تركيا تتمسك ببرنامجها الاقتصادي رغم التوتر الداخلي و«رسوم ترمب»

توقعات باستمرار تراجع التضخم... وإعلان خطط تنقيب عن النفط والغاز بالخارج

تركيان ينقلان بضائع بمنطقة أمينونو في إسطنبول (أ.ب)
تركيان ينقلان بضائع بمنطقة أمينونو في إسطنبول (أ.ب)
TT

تركيا تتمسك ببرنامجها الاقتصادي رغم التوتر الداخلي و«رسوم ترمب»

تركيان ينقلان بضائع بمنطقة أمينونو في إسطنبول (أ.ب)
تركيان ينقلان بضائع بمنطقة أمينونو في إسطنبول (أ.ب)

أكدت تركيا أنها لن تغير برنامجها الاقتصادي بسبب التطورات الأخيرة في الأسواق وكذلك بالتجارة العالمية، مشددة على أنها ستدرك المستهدف من التضخم بنهاية العام في نطاق التوقعات السابقة.

وقال وزير الخزانة والمالية التركي، محمد شيمشك، إنه «من المبكر تحليل الآثار الدائمة للتطورات الأخيرة في الأسواق المالية المحلية والاقتصاد العالمي على أهداف برنامجنا الاقتصادي متوسط المدى».

ثبات توقعات التضخم

وأضاف شيمشك أن «الأهم هو تنفيذ البرنامج بحزم. أولويتنا القصوى هي استقرار الأسعار، أيْ تحقيق انخفاض دائم في التضخم. لا نرى أي مخاطر كبيرة في هذا الصدد، ولا نتوقع أي انحرافات كبيرة عن البرنامج في هذه المرحلة».

وزير الخزانة والمالية التركي محمد شيمشك (حسابه على إكس)

وتابع، في تصريحات على هامش فعالية اقتصادية بمدينة جيرسون بمنطقة البحر الأسود شمال تركيا الاثنين، أن هناك تراجعاً محدوداً في قيمة الليرة التركية، و«نتوقع أن يكون تأثير أسعار الصرف ضعيفاً؛ لأن الطلب ليس قوياً جداً، وبالنظر إلى جميع هذه العوامل، فإن احتمال وقوع التضخم ضمن نطاق توقعات (البنك المركزي) لنهاية العام الحالي مرتفع جداً».

وهبط معدل التضخم السنوي لأسعار المستهلكين في تركيا إلى 38.1 في المائة خلال مارس (آذار) الماضي، مواصلاً انخفاضه من ذروة 75 في المائة التي وصل إليها خلال مايو (أيار) 2024. وتشير توقعات «البنك المركزي» إلى معدل 24 في المائة بنهاية العام.

وتسود توقعات بارتفاع التضخم في أبريل (نيسان) الحالي على خلفية أزمة اعتقال رئيسِ بلدية إسطنبول؛ المنافسِ الأبرز للرئيس رجب طيب إردوغان على الرئاسة، في 19 مارس الماضي، وما تبعها من احتجاجات لا تزال مستمرة.

وواجهت الاستثمارات المقوّمة بالليرة التركية ضغوط بيع قوية نتيجة لهذه التطورات، وعمقت قرارات الرئيس الأميركي، دونالد ترمب، فرض رسوم جمركية من تعقيدات الوضع الاقتصادي في تركيا.

ومدفوعاً بهذه التطورات، فاجأ «البنك المركزي التركي» الأسواق، يوم الخميس الماضي، برفع سعر الفائدة 350 نقطة أساس دفعة واحدة، من 42.5 إلى 46 في المائة، ليكسر دورة تيسير بدأت في نهاية ديسمبر (كانون الأول) الماضي، واستمرت 3 أشهر، خفض خلالها سعر الفائدة الرئيسي 750 نقطة أساس، وكان متوقعاً أن تستمر لولا اعتقال إمام أوغلو وما تبعه من تطورات في الأسواق.

جذب الاستثمارات

وقال شيمشك: «نعتقد أن الاستثمارات المباشرة ستزداد مع استقرار الأسعار والعجز المستدام في الحساب الجاري والتحول الهيكلي، ونعتقد أن تقلبات السوق قصيرةُ الأجل، وأنها لن تكون فعالة في هذه المرحلة».

الأسواق الشعبية في إسطنبول تشهد تراجعاً في المبيعات بسبب ارتفاع الأسعار (إعلام تركي)

وأضاف: «نرى احتمالاً كبيراً بأن يكون عجز الحساب الجاري أقل بكثير من التقديرات السابقة في البرنامج متوسط الأجل، التي بلغت اثنين في المائة من الناتج المحلي الإجمالي».

وشدد شيمشك على أن تركيا ستواصل الالتزام بالانضباط المالي، قائلاً إن «هدفنا من خلال ضبط الإنفاق هو دعم مسار خفض التضخم عبر تأثير مالي سلبي. ونظراً إلى أن الظروف المالية الصعبة قد تؤثر سلباً على الموازنة من ناحية الإيرادات لا النفقات، فإن ذلك لن يشكل مصدر قلق كبيراً لبرنامجنا الاقتصادي».

وفي أعقاب القرار المفاجئ من «البنك المركزي التركي» رفع سعر الفائدة الرئيسي إلى 46 في المائة، أجرت 3 من أكبر البنوك العالمية تعديلات على توقعاتها بشأن أسعار الفائدة في تركيا بنهاية العام. وغيّر «جي بي مورغان» توقعاته من 35 إلى 38 في المائة، متوقعاً أن يتجاوز «المركزي التركي» اجتماع يونيو (حزيران) المقبل دون تغيير، ليبدأ خفض الفائدة في يوليو (تموز) المقبل بمقدار 200 نقطة أساس.

كما عدّل «غولدمان ساكس» توقعاته من 28.5 إلى 33 في المائة، متوقعاً أيضاً بدء دورة تخفيض جديدة للفائدة في يوليو المقبل. وكذلك رفع «مورغان ستانلي» توقعاته من 33.5 إلى 36 في المائة، مشيراً إلى أن التضخم في تركيا قد يبلغ 29 في المائة بنهاية العام.

جودت يلماظ نائب الرئيس التركي (حسابه على إكس)

في السياق، قال نائب الرئيس التركي، جودت يلماظ، إن الحكومة ستدير الاقتصاد بآليات متغيرة ومتطورة، بدلاً من استخدام سياسات «الطيار الآلي» في فترة الحروب التجارية الحالية والغموض العالمي المتصاعد.

وأوضح يلماظ، الذي شارك أيضاً بالفعالية الاقتصادية في جيرسون، أن عامل الخطر الأكبر بالنسبة إلى تركيا بسبب الحروب التجارية هو الإجراءات «الأكثر عدوانية» التي تتخذها البلدان المعرضة لخطر فقدان السوق الأميركية، خصوصاً الصين، في أسواق أخرى.

خطط للتنقيب عن النفط والغاز

على صعيد آخر، كشف وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي، ألب أرسلان بيرقدار، عن محادثات تجريها بلاده للتنقيب عن النفط والغاز في بلغاريا، وأنها تخطط أيضاً لأعمال تنقيب في العراق وليبيا بعد نجاحها في توقيع اتفاقية مع الصومال.

وزير الطاقة والموارد الطبيعية التركي ألب أرسلان بيرقدار (حسابه على إكس)

وقال بيرقدار، في تصريحات الاثنين، إن شركة النفط التركية «تباو» ستوقع الشهر المقبل، على الأرجح، اتفاقية مع شركة أجنبية، لم يحدد اسمها، للتنقيب عن الطاقة في الجزء من البحر الأسود الواقع في بلغاريا، تضاف إلى الصفقات التي وقّعتها الشركة التركية، أواخر العام الماضي، مع وحدة تابعة لشركة «شل» للتنقيب عن النفط والغاز في البحر الأسود.

وذكر بيرقدار أن بلاده مهتمة بحقلين بحريين جديدين في بحر قزوين؛ وضمن ذلك في أذربيجان، وبحقول جديدة شمال العراق وجنوبه. كما يتوقع أن يعلَن عن اتفاق مع ليبيا قريباً.

ووقعت تركيا وحكومة الوحدة الوطنية في ليبيا، برئاسة عبد الحميد الدبيبة، اتفاقيات، في أكتوبر (تشرين الأول) 2022، تسمح للشركات التركية بالتنقيب عن النفط والغاز في المياه الإقليمية الليبية.


مقالات ذات صلة

الحرب الإيرانية تهدد اقتصاد الاتحاد الأوروبي بالركود التضخمي

الاقتصاد فالديس دومبروفسكيس، يحضر مؤتمرًا صحفيًا عقب اجتماع افتراضي لمجموعة اليورو في بروكسل (إ ب أ)

الحرب الإيرانية تهدد اقتصاد الاتحاد الأوروبي بالركود التضخمي

حذَّر المفوض الاقتصادي الأوروبي، فالديس دومبروفسكيس، من أن اقتصاد الاتحاد الأوروبي يواجه خطر الركود التضخمي نتيجة ارتفاع أسعار الطاقة الناجم عن الحرب.

«الشرق الأوسط» (بروكسل)
الاقتصاد منظر جوي يظهر جسر البرج وبرج الشارد وبرج لندن (رويترز)

عودة «القلق» الاقتصادي... صدمة حرب إيران تضرب بريطانيا

تقول الحكومة البريطانية وبنك إنجلترا إنه من المبكر تقييم الأثر الاقتصادي لحرب إيران، إلا أن أولى علامات الضغوط بدأت تظهر.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)

الهند تفقد المستثمرين الأجانب بسبب صدمة أسعار النفط

ينسحب المستثمرون الأجانب من الأسهم والسندات الهندية بوتيرة قياسية، إذ أدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط الناجم عن الحرب الإيرانية إلى تصاعد المخاوف التضخمية.

«الشرق الأوسط» (مومباي )
الاقتصاد مبنى البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت (رويترز)

عضو في «المركزي الأوروبي»: لا للتسرع في رفع الفائدة رغم صدمة أسعار الطاقة

قال كريستودولوس باتساليدس، رئيس البنك المركزي القبرصي، إن البنك المركزي الأوروبي ينبغي ألا يتسرع في رفع أسعار الفائدة استجابةً لارتفاع تكاليف الطاقة.

«الشرق الأوسط» (فرانكفورت)
الاقتصاد مخطط مؤشر الأسهم الألماني «داكس» في بورصة فرانكفورت (رويترز)

الأسهم الأوروبية تتراجع وسط مخاوف على التضخم والنمو

تراجعت الأسهم الأوروبية وسط حالة من عدم اليقين بشأن حرب الشرق الأوسط، مع استمرار مخاوف المستثمرين بشأن تأثير الصراع على التضخم والنمو الاقتصادي العالمي.

«الشرق الأوسط» (لندن)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.