ» نظام صدّام

أحدهما مفتوح أمام الزوار... والآخر يطفو صدئاً وسط «شط العرب»

يخت المنصور يطفو صدئاً وسط شط العرب (أ.ف.ب)

في جنوب العراق، لا يزال يختا صدّام حسين بعد عشرين عاماً على سقوطه جراء الغزو الأميركي، الشاهد الأمثل على جنون العظمة لدى الرئيس العراقي الأسبق، فيطفو أحدهما صدئاً وسط النهر، بينما بات الثاني مفتوحاً أمام الزوار. في مدينة البصرة في أقصى جنوب العراق، تفصل مسافة نحو 500 متر فقط بين «المنصور»، يخت صدّام الذي أصابته غارات شنتها طائرات أميركية في عام 2003، ويخت «نسيم البصرة» الذي وُضع بتصرّف مركز دراسات بحرية. يرسو «نسيم البصرة» الذي لم يتسنَّ لصدّام الإبحار به أبداً، على أحد أرصفة «شط العرب»، ملتقى نهري دجلة والفرات. وبات هذا اليخت مفتوحاً أمام الزوار منذ يناير (كانون الثاني)، 3 أيام في الأسبوع.
يقول سجاد كاظم، الأستاذ في مركز علوم البحار في جامعة البصرة لوكالة الصحافة الفرنسية: «كل من زار اليخت الرئاسي ذُهل من مدى بذخ النظام السابق». توقّف الزمن على متن هذا المركب. في غرفة صغيرة، أجهزة هواتف قديمة لا تزال ماثلة على طاولة مكتب كبيرة. في الجناح الرئاسي، سرير ضخم مظلَّل ومصابيح أنيقة تحاذي السرير وكنبات قديمة الطراز ومنضدة كبيرة للزينة. أما الحمامات، فمزوّدة بمغاسل من ذهب. وهذا الأمر غير مفاجئ، فصدّام حسين الذي حكم العراق بين عامي 1979 و2003، كان معروفاً بالبذخ الفاحش. يتّسع اليخت البالغ طوله 82 متراً، الذي صُنع في الدنمارك وسُلّم إلى صدّام في عام 1981 لنحو 30 راكباً ولطاقم من 35 شخصاً. يضمّ اليخت 13 غرفة، و3 قاعات للاجتماعات، ومهبطاً للمروحيات. فيه كذلك ممرّ سرّي يقود نحو غواصة، يسمح بالفرار في حال وقوع خطر، كما دُوّن على لوحة معلومات.
يضيف كاظم، البالغ من العمر 48 عاماً: «في الوقت الذي كان فيه الشعب العراقي يعيش ويلات الحروب بسبب صدّام والحصار الاقتصادي الخانق، كان صدّام يمتلك يختاً مثل هذا». في عام 2008، أصبح المركب الذي كان راسياً في نيس، في قلب معركة قضائية، إذ طالبت السلطات العراقية بملكيته بعد عرضه للبيع مقابل 35 مليون دولار من شركة مركزها في جزر كايمان. يقول الأستاذ الجامعي عباس المالكي الذي جاء ليزور اليخت: «ما أعجبني هي الأشياء القديمة، مثل الفاكس والهواتف القديمة، أرجعتني بالذاكرة إلى الوراء، إلى ما قبل الإنترنت». ويضيف: «كنت أتمنى لو أن النظام السابق اهتمّ بهذه الأمور من أجل خدمة الشعب وليس من أجل خدمة مصالحه الشخصية».
أما يخت «المنصور»، فلا يزال نصف غارق مع هيكله الصدئ في نهر شط العرب في وسط البصرة. صُنع اليخت البالغ طوله 120 متراً بينما يفوق وزنه 7 آلاف طن، في فنلندا، وسلّم للعراق في عام 1983. كما يَرِد على موقع مصممه الدنماركي كنود إي هانسن. وهو يتسع لـ32 راكباً ولطاقم من 65 شخصاً. كان اليخت راسياً في مياه الخليج، وقبل الغزو الأميركي، نقل صدّام اليخت إلى مياه شط العرب «لكي يقوم بحمايته من ضربات الطائرات الأميركية» لكنّ الخطة «فشلت»، كما يشرح المهندس البحري علي محمد، الذي يعمل في يخت «نسيم البصرة». وفي مارس (آذار) 2003، قصفت طائرات التحالف الدولي يخت «المنصور». يشرح مدير مفتشية آثار وتراث محافظة البصرة قحطان العبيد، أن اليخت «قُصف أكثر من مرة على مدى أكثر من يوم واحد... تعرض لغارات عدة. أعتقدُ قُصف ثلاث مرات في أوقات مختلفة، لكنه لم يغرق». ويقول العبيد إن اليخت بدأ بالانقلاب «بسبب سرقة المضخات الموجودة في غرف المحركات. أصبحت هناك فتحات تدخل منها المياه. تسربت المياه إلى غرف المحركات مما أدى إلى انقلابه». في بلد مزّقته الحروب لسنين، أطلقت السلطات في السنوات الأخيرة حملة لانتشال حطام القوارب الصغيرة الغارقة في «شطّ العرب». لكنّ التخلص من يخت «المنصور» يشكل تحدّياً كبيراً. يشرح العبيد أن «انتشاله مكلف وصعب جداً، اليخت كبير ويحتاج إلى أن يُقطَّع إلى أجزاء ثمّ يُرفع».