«فورمولا 1»: فريق أودي يُطلق سيارته الأولى

سيارة «أودي» الجديدة التي سيخوض الفريق بها موسم «فورمولا 1» (أ.ب)
سيارة «أودي» الجديدة التي سيخوض الفريق بها موسم «فورمولا 1» (أ.ب)
TT

«فورمولا 1»: فريق أودي يُطلق سيارته الأولى

سيارة «أودي» الجديدة التي سيخوض الفريق بها موسم «فورمولا 1» (أ.ب)
سيارة «أودي» الجديدة التي سيخوض الفريق بها موسم «فورمولا 1» (أ.ب)

كشف فريق أودي المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، الثلاثاء، عن سيارته الأولى في البطولة، ليبدأ بذلك العدّ التنازلي لخطة ​لمدة 5 سنوات للمنافسة على الألقاب بحلول عام 2030.

وتحدث قادة الفريق أيضاً عن الحاجة للعمل الجاد والتواضع في الفريق الذي يتخذ من سويسرا مقراً له، وكان ينافس سابقاً باسم ساوبر، واحتل المركز التاسع بين 10 فرق في آخر موسم له بهذا الاسم.

وقال ماتيا بينوتو، رئيس المشروع للضيوف في مكان الإطلاق في محطة كرافتفيرك برلين السابقة للطاقة، ‌بينما كان المشجعون ‌يتابعون عبر الإنترنت في جميع أنحاء ‌العالم: «⁠نحن ​في بداية ‌رحلتنا، إنها نقطة البداية. نحن ندرك أن هناك كثيراً من التحديات التي تنتظرنا ولكن... نحن مستعدون لذلك، ومستعدون لمواجهة هذا التحدي، نحن مستعدون للنمو والبناء ومواصلة التعلم».

وقال رئيس الفريق جوناثان ويتلي، الذي حقق كثيراً من النجاح مع «ريد بول» سابقاً، إن إطلاق السيارة بمثابة إعلان نوايا.

وقال المسؤول البريطاني بثقة: «لسنا هنا ⁠للعبث. نحن نعرف من أين نبدأ، لكن نعرف أيضاً إلى أين نريد أن ‌نصل، ونريد أن نجعل هذا الفريق جاهزاً، ‍نريد أن يكون فريق ‍أودي لـ(فورمولا 1) أنجح فريق (فورمولا 1) في التاريخ، لكن ‍علينا أن نبدأ من حيث نحن».

ولم تنجح الخطط الخمسية دائماً في «فورمولا 1»، إذ احتل فريق ألبين، المملوك لشركة رينو، المركز الأخير العام الماضي، بعد 4 سنوات من وضع خطة طموحة للعودة ​للقمة بعد 100 سباق.

أما البعض الآخر، مثل حامل اللقب فريق مكلارين، فقد قلب الكفة لصالحه في وقت ⁠أسرع.

وتصنع «أودي» محركها الخاص، حصرياً لسيارتها «آر 26» المصنوعة من التيتانيوم واللون الأحمر، لكنها تواجه منافسين أقوياء، مثل فيراري ومرسيدس، اللتين تزودان 7 من 11 فريقاً بالمحركات.

ويمثل هذا الموسم نقطة فاصلة، وبداية لعصر جديد من المحركات والديناميكية الهوائية في هذه الرياضة، حيث ستخوض جميع الفرق اختبارات خاصة الأسبوع المقبل، مع وجود علامات استفهام كبيرة حول كفاءة السيارة وأدائها.

وكانت هناك اقتراحات بأن «ريد بول» ومرسيدس قد يتمتعان بأفضلية في القوة من خلال استغلال القواعد المتعلقة بمواد المحرك ونسب الضغط.

وتضم تشكيلة «أودي» السائق ‌الألماني المخضرم نيكو هولكنبرغ، والبرازيلي الشاب غابرييل بورتوليتو، وهي ذاتها تشكيلة ساوبر الموسم الماضي، وكلاهما متحمسان لبدء السباق بزيهما الجديد.

وقال هولكنبرغ، الذي سيخوض سباقه الـ251 في أستراليا في 8 مارس (آذار) المقبل: «نحن متوافقون للغاية. أجواء إيجابية وصحية. نحن على وفاق تام حقّاً. سيكون الأمر ممتعاً. بالتأكيد هذه ليست سوى نقطة البداية. لكن أين سنكون بعد 5 سنوات؟ وما ‌الذي سيحدث من الآن حتى ذلك الحين؟ بالتأكيد، هذه الأمور مهمة جداً وذات المغزى. لكنني أعتقد أننا نملك كل المقومات المناسبة».


مقالات ذات صلة

«اليويفا» يحدد سعر تذكرة نهائي أبطال أوروبا بدءاً من 70 يورو

رياضة عالمية بوشكاش أرينا يحتضن نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال (رويترز)

«اليويفا» يحدد سعر تذكرة نهائي أبطال أوروبا بدءاً من 70 يورو

أعلن الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (اليويفا)، الاثنين، أن أسعار تذاكر نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال في بودابست ستبدأ من 70 يورو (80 دولاراً).

«الشرق الأوسط» (نيون)
رياضة عالمية الكولومبي لويس دياز طُرد في مواجهة باير ليفركوزن (أ.ف.ب)

رفض استئناف بايرن ميونيخ ضد طرد لويس دياز

رفض الاتحاد الألماني لكرة القدم الاستئناف الذي تقدم به نادي بايرن ميونيخ ضد الإنذار الثاني الذي تلقاه لاعبه الكولومبي لويس دياز.

«الشرق الأوسط» (برلين)
رياضة عالمية فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 فشل في سباق الصين (رويترز)

ستيلا: مكلارين سيحول آلامه لمكاسب مستقبلية

يأمل فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 للسيارات، في تحويل تجاربه المؤلمة إلى مكاسب مستقبلية، وذلك في أعقاب الصدمة المزدوجة التي تعرض لها.

«الشرق الأوسط» (شنغهاي)
رياضة عالمية رالف رانجينك المدير الفني للمنتخب النمساوي (رويترز)

رانجينك يختار فانر وشكوميكا لقائمة النمسا

اختار رالف رانجينك، المدير الفني للمنتخب النمساوي، بول فانر، لاعب وسط بايرن ميونيخ السابق، وكارني شكوميكا لاعب بوروسيا دورتموند، في قائمته.

«الشرق الأوسط» (فيينا)
رياضة عربية أيوب بوعدي لاعب نادي ليل (الدوري الفرنسي)

أيوب بوعدي ما زال يفاضل بين تمثيل فرنسا والمغرب

لم يستقر لاعب الوسط الموهوب أيوب بوعدي بعد على المنتخب الذي سيمثله من بين المنتخبين المغربي والفرنسي.

«الشرق الأوسط» (ليل)

«اليويفا» يحدد سعر تذكرة نهائي أبطال أوروبا بدءاً من 70 يورو

بوشكاش أرينا يحتضن نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال (رويترز)
بوشكاش أرينا يحتضن نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال (رويترز)
TT

«اليويفا» يحدد سعر تذكرة نهائي أبطال أوروبا بدءاً من 70 يورو

بوشكاش أرينا يحتضن نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال (رويترز)
بوشكاش أرينا يحتضن نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال (رويترز)

أعلن الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (اليويفا)، الاثنين، أن أسعار تذاكر نهائي دوري أبطال أوروبا للرجال في بودابست ستبدأ من 70 يورو (80 دولاراً)، على أن يتم توزيع التذاكر على الجمهور العام عن طريق القرعة.

وستقام المباراة النهائية يوم 30 مايو (أيار) في استاد بوشكاش أرينا بالعاصمة المجرية.

وسيتمكن المشجعون أيضاً من حضور نهائي دوري أبطال أوروبا للسيدات في ملعب أوليفال في أوسلو يوم 23 مايو مقابل 20 يورو فقط، حيث تبدأ مبيعات التذاكر اليوم لجميع نهائيات مسابقات الأندية التابعة للاتحاد الأوروبي للعبة.

وتتباين هيكلة الأسعار هذه مع البطولات الدولية الكبرى مثل كأس العالم وكأس الأمم الأوروبية، حيث تكون أسعار التذاكر عادة أعلى بكثير، مما أثار انتقادات من المشجعين.

وباب التقديم لشراء التذاكر مفتوح عبر بوابة التذاكر الخاصة بـ«اليويفا»، على أن تنتهي مبيعات تذاكر نهائي دوري أبطال أوروبا في 19 مارس (آذار) الجاري.

وسيتم بعد ذلك تخصيص التذاكر عن طريق القرعة بدلاً من بيعها على أساس أسبقية الحضور أو نماذج التسعير الديناميكية التي تستخدم بشكل متزايد في الأحداث الرياضية الكبرى.

وقال «اليويفا» إن غالبية التذاكر الخاصة بالنهائيات الأربعة ستذهب إلى مشجعي الفرق المشاركة والجمهور العام، مع تخصيص أكثر من 40 في المائة من سعة ملعب نهائي دوري أبطال أوروبا للمشجعين في فئتي السعر الأدنى.

وتبدأ أسعار تذاكر نهائي الدوري الأوروبي في إسطنبول المقرر يوم 20 مايو من 40 يورو، بينما تبدأ أسعار تذاكر نهائي دوري المؤتمر في لايبزيغ المقرر يوم 27 مايو من 25 يورو.


رفض استئناف بايرن ميونيخ ضد طرد لويس دياز

الكولومبي لويس دياز طُرد في مواجهة باير ليفركوزن (أ.ف.ب)
الكولومبي لويس دياز طُرد في مواجهة باير ليفركوزن (أ.ف.ب)
TT

رفض استئناف بايرن ميونيخ ضد طرد لويس دياز

الكولومبي لويس دياز طُرد في مواجهة باير ليفركوزن (أ.ف.ب)
الكولومبي لويس دياز طُرد في مواجهة باير ليفركوزن (أ.ف.ب)

رفض الاتحاد الألماني لكرة القدم الاستئناف الذي تقدم به نادي بايرن ميونيخ ضد الإنذار الثاني الذي تلقاه لاعبه الكولومبي لويس دياز، في المواجهة التي انتهت بالتعادل 1 - 1 مع باير ليفركوزن، رغم اعتراف الحكم بعد المباراة بارتكابه خطأ.

وتعرض الجناح الكولومبي، السبت، للطرد بسبب التمثيل داخل منطقة الجزاء، لكن الحكم كريستيان دينغرت أقر لاحقاً بأن الحادثة لم تكن تستدعي بطاقة صفراء، حيث تعرض دياز لعرقلة من حارس ليفركوزن يانيس بلازفيتش.

وقال ستيفان أوبرهولز، رئيس اللجنة التأديبية في الاتحاد الألماني لكرة القدم، في بيان يوم الاثنين: «لا يعد استخدام تقنية مراجعة الفيديو أمراً ذا أهمية كبيرة؛ لأن قرار الحكم ربما لم يكن ليتخذ بهذه الطريقة».

وأضاف: «الأمر الحاسم هو أن الحادثة تمثل قراراً واقعياً، ولا يمكن تصحيحه إلا إذا كان خطيراً وواضحاً وخاطئاً بشكل قاطع، وهذا ليس هو الحال هنا».

وبذلك، سيغيب دياز عن مباراة بايرن ميونيخ على أرضه أمام يونيون برلين يوم السبت، في الوقت الذي يقترب فيه الفريق من حسم لقب الدوري الألماني. ونظرياً، يمكن لبايرن ميونيخ استئناف القرار خلال 24 ساعة.

ولم تتدخل تقنية حكم الفيديو المساعد (فار) في بعض القرارات أثناء المباراة، إذ لا تملك صلاحية البت في البطاقات الصفراء حالياً، بل يقتصر دورها على حالات الأهداف والبطاقات الحمراء المباشرة.

وأثارت قرارات حكام مباراة ليفركوزن غضب بايرن ميونيخ، لا سيما إلغاء هدف لهاري كين بشكل مثير للجدل بداعي لمسة يد بعد تدخل الـ«فار».

وصرح أولي هونيس، الرئيس الفخري للنادي لصحيفة «بيلد» قائلاً: «إنه أسوأ أداء تحكيمي رأيته في مباراة بالدوري الألماني».

دافع الاتحاد الألماني لكرة القدم عن طاقم التحكيم، وصرح سيمون رولفس، المدير الرياضي لليفركوزن، للصحافيين يوم الاثنين بأنه لا يفهم ردة فعل بايرن ميونيخ الغاضبة على هذه الأحداث.

كاد ليفركوزن أن يفوز بمباراة السبت في الوقت بدل الضائع، لكن الحكم احتسب تسللاً على يوناس هوفمان، وطرد نيكولاس جاكسون، لاعب بايرن ميونيخ، في الشوط الأول، ويتفق المحللون على نطاق واسع على استحقاقه الطرد بسبب تدخل عنيف.

وقال ديتمار هامان، لاعب خط وسط بايرن ميونيخ السابق في تصريحات لقناة «سكاي» إن موقف البافاريين «لا يليق بناد لكرة القدم مشهور عالمياً».


ستيلا: مكلارين سيحول آلامه لمكاسب مستقبلية

فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 فشل في سباق الصين (رويترز)
فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 فشل في سباق الصين (رويترز)
TT

ستيلا: مكلارين سيحول آلامه لمكاسب مستقبلية

فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 فشل في سباق الصين (رويترز)
فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 فشل في سباق الصين (رويترز)

يأمل فريق مكلارين بطل العالم في سباقات فورمولا 1 للسيارات، في تحويل تجاربه المؤلمة إلى مكاسب مستقبلية، وذلك في أعقاب الصدمة المزدوجة التي تعرض لها الفريق، إذ لم يتمكن سائقاه لاندو نوريس وأوسكار بياستري من الانطلاق في سباق جائزة الصين الكبرى بحلبة شنغهاي الأحد.

وأخفق بطل العالم نوريس وزميله بياستري في بدء السباق بسبب مشكلات في سيارتيهما، في كبوة غير مسبوقة لنوريس، كما أن زميله الأسترالي لم يكمل بذلك أي لفة في السباقين اللذين خاضهما هذا الموسم، إذ تعرض لحادث أثناء توجهه إلى خط الانطلاق في السباق الافتتاحي في أستراليا.

وتأهل بياستري لسباق الصين من المركز الخامس ونوريس من المركز السادس، لكن كل منهما عانى من مشكلات في وحدة طاقة «مرسيدس» التي لم يتسنَّ إصلاحها في الوقت المحدود المتاح.

وكانت آخر مرة فشل فيها مكلارين في بدء سباق بأي من سيارتيه، في سباق أميركا لعام 2005 في إنديانابوليس، الذي شارك فيه ستة سائقين فقط بسبب مشكلات في إطارات «ميشلان».

قال أندريا ستيلا رئيس مكلارين للصحافيين: «إذا أخذنا في الاعتبار أن أوسكار لم يتمكن من بدء سباق في بداية موسم 2026، فهذا أمر صعب للغاية على أوسكار... لكن في الوقت نفسه... يظل كلاهما إيجابياً للغاية. أعتقد أن ما مررنا به في مكلارين منذ عام 2023 كان رحلة رائعة لتطوير ثقافة وعقلية، ما نسميه داخلياً عقلية الفائز».

وأضاف: «في العام الماضي، عندما حققنا تتويجاً مزدوجاً (بلقبي السائقين والفرق)... قلنا داخل الفريق إن الفوز لم يكن في أبوظبي، بل تحقق في قطر وفي لاس فيغاس بسبب الطريقة التي صمدنا بها أمام الصعوبات. في هذه المواقف تصبح حقاً بطلاً».

وفي سباق قطر في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي، حُرم بياستري من الفوز بسبب خطأ استراتيجي، بينما جرى استبعاد سائقي الفريق الاثنين في لاس فيغاس بسبب مخالفة، وذلك بعد أن احتلا المركزين الثاني والرابع.

وقال ستيلا: «عليك أن تتحمل الصعوبات، وعليك أن تتعامل معها، وأن تستغلها لتصبح بطلاً أكثر جدارة في المستقبل وتكتسب الصفات التي تجعلك بطلاً. هذه هي عقليتنا، ورأيت ذلك يتجلى تماماً اليوم مع أوسكار، ولاندو، والفريق».

وأضاف ستيلا أن المشكلات التي شهدها سباق أمس كانت ذات طبيعة مختلفة في السيارتين، ويبدو أنها كانت مصادفة رغم أنها تتعلق بنفس المكون.

وأشار إلى أنها كانت «لحظة صعبة» عندما خسر الفريق نقاطاً محتملة في وقت مبكر جداً من البطولة بسبب شيء خارج عن سيطرة الفريق.

وأوضح: «من غير المعتاد أن تواجه مشكلتين خطيرتين في نفس الوقت تقريباً في نفس المكون»، مشيراً إلى أنه ستتم مراجعة الأمر مع القسم المختص في «مرسيدس» لكشف سبب الأعطال.

وأضاف: «بمجرد أن نتعمق قليلاً في الأمر، سنتمكن من إجراء تقييم أكثر شمولاً ونرى ما إذا كان هناك أي شيء يقع فعلياً على عاتق مكلارين».