جبل طارق تتّهم إسبانيا بـ«انتهاك صارخ للسيادة البريطانية»

أفراد من الجمارك الإسبانية في مركبهم (أ.ف.ب)
أفراد من الجمارك الإسبانية في مركبهم (أ.ف.ب)
TT

جبل طارق تتّهم إسبانيا بـ«انتهاك صارخ للسيادة البريطانية»

أفراد من الجمارك الإسبانية في مركبهم (أ.ف.ب)
أفراد من الجمارك الإسبانية في مركبهم (أ.ف.ب)

اتّهمت جبل طارق، الجمعة، إسبانيا بارتكاب «انتهاك صارخ للسيادة البريطانية» بعد واقعة على أحد شواطئها تعرّض خلالها عناصر في الجمارك الإسبانية لهجوم من المهربين، وأطلقت خلالها أعيرة نارية.
وقال رئيس الوزراء في جبل طارق فابيان بيكاردو إن «الأدلة المتّصلة بهذه الواقعة تبيّن انتهاكا صارخا للسيادة البريطانية، في واقعة قد تكون الأكثر جدية وخطورة منذ سنوات عدة».
وسجّلت الواقعة صباح الخميس حين تعطّل طراد تابع للجمارك الإسبانية خلال ملاحقته أشخاصا يشتبه بأنهم مهرّبو تبغ قبالة سواحل جبل طارق، وفق ما قال مصدر في وكالة الضرائب الإسبانية المكلّفة الشؤون الجمركية لوكالة الصحافة الفرنسية.
وبعدما لفظت الأمواج العاتية الطراد على الشاطئ، حاصر عدد من الأشخاص العنصرين اللذين كانا على متنه وعمدوا إلى رشقهما بصخور، بعضها تخطّت زنتها ثلاثة كيلوغرامات، وفق المصدر. فرد العنصران بإطلاق «أعيرة نارية في المياه في محاولة لإبعاد» أولئك الذين يرمون الصخور.
تعرض أحد العنصرين لكسر في الأنف، فيما تعرّض الآخر لكسور في الوجه ووضعه يتطّلب جراحة، وفق المصدر.
على وسائل التواصل الاجتماعي تم تداول فيديوهات يبدو أنها تظهر أعيرة نارية يتم إطلاقها خلال الواقعة، لكن لم يتّضح مصدرها.
وقال بيكاردو «إذا تأكد أن مسؤولين إسبانيين أطلقوا النار من أسلحتهم في جبل طارق، فإن عملا كهذا سيشكل انتهاكا خطيرا للقانون». ووصف الواقعة بأنها عمل «متهور وخطير، خصوصا في منطقة ذات كثافة سكانية نظرا لقربها من مبانٍ سكنية في المنطقة».
واعتبرت حكومتا جبل طارق والمملكة المتحدة أن الوقائع «ستتطلب دراسة متأنية لطبيعة الرد الدبلوماسي ومستواه».
واستخدمت شرطة جبل طارق وجنودها أجهزة الكشف عن المعادن في إطار البحث عن مظاريف الرصاصات على الشاطئ، وفق مشاهد بثها تلفزيون جبل طارق.
وجبل طارق عبارة عن جيب بريطاني صغير في الطرف الجنوبي لإسبانيا، ولطالما شكلّ مصدرا للتوتر بين مدريد ولندن.
على الرغم من تخلي إسبانيا عن جبل طارق لبريطانيا في العام 1713، لطالما سعت مدريد لاستعادة هذه المنطقة التي يدور نزاع شائك حولها منذ عقود. وبلغت التوترات ذروتها في العام 1969 حين أغلق نظام الديكتاتور فرانشيسكو فرانكو الحدود التي لم تُفتح كلياً إلا في العام 1985.


مقالات ذات صلة

إسبانيا تحقق في احتمال دخول نفط روسي إليها عبر دول أخرى

الاقتصاد إسبانيا تحقق في احتمال دخول نفط روسي إليها عبر دول أخرى

إسبانيا تحقق في احتمال دخول نفط روسي إليها عبر دول أخرى

أعلنت الحكومة الإسبانية أمس (الجمعة) فتح تحقيق في احتمال دخول شحنات من النفط الروسي إلى أراضيها عبر دول ثالثة ودعت إلى بذل جهود أوروبية مشتركة لـ«تعزيز إمكانية تتبع» واردات المحروقات. وقالت وزيرة الانتقال البيئي الإسبانية تيريزا ريبيرا في رسالة: «في مواجهة أي شكوك، من الضروري التحقق» مما إذا كانت «المنتجات المستوردة تأتي من المكان المشار إليه أو من بلد آخر وما إذا كانت هناك أي مخالفة». وأوضحت الوزيرة الإسبانية أن «هذه المخاوف» هي التي دفعت إسبانيا إلى «التحقيق» في إمكانية وصول نفط روسي إلى أراضيها، مذكرة بأن واردات المحروقات «مرفقة نظريا بوثائق تثبت مصدرها».

«الشرق الأوسط» (مدريد)
العالم إسبانيا تستدعي سفير روسيا إثر «هجوم» على حكومتها عبر «تويتر»

إسبانيا تستدعي سفير روسيا إثر «هجوم» على حكومتها عبر «تويتر»

أعلنت وزارة الخارجية الإسبانية، الجمعة، أنها استدعت السفير الروسي في مدريد، بعد «هجمات» شنتها السفارة على الحكومة عبر موقع «تويتر». وقال متحدث باسم الوزارة، لوكالة «الصحافة الفرنسية»، إن الغرض من الاستدعاء الذي تم الخميس، هو «الاحتجاج على الهجمات ضد الحكومة على مواقع التواصل الاجتماعي».

«الشرق الأوسط» (مدريد)
العالم إسبانيا سترسل 6 دبابات «ليوبارد» لأوكرانيا خلال أيام

إسبانيا سترسل 6 دبابات «ليوبارد» لأوكرانيا خلال أيام

قال وزير الخارجية الإسباني خوسيه مانويل ألباريس إن بلاده سترسل خلال أيام 6 دبابات من بين 10 دبابات من طراز «ليوبارد 2» لأوكرانيا كانت قد تعهدت بتقديمها، وفق ما ذكرته وكالة الأنباء الألمانية. وقال ألباريس لمجموعة «فونكه» الإعلامية الألمانية، في مقابلة نُشرت اليوم (السبت)، «سيتم تزويد أوكرانيا في وقت لاحق بمجموعة ثانية تتكون من أربع دبابات». وتابع «سندعم أوكرانيا طالما تحتاج للدعم...

«الشرق الأوسط» (مدريد)
يوميات الشرق حمى الضنك... ما أعراضها؟ ومتى تبدأ في الظهور؟

حمى الضنك... ما أعراضها؟ ومتى تبدأ في الظهور؟

أصدر مسؤولو الصحة في جزيرة إيبيزا الإسبانية إنذاراً بعد رصد عدة حالات من حمى الضنك. وتحدث المسؤولون في الجزيرة عن العدوى في بيان بعد الإبلاغ عن إصابة ستة سياح ألمان بين مايو (أيار) ونوفمبر (تشرين الثاني) من العام الماضي، مما أثار مخاوف من تفشي المرض مع اقتراب الموسم السياحي، وفقاً لصحيفة «إندبندنت». وحمى الضنك هي عدوى تنتشر عن طريق البعوض.

«الشرق الأوسط» (مدريد)
يوميات الشرق لم تمس الماء طيلة عام ونصف... إسبانية تعيش منعزلة تحت الأرض لـ500 يوم

لم تمس الماء طيلة عام ونصف... إسبانية تعيش منعزلة تحت الأرض لـ500 يوم

خرجت متسلقة الجبال الإسبانية والمتخصصة في استكشاف الكهوف، بياتريس فلاميني (50 عاما)، إلى النور يوم الجمعة، بعد أن أمضت طواعية 500 يوم تحت الأرض داخل كهف بعمق 70 مترا في مقاطعة غرناطة جنوبي إسبانيا، وفقاً لوكالة «الأنباء الألمانية». وقالت الرياضية المحترفة، وهي تضحك بصوت عال أمام كاميرات قناة «آر تي في إي» التلفزيونية الحكومية ووسائل الإعلام الأخرى «سأخبركم كيف كان الوضع هناك... ولكن إذا كنتم لا تمانعون، سأستحم، لأنني لم أمس الماء طيلة عام ونصف العام».

«الشرق الأوسط» (مدريد)

Passenger 53 on Flight 103: The Lebanese-American Haunted by Lockerbie in Life and Death

A photo of Lebanese-American Khaled Nazir Jaafar and his memorial. (Lockerbie Legacy Foundation website)
A photo of Lebanese-American Khaled Nazir Jaafar and his memorial. (Lockerbie Legacy Foundation website)
TT

Passenger 53 on Flight 103: The Lebanese-American Haunted by Lockerbie in Life and Death

A photo of Lebanese-American Khaled Nazir Jaafar and his memorial. (Lockerbie Legacy Foundation website)
A photo of Lebanese-American Khaled Nazir Jaafar and his memorial. (Lockerbie Legacy Foundation website)

On Dec. 21, 1988, Lebanese-American Khaled Nazir Jafaar boarded Pan Am Flight 103, traveling from Frankfurt to New York via London. He could not have known that the journey would end over the quiet Scottish town of Lockerbie or that his death would become entangled in one of the 20th century’s most complex criminal and political investigations.

The Boeing 747 exploded over Lockerbie, killing 270 people. As wreckage scattered across the Scottish countryside, Jafaar’s story was transformed from that of a young immigrant with plans for his future into the subject of conspiracy theories, accusations and intelligence intrigue stretching from Beirut to Washington.

The case has returned to public attention with “The Bombing of Pan Am 103,” a BBC-Netflix drama starring Patrick J. Adams and Peter Mullan. Beyond the politics of the international prosecution, the series examines the victims, their families and the initial investigation.

Among those stories is Jafaar’s. The architecture student, who occupied seat 53K, became a focus of early suspicion largely because of his background.

Born in Lebanon’s Bekaa Valley, Jafaar grew up in a family that emigrated to the United States and settled in Detroit, Michigan. At 20, he was studying architecture and hoped to build his future there.

A winter trip to Lebanon to visit family before Christmas abruptly ended those plans.

In the immediate aftermath of the bombing, investigators scrutinizing the passenger list quickly focused on Jafaar, the only Arab aboard the flight. His Lebanese origins and the fact that his journey began in Frankfurt fueled theories that he might have been a suicide bomber or an unwitting carrier of explosives planted in his luggage by Palestinian or Iranian groups.

His family in Detroit was left with the ordeal of mourning their son while confronting a terrorism stigma that followed his name in the international media for years.

Jafaar subsequently became central to an alternative theory of the Lockerbie bombing advanced for years by defense teams and prominent journalists.

The theory alleged that, because of his travel between Lebanon and Germany, Jafaar had been unwittingly drawn into a drug-smuggling network operating under the protection of the CIA and US Drug Enforcement Administration as part of a covert operation linked to efforts to secure the release of American hostages held in Beirut.

According to that scenario, the Popular Front for the Liberation of Palestine-General Command penetrated the protected route at Frankfurt Airport and substituted a suitcase containing a radio packed with Semtex for a drug shipment associated with Jafaar. The bomb was then allegedly transferred through a feeder flight to London Heathrow and loaded aboard Flight 103 without inspection.

Jafaar’s name also became intertwined in intelligence reports and competing theories with that of Badri Hassan, a figure linked to Libyan intelligence and to Swiss electronics company MEBO, which manufactured timers connected to the bombing investigation.

These claims helped sustain for years the so-called suitcase-switch theory and allegations that a protected drug-smuggling route had been exploited to place the bomb aboard the aircraft.

But forensic evidence presented before the special Scottish court ultimately pointed investigators in another direction.

Travel records and subsequent inquiries established that Jafaar had not checked luggage into the Boeing 747’s cargo hold. He carried two small pieces of hand luggage into the passenger cabin, including a cylindrical cloth bag.

After the explosion, investigators recovered both bags largely intact near Langholm, about 13 kilometers east of Lockerbie. They still contained Jafaar’s identification, wallet and some cash.

Technical examinations found no traces of explosives, burning or internal charring in his hand luggage. The findings showed that the bomb had detonated in the main baggage container, away from Jafaar and his seat, undermining claims that he had knowingly or unknowingly carried the explosives.

The court cleared Jafaar of involvement and convicted Libyan intelligence officer Abdelbaset al-Megrahi, concluding that the bomb suitcase had originated in Malta rather than through Jafaar in Frankfurt.

Despite his exoneration, Jafaar’s name remained embedded in the political history of Lockerbie — the story of a young Lebanese-American whose architectural ambitions ended aboard Flight 103 and whose reputation became another casualty of the bombing.


طائرة «بوينغ 787» تعود إلى ميونيخ بعد الإقلاع بسبب عطل

طائرة من طراز «بوينغ 787» تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (رويترز)
طائرة من طراز «بوينغ 787» تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (رويترز)
TT

طائرة «بوينغ 787» تعود إلى ميونيخ بعد الإقلاع بسبب عطل

طائرة من طراز «بوينغ 787» تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (رويترز)
طائرة من طراز «بوينغ 787» تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (رويترز)

أظهر موقع «فلايت رادار 24» لتتبع رحلات الطيران، أنَّ طائرة من طراز «بوينغ 787»، تابعة لشركة الخطوط الجوية الفيتنامية (فيتنام إيرلاينز) عادت إلى ميونيخ، أمس (السبت)، بعد أن حلَّقت في دوائر لأكثر من ساعتين بهدف استهلاك الوقود وتقليل وزنها، وذلك بعد أن تجاوزت المدرج في أثناء الإقلاع.

وذكر الموقع أنَّه تمَّ إجلاء الركاب باستخدام منزلقات الطوارئ، كما حضرت فرقة إطفاء إلى الموقع.

وبحسب وكالة «رويترز» للأنباء، فقد قالت شركة «فيتنام إيرلاينز»، في بيان، إن الرحلة المتجهة إلى هانوي عادت إلى مطار انطلاقها بعد الإقلاع؛ بسبب «مشكلة فنية» لم تحدِّد الشركة طبيعتها.

وأضافت الشركة: «اتبع طاقم الطائرة جميع الإجراءات المطلوبة، وهبطت الطائرة بسلام في مطار ميونيخ. الركاب وأفراد طاقم الضيافة في أمان».

وأوضحت شركة «فيتنام إيرلاينز» أنَّها تنسق مع السلطات والجهات المعنية لفحص الطائرة.

وأعلن مطار ميونيخ، على موقعه الإلكتروني، أنَّه أغلق مدرجه الشمالي، مضيفاً أنه قد يكون هناك اضطراب في حركة الطيران في الوقت الحالي.

ووفقاً لبيانات موقع «فلايت رادار 24»، فإنَّ المدرج الشمالي الذي أغلقه المطار هو الذي هبطت عليه الطائرة، وليس المدرج الجنوبي الذي أقلعت منه.

ولم يرد مطار ميونيخ وشركة «بوينغ» حتى الآن على طلبات التعليق خارج ساعات العمل الرسمية.


Disney Offers Fans an Escapist Bubble at D23 Event

Fans show up to tune out the world at Disney's D23 fan convention. Jerod Harris / AFP
Fans show up to tune out the world at Disney's D23 fan convention. Jerod Harris / AFP
TT

Disney Offers Fans an Escapist Bubble at D23 Event

Fans show up to tune out the world at Disney's D23 fan convention. Jerod Harris / AFP
Fans show up to tune out the world at Disney's D23 fan convention. Jerod Harris / AFP

Disney devotees lined up for a weekend of escapism at D23, the official fan club's biennial convention that draws tens of thousands of people to Anaheim for three days, billed as "the Ultimate Disney Fan Event."

With Disneyland itself just down the road, loyal subjects of the magic kingdom attend galas, buy unique items, trade pins and take photos with some of their favorite costumed characters.

Passes range from $50 to $2,500 -- a small price to pay to escape the real world, fans say.

"Our world is so chaotic and unstable, and it seems like the bad guys are always winning," Monica Romero, 37, told AFP. "Even though people make fun of it because, it's like 'oh, that's not real life.'"

"There's a reason why we like it," she said, adding that the Disney event reminds her "good can always win."

Thirty-eight-year-old Skyla told AFP she visits "the happiest place on Earth" twice a week, so she looks forward to the presentation that offers updates on the park's rides and experiences.

"You go into the park, and the real world gets to disappear for a while, and you just get to enjoy that time and just have happiness," she said, while dressed up as Lady, the pampered cocker spaniel from the cartoon "Lady and the Tramp."

- Pin-tasia -

Celebrities, filmmakers and creatives come to D23 to promote their projects while commercial partners sell Disney-branded merchandise.

Some fans bring collectible pieces to trade, like 19-year-old Chase Halon, a Disneyland worker who has amassed countless pins and is still hunting for more treasures.

"It's really fun and super-addicting as well," he said. "A lot of the stuff that just came out today is pretty hard to find. But a lot of older stuff is also hard to find."

His prized pin is of the purple dinosaur Figment, which is a limited edition that Halon believes could be worth $5,000 "give or take."

The event is also festooned with opportunities to take photos with the fantasy worlds of their beloved characters, from classic princesses and witches to Homer Simpson and "Toy Story."

On the Simpsons set, fans recreated the meme of Homer quietly backing into the bushes.

At the "Devil Wears Prada" space, they struck a pose for the cover of fictional magazine "Runway."

In the Pixar world, they stepped into Andy's room, littered with toys.

Each attraction offered its own opportunity to take a mental vacation from reality.