نمو صافي ربح «أديس» القابضة السعودية 13.6 % إلى 120.5 مليون دولار في 2023

إيرادات «أديس» قفزت 75.6 في المائة لتصل إلى 4.33 مليار ريال في 2023 (موقع الشركة)
إيرادات «أديس» قفزت 75.6 في المائة لتصل إلى 4.33 مليار ريال في 2023 (موقع الشركة)
TT

نمو صافي ربح «أديس» القابضة السعودية 13.6 % إلى 120.5 مليون دولار في 2023

إيرادات «أديس» قفزت 75.6 في المائة لتصل إلى 4.33 مليار ريال في 2023 (موقع الشركة)
إيرادات «أديس» قفزت 75.6 في المائة لتصل إلى 4.33 مليار ريال في 2023 (موقع الشركة)

ارتفع صافي ربح شركة «أديس» القابضة السعودية بنسبة 13.57 في المائة، إلى 452 مليون ريال (120.5 مليون دولار) نهاية عام 2023، بفضل النمو الكبير في الإيرادات ونمو إجمالي الربح على خلفية التوسعات الأخيرة للمجموعة، وفق ما ذكرت في إفصاح إلى السوق المالية السعودية (تداول).

وقالت الشركة التي تعمل في مجال الحفر البحري، إن إيراداتها قفزت 75.6 في المائة، لتصل إلى 4.33 مليار ريال، مقارنة مع 2.46 مليار ريال في 2022.

وأضافت أن هذا الأداء القوي جاء بفضل عدة عوامل؛ من بينها عملية استحواذ نفذتها المجموعة في المملكة، وجرى الانتهاء منها في الربع الأخير من عام 2022 بانضمام 4 منصات عاملة إلى أسطول الشركة، بجانب تشغيل 14 منصة من إجمالي 19 منصة متعاقد عليها ضمن مشروع «أرامكو» الضخم، ما يمثل زيادة كبيرة مقارنة بإسهام منصتين فقط تم تشغيلهما خلال عام 2022.

كما أشارت إلى المساهمة في الإيرادات طوال العام من جانب 3 منصات استحوذت المجموعة عليها في قطر، مقارنة بمساهمتها لمدة نحو 7 أشهر خلال عام 2022.

وقالت إن ما عزز نمو الإيرادات أيضاً، ارتفاع معدلات الاستخدام في السعودية ومصر بالتوازي مع ارتفاع معدلات الإيجار اليومية، مضيفة أن قطاع المنصات البرية استفاد أيضاً من إضافة 6 منصات من العقود الجديدة في الكويت والجزائر، ما أسهم بدوره في تعزيز الأداء خلال عام 2023.

وكان طرح شركة التنقيب عن النفط لـ30 في المائة من رأسمالها (90 في المائة منها للمؤسسات و10 في المائة للأفراد)، والذي يعدّ أكبر طرح عام أولي في المملكة العربية السعودية للعام الحالي، قد جمع العام الماضي طلبات بـ291.9 مليار ريال (77.7 مليار دولار)، فيما بلغت متحصلات الاكتتاب 4.6 مليار ريال (1.2 مليار دولار).


مقالات ذات صلة

شركات البتروكيميائيات السعودية تتحول للربحية وتنمو 200% في الربع الثالث

الاقتصاد موقع تصنيعي لـ«سابك» في الجبيل (الشركة)

شركات البتروكيميائيات السعودية تتحول للربحية وتنمو 200% في الربع الثالث

سجلت شركات البتروكيميائيات المدرجة في السوق المالية السعودية (تداول) تحولاً كبيراً نتائجها المالية خلال الربع الثالث من 2024.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد بورصة نيويورك للأوراق المالية (وكالة حماية البيئة)

هيمنة الأسهم الأميركية تزداد قوة مع فوز ترمب

تواصل الأسهم الأميركية تعزيز تفوقها على منافسيها العالميين، ويعتقد العديد من المستثمرين أن هذه الهيمنة قد تزداد إذا تمكن دونالد ترمب من تنفيذ برنامجه.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد منظر جوي لناطحة سحاب «شارد» في لندن مع الحي المالي «كناري وارف» (رويترز)

انكماش إنتاج الشركات البريطانية لأول مرة منذ عام 2023

انكمش إنتاج الشركات البريطانية لأول مرة منذ أكثر من عام، كما أثرت الزيادات الضريبية في أول موازنة للحكومة الجديدة على خطط التوظيف والاستثمار.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد مستثمران يتابعان أسعار الأسهم على شاشة «تداول» السعودية (رويترز)

سوق الأسهم السعودية تُنهي الأسبوع بتراجع إلى 11840 نقطة

أغلق مؤشر الأسهم السعودية الرئيسية «تاسي» آخِر جلسات الأسبوع متراجعاً بمقدار 27.40 نقطة، وبنسبة 0.23 في المائة، إلى 11840.52 نقطة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد جانب من توقيع الاتفاقية خلال «المعرض والمؤتمر السعودي للخطوط الحديدية»... (سار)

اتفاقية بين «الخطوط الحديدية السعودية» و«ألستوم» الفرنسية لرفع جاهزية «قطارات الشرق»

وقّعت «الخطوط الحديدية السعودية (سار)»، الخميس، عقداً مع شركة «ألستوم ترانسبورت إس إيه» الفرنسية، لرفع مستوى جاهزية أسطول قطارات «شبكة الشرق».

«الشرق الأوسط» (الرياض)

ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
TT

ألمانيا تحذر ترمب من تداعيات الرسوم الجمركية على الاقتصاد

سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)
سفينة تابعة لشركة شحن صينية في محطة حاويات بميناء هامبورغ الألماني (رويترز)

أعرب وزير الاقتصاد الألماني روبرت هابيك، ومرشح حزب «الخضر» لمنصب المستشار، عن اعتقاده بأن ألمانيا والاتحاد الأوروبي على استعداد جيد للتعامل مع رئاسة دونالد ترمب الجديدة، لكنه حذر ترمب من أن الرسوم الجمركية سلاح ذو حدين، وسيضر الاقتصاد الكلي.

وقال هابيك، نائب المستشار الألماني، وفق «وكالة الأنباء الألمانية»: «أقول إنه يتعين علي وأريد أن أواصل العمل بشكل وثيق مع الولايات المتحدة. لكن إذا تصرفت الإدارة الأميركية الجديدة بطريقة قاسية، فسنرد بشكل جماعي وبثقة بوصفنا اتحاداً أوروبياً».

يذكر أن الاتحاد الأوروبي مسؤول عن السياسة التجارية للدول الأعضاء به والبالغ عددها 27 دولة.

وهدد الرئيس الأميركي المنتخب ترمب بفرض رسوم جمركية بنسبة 60 في المائة على جميع البضائع الصينية وما يتراوح بين 10 في المائة و20 في المائة على الواردات من دول أخرى، ومن بينها الاتحاد الأوروبي، والتي ستشمل السيارات الألمانية الصنع، وهي صناعة رئيسية.

وقال هابيك إنه سيتم التوضيح للولايات المتحدة، من خلال الحوار البناء مع الاتحاد الأوروبي، أن العلاقات التجارية الجيدة تعود بالنفع على الجانبين، إلا أن ألمانيا والاتحاد الأوروبي بحاجة إلى إظهار قوتهما.

وأضاف هابيك: «ردي على ترمب ليس بالخضوع، ولكن بالثقة بقوتنا. ألمانيا قوية وأوروبا قوية».

كانت دراسة أجرتها شركة «بي دبليو سي» لمراجعة الحسابات، قد أظهرت أن اختيار دونالد ترمب رئيساً للولايات المتحدة، يُشكل تحدياً لصناعة الشحن الألمانية.

وكشفت الدراسة عن أن 78 في المائة من ممثلي الصناعة يتوقعون تداعيات سلبية من رئاسة ترمب، بينما يتوقع 4 في المائة فقط نتائج إيجابية. واشتمل الاستطلاع على ردود من 124 من صنّاع القرارات في قطاع الشحن.

وتمحورت المخاوف حول احتمالية زيادة الحواجز التجارية، وتراجع حجم النقل تحت قيادة ترمب.

كما ألقت الدراسة الضوء على الأزمة الجارية في البحر الأحمر، حيث تهاجم جماعة الحوثي اليمنية المدعومة من إيران السفن التجارية بطائرات مسيّرة وصواريخ.

وبدأت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر في 19 نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، وتقول الجماعة إنها تستهدف السفن الإسرائيلية، والمرتبطة بإسرائيل، أو تلك المتوجهة إليها، وذلك نصرة للشعب الفلسطيني في غزة.

وتجنبت عدة شركات شحن قد شملها الاستطلاع، البحر الأحمر خلال فترة الاستطلاع الذي أجري من مايو (أيار) إلى يونيو (حزيران)، فيما لا تزال ثلاث شركات من أصل 72 شركة تبحر عبر المسار بشكل نموذجي، تعمل في المنطقة.

ووفقاً للدراسة، فإن 81 في المائة من الشركات لديها اعتقاد بأن الأسعار سوف تواجه ضغوطاً هبوطية في حال كانت مسارات النقل في البحر الأحمر تعمل بشكل سلس.