عمدة طوكيو لـ«الشرق الأوسط»: النساء يصنعن التغيير

دعت إلى تقوية الجسور مع الرياض في الذكرى السبعين للعلاقات الدبلوماسية

حاكمة طوكيو يوريكو كويكي خلال مشاركتها في جلسة حوارية بالرياض (الشرق الأوسط)
حاكمة طوكيو يوريكو كويكي خلال مشاركتها في جلسة حوارية بالرياض (الشرق الأوسط)
TT

عمدة طوكيو لـ«الشرق الأوسط»: النساء يصنعن التغيير

حاكمة طوكيو يوريكو كويكي خلال مشاركتها في جلسة حوارية بالرياض (الشرق الأوسط)
حاكمة طوكيو يوريكو كويكي خلال مشاركتها في جلسة حوارية بالرياض (الشرق الأوسط)

منذ لحظة لقائنا معها، بدت حاكمة طوكيو، يوريكو كويكي، كأنها تحمل توازناً بين الحسّ العملي والرؤية بعيدة المدى، وهما سمتان رافقتا مسيرتها الممتدة من البرلمان إلى وزارة الدفاع، فقيادة واحدة من أكثر العواصم تعقيداً في العالم: طوكيو.

شاركت كويكي مؤخراً في «ملتقى فورتشن للسيدات الأقوى»، الذي استضافته العاصمة السعودية الرياض، وكانت إحدى المتحدثات الرئيسيات في الحدث. ألهمت بكلمتها الشابات، وسلطت الضوء على مسيرة امتدت لعقود في العمل العام، وعلى قناعتها بدور النساء المحوري في التغيير.

في حوارها مع صحيفة «الشرق الأوسط»، استعرضت كويكي أبرز محطات قيادتها، وتحدثت عن التحديات التي واجهتها، ورؤيتها للقيادة النسائية، كما توقفت عند العلاقات بين طوكيو والرياض في ظل الذكرى السبعين للعلاقات الدبلوماسية بين اليابان والمملكة.

الطريق إلى القيادة

قالت كويكي، وهي أول امرأة تتولى منصب عمدة طوكيو، إنها حرصت منذ توليها المنصب على معالجة قضايا لم يسبق للحكام السابقين التعامل معها بجدية. وأوضحت أن من بين هذه القضايا توفير بيئة مناسبة تساعد على التوفيق بين الشريكين وتربية الأطفال، مشيرةً إلى أهمية السياسات التي تلامس حياة النساء بشكل مباشر.

وأضافت أن القائدات من النساء قادرات على تنفيذ سياسات «تلقى صدى» لدى النساء، اللواتي يُشكّلن نصف عدد السكان، مؤكدةً أن قوة التعاطف قادرة على تغيير المجتمع، وهو ما يجعل من النساء صانعات حقيقيات للتغيير، وقادرات على تمهيد الطريق بوصفهن قائدات جديدات.

حاكمة طوكيو يوريكو كويكي (الشرق الأوسط)

3 عيون للقيادة

وتحدثت كويكي عن رؤيتها الخاصة لمفهوم القيادة، مشيرةً إلى أنها توصي الشابات بتبني ثلاثة أنواع من «العيون»، بمعنى أن تكون لها رؤية فكرية رمزية تساعد القائد على فهم الواقع والتعامل معه:

أولاً- عيون كالطائر، لرؤية الصورة الكبيرة.

ثانياً- عيون كالحشرة، لملاحظة التفاصيل الدقيقة وفهم ما يحدث فعلياً في اللحظة الراهنة.

ثالثاً- عيون كالسمكة، للإحساس بالاتجاه والتيارات السائدة فيما يحدث من حولنا.

وقالت إن هذه الأنواع الثلاثة من الرؤية لا تقتصر على النساء فقط، بل هي ضرورية لكل من يسعى إلى أن يكون قائداً فعالاً.

استضافة الأولمبياد خلال الجائحة

وتحدثت كويكي عن تجربة استضافة دورة الألعاب الأولمبية والبارالمبية في طوكيو عام 2020، فأكدت أن التحدي كان كبيراً بسبب جائحة كورونا. وقالت: «رغم الجائحة، تمكّنا من إقامة الحدث الدولي بنجاح. وبصراحة، فإن استضافة حدث بهذا الحجم خلال جائحة لم يكن أمراً سهلاً على الإطلاق».

وأوضحت أن الرؤية الواضحة والمشتركة للنجاح، إلى جانب التفاني الثابت لجميع الموظفين، كانا عنصرين حاسمين في تحقيق هذا الإنجاز، مضيفة: «تمكّنا من احتواء انتشار فيروس كورونا، واستضفنا الألعاب بنجاح».

وفيما يتعلق بنهجها في قيادة طوكيو، قالت كويكي إنها دفعت الكثير من المبادرات المبتكرة قدماً، وعلى رأسها تشجيع الزواج وتوفير بيئة مناسبة لتربية الأطفال. وأكدت أن الرؤية الواضحة والثابتة كانت العامل الرئيسي في تحقيق هذه المبادرات.

وأضافت: «عندما يعرض القائد رؤية واضحة، يمكن للموظفين أن يتوحدوا لتجاوز التحديات المختلفة وتحقيق تغييرات تحولية في المجتمع».

جلسة حوارية خلال «ملتقى فورتشن للسيدات الأقوى» في الرياض (الشرق الأوسط)

70 عاماً من العلاقات

وحول العلاقات السعودية - اليابانية، قالت كويكي إن عام 2025 يحمل أهمية خاصة لأنه يصادف الذكرى السبعين لإقامة العلاقات الدبلوماسية بين البلدين. ووصفت العاصمتين، طوكيو والرياض، بأنهما مركزان مهمان في آسيا والشرق الأوسط على التوالي، لافتةً إلى أنهما حظيتا في السنوات الأخيرة باهتمام عالمي واسع بفضل استضافة فعاليات دولية كبرى.

وأضافت أنه من الضروري الاستمرار في تبادل الخبرات والنقاشات في مجالات مثل تمكين المرأة وبناء مدن مستدامة، وهي تحديات مشتركة بين البلدين. كما رأت أن زيارتها الرياض في هذا التوقيت تمثل فرصة مثالية لتعزيز العلاقات القيّمة بين العاصمتين، وقالت: «أتطلع من خلالها إلى تقوية الشراكات بين مدينتينا».


مقالات ذات صلة

دراسة: زيادة وزن الفتيات في الصغر قد يؤثر على فرص الإنجاب لاحقاً

صحتك ملاحظة وجود صلة بين السمنة في الصغر وفرص المرأة في الإنجاب (رويترز)

دراسة: زيادة وزن الفتيات في الصغر قد يؤثر على فرص الإنجاب لاحقاً

كشفت دراسة دنماركية أن زيادة الوزن في الصغر تؤثر على فرصة المرأة في الإنجاب في مراحل لاحقة من العمر.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
خاص صورة نشرها موقع «القصر العيني» تُظهر أطباء أثناء ممارستهم عملهم داخل المستشفى

خاص هل يحل صخب «السوشيال» أزمة «العنف التوليدي» في مصر؟

لولا منشور لطبيبة على «فيسبوك»، لما أصبح «العنف التوليدي» محور نقاش واسع في الأوساط الطبية والمجتمعية في مصر، بعد أن ظل لسنوات طويلة قضية مسكوتاً عنها.

رحاب عليوة (القاهرة)
يوميات الشرق من جنازة الفنان زياد الرحباني في يوليو 2025 (أ.ب)

عن زياد الرحباني الذي حرّر فيروز والمرأة من الانتظار والانكسار

في الذكرى الأولى لرحيل زياد الرحباني، عودة إلى أعماله التي منحت المرأة صوتاً جديداً؛ من «كيفك إنت» إلى ما تبعتها من أغانٍ بصوت فيروز، وعدد من الفنانات العربيات.

كريستين حبيب (بيروت)
صحتك وجد الباحثون أن النساء اللواتي مارسن تمارين المقاومة لمدة ساعتين أو أكثر أسبوعياً انخفض لديهن خطر الإصابة بأمراض القلب والأوعية الدموية بنسبة 20 في المائة مقارنة بمن لم يمارسنها (بيكسلز)

ساعتان من تمارين القوة أسبوعياً... هل تخفّضان خطر النوبة القلبية لدى النساء؟

أظهرت دراسة حديثة أن ممارسة تمارين القوة لمدة لا تقل عن ساعتين أسبوعياً قد تقلّل خطر الإصابة بالنوبة القلبية لدى النساء.

«الشرق الأوسط» (بيروت)
صحتك طاقم طبي يُجري جلسة علاج إشعاعي بمركز للسرطان في روما (أرشيفية - رويترز)

دراسة: الرجال يكتشفون السرطان في مراحل متأخرة مقارنة بالنساء

أظهرت دراسة أميركية أنه عادة ما يتم اكتشاف إصابة الرجال بالسرطان في مراحل متأخرة مقارنة بالنساء، وهو ما قد يساعد في تفسير الفجوة بين الجنسين في نتائج العلاج.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)

«بتروبراس» البرازيلية ترصد مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل الأمازون

يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترصد مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل الأمازون

يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)
يرى الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا أن بلاده تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة (رويترز)

أعلنت شركة النفط البرازيلية العملاقة «بتروبراس» أنها رصدت مؤشرات على وجود نفط قبالة سواحل منطقة الأمازون في البلاد.

وذكرت الشركة أنها «رصدت وجود هيدروكربونات في بئر استكشافية يجري حفرها حالياً» على بعد نحو 175 كيلومتراً قبالة ساحل ولاية أمابا في شمال البرازيل. وأكدت أنها رصدت مركباً عضوياً يشير إلى وجود نفط، أو غاز، أو كليهما.

وقالت ماغدا شامبريارد، الرئيسة التنفيذية لشركة «بتروبراس» في بيان: «تفاؤلنا بشأن منطقة الهامش الاستوائي البرازيلي يتأكد اليوم»، مضيفة أن الشركة ملتزمة بـ«ضمان أمن الطاقة في البلاد».

وكانت «بتروبراس» قد بدأت عمليات الحفر في المياه العميقة في أكتوبر (تشرين الأول) 2025، بعد انتظار دام خمس سنوات للحصول على تصريح بيئي.

وسبق أن اكتشفت دولة غيانا المجاورة احتياطيات هائلة من النفط في منطقة الهامش الاستوائي.

وحذرت جماعات بيئية من مخاطر محتملة قد تهدد منطقة غنية بالتنوع البيولوجي تقع قبالة ساحل أكبر غابة مطيرة في العالم.

ويعد الرئيس البرازيلي اليساري لويس إيناسيو لولا دا سيلفا من مؤيدي التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري للحد من التغير المناخي. ومع ذلك، فهو يرى أن البرازيل، التي كانت تاسع أكبر منتج للنفط في العالم العام الماضي، تحتاج إلى إيرادات النفط لتمويل عملية التحول في مجال الطاقة.


الهند تخفض الرسوم الجمركية على الوقود

أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
TT

الهند تخفض الرسوم الجمركية على الوقود

أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)
أشخاص يزودون دراجاتهم النارية بالوقود في إحدى المحطات بأحمد آباد بالهند (رويترز)

خفضت الهند رسوم المفروضة على الديزل والجازولين ووقود الطائرات بداية من منتصف أغسطس الجاري (آب)، وحتى نهاية الشهر، بحسب بيان حكومي.

وجرى خفض الرسوم الجمركية على الديزل إلى 24 روبية هندية للتر من 25.5 روبية هندية للتر، بحسب وكالة «بلومبرغ».

وخفضت الحكومة الرسوم الجمركية على وقود محركات الطيران إلى 19.5 روبية للتر من 22 روبية للتر.

وسوف تصبح الرسوم الجمركية على الجازولين صفراً للتر، من 3.5 روبية.

يشار إلى أن الهند أدخلت رسوماً جمركية على البنزين والديزل ووقود محركات الطيران في 27 مارس (آذار)، لضمان توفر المنتجات البترولية محلياً.


السعودية تتجه لترخيص المركبات ذاتية القيادة

المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
TT

السعودية تتجه لترخيص المركبات ذاتية القيادة

المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)
المهندس فواز السهلي مع الدكتور طريف الأعمى رئيس جامعة الملك عبد العزيز خلال تدشين البرامج البينية للنقل السككي في جدة (الشرق الأوسط)

كشفت الهيئة العامة للنقل في السعودية عن توجه للتوسع في المركبات ذاتية القيادة في مدن المملكة بعد نجاح المرحلة التجريبية لها في العاصمة الرياض، في الوقت الذي تتجه خلال المرحلة المقبلة لبدء إصدار التراخيص اللازمة لها في خطوة تهدف إلى تمكين التقنية والتوسع في تطبيق وتطوير منظومة ذكية وآمنة لقطاع النقل في المملكة.

ودشنت السعودية المرحلة التطبيقية الأولية للمركبات ذاتية القيادة في يوليو (تموز) 2025، ضمن توجهات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية، وامتداداً لـ«رؤية 2030» نحو تبني حلول تنقل مستدامة تعتمد على أحدث ما توصلت إليه تقنيات الذكاء الاصطناعي.

وقال المهندس السهلي في حديثه لـ«الشرق الأوسط»: «بدأنا في المرحلة التجريبية في مدينة الرياض كان الغرض منها يعني تهيئة البيئة التنظيمية لهذه المركبات، وتم تعديل الأنظمة والتشريعات للمملكة لاستيعاب هذه المركبات»، لافتاً إلى أن التجربة كانت جداً ناجحة إلى جانب الإقبال الكبير على المركبات من أفراد المجتمع.

وأضاف المهندس السهلي: «لم تسجل خلال فترة التجربة أي حوادث في هذه المركبات، بالتالي ستبدأ مرحلة التوسع في هذه السيارات، وستكون شاملة لكل مدن المملكة»، وتابع: «هي بيئة تنظيمية جربت، وتم التحقق منها، وستطلق قريباً التراخيص الخاصة بهذا النشاط».

تستخدم المركبات ذاتية القيادة تقنيات الذكاء الاصطناعي وأجهزة الاستشعار المتقدمة (واس)

وفي الوقت الذي تستخدم المركبات ذاتية القيادة تقنيات الذكاء الاصطناعي، وأجهزة الاستشعار كـ«الكاميرات والرادار، وأشعة الليزر» لقياس المسافات وتحديد مواقع الأجسام بدقة ثلاثية الأبعاد، تعمل هذه المنظومة على تحليل البيئة المحيطة لتوجيه المركبة والتحكم في حركتها بأمان، إذ تتدرج مستوياتها من أنظمة مساعدة السائق وصولاً إلى القيادة الذاتية الكاملة.

وفي سياق استراتيجية الهيئة العامة للنقل، أكد المهندس السهلي أنها تتميز بشموليتها لقطاعات حيوية متعددة، تشمل النقل البري، والبحري، والسككي، وغيرها من القطاعات، مشيراً إلى أن الاستراتيجية استهدفت رفع حصة النقل العام باعتباره أولوية.

وأشار إلى أن «ثمار هذه الاستراتيجية بدأت تتجلى بوضوح من خلال تدشين مشاريع النقل العام في أكثر من 17 مدينة، مما يمثل المؤشر الأبرز لنجاح الخطط المستهدفة، مع استمرار العمل وتوسيع النطاق خلال المرحلة المقبلة».

حديث المهندس السهلي جاء عقب حضوره تدشين جامعة الملك عبد العزيز والهيئة العامة للنقل أول برامج بكالوريوس متخصصة في النقل السككي، الخميس، بحضور الدكتور طريق الأعمى رئيس الجامعة، وعدد من القيادات والمسؤولين في خطوة تعد الأولى من نوعها على مستوى المملكة.

وأكد رئيس الهيئة العامة للنقل في حديث لوسائل الإعلام عقب التدشين أن هذا التعاون يربط الجهات المنظمة بالمؤسسات الأكاديمية لاستحداث برامج تواكب المستجدات، وتلبي الاحتياج الفعلي لسوق العمل.

دشنت السعودية المرحلة التطبيقية الأولية للمركبات ذاتية القيادة في يوليو 2025 (واس)

وأضاف: «اليوم المملكة مقبلة على مشاريع كبيرة في السكك الحديدية، تتطلب كوادر وطنية مؤهلة ومدربة، سواء تنفيذها وتشغيلها وصيانتها»، مشيراً إلى أن أعداد العاملين بالقطاع قد تضاعفت خلال الـ4 سنوات أكثر من الضعف ونصف الضعف وسط توقعات بوتيرة نمو أعلى تزامناً مع مستهدفات «رؤية 2030».

وأكد المهندس السهلي أن المشاريع التطويرية للنقل العام تمثل أحد المحاور الرئيسية لمواكبة الأحداث العالمية المرتقبة، مشيراً إلى أن ثمار هذه الخطط بدأت تظهر بالفعل؛ من خلال إطلاق مشروع المترو وشبكة الحافلات في الرياض، وتشغيل شبكة الحافلات الحالية في جدة.

وأشار إلى وجود تنسيق وعمل مشترك مستمر مع الهيئات الملكية، الهيئات المكانية، وأمانات المدن لتوسيع شبكات النقل العام؛ لضمان استيعاب وإنجاح هذه الفعاليات الدولية الكبرى، مشيراً إلى أن قطاع النقل يستهدف رفع عدد الوظائف من 13 ألف وظيفة حالية إلى نحو 100 ألف وظيفة بحلول عام 2030، بالتوازي مع استراتيجية تطوير كافة وسائل النقل، بما في ذلك شبكات الطرق السريعة والسكك الحديدية.