«علي بابا» تستثمر 200 مليون دولار في «سناب تشات».. التطبيق المحظور من بكين

تهدف لوجودها في وادي السليكون والأسواق الغربية

شركة «علي بابا»، من أهم شركات التجارة الإلكترونية (رويترز)
شركة «علي بابا»، من أهم شركات التجارة الإلكترونية (رويترز)
TT

«علي بابا» تستثمر 200 مليون دولار في «سناب تشات».. التطبيق المحظور من بكين

شركة «علي بابا»، من أهم شركات التجارة الإلكترونية (رويترز)
شركة «علي بابا»، من أهم شركات التجارة الإلكترونية (رويترز)

لم تقتصر شهرة تطبيق «سناب تشات» على تفرده بالسرعة وجذب عدد كبير من مستخدمي شبكات التواصل الاجتماعي وحسب، بل يسجل التطبيق حالة فريدة في عالم المال والأعمال، تتمثل في استثمار أكبر شركتين صينيتين متنافستين بحصص متفاوتة في الشركة الناشئة.
ونشرت «بلومبيرغ» نبأ يفيد بأن مارد الإنترنت الصيني «علي بابا» تستثمر 200 مليون دولار في «سناب تشات»، وتقدّر قيمة الشركة الناشئة بنحو 15 مليار دولار، مما يضع هذه الأخيرة في صفوف شركات «أوبر» لخدمة طلب سيارات الأجرة، وشركة «شاومي» الصينية للهواتف الذكية. وتعد هذه الصفقة ثاني أهم استثمار صيني في التطبيق الأميركي الشهير، حيث حظي عام 2013 بتمويل يقدر بنحو 60 مليون دولار من طرف شركة «تين سنت» المنافسة.
ولا تعد مشاركة الشركتين المتنافستين في الاستثمار نفسه المفارقة الوحيدة. ولعلّ أكثر ما أثار فضول الأسواق يتمثل في استثمار الشركتين في تطبيق محظور في الصين نفسها، لكنه في المقابل يحظى بنحو 100 مليون مستخدم، يتبادلون 700 مليون رسالة، أو «سناب» يوميا، وفقا للأرقام الرسمية الصادرة عن الشركة التي تأسست عام 2011 في مدينة لوس أنجلوس، مما يوفر قاعدة مستعملين جدد ضخمة في الولايات المتحدة وغيرها من الأسواق الغربية.
ويشار إلى أن صفقة «سناب تشات» هي الأخيرة في سلسلة استثمارات «علي بابا» في شركات ناشئة غربية. ووقّعت العملاقة الصينية، العام الماضي، صفقة تقدّر بـ280 مليون دولار في تطبيق «تانغو» للرسائل والاتصال المجّاني عبر الإنترنت، بالإضافة إلى ما يفوق 100 مليون دولار في «كابام»، وهي شركة ألعاب تفاعلية على الهواتف المحمولة.
وفي الوقت الذي رفض فيه مسؤولو «علي بابا» و«سناب تشات» التعليق على حيثيات الصفقة، فإنها تؤكد رغبة الشركة الصينية في شق طريقها نحو وادي السليكون وفرض وجودها في الأسواق الغربية.
من جهة أخرى، تسعى الشركة، عملاق التجارة الإلكترونية في الصين، إلى تعزيز وجودها في سوق تطبيقات الهواتف الجوالة، خاصة بعد صعوبة إقلاع تطبيق الدردشة «لايوانغ» الخاص بها والذي أطلقته منذ سنتين. كما أن صفقة «سناب تشات» قد تُمكن «علي بابا» من كسب ميزة تنافسية جديدة لمواجهة شركة «تين سنت» الصينية، أحد أهم منافسيها.
ولا يعد التطبيق من المشاريع التي تدر دخلا واسعا، إلا أنه قد يحظى، من خلال تعاونه مع العملاق الصيني، بقاعدة مستخدمين تفوق 1.3 مليار شخص في الصين، وهو عدد الزبائن الذي ستحصّله «علي بابا» خلال العقد المقبل، حسب توقعات «جيفريز آنليست» للخدمات الاستثمارية المصرفية العالمية.
وتعتبر شركة «علي بابا»، التي أسّسها المقاول الصيني جاك ما عام 1999، وأدرجت في بورصة نيويورك عام 2014، من أهم شركات التجارة الإلكترونية، حيث يتجاوز حجم المخزون الذي تديره الشركة من البضائع مجموع مخزون شركتي «أمازون» و«إيباي» معا.
يشار إلى أن القيمة السوقية للشركة الصينية العملاقة فاقت بعد الطرح الأولي في بورصة نيويورك الأميركية القيمة السوقية لـ8 أسواق عربية مجتمعة، وهي تونس وفلسطين ومصر وسلطنة عمان والبحرين ولبنان وسوريا والأردن، وفقا لتحليل اقتصادي أجرته «الشرق الأوسط» في أكتوبر (تشرين الأول) من العام الماضي.



إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
TT

إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)

أعلن وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، المهندس صالح الجاسر، عن تحقيق الموانئ تقدماً كبيراً بإضافة 231.7 نقطة في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية، وفق تقرير «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)» لعام 2024، إلى جانب إدخال 30 خطاً بحرياً جديداً للشحن.

كما كشف عن توقيع عقود لإنشاء 18 منطقة لوجيستية باستثمارات تتجاوز 10 مليارات ريال (2.6 مليار دولار).

جاء حديث المهندس الجاسر خلال افتتاح النسخة السادسة من «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»، في الرياض، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل بين أنماط النقل ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية، ويأتي ضمن مساعي البلاد لتعزيز موقعها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وقال الوزير السعودي، خلال كلمته الافتتاحية في المؤتمر، إن «كبرى الشركات العالمية تواصل إقبالها على الاستثمار في القطاع اللوجيستي؛ من القطاع الخاص المحلي والدولي، لإنشاء عدد من المناطق اللوجيستية».

يستضيف المؤتمر، الذي يقام يومي 15 و16 ديسمبر (كانون الأول) الحالي، عدداً من الخبراء العالميين والمختصين، بهدف طرح التجارب حول أفضل الطرق وأحدث الممارسات لتحسين أداء سلاسل الإمداد ورفع كفاءتها. كما استُحدثت منصة تهدف إلى تمكين المرأة في القطاع من خلال الفرص التدريبية والتطويرية.

وأبان الجاسر أن منظومة النقل والخدمات اللوجيستية «ستواصل السعي الحثيث والعمل للوصول بعدد المناطق اللوجيستية في السعودية إلى 59 منطقة بحلول 2030، من أصل 22 منطقة قائمة حالياً، لتعزيز القدرة التنافسية للمملكة ودعم الحركة التجارية».

وتحقيقاً لتكامل أنماط النقل ورفع كفاءة العمليات اللوجيستية، أفصح الجاسر عن «نجاح تطبيق أولى مراحل الربط اللوجيستي بين الموانئ والمطارات والسكك الحديدية بآليات وبروتوكولات عمل متناغمة؛ لتحقيق انسيابية حركة البضائع بحراً وجواً وبراً، بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة، ودعم العمليات والخدمات اللوجيستية وترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجيستياً عالمياً».

وخلال جلسة بعنوان «دور الازدهار اللوجيستي في تعزيز أعمال سلاسل الإمداد بالمملكة وتحقيق التنافسية العالمية وفق (رؤية 2030)»، أضاف الجاسر أن «الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)» تعمل على تنفيذ ازدواج وتوسعة لـ«قطار الشمال» بما يتجاوز 5 مليارات ريال (1.3 مليار دولار)، وذلك مواكبةً للتوسعات المستقبلية في مجال التعدين بالسعودية.

إعادة التصدير

من جهته، أوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن السعودية سجلت في العام الحالي صادرات بلغت 61 مليار ريال (16.2 مليار دولار) من قطاع إعادة التصدير، بنمو قدره 23 في المائة مقارنة بالعام الماضي، «وهو ما تحقق بفضل البنية التحتية القوية والتكامل بين الجهات المعنية التي أسهمت في تقديم خدمات عالية الكفاءة».

وأشار، خلال مشاركته في جلسة حوارية، إلى أن شركة «معادن» صدّرت ما قيمته 7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار) من منتجاتها، «وتحتل السعودية حالياً المركز الرابع عالمياً في صادرات الأسمدة، مع خطط لتحقيق المركز الأول في المستقبل».

جلسة حوارية تضم وزير النقل المهندس صالح الجاسر ووزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف (الشرق الأوسط)

وبين الخريف أن البلاد «تتمتع بسوق محلية قوية، إلى جانب تعزيز الشركات العالمية استثماراتها في السعودية، والقوة الشرائية الممتازة في منطقة الخليج»، مما يرفع معدلات التنمية، مبيناً أن «قوة السعودية في المشاركة الفاعلة بسلاسل الإمداد تأتي بفضل الموارد الطبيعية التي تمتلكها. وسلاسل الإمداد تساهم في خفض التكاليف على المصنعين والمستثمرين، مما يعزز التنافسية المحلية».

وفي كلمة له، أفاد نائب رئيس «أرامكو السعودية» للمشتريات وإدارة سلاسل الإمداد، المهندس سليمان الربيعان، بأن برنامج «اكتفاء»، الذي يهدف إلى تعزيز القيمة المُضافة الإجمالية لقطاع التوريد في البلاد، «أسهم في بناء قاعدة تضم أكثر من 3 آلاف مورد ومقدم خدمات محلية، وبناء سلاسل إمداد قوية داخل البلاد؛ الأمر الذي يمكّن الشركة في الاستمرار في إمداد الطاقة بموثوقية خلال الأزمات والاضطرابات في الأسواق العالمية».

توقيع 86 اتفاقية

إلى ذلك، شهد «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية» في يومه الأول توقيع 86 اتفاقية؛ بهدف تعزيز أداء سلاسل الإمداد، كما يضم معرضاً مصاحباً لـ65 شركة دولية ومحلية، بالإضافة إلى 8 ورشات عمل تخصصية.

جولة لوزيرَي النقل والخدمات اللوجيستية والصناعة والثروة المعدنية في المعرض المصاحب للمؤتمر (الشرق الأوسط)

وتسعى السعودية إلى لعب دور فاعل على المستوى العالمي في قطاع الخدمات اللوجيستية وسلاسل التوريد، حيث عملت على تنفيذ حزمة من الإصلاحات الهيكلية والإنجازات التشغيلية خلال الفترة الماضية، مما ساهم في تقدمها 17 مرتبة على (المؤشر اللوجيستي العالمي) الصادر عن (البنك الدولي)، وساعد على زيادة استثمارات كبرى الشركات العالمية في الموانئ السعودية».