دول الاتحاد الأوروبي ونواب البرلمان يفشلون في الاتفاق على موازنة 2020

دول الاتحاد الأوروبي ونواب البرلمان يفشلون في الاتفاق على موازنة 2020
TT

دول الاتحاد الأوروبي ونواب البرلمان يفشلون في الاتفاق على موازنة 2020

دول الاتحاد الأوروبي ونواب البرلمان يفشلون في الاتفاق على موازنة 2020

فشلت الدول الأعضاء بالاتحاد الأوروبي ونواب البرلمان الأوروبي، في إطار ما يعرف باسم «لجنة التوفيق»، في التوصل إلى اتفاق بشأن موازنة الاتحاد لعام 2020، وذلك بعد ساعات من امتداد المحادثات إلى وقت متأخر من مساء الجمعة.
وتتركز نقطة الخلاف في المفاوضات على اتفاق دول الاتحاد على موازنة بقيمة 153.1 مليار يورو (168.7 مليار دولار) للعام المقبل، في حين يضغط نواب البرلمان الأوروبي لزيادة الموازنة والإنفاق إلى 159.1 مليار يورو.
وسيكون أمام الجانبين فرصة حتى منتصف ليل الاثنين المقبل للتوصل إلى تسوية بشأن الموازنة، وإلا ستضطر المفوضية الأوروبية إلى تقديم اقتراح جديد.
وقال البلجيكي جان فان اوفيرفيلدت رئيس لجنة الموازنة في البرلمان الأوروبي، إن المحادثات حققت بعض التقدم، ولكن لسوء الحظ لم يكن كافياً لإيجاد اتفاق لموازنة 2020، وهي آخر موازنة في الإطار المالي 2014 - 2020، وفي ظل الوضع الحالي سيبقى 4 مليارات يورو غير مستخدمة في عام 2020، ويجب التفكير في أفضل السبل للتعامل مع هذا الأمر، بالنظر إلى التحديات الكثيرة التي يحتاج الاتحاد إلى معالجتها، وستكون عطلة نهاية الأسبوع فرصة للتفكير جيداً في الأمر.
وقالت البرلمانية مونيكا هولمبير: «ستتواصل المحادثات لإيجاد حلول إيجابية بشأن أولوياتنا، وفي مقدمتها المناخ والرقمنة والشباب، ونحن ملتزمون تماماً باحترام المهلة التي ستنتهي يوم الاثنين لاتخاذ موقف».
وحسب مصادر بالمؤسسات الاتحادية في بروكسل، فإنه في حال فشلت لجنة التوفيق في عملها بانتهاء غد (الاثنين)، يستوجب على المفوضية بصفتها الجهاز التنفيذي للاتحاد، أن تتقدم بموازنة جديدة، أما إذا توصلت لجنة التوفيق إلى اتفاق، سيكون أمام المجلس الوزاري الأوروبي والبرلمان، 14 يوماً، للموافقة على النص المشترك للموازنة.
وفي أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، صوت أعضاء لجنة الموازنة في البرلمان الأوروبي على ميزانية الاتحاد الأوروبي لعام 2020، التي بلغ إجماليها 171.3 مليار يورو للالتزامات، بزيادة 3 مليارات يورو على مقترح الموازنة، الذي قدمته المفوضية وهي الجهاز التنفيذي للاتحاد، ويتضمن التزامات بقيمة 168.3 مليار يورو.
وقال البرلمان الأوروبي إن «93 في المائة من ميزانية الاتحاد، تمول أنشطة حقيقية على أرض الواقع في دول الاتحاد وخارجها، ويستفيد منها الجميع سواء من المواطنين أو من الشركات والباحثين والطلاب والمزارعين، إلى جانب المناطق والمدن، فضلاً عن المنظمات غير الحكومية».
وأوضح بيان للبرلمان أن «ميزانية الاتحاد فريدة من نوعها بخلاف الميزانيات الوطنية، وتستخدم في جزء كبير منها لتوفير الخدمات العامة، وهي في المقام الأول ميزانية استثمار، وعلى عكس ميزانيات الدول الأعضاء، لا يمكن لموازنة الاتحاد الأوروبي أن تعاني من عجز».
واتفق أعضاء البرلمان الأوروبي على ضرورة أن ترتقي ميزانية الاتحاد لعام 2020، إلى مستوى التحديات المختلفة، وفي مقدمتها مزيد من المساعدة للشباب في مجال التشغيل، وأيضاً تقوية الاقتصاد الأوروبي، ورفع مستوى التعامل مع ملف التغير المناخي.
وموازنة العام المقبل، التي أقرها المجلس الأوروبي بناء على مقترح المفوضية، تبلغ 168 ملياراً و300 مليون يورو بالنسبة للالتزامات و153 ملياراً و700 مليون يورو للمدفوعات.



خط أنابيب الغاز الروسي المزمع وصوله إلى إيران... تباين حول التسعير

الرئيسان الروسي والإيراني يحضران حفل توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين (أرشيفية - رويترز)
الرئيسان الروسي والإيراني يحضران حفل توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين (أرشيفية - رويترز)
TT

خط أنابيب الغاز الروسي المزمع وصوله إلى إيران... تباين حول التسعير

الرئيسان الروسي والإيراني يحضران حفل توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين (أرشيفية - رويترز)
الرئيسان الروسي والإيراني يحضران حفل توقيع اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الشاملة بين البلدين (أرشيفية - رويترز)

أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين، يوم الجمعة، عن خطط لبناء خط أنابيب غاز إلى إيران عبر أذربيجان، يهدف في نهاية المطاف إلى نقل ما يصل إلى 55 مليار متر مكعب سنوياً إلى البلد الواقع في غرب آسيا.

وقال وزير الطاقة الروسي سيرغي تسيفيليف عقب محادثات قمة بين رئيسي روسيا فلاديمير بوتين وإيران مسعود بزشكيان في الكرملين، إنه «تم الاتفاق على المسار عبر أذربيجان. نحن الآن في المراحل النهائية من المفاوضات - الموافقة على الأسعار، في حين تم تحديد أحجام العرض بالفعل».

وأشار كذلك إلى أن «التسعير هو دائماً مسألة مفاوضات تجارية، وإيجاد حل مقبول للطرفين. وتحقيقاً لهذه الغاية، تم إنشاء مجموعات عمل على الجانبين، ويعمل الخبراء بنشاط على تطوير نهج تسعير».

وفقاً لوزير الطاقة الروسي، «فإن مبدأ التسعير الأساسي هو معادلة القيمة الحرارية للنفط والغاز. ومع ذلك، لا تزال تتمسك روسيا وإيران بوجهتي نظر مختلفتين بشأن هذه المسألة».

وفي الوقت نفسه، لم تذكر التقارير الإخبارية البنية التحتية التي سيتم استخدامها لإمدادات الغاز على طول طريق روسيا - أذربيجان - إيران. ويظل من غير الواضح ما إذا كان سيتم إنشاء خط أنابيب جديد أو تحديث خطوط الأنابيب الحالية.

تفاصيل وخلفية

وفيما يلي بعض التفاصيل والخلفية حول التعاون بين إيران وروسيا في قطاع الغاز، وفقاً لتقرير لـ«رويترز»:

الخطط السابقة بشأن مبيعات الغاز الروسي إلى إيران

تمتلك إيران ثاني أكبر احتياطي للغاز في العالم بعد روسيا، لكن العقوبات الأميركية أعاقت الوصول إلى التكنولوجيا، وأبطأت تطوير صادرات الغاز. وقّعت شركة النفط الوطنية الإيرانية وشركة «غازبروم» الروسية العملاقة للطاقة مذكرة تفاهم بقيمة نحو 40 مليار دولار في يوليو (تموز) 2022.

وتعهدت شركة «غازبروم» بمساعدة شركة النفط الوطنية الإيرانية في تطوير حقلي كيش وبارس الشمالي للغاز، وكذلك ستة حقول نفطية. كما خططت «غازبروم» للمشاركة في استكمال مشاريع الغاز الطبيعي المسال، وبناء خطوط أنابيب تصدير الغاز.

خطط جديدة

وقّعت «غازبروم»، وشركة الغاز الوطنية الإيرانية (NIGC) في وقت لاحق مذكرة تفاهم في يونيو (حزيران) 2024 بشأن توريد الغاز الروسي عبر خطوط الأنابيب إلى إيران.

إن الهدف النهائي البالغ 55 مليار متر مكعب من الغاز سنوياً عبر خط الأنابيب المقترح الذي أعلن عنه بوتين يوم الجمعة، هو الحجم نفسه تقريباً الذي كان يصدره خط أنابيب «نورد ستريم 1» المتضرر من روسيا إلى ألمانيا.

وقد يبلغ إجمالي إمدادات الغاز الأولية إلى إيران من روسيا ملياري متر مكعب من الغاز سنوياً. ونقلت وكالة «إنترفاكس» للأنباء عن وزير الطاقة الروسي سيرغي تسيفيليف قوله إن الطريق قد يمر عبر أذربيجان.

خط أنابيب الغاز بين إيران وباكستان

قد تشمل الخطط الأخرى خط أنابيب الغاز بين إيران وباكستان، حيث خططت روسيا منذ فترة طويلة للمشاركة في المشروع الذي توقف بسبب العقوبات المفروضة على طهران والخلافات السياسية.

وقد شاركت الهند في البداية في المشروع، لكنها انسحبت في عام 2009 بعد ضغوط من واشنطن. كما أدت المواجهة السياسية بين الهند وباكستان إلى تعقيد خطط خط الأنابيب.