أسعار الوقود في ألمانيا ترتفع رغم تخفيض الضريبة

نادي السيارات يصف سعر نوعَي الوقود بـ«باهظ الكلفة»

رجل يقود دراجته الهوائية أمام جدارية في أحد شوارع العاصمة الألمانية برلين (إ.ب.أ)
رجل يقود دراجته الهوائية أمام جدارية في أحد شوارع العاصمة الألمانية برلين (إ.ب.أ)
TT

أسعار الوقود في ألمانيا ترتفع رغم تخفيض الضريبة

رجل يقود دراجته الهوائية أمام جدارية في أحد شوارع العاصمة الألمانية برلين (إ.ب.أ)
رجل يقود دراجته الهوائية أمام جدارية في أحد شوارع العاصمة الألمانية برلين (إ.ب.أ)

عادت أسعار البنزين في ألمانيا للارتفاع على الرغم من تخفيض ضريبة الوقود، إذ إن سعر لتر البنزين السوبر عاود الارتفاع مرة أخرى أمس السبت، بينما استمر سعر لتر الديزل عند مستواه نفسه تقريباً.
وأوضح نادي السيارات في ألمانيا أن سعر كلا النوعين من الوقود استمر بذلك عند مستوى باهظ الكلفة، وذلك رغم تخفيض ضريبة الوقود. وقال متحدث باسم النادي إن ما يصل إلى المستهلك «أقل من اللازم»، وأضاف أن «التطور يسير في الاتجاه الخاطئ تماماً».
وحسبما أعلن النادي، وصل سعر لتر البنزين السوبر فئة «إي– 10» في المتوسط في كل أنحاء ألمانيا إلى 1.960 يورو، بزيادة بمقدار 1.6 سنت مقارنة بسعره قبل 24 ساعة، بينما وصل سعر لتر الديزل إلى 2.001 يورو، وهو ما يعادل قيمته نفسها أول من أمس.
وتوقع النادي نظراً لهذا التطور استمرار ارتفاع متوسط السعر اليومي لبنزين «إي- 10» على مدار اليوم، مقارنة بسعره في اليوم الذي سبقه؛ لكن متوسط السعر اليومي في بقية اليوم عادة ما يكون أقل من مستواه قبل الظهر؛ لأن سعر الوقود غالباً ما يصبح أرخص في المساء.
وكانت الأسعار قد ارتفعت بالفعل يومي الجمعة والخميس الماضيين؛ حيث وصل متوسط السعر اليومي للتر بنزين «إي- 10» إلى 1.921 يورو يوم الجمعة الماضي، ووصل سعر لتر الديزل إلى 1.969 يورو.
وفي شأن آخر، أكد وزير الزراعة الألماني جيم أوزدمير، ضرورة تقديم مزيد من المساعدات للمواطنين الألمان، في ضوء تداعيات الحرب في أوكرانيا.
وقال الوزير في تصريحات لصحيفة «فيلت آم زونتاج» الألمانية: «أشعر بالقلق إزاء تطور الأسعار الحالية للمواد الغذائية بسبب الحرب في أوكرانيا»، مضيفاً أن الحكومة الألمانية استجابت على الفور بإطلاق حزمة إغاثة. وأوضح في المقابل أنه «إذا استمرت الأمور على هذا النحو، فيمكنني أن أخبركم أن الوضع بعد حزمة الإغاثة سيصبح مثلما كان قبل حزمة الإغاثة».
ودعا أوزدمير إلى إلغاء ضريبة القيمة المضافة على الفاكهة والخضراوات والبقوليات، وقال: «ستكون الأسر ذات الدخل المنخفض هي الأكثر استفادة من ذلك، كما أننا سنخلق حافزاً إضافياً لاتباع نظام غذائي صحي»، مضيفاً في المقابل أنه يرى أن الاقتراح «لن يثير حماس جميع شركاء الائتلاف الحاكم».
وكان زعيم الحزب «المسيحي الديمقراطي» المعارض، فريدريش ميرتس، قد حذر المواطنين من توقع قيام الدولة بتعويض جميع التكاليف الإضافية الناجمة عن التضخم. وقال ميرتس في تصريحات لصحف شبكة «دويتشلاند» الألمانية الإعلامية، الصادرة اليوم السبت: «لا يمكن تعويض كل زيادة في التكاليف بالمال العام. إذا لم تعد الأسر ذات الدخل المنخفض قادرة على تحمل أعباء معينة، فيمكن تخفيف ذلك من خلال المساعدات الحكومية المباشرة».
وذكر ميرتس أن «التحالف المسيحي» قدم مقترحات لتخفيف الأعباء، من بينها مكافحة الزيادة الباردة في الأجور، وتثبيت أسعار الطاقة للمتقاعدين والطلاب، وتخفيض ضريبة الكهرباء إلى الحد الأدنى لمعدل الضريبة في الاتحاد الأوروبي.


مقالات ذات صلة

تحليل إخباري الغواصة «يو إس إس ألكساندريا» التابعة للبحرية الأميركية خلال رسوها في كوريا الجنوبية لإعادة التموّن (د.ب.أ)

تحليل إخباري «شبكة العنكبوت»... حين يتقاطع الذكاء الاصطناعي مع توازنات الردع

إذا اعتقدت أن فن الحرب القديم لا يزال صالحاً في القرن الحادي والعشرين فأنت حتماً مخطئ.

المحلل العسكري
رياضة عالمية من النادر أن تتكرر في تاريخ كأس العالم قصة مشابهة لما حدث بنهائي 1954 (ذا أثلتيك)

​كيف فازت ألمانيا الغربية بكأس العالم 1954؟

من النادر أن تتكرر في تاريخ كأس العالم قصة مشابهة لما حدث بنهائي 1954

The Athletic (برلين)
تحليل إخباري جندي ألماني يستعدّ للمشاركة في تدريبات عسكرية للناتو في مارينبيرغ الألمانية يناير 2023 (رويترز)

تحليل إخباري ألمانيا تُسرّع «ثورتها العسكرية» لمواكبة تحديات حروب المستقبل

في ظلّ التحوّلات الجيوسياسيّة الكبرى والخطر المُحدق على الأمن القومي الألماني، لا يمكن لألمانيا الاعتماد على «الناتو» للدفاع عن نفسها.

المحلل العسكري
يوميات الشرق في حال الموافقة على الخطة يعتزم المستثمرون إنفاق 220 مليون جنيه إسترليني على المشروع بما في ذلك 80 مليون جنيه إسترليني على شاشات تفاعلية (thelondontunnels)

«أنفاق كينغزواي»... متاهة الجواسيس السرية تتحوّل إلى متحف تحت شوارع لندن

تتحوّل شبكة الأنفاق السرية التي استخدمت خلال الحرب العالمية الثانية في قلب العاصمة البريطانية لندن إلى مَعلم سياحي جديد.

«الشرق الأوسط» (لندن)

ثلاث ناقلات نفط تبتعد عن مضيق هرمز وسط تصاعد التوترات

قوارب إيرانية مُحمّلة بالبضائع المهرّبة تعبر مضيق هرمز (أرشيفية - أ.ف.ب)
قوارب إيرانية مُحمّلة بالبضائع المهرّبة تعبر مضيق هرمز (أرشيفية - أ.ف.ب)
TT

ثلاث ناقلات نفط تبتعد عن مضيق هرمز وسط تصاعد التوترات

قوارب إيرانية مُحمّلة بالبضائع المهرّبة تعبر مضيق هرمز (أرشيفية - أ.ف.ب)
قوارب إيرانية مُحمّلة بالبضائع المهرّبة تعبر مضيق هرمز (أرشيفية - أ.ف.ب)

أظهرت بيانات تتبع السفن من «مارين ترافيك»، يوم الاثنين، أن ثلاث ناقلات نفط ومواد كيميائية فارغة ابتعدت عن مضيق هرمز وغيّرت مسارها، وسط تزايد الشكوك بشأن ما إذا كانت إيران ستتخذ إجراءات انتقامية في هذا الممر المائي الحيوي بعد الغارات الجوية الأميركية على منشآت طهران النووية.

ورست سفينتا «ماري سي» و«ريد روبي»، اللتان كانتا محملتَيْن بحمولات زائدة، وكانتا تُبحران سابقاً باتجاه المضيق، بالقرب من الفجيرة قبالة سواحل الإمارات. وأبحرت سفينة «كوهزان مارو» في خليج عمان بالقرب من المياه العمانية، وفقاً لبيانات منصة «مارين ترافيك»، ونقلتها «رويترز».

وكانت بيانات تتبع السفن ذكرت أن ناقلتَيْن عملاقتَيْن على الأقل قامتا بدورات انعطاف في مضيق هرمز عقب الضربات العسكرية الأميركية على إيران.

وقالت شركة «سنتوسا شيب بروكرز»، ومقرها سنغافورة، إنه خلال الأسبوع الماضي انخفضت ناقلات النفط الفارغة التي دخلت الخليج بنسبة 32 في المائة، في حين انخفضت مغادرة ناقلات النفط المحملة بنسبة 27 في المائة عن مستويات أوائل مايو.

وأظهرت بيانات «كبلر» و«إل إس إي جي»، أن سفينة «كوزويسدوم ليك»، وهي ناقلة نفط خام ضخمة جداً (VLCC)، وصلت إلى المضيق يوم الأحد قبل أن تعود أدراجها وتتجه جنوباً. وعادت أدراجها يوم الاثنين، مستأنفة رحلتها نحو ميناء زركوه في الإمارات العربية المتحدة.

وأظهرت بيانات «إل إس إي جي» أن سفينة «ساوث لويالتي»، وهي أيضاً ناقلة نفط خام عملاقة، اتخذت مساراً مشابهاً وبقيت خارج المضيق يوم الاثنين. وكان من المقرر أن تُحمّل النفط الخام من محطة البصرة العراقية، وفقاً لبيانات «كبلر» ومصدري شحن.

وأظهرت بيانات «كبلر» و«إل إس إي جي» أنه كان من المقرر أن تُحمّل «كوزويسدوم ليك» النفط الخام لتسليمه إلى الصين. وقد استأجرتها شركة «يونيبك»، وهي الذراع التجارية لشركة «سينوبك» الصينية الحكومية.