مدرسة في هاواي ارتادها عشرات الأولمبيين وأوباما... تعرّف عليها

المدرسة تبلغ تكلفتها أكثر من 27 ألف دولار سنوياً ولديها أكثر من 30 خريجاً ممن شاركوا بالمنافسات الأولمبية (إندبندنت)
المدرسة تبلغ تكلفتها أكثر من 27 ألف دولار سنوياً ولديها أكثر من 30 خريجاً ممن شاركوا بالمنافسات الأولمبية (إندبندنت)
TT

مدرسة في هاواي ارتادها عشرات الأولمبيين وأوباما... تعرّف عليها

المدرسة تبلغ تكلفتها أكثر من 27 ألف دولار سنوياً ولديها أكثر من 30 خريجاً ممن شاركوا بالمنافسات الأولمبية (إندبندنت)
المدرسة تبلغ تكلفتها أكثر من 27 ألف دولار سنوياً ولديها أكثر من 30 خريجاً ممن شاركوا بالمنافسات الأولمبية (إندبندنت)

تشتهر مدرسة ثانوية خاصة في ولاية هاواي الأميركية بتخريجها العديد من الرياضيين الذين شاركوا بالألعاب الأولمبية، مثل كاريسا مور، راكبة الأمواج التي فازت بالميدالية الذهبية بأولمبياد طوكيو 2020، كما أنها المدرسة التي ارتادها الرئيس الأميركي السابق باراك أوباما.
لكن نجمة ركوب الأمواج والرئيس الرابع والأربعين للولايات المتحدة ليسا الاسمين المشهورين الوحيدين اللذين سارا في أروقة مدرسة بوناهو في هونولولو، وفقاً لصحيفة «إندبندنت».
بالنسبة للمدرسة، التي تبلغ تكلفتها أكثر من 27 ألف دولار سنوياً، فلديها أكثر من 30 خريجاً ممن شاركوا بالمنافسات الأولمبية على مدى سنوات عدة.
والمثير للدهشة، أن المدرسة كان لديها على الأقل تلميذ سابق واحد في أحد الفرق الأولمبية منذ عام 1972.
ومثّل السباح وارن كيلوها، الذي التحق بالمدرسة بين عامي 1920 و1922، الولايات المتحدة في أولمبياد 1920 في أنتويرب، بلجيكا، حيث فاز بالميدالية الذهبية بينما كان لا يزال طالباً.
وبالإضافة إلى مور، هناك اثنان من خريجي بوناهو في أولمبياد طوكيو وأولمبياد ذوي الاحتياجات الخاصة.
وإريك شوجي، الذي تخرج في عام 2008، هو عضو في فريق الكرة الطائرة للرجال في الولايات المتحدة ويشارك بدورة الألعاب الأولمبية الثانية له.
ودرّب والد شوجي، ديف، فريق الكرة الطائرة النسائي بجامعة هاواي من 1975 إلى 2017، وفاز بأربع بطولات وطنية.
وستتنافس شيلبي بارون، التي تخرجت من المدرسة في عام 2012، في مسابقة التنس على الكراسي المتحركة في طوكيو، وهي ثاني مشاركة لها في الأولمبياد البارالمبية.
وانضم تيلور كراب، الذي تخرج في عام 2010، أيضاً إلى فريق الكرة الطائرة للرجال الأميركي، ولكن كان عليه الانسحاب من المنافسة عندما أثبتت إصابته بفيروس كورونا بعد وصوله إلى اليابان.
وشارك خريجو المدرسة في مسابقات الكرة الطائرة الشاطئية، والغوص، والتجديف بالكاياك، والإبحار، والسباحة، والكرة الطائرة، وكرة الماء، وألعاب القوى، وركوب الأمواج حتى الآن.
كما ارتاد هذه المدرسة بريان شاتز، عضو ديمقراطي بمجلس الشيوخ.


مقالات ذات صلة

وفاة أكبر بطلة أولمبية في العالم المجرية أغنيش كيليتي عن 103 أعوام

رياضة عالمية أغنيش كيليتي نجت من الهولوكوست (أ.ف.ب)

وفاة أكبر بطلة أولمبية في العالم المجرية أغنيش كيليتي عن 103 أعوام

توفيت أكبر بطلة أولمبية في العالم والناجية من الهولوكوست، المجرية أغنيش كيليتي، عن 103 أعوام في مستشفى بودابست بالعاصمة المجرية.

«الشرق الأوسط» (بودابست)
رياضة عالمية تشونغ لفتت أنظار العالم في أولمبياد باريس حينما طلب صديقها الزواج منها (أ.ف.ب)

الصينية هونغ بطلة الريشة الطائرة الأولمبية تعتزل اللعب الدولي

قالت هونغ يا تشونغ، بطلة الزوجي المختلط للريشة الطائرة في «أولمبياد باريس»، إنها اعتزلت اللعب مع منتخب الصين؛ بسبب العدد المتزايد من الإصابات التي تعرَّضت لها.

«الشرق الأوسط» (بكين)
رياضة عالمية إيما فينوكين (رويترز)

البريطانية فينوكين: أتطلع لـ3 ذهبيات في أولمبياد لوس أنجليس

قالت البريطانية إيما فينوكين، بطلة العالم مرتين،إنها مستعدة للعودة إلى نقطة البداية خلال سعيها للفوز بثلاث ميداليات ذهبية على المضمار في دورة الألعاب الأولمبية.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الولايات المتحدة​ الألعاب النارية تنطلق في الساعة التاسعة مساءً خلال احتفالات ليلة رأس السنة الجديدة بسيدني بأستراليا (أ.ب)

سقط الأسد واغتيل نصر الله وفاز ترمب... أبرز محطات عام 2024 المحموم

يستقبل العالم سنة 2025 مودعاً عاماً شهد تنظيم الألعاب الأولمبية في فرنسا وعودة دونالد ترمب إلى السلطة بالولايات المتحدة وفرار بشار الأسد من سوريا

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عربية تتويج الأهلي المصري بكأس القارة الأفريقية عقب فوزه على الترجي التونسي في النهائي (إ.ب.أ)

حصيلة 2024: هيمنة مصرية على العرش الأفريقي... وحضور في «الأولمبياد»

هيمنت الأندية المصرية على مسابقات كرة القدم الأفريقية في 2024، واكتفى «الفراعنة» بثلاث ميداليات متنوعة في «أولمبياد باريس»، في عام عُرف بـ«عام الحزن».

«الشرق الأوسط» (القاهرة)

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.