عودة الطيران الدولي بقيود... وإجراءات مشددة في المطارات

ارتداء الأقنعة والجلوس على مقاعد متباعدة من الضروريات

مضيفة تقيس درجة حرارة مسافر في مطار أورلي بباريس في اليوم الأول لعودة الملاحة (رويترز)
مضيفة تقيس درجة حرارة مسافر في مطار أورلي بباريس في اليوم الأول لعودة الملاحة (رويترز)
TT

عودة الطيران الدولي بقيود... وإجراءات مشددة في المطارات

مضيفة تقيس درجة حرارة مسافر في مطار أورلي بباريس في اليوم الأول لعودة الملاحة (رويترز)
مضيفة تقيس درجة حرارة مسافر في مطار أورلي بباريس في اليوم الأول لعودة الملاحة (رويترز)

في أفضل التقديرات لن تعود حركة الطيران التجاري إلى كما كانت عليه قبل وباء «كوفيد - 19» قبل عام 2024. وما زال قطاع الطيران هو الأكثر تضرراً من آثار الوباء، حيث لم تبدأ أي رحلات جوية منتظمة إلا على نطاق ضيق سواء في رحلات داخلية أو بين دول تحكمت في انتشار الوباء مثل أستراليا ونيوزلندا، وداخل الاتحاد الأوروبي.
السفر الجوي في المرحلة المقبلة سوف يختلف عمّا كان يعهده المسافر من قبل. فسوف تتم إعادة ترتيب المقاعد داخل الطائرات لضمان مساحات رحبة بين الركاب مع ضرورة البقاء في المقاعد خلال السفر وارتداء أقنعة الوجه طوال الوقت للركاب والطواقم على السواء.
وفي بريطانيا بدأت شركة «إيزي جت» في تنظيم رحلات داخلية محدودة بين لندن ومدن اسكوتلندا كما أعلنت شركات أخرى عن استئناف بعض رحلاتها خلال شهر يوليو (تموز) 2020.
النصيحة الرسمية البريطانية من وزارة الخارجية تُلزم المسافرين عند استئناف رحلات الطيران مرة أخرى بتسجيل بطاقات الصعود إلى الطائرات على الإنترنت قبل الحضور إلى المطار. كما تشمل النصيحة عدم الاعتماد على المواصلات العامة التي تعمل بأقل من طاقتها، والمرور من المطار بلا لمس لأيٍّ من الأسطح واستعمال مطهر اليدين بعد المرور من منطقة الأمن وفحص الحقائب اليدوية.
ويجب اتباع إجراءات المطارات من على مواقعها الإلكترونية. وتشمل إجراءات مطار مانشستر البريطاني حجز موعد لمدة 15 دقيقة للمرور من منطقة التفتيش الأمني قبل الوصول إلى المطار بنحو ساعتين، بينما يعلن مطار «غاتويك» عن الإجراءات المطلوبة من خلال فيديو على موقعه.
وفي المطار، سوف يجد المسافر أن كل العاملين يرتدون الأقنعة ويرى حواجز زجاجية حول مكاتب شركات الطيران وفحص الجوازات مع علامات على الأرضية لتنظيم مرور الركاب والحفاظ على مسافات التباعد الاجتماعي. وتعيد المطارات ترتيب أماكن الجلوس حتى لا تقترب المقاعد بعضها من بعض بأقل من متر واحد. كما أُضيفت محطات لتعقيم اليدين بسوائل كحولية. وتطبق شروط التباعد في المحلات العامة بينما تفتح المطاعم أبوابها لتسليم الأطعمة أو توفير المقاعد لعدد محدود من الزبائن.
وتنتشر في المطارات عمليات التنظيف الدائمة خصوصاً في مناطق اللمس مثل الأبواب ودورات المياه ومناطق الفحص الأمني. وفي المطارات الكبرى توجد نقاط لقياس حرارة المسافرين، وهي تحت التجربة حالياً في المطارات البريطانية وتطبَّق في بعض مطارات الخليج. ولا توقف المطارات أياً من المسافرين وإنما تترك هذه المهمة لكشف آخر تجريه شركات الطيران نفسها. ولدى شركات الطيران الحق القانوني في منع أي مسافر من الصعود إلى الطائرة في حالة الشك في مرضه أو إصابته بـ«كورونا».
من الضروري أيضاً الامتناع عن الذهاب إلى المطار في حالة ظهور أعراض «كورونا» خلال فترة الأسبوعين السابقين للسفر، حيث يتعين على المريض أن يعزل نفسه ولا يقترب من آخرين منعاً للعدوى.
في مرحلة الصعود إلى الطائرة يقوم الركاب أنفسهم بمسح بطاقات الصعود إلى الطائرة إلكترونياً مع حمل جواز السفر إلى جانب الوجه في أثناء المرور إلى الطائرة لفحصه من موظفي الشركة. وفي حالة العودة إلى بريطانيا يملأ الراكب بطاقة عودة عليها معلومات عن سفره وعنوانه. وفي الوقت الحاضر يتعين على الزوار والعائدين عزل أنفسهم منزلياً لمدة أسبوعين، وتراجع الحكومة البريطانية حالياً هذا الإجراء الذي تعترض عليه بشدة شركات السياحة.
ويتم التعامل داخل الطائرة مثلما هو الحال في الأجواء المغلقة على الأرض بارتداء الكمامات طوال الوقت للمسافرين والطواقم على السواء والجلوس في المقاعد لأطول فترة ممكنة ودفع ثمن المشروبات أو المشتريات بالبطاقات وبأسلوب عدم اللمس. وتنصح وزارة الخارجية البريطانية بحمل أكثر من قناع للوجه في الرحلات الطويلة.
ويتم الحد من تقديم العديد من المشروبات لتقليل فرص الاحتكاك بين الطاقم والركاب. وتختلف إجراءات الشركات بعضها عن بعض وعلى الركاب التعرف على هذه الإجراءات واتباعها بدقة. ويمكن متابعة تفاصيل إجراءات الشركات من على مواقعها الإلكترونية على الإنترنت.
وبعد الوصول إلى مطارات وجهة السفر يتعين على الركاب الاستمرار في ارتداء الأقنعة حتى الخروج من المطارات، كما تجري عملية قياس درجات الحرارة للركاب عند الوصول. وهنا أيضاً تختلف القواعد بين مطار وآخر ويجب التعرف عليها بقراءة مواقع الدول والمطارات على الإنترنت قبل الوصول.
وتوفر وزارة الخارجية البريطانية معلومات حول مطارات العالم كما يمكن الحصول على تنبيهات على الهاتف الجوال عن أي تغييرات جوهرية في الإجراءات.
ويطبق مطار تشارل ديغول الفرنسي قياس حرارة الركاب عبر ممر خاص. وإذا زادت حرارة أي راكب من القادمين إلى البلاد عن 38 درجة مئوية يتم فصله عن بقية الركاب وقياس درجة حرارته مرة أخرى بأداة لا تحتاج إلى اللمس. وإذا استمرت درجة الحرارة عالية عن المعدل الطبيعي يتم اصطحابه إلى طبيب المطار.
وتطبق مطارات أوروبا إجراءات مشابهة في قياس درجات الحرارة بينما تلجأ اليونان إلى إجراء اختبارات «كورونا» للمسافرين القادمين من مناطق عالية الخطورة من خارج الاتحاد الأوروبي. ويتم أيضاً تعقيم الطائرات القادمة من هذه الدول. وبعد الفحص، قد يتعرض أي راكب مصاب للعزل في محل إقامته.
- إجراءات شركات الطيران على متن طائراتها
> أعلن بعض شركات الطيران نيات استئناف الخدمة التجارية خلال أسابيع مع الانفتاح التدريجي لمطارات العالم والمناطق السياحية. النماذج التالية توضح للمسافر ما يتعين عليه أن بتبعه في أثناء السفر على متن الطائرات في المرحلة المقبلة:
> «الخطوط السعودية»: بدأت الخطوط السعودية تشغيل بعض الرحلات الداخلية وتقتصر الرحلات الخارجية حالياً على إعادة المواطنين والمقيمين. ويتم التشغيل التدريجي للرحلات لضمان رحلات آمنة مع اتخاذ كل الإجراءات الوقائية والتدابير الصحية اللازمة. وتطبق الشركة معايير ارتداء أقنعة الوجه ومطهرات اليد والتباعد الاجتماعي بين الركاب.
> «طيران الاتحاد»: أعادت تصميم مقصورات الركاب بأغطية للمقاعد وسجاد جديد. يحصل الركاب على حقيبة صغيرة بها قفازات وقناع للوجه. الوجبات تلتزم بمعايير صحية دقيقة. ويسمح بحقيبة يد واحدة لا يزيد وزنها على خمسة كيلوغرامات.
> «طيران الإمارات»: أقنعة الوجه ضرورية للركاب والطاقم على السواء. خفض وزن حقائب اليد إلى الحد الأدنى. يحصل الركاب إلى دبي على حقائب بها مطهر لليدين وأقنعة للوجه. بعض خدمات التلفزيون الحي والإنترنت لن تكون متاحة على بعض الرحلات.
> «الخطوط البريطانية»: يحصل الركاب على مطهر لليدين ومناديل مضادة للفيروسات. لا بد من ارتداء الأقنعة والبقاء في المقاعد. إلغاء وجبات الأطفال والوجبات الخاصة مع ضرورة تغيير الأقنعة كل أربع ساعات.
> «إيزي جت»: تعميم أقنعة الوجه على الركاب فوق سن ست سنوات. يتعامل الراكب بنفسه مع تخزين أمتعته فوق مقعده. ينظم الطاقم استخدام دورات المياه. لا توجد حالياً خدمات تقديم وجبات ويتاح الماء لمن يطلبه.
> «النرويجية»: ضرورة ارتداء أقنعة الوجه لمن هم فوق عمر ست سنوات. منع تقديم الوجبات على بعض الرحلات القصيرة مع إتاحة قارورات الماء لمن يريد شراءها. منعت الشركة أيضاً بيع هدايا السوق الحرة على الطائرات. تفضيل تخزين حقيبة اليد الصغيرة تحت المقعد لمنع لمس أسطح المقصورة.
> «فرجن أتلانتيك»: يحصل الركاب على حقيبة صحية فيها أقنعة وجه ومطهر لليدين ومناديل مضادة للفيروسات. ويرتدي الركاب أقنعة الوجه في أثناء الطيران. وتترك الشركة بعض المقاعد شاغرة للحفاظ على مسافات آمنة بين الركاب. لن يحصل الركاب على مجلات ولا على مشتريات السوق الحرة. تقديم وجبات وعصير برتقال في الرحلات الطويلة ومنع تقديم الكحول.


مقالات ذات صلة

المجال الجوي للنمسا من دون مراقبة عسكرية بسبب إجازات المراقبين

أوروبا إحدى مراقبات الحركة الجوية لدى شركة «أوسترو كونترول» (صفحة الشركة عبر «فيسبوك»)

المجال الجوي للنمسا من دون مراقبة عسكرية بسبب إجازات المراقبين

خلا المجال الجوي للنمسا من المراقبة العسكرية خلال العطلة الأسبوعية الحالية؛ نظراً لأن مراقبي الحركة الجوية التابعين للجيش النمساوي اضطروا إلى أخذ إجازة.

«الشرق الأوسط» (فيينا)
الاقتصاد الشيخ الدكتور عبد الله بن أحمد آل خليفة خلال جولته في معرض البحرين الدولي للطيران (بنا)

وزير المواصلات لـ«الشرق الأوسط»: البحرين تتجه للاستثمار في الطائرات الكهربائية

تتخذ البحرين خطوات مستمرة للاستثمار في التكنولوجيا الحديثة، والاعتماد على الحلول البيئية المستدامة؛ مثل الطائرات الكهربائية والطاقة المتجددة في تشغيل المطارات.

عبد الهادي حبتور (المنامة)
الاقتصاد تستمر أعمال معرض البحرين الدولي للطيران حتى الجمعة (الموقع الرسمي)

شركات طيران: المنطقة بحاجة إلى السلام والهدوء

على هامش معرض البحرين الدولي للطيران، أجرت «الشرق الأوسط» مقابلات مع عدد من مسؤولي شركات الطيران الذين شددوا على حاجة المنطقة إلى السلام.

عبد الهادي حبتور (المنامة)
الاقتصاد الأمير سلمان بن حمد مع أطقم الصقور السعودية المشاركة (الموقع الرسمي للمعرض)

ارتفاع نسبة المشاركة بأكثر من 30 % في معرض البحرين الدولي للطيران

افتتح ولي العهد البحريني الأمير سلمان بن حمد، معرض البحرين الدولي للطيران 2024 بقاعدة الصخير الجوية، وسط حضور إقليمي ودولي واسع لشركات الطيران، وصناع القرار.

عبد الهادي حبتور (المنامة)
الاقتصاد ولي العهد البحريني الأمير سلمان بن حمد آل خليفة خلال افتتاح النسخة السابقة للمعرض (الموقع الرسمي)

معرض البحرين الدولي للطيران 2024 نحو تطوير الشراكات ودفع الابتكار

تحت رعاية الملك حمد بن عيسى آل خليفة، ينطلق الأربعاء معرض البحرين الدولي للطيران 2024، بمشاركة كبريات شركات الطيران والدفاع والفضاء العالمية.

عبد الهادي حبتور (المنامة)

بارود «النار بالنار» موهبة صاعدة لفتت المشاهد

عابد فهد وتيم عزيز في مشهد من «النار بالنار» (خاص تيم)
عابد فهد وتيم عزيز في مشهد من «النار بالنار» (خاص تيم)
TT

بارود «النار بالنار» موهبة صاعدة لفتت المشاهد

عابد فهد وتيم عزيز في مشهد من «النار بالنار» (خاص تيم)
عابد فهد وتيم عزيز في مشهد من «النار بالنار» (خاص تيم)

منذ الحلقة الأولى لمسلسل «النار بالنار» لفت تيم عزيز المشاهد في دور (بارود). فهو عرف كيف يتقمص شخصية بائع اليانصيب (اللوتو) بكل أبعادها. فألّف لها قالباً خاصاً، بدأ مع قَصة شعره ولغة جسده وصولاً إلى أدائه المرفق بمصطلحات حفظها متابع العمل تلقائياً.
البعض قال إن دخول تيم عزيز معترك التمثيل هو نتيجة واسطة قوية تلقاها من مخرج العمل والده محمد عبد العزيز، إلا أن هذا الأخير رفض بداية مشاركة ابنه في العمل وحتى دخوله هذا المجال. ولكن المخرج المساعد له حسام النصر سلامة هو من يقف وراء ذلك بالفعل. ويقول تيم عزيز لـ«الشرق الأوسط»: «حتى أنا لم أحبذ الفكرة بداية. لم يخطر ببالي يوماً أن أصبح ممثلاً. توترت كثيراً في البداية وكان همي أن أثبت موهبتي. وفي اليوم الخامس من التصوير بدأت ألمس تطوري».
يحدثك باختصار ابن الـ15 سنة ويرد على السؤال بجواب أقصر منه. فهو يشعر أن الإبحار في الكلام قد يربكه ويدخله في مواقف هو بغنى عنها. على بروفايل حسابه الإلكتروني «واتساب» دوّن عبارة «اخسر الجميع واربح نفسك»، ويؤكد أن على كل شخص الاهتمام بما عنده، فلا يضيع وقته بما قد لا يعود ربحاً عليه معنوياً وفي علاقاته بالناس. لا ينكر أنه بداية، شعر بضعف في أدائه ولكن «مو مهم، لأني عرفت كيف أطور نفسي».
مما دفعه للقيام بهذه التجربة كما يذكر لـ«الشرق الأوسط» هو مشاركة نجوم في الدراما أمثال عابد فهد وكاريس بشار وجورج خباز. «كنت أعرفهم فقط عبر أعمالهم المعروضة على الشاشات. فغرّني الالتقاء بهم والتعاون معهم، وبقيت أفكر في الموضوع نحو أسبوع، وبعدها قلت نعم لأن الدور لم يكن سهلاً».
بنى تيم عزيز خطوط شخصيته (بارود) التي لعبها في «النار بالنار» بدقة، فتعرف إلى باعة اليناصيب بالشارع وراقب تصرفاتهم وطريقة لبسهم وأسلوب كلامهم الشوارعي. «بنيت الشخصية طبعاً وفق النص المكتوب ولونتها بمصطلحات كـ(خالو) و(حظي لوتو). حتى اخترت قصة الشعر، التي تناسب شخصيتي، ورسمتها على الورق وقلت للحلاق هكذا أريدها».
واثق من نفسه يقول تيم عزيز إنه يتمنى يوماً ما أن يصبح ممثلاً ونجماً بمستوى تيم حسن. ولكنه في الوقت نفسه لا يخفي إعجابه الكبير بالممثل المصري محمد رمضان. «لا أفوت مشاهدة أي عمل له فعنده أسلوبه الخاص بالتمثيل وبدأ في عمر صغير مثلي. لم أتابع عمله الرمضاني (جعفر العمدة)، ولكني من دون شك سأشاهد فيلمه السينمائي (هارلي)».
لم يتوقع تيم عزيز أن يحقق كل هذه الشهرة منذ إطلالته التمثيلية الأولى. «توقعت أن أطبع عين المشاهد في مكان ما، ولكن ليس إلى هذا الحد. فالناس باتت تناديني باسم بارود وتردد المصطلحات التي اخترعتها للمسلسل».
بالنسبة له التجربة كانت رائعة، ودفعته لاختيار تخصصه الجامعي المستقبلي في التمثيل والإخراج. «لقد غيرت حياتي وطبيعة تفكيري، صرت أعرف ماذا أريد وأركّز على هدف أضعه نصب عيني. هذه التجربة أغنتني ونظمت حياتي، كنت محتاراً وضائعاً أي اختصاص سأدرسه مستقبلاً».
يرى تيم في مشهد الولادة، الذي قام به مع شريكته في العمل فيكتوريا عون (رؤى) وكأنه يحصل في الواقع. «لقد نسيت كل ما يدور من حولي وعشت اللحظة كأنها حقيقية. تأثرت وبكيت فكانت من أصعب المشاهد التي أديتها. وقد قمنا به على مدى يومين فبعد نحو 14 مشهداً سابقاً مثلناه في الرابعة صباحاً صورنا المشهد هذا، في التاسعة من صباح اليوم التالي».
أما في المشهد الذي يقتل فيه عمران (عابد فهد) فترك أيضاً أثره عنده، ولكن هذه المرة من ناحية الملاحظات التي زوده بها فهد نفسه. «لقد ساعدني كثيراً في كيفية تلقف المشهد وتقديمه على أفضل ما يرام. وكذلك الأمر بالنسبة لكاريس بشار فهي طبعتني بحرفيتها. كانت تسهّل علي الموضوع وتقول لي (انظر إلى عيني). وفي المشهد الذي يلي مقتلها عندما أرمي الأوراق النقدية في الشارع كي يأخذها المارة تأثرت كثيراً، وكنت أشعر كأنها في مقام والدتي لاهتمامها بي لآخر حد»
ورغم الشهرة التي حصدها، فإن تيم يؤكد أن شيئاً لم يتبدل في حياته «ما زلت كما أنا وكما يعرفني الجميع، بعض أصدقائي اعتقد أني سأتغير في علاقتي بهم، لا أعرف لماذا؟ فالإنسان ومهما بلغ من نجاحات لن يتغير، إذا كان معدنه صلباً، ويملك الثبات الداخلي. فحالات الغرور قد تصيب الممثل هذا صحيح، ولكنها لن تحصل إلا في حال رغب فيها».
يشكر تيم والده المخرج محمد عبد العزيز لأنه وضع كل ثقته به، رغم أنه لم يكن راغباً في دخوله هذه التجربة. ويعلق: «استفدت كثيراً من ملاحظاته حتى أني لم ألجأ إلا نادراً لإعادة مشهد ما. لقد أحببت هذه المهنة ولم أجدها صعبة في حال عرفنا كيف نعيش الدور. والمطلوب أن نعطيها الجهد الكبير والبحث الجدّي، كي نحوّل ما كتب على الورق إلى حقيقة».
ويشير صاحب شخصية بارود إلى أنه لم ينتقد نفسه إلا في مشاهد قليلة شعر أنه بالغ في إبراز مشاعره. «كان ذلك في بداية المسلسل، ولكن الناس أثنت عليها وأعجبت بها. وبعدما عشت الدور حقيقة في سيارة (فولسفاكن) قديمة أبيع اليانصيب في الشارع، استمتعت بالدور أكثر فأكثر، وصار جزءاً مني».
تيم عزيز، الذي يمثل نبض الشباب في الدراما اليوم، يقول إن ما ينقصها هو تناول موضوعات تحاكي المراهقين بعمره. «قد نجدها في أفلام أجنبية، ولكنها تغيب تماماً عن أعمالنا الدرامية العربية».