سباق على «المسيّرات» في الشرق الأوسط

«الشرق الأوسط» ترصد أنواعها والجهات التي تستخدمها

صورة وزعها الجيش الايراني لمسيّرة تابعة له في 11 سبتمبر الماضي ( أ ف ب)

انعكس التنافس الجيوسياسي وازدياد الطموحات لدى بعض الدول في الشرق الأوسط، بإطلاق سياسات خارجية جريئة أو مزعزعة للاستقرار، تجاوزت الحالات السابقة، وتصاعد سباق على صناعة «المسيّرات» وامتلاكها في المنطقة.
وترصد «الشرق الأوسط»، اليوم، في تقرير موسع، أنواع «المسيّرات» والجهات التي تملكها أو تسعى إلى امتلاكها، إذ بلغت الطائرات من دون طيار مستويات غير مسبوقة من التطور، وتوسع استخدامها من أداة عسكرية متخصصة متاحة فقط لإسرائيل والولايات المتحدة عام 2001 - عندما تم استخدام طائرة من دون طيار من طراز (Predator) للمرة الأولى في محاولة اغتيال زعيم حركة «طالبان» الملا عمر في أفغانستان - إلى أسلحة رخيصة نسبياً وعالية التقنية.
ومن المتوقع أن تجذب السوق العالمية لـ«المسيّرات» نحو 100 مليار دولار من الاستثمارات خلال العقد الحالي، بزيادة 30 في المائة من حيث الإنفاق على البحث والتطوير والمشتريات، ما يؤكد أهميتها الاستراتيجية المتزايدة، ضمن منظومات الدفاع في العديد من الدول. ويلاحظ هذا الاتجاه بشكل خاص في الشرق الأوسط، حيث شكلت 82 في المائة من إجمالي السوق الإقليمية في عام 2019.
ويبقى استخدام «المسيّرات» الأكثر إثارة للقلق، إذ إن تلك التي استخدمت في الهجوم على منزل رئيس الوزراء العراقي مصطفى الكاظمي مطابقة تماماً لتلك التي استخدمتها سابقاً الميليشيات المدعومة من إيران في الهجمات الإرهابية على مواقع القيادة العراقية والسفارة الأميركية في بغداد.
... المزيد