لماذا نميل للاستماع إلى الأغنيات الحزينة؟

بحث يشير إلى أن المشاعر الحزينة تعتبر بيئة خصبة للإبداع

الاستماع للموسيقى والأغنيات الحزينة يشعر الإنسان بالراحة (إيه بي سي نيوز)
الاستماع للموسيقى والأغنيات الحزينة يشعر الإنسان بالراحة (إيه بي سي نيوز)
TT

لماذا نميل للاستماع إلى الأغنيات الحزينة؟

الاستماع للموسيقى والأغنيات الحزينة يشعر الإنسان بالراحة (إيه بي سي نيوز)
الاستماع للموسيقى والأغنيات الحزينة يشعر الإنسان بالراحة (إيه بي سي نيوز)

يحاول الخبراء فهم السلوك الإنساني المرتبط بالميل نحو الاستماع للأغنيات الحزينة، إذ تقول الكاتبة الأميركية سوزان كين إن الميل للاستماع للأغاني الحزينة أمر أكثر تعقيداً في فهمه عن غيرها من الأغنيات.
وتعد الكاتبة أن الميل للحزن يشوبه في كثير من الأحيان «وصمة»، إذ يميل الأفراد إلى إخفاء ارتباطهم بالمشاعر الحزينة، وكأنها شيء نخجل منه.
وتقول كين لشبكة «إيه بي سي نيوز»: «نعلم جميعاً أن الحياة تحتوي على هذين القطبين من الفرح والحزن وكل شيء بينهما... ومع ذلك، ليس من المفترض أن نتحدث عن نصف تجربتنا العاطفية (الحزينة)».
وذكر التقرير أنه «من الشائع» الاحتفاء باللحظات السعيدة في حياتنا، لكن لا أحد يعلمنا كيف نتصرف تجاه المشاعر الحزينة، وغالباً ما يتم دفع المشاعر الحزينة جانبا باعتبارهاً مشاعر سلبية.
* إيجابية سامة
وتعتبر الكاتبة أن العالم مليء بما تسميه «إيجابية سامة»، إذ تقول إن التعبير عن مشاعر الحزن ووجع القلب ليس أمراً جيداً، رغم أنه ضروري لعيش حياة كاملة وذات مغزى.
وتذكر الكاتبة الأميركية أنها عندما تستمع إلى الموسيقى الحزينة، لا تشعرها بالحزن، وبدلاً من ذلك، تمنحها الموسيقى «إحساساً بالاتصال» بالآخرين. إذ إنها تلهم مشاعر «الحب والامتنان» للموسيقى، وتقول: «للموسيقى قدرتها على تحويل ما بدا واضحاً في الحزن إلى شيء جميل».
وتقول إن قدرة الإنسان على «تحويل الألم إلى جمال» هي «لغز الموسيقى الحزينة».
لقد كانت تفكر في الأمر منذ عقود - وهي ليست وحدها، إذ تم تخصيص الكثير من الأبحاث لفهم العلاقة بين الموسيقى والحزن.
وتشير كين إلى بحث أجراه عالم الاقتصاد في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا كارول جيه بوروفيكي، الذي درس رسائل بيتهوفن وموزارت، ثم ربط تلك الرسائل بقطع الموسيقى التي كانوا ينتجونها في ذلك الوقت.
تقول السيدة كاين: «وجدت (الأستاذ بوروفيكي) أن القطع الموسيقية العميقة، تلك التي يعتبرها مؤرخو الموسيقى أعظمهم، قد تم تأليفها في أوقات الحزن».
وذكر البحث أن المشاعر الحزينة من شأنها أن توفر مادة خصبة للإبداع.
* الحزن راحة
وتقول المغنية وكاتبة الأغاني الأسترالية كيت كي - إس إن بعض أغانيها حزينة للغاية لدرجة أنها بكت أثناء كتابتها. إذ اختارت أن تضع الموسيقى في العديد من اللحظات الصعبة أو الحزينة في حياتها، وتقول إنها تجد الاستماع للأغاني الحزينة أمراً «مريحاً للغاية».
تقول كي - إس: «إنه أمر شائع أن يبكي الناس في لحظة معينة عند الاستماع للأغاني الحزينة، إذ يشعر الناس أن أحداً شعر بهم في تلك في تلك الأغاني الحزينة، ويقولون لأنفسهم (لست أنا فقط من أشعر بهذا الشعور. شخص آخر يشعر مثل هذا)».
ولسنوات، كان يعتبر إيمري شوبرت، أستاذ الموسيقى بجامعة نيو ساوث ويلز، أن استمتاع الناس بالموسيقى الحزينة مفارقة غريبة. رغم ذلك، بدأ مؤخراً في تغيير تفكيره.
ويقول شوبرت شوبرت «إنها قصة أكثر تعقيداً»، مشيراً إلى أن التضارب الظاهري للاستمتاع بالموسيقى الحزينة قد يكون مبالغاً فيه في الواقع.
ويقول البروفسور شوبرت إن شوبنهاور وفلاسفة عظماء آخرين جادلوا بأن جميع أشكال الفنون بخلاف الموسيقى «تمثل شيئاً ما عن العالم البشري» و«تذكرنا بمواقف الحياة الواقعية هذه».


مقالات ذات صلة

بعد 18 عام زواج... زوجة كيفين كوستنر تتقدم بطلب للطلاق

يوميات الشرق بعد 18 عام زواج... زوجة كيفين كوستنر تتقدم بطلب للطلاق

بعد 18 عام زواج... زوجة كيفين كوستنر تتقدم بطلب للطلاق

تقدمت كريستين باومغارتنر، الزوجة الثانية للممثل الأميركي كيفين كوستنر، بطلب للطلاق، بعد زواجٍ دامَ 18 عاماً وأثمر عن ثلاثة أطفال. وذكرت صحيفة «ديلي ميل» البريطانية أن الانفصال جاء بسبب «خلافات لا يمكن حلُّها»، حيث تسعى باومغارتنر للحضانة المشتركة على أطفالهما كايدين (15 عاماً)، وهايس (14 عاماً)، وغريس (12 عاماً). وكانت العلاقة بين كوستنر (68 عاماً)، وباومغارتنر (49 عاماً)، قد بدأت عام 2000، وتزوجا عام 2004.

«الشرق الأوسط» (لوس أنجليس)
يوميات الشرق متحف «المركبات» بمصر يحيي ذكرى الملك فؤاد الأول

متحف «المركبات» بمصر يحيي ذكرى الملك فؤاد الأول

افتتح متحف المركبات الملكية بمصر معرضاً أثرياً مؤقتاً، اليوم (الأحد)، بعنوان «صاحب اللقبين فؤاد الأول»، وذلك لإحياء الذكرى 87 لوفاة الملك فؤاد الأول التي توافق 28 أبريل (نيسان). يضم المعرض نحو 30 قطعة أثرية، منها 3 وثائق أرشيفية، ونحو 20 صورة فوتوغرافية للملك، فضلاً عن فيلم وثائقي يتضمن لقطات «مهمة» من حياته. ويشير عنوان المعرض إلى حمل فؤاد الأول للقبين، هما «سلطان» و«ملك»؛ ففي عهده تحولت مصر من سلطنة إلى مملكة. ويقول أمين الكحكي، مدير عام متحف المركبات الملكية، لـ«الشرق الأوسط»، إن المعرض «يسلط الضوء على صفحات مهمة من التاريخ المصري، من خلال تناول مراحل مختلفة من حياة الملك فؤاد».

نادية عبد الحليم (القاهرة)
يوميات الشرق وضع تسلسل كامل لجينوم «اللبلاب» المقاوم لتغير المناخ

وضع تسلسل كامل لجينوم «اللبلاب» المقاوم لتغير المناخ

قام فريق بحثي، بقيادة باحثين من المعهد الدولي لبحوث الثروة الحيوانية بكينيا، بوضع تسلسل كامل لجينوم حبة «فول اللبلاب» أو ما يعرف بـ«الفول المصري» أو «الفول الحيراتي»، المقاوم لتغيرات المناخ، بما يمكن أن يعزز الأمن الغذائي في المناطق المعرضة للجفاف، حسب العدد الأخير من دورية «نيتشر كومينيكيشن». ويمهد تسلسل «حبوب اللبلاب»، الطريق لزراعة المحاصيل على نطاق أوسع، ما «يجلب فوائد غذائية واقتصادية، فضلاً على التنوع الذي تشتد الحاجة إليه في نظام الغذاء العالمي».

حازم بدر (القاهرة)
يوميات الشرق «الوثائقية» المصرية تستعد لإنتاج فيلم عن «كليوباترا»

«الوثائقية» المصرية تستعد لإنتاج فيلم عن «كليوباترا»

في رد فعل على فيلم «الملكة كليوباترا»، الذي أنتجته منصة «نتفليكس» وأثار جدلاً كبيراً في مصر، أعلنت القناة «الوثائقية»، التابعة لـ«الشركة المتحدة للخدمات الإعلامية بمصر»، اليوم (الأحد)، «بدء التحضير لإنتاج فيلم وثائقي عن كليوباترا السابعة، آخر ملوك الأسرة البطلمية التي حكمت مصر في أعقاب وفاة الإسكندر الأكبر». وأفاد بيان صادر عن القناة بوجود «جلسات عمل منعقدة حالياً مع عدد من المتخصصين في التاريخ والآثار والأنثروبولوجيا، من أجل إخضاع البحوث المتعلقة بموضوع الفيلم وصورته، لأقصى درجات البحث والتدقيق». واعتبر متابعون عبر مواقع التواصل الاجتماعي هذه الخطوة بمثابة «الرد الصحيح على محاولات تزييف التار

انتصار دردير (القاهرة)
يوميات الشرق مؤلفا «تحت الوصاية» لـ«الشرق الأوسط»: الواقع أصعب مما طرحناه في المسلسل

مؤلفا «تحت الوصاية» لـ«الشرق الأوسط»: الواقع أصعب مما طرحناه في المسلسل

أكد خالد وشيرين دياب مؤلفا مسلسل «تحت الوصاية»، أن واقع معاناة الأرامل مع «المجلس الحسبي» في مصر: «أصعب» مما جاء بالمسلسل، وأن بطلة العمل الفنانة منى زكي كانت معهما منذ بداية الفكرة، و«قدمت أداء عبقرياً زاد من تأثير العمل». وأثار المسلسل الذي تعرض لأزمة «قانون الوصاية» في مصر، جدلاً واسعاً وصل إلى ساحة البرلمان، وسط مطالبات بتغيير بعض مواد القانون. وأعلنت شركة «ميديا هب» المنتجة للعمل، عبر حسابها على «إنستغرام»، أن «العمل تخطى 61.6 مليون مشاهدة عبر قناة (DMC) خلال شهر رمضان، كما حاز إشادات عديدة عبر مواقع التواصل الاجتماعي». وكانت شيرين دياب صاحبة الفكرة، وتحمس لها شقيقها الكاتب والمخرج خالد د

انتصار دردير (القاهرة)

حاول فتح بابها أثناء التحليق... تقييد راكب بشريط لاصق في طائرة بأميركا

طائرة (أرشيفية - رويترز)
طائرة (أرشيفية - رويترز)
TT

حاول فتح بابها أثناء التحليق... تقييد راكب بشريط لاصق في طائرة بأميركا

طائرة (أرشيفية - رويترز)
طائرة (أرشيفية - رويترز)

قالت شبكة «سي إن إن» إن مشاجرة حدثت هذا الأسبوع خلال تحليق طائرة من ميلووكي إلى دالاس فورت وورث في الولايات المتحدة بسبب محاولة راكب فتح باب الطائرة.

وأضافت أن مجموعة من المسافرين قيّدوا الراكب بشريط لاصق بعد محاولته فتح باب الطائرة بالقوة على ارتفاع 30 ألف قدم.

وبدأت المشاجرة بعدما أخبر الراكب مضيفة أنه يريد «الخروج من الطائرة الآن»، وفقاً لتقرير من إدارة السلامة العامة بمطار دالاس فورت وورث الدولي.

وازداد الموقف توتراً مع إلحاح الراكب، وطلبت المضيفة من الركاب القريبين المساعدة، ثم وضعت نفسها بين باب الخروج والراكب، الذي اندفع نحوها والباب؛ مما أدى إلى إصابة رقبتها ومعصمها.

وفي ذلك الوقت، دفع المسافرون القريبون الراكب من الخلف بقوة إلى الأرض وحصلوا على شريط لاصق من مضيفة أخرى ولفُّوا معصمَي الرجل وركبتيه وكاحليه معاً لإخضاعه، ثم احتجزوه لمدة 30 دقيقة تقريباً.

وبعد أن هبطت الطائرة بسلام في مطار دالاس فورت وورث، صعد إليها عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي وإدارة السلامة العامة بالمطار، واحتجزوا الراكب وأخذوه لإجراء فحص لحالته العقلية، بحسب التقرير.

وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لها إن الحادث له أولوية قصوى.

وقالت الخطوط الجوية الأميركية في بيان: «إن سلامة وأمن عملائنا وأعضاء فريقنا هي أولويتنا القصوى، ونحن نشكر أعضاء فريقنا وعملاءنا على إدارة موقف صعب».

وشكَّل الركاب المشاغبون مشكلة خطيرة لشركات الطيران قبل الجائحة والآن أصبح الأمر أسوأ.

وتتبع إدارة الطيران الأميركية سياسة عدم التسامح مطلقاً مع سلوك الركاب المشاغبين، والذي ارتفع إلى مستوى قياسي في عام 2021، حيث تم الإبلاغ عما يقرب من 6000 حادث.

وانخفضت التقارير بشكل كبير منذ ذلك الحين، لكن عام 2023 شهد أكثر من 2000 حادث، وفقاً لأرقام إدارة الطيران الفيدرالية.

وفي عام 2023، تم اتخاذ ما يزيد قليلاً على 400 إجراء قانوني وفرض غرامات بقيمة 7.5 مليون دولار على هؤلاء الركاب.

وفي الشهر الماضي، اتُهم رجل بضرب أحد الركاب دون مبرر على متن رحلة تابعة لشركة «يونايتد إيرلاينز» بعد أن لكمه حتى سال دمه.

وفي سبتمبر (أيلول)، زُعم أن أحد المسافرين حاول خنق مضيفة طيران، وقال إنه «سيقتل الجميع» على متن رحلة تابعة لشركة «فرونتير إيرلاينز»، وتم تحويل مسار الطائرة، وقد دفع الرجل ببراءته من التهم، وفقاً لسجلات المحكمة.