«طيران الإمارات»: إعادة بناء الشبكة قد تستغرق 4 سنوات

رئيس شركة «طيران الإمارات» تيم كلارك (رويترز)
رئيس شركة «طيران الإمارات» تيم كلارك (رويترز)
TT
20

«طيران الإمارات»: إعادة بناء الشبكة قد تستغرق 4 سنوات

رئيس شركة «طيران الإمارات» تيم كلارك (رويترز)
رئيس شركة «طيران الإمارات» تيم كلارك (رويترز)

قال تيم كلارك رئيس «طيران الإمارات»، اليوم (الاثنين)، إن إعادة بناء شبكة رحلات الشركة التي عصفت بها جائحة فيروس «كورونا» قد تستغرق أربع سنوات.
وقال في مقابلة عبر الإنترنت: «أعتقد أنه على الأرجح بحلول 2022/ 2023 أو 2023/ 2024 سنشهد عودة الأوضاع إلى طبيعتها بدرجة ما، وستشغل (طيران الإمارات) شبكتها كما كانت من قبل، ومن المأمول أن يكون ذلك بالنجاح السابق نفسه».
كانت الشركة التي مقرها دبي تسيِّر رحلات إلى 157 وجهة في 83 بلداً، قبل أن تعلق رحلات نقل الركاب في مارس (آذار)، لتكتفي بخدمات محدودة منذ ذلك الحين.
وبسبب الصعوبات الناجمة عن أزمة فيروس «كورونا» المستجد، قررت الشركة الإماراتية أمس، إنهاء خدمات «مجموعة» من موظفيها من دون تحديد عددهم.
وقالت المجموعة في بيان: «على الرغم من العودة التدريجية لتشغيل رحلاتنا في هذه الأوقات الصعبة، وضمن إطار من الالتزام التام بالإجراءات الوقائية، تبقى حقيقة أن الجائحة العالمية لفيروس (كوفيد- 19) تركت آثاراً سلبية عميقة على كثير من القطاعات الاقتصادية حول العالم».
كانت المجموعة قد توقعت في 10 مايو (أيار) مرور 18 شهراً على الأقل قبل أن يعود الطلب على السفر إلى طبيعته.


مقالات ذات صلة

«طيران الإمارات» تستأنف رحلاتها اليومية إلى بيروت وبغداد مطلع فبراير

الاقتصاد إحدى طائرات «طيران الإمارات» (الشرق الأوسط)

«طيران الإمارات» تستأنف رحلاتها اليومية إلى بيروت وبغداد مطلع فبراير

أعلنت «طيران الإمارات» استئناف رحلاتها اليومية إلى العاصمة اللبنانية بيروت، والعاصمة العراقية بغداد، اعتباراً من يوم 1 فبراير (شباط) المقبل. وقالت الناقلة…

«الشرق الأوسط» (دبي)
الاقتصاد شعار «طيران الإمارات» على طائرة ركاب بمطار دبي الدولي (رويترز)

«طيران الإمارات»: تأخير تسليم طائرات بوينغ عرقل قدرتنا على التوسع

قال رئيس «طيران الإمارات» إن الشركة «محبَطة» لأنها تحتاج إلى طائرات، مضيفاً أنه لو جرى تسليم طائرات بوينغ 777-9 إكس في الموعد المحدد لكُنا قد حصلنا على 85 طائرة

«الشرق الأوسط» (دبي)
الاقتصاد طائرة «إيرباص 380 إيه» تابعة لـ«طيران الإمارات» (الشرق الأوسط)

«مجموعة الإمارات» تسجل أرباحاً نصفية قياسية بقيمة 2.8 مليار دولار

قالت «مجموعة الإمارات» إنها سجَّلت أفضل نتائج مالية نصفية لها على الإطلاق للسنة المالية 2024 - 2025، وإن أرباحها قبل احتساب الضريبة وصلت إلى 10.4 مليار درهم (2…

«الشرق الأوسط» (دبي)
الاقتصاد قطاع الطيران يدعم 630 ألف وظيفة في دبي ومن المقدر أن يضيف 185 ألف وظيفة أخرى بحلول عام 2030 (الشرق الأوسط)

قطاع الطيران يُسهم في ناتج دبي بـ53 مليار دولار بحلول 2030

أظهرت دراسة حديثة صدرت، الخميس، دعم قطاع الطيران في دبي لاقتصاد الإمارة الخليجية خلال عام 2023، بما قيمته 137 مليار درهم (37.3 مليار دولار) من القيمة المضافة.

«الشرق الأوسط» (دبي)
الاقتصاد طائرة شحن تابعة لـ«طيران الإمارات» (الشرق الأوسط)

«طيران الإمارات» تطلب شراء 5 طائرات شحن من طراز «بوينغ أف 777»

تقدمت «طيران الإمارات» بطلبية شراء مؤكدة لـ5 طائرات شحن أخرى من طراز «بوينغ أف 777»، ليتم تسليمها بين عامي 2025 و2026.

«الشرق الأوسط» (دبي)

المستثمرون الأجانب يزيدون حيازاتهم من السندات الصينية 37 مليار دولار

عاملان يرفعان علم الصين أمام شاشات تعرض أسعار الأسهم والسندات في شنغهاي (رويترز)
عاملان يرفعان علم الصين أمام شاشات تعرض أسعار الأسهم والسندات في شنغهاي (رويترز)
TT
20

المستثمرون الأجانب يزيدون حيازاتهم من السندات الصينية 37 مليار دولار

عاملان يرفعان علم الصين أمام شاشات تعرض أسعار الأسهم والسندات في شنغهاي (رويترز)
عاملان يرفعان علم الصين أمام شاشات تعرض أسعار الأسهم والسندات في شنغهاي (رويترز)

زادت المؤسسات الأجنبية حيازاتها من السندات المحلية الصينية بأكثر من 270 مليار يوان (36.99 مليار دولار) حتى الآن هذا العام، الأمر الذي يعكس جاذبية ثاني أكبر سوق للسندات في العالم، حسبما ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا)، السبت.

وقالت «شينخوا»، نقلاً عن بنك الشعب الصيني (البنك المركزي)، إن إجمالي حيازات المؤسسات الأجنبية من السندات الصينية بلغ 4.5 تريليون يوان حتى 15 أبريل (نيسان).

ووفقاً للوكالة، لا يمثّل الأجانب سوى نحو 2.4 في المائة من سوق السندات الصينية، البالغة قيمتها 25 تريليون دولار، مما يشير إلى إمكانات كبيرة للنمو.

وأضافت «شينخوا» أن بنك الشعب الصيني سيعمل بثبات على تعزيز انفتاح سوق السندات وجذب المزيد من المستثمرين الأجانب، مع تعميق العلاقات بين مناطق؛ مثل: الشرق الأوسط وأميركا اللاتينية وأوروبا وأفريقيا.

تأتي جهود الصين لجذب الاستثمار الأجنبي في الوقت الذي تهدّد فيه الرسوم الجمركية الشاملة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب بزعزعة ثقة المستثمرين بالأصول الأميركية.

إلى ذلك، سجل الاستثمار الأجنبي المباشر في الصين انتعاشاً طفيفاً في مارس (آذار) الماضي، رغم تراجع إجمالي التدفقات خلال الربع الأول مقارنة بالعام الماضي، وفقاً لبيانات رسمية صدرت مؤخراً.

وأفادت وزارة التجارة الصينية، في بيان صحافي، بأن حجم الاستثمار الأجنبي المباشر قيد الاستخدام الفعلي في البر الرئيسي ارتفع بنسبة 13.2 في المائة على أساس سنوي في مارس الماضي.

في المقابل، بلغ إجمالي تدفقات الاستثمار الأجنبي المباشر خلال الأشهر الثلاثة الأولى 269.2 مليار يوان (نحو 37.35 مليار دولار)، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 10.8 في المائة على أساس سنوي.

وأضافت الوزارة أنه خلال الفترة من يناير (كانون الثاني) إلى مارس، تمّ تأسيس 12603 شركات جديدة باستثمارات أجنبية على مستوى البلاد، ما يمثّل نمواً سنوياً بنسبة 4.3 في المائة.

وبشكل تفصيلي، بلغ حجم الاستثمار الأجنبي المباشر قيد الاستخدام الفعلي في قطاعي التصنيع والخدمات خلال الفترة ذاتها 71.51 مليار يوان و193.33 مليار يوان على التوالي.

وبلغ الاستثمار الأجنبي المباشر قيد الاستخدام الفعلي في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة 78.61 مليار يوان، مع نمو الاستثمار الأجنبي المباشر في قطاع خدمات التجارة الإلكترونية، وقطاع تصنيع الأدوية الحيوية، وقطاع تصنيع معدات الطيران والفضاء، وقطاع تصنيع الأدوات الطبية بنسبة 100.5 في المائة، و63.8 في المائة، و42.5 في المائة، و12.4 في المائة على التوالي.

وأظهرت البيانات ارتفاع استثمارات دول رابطة جنوب شرقي آسيا (آسيان) بنسبة 56.2 في المائة خلال هذه الفترة، واستثمارات الاتحاد الأوروبي بنسبة 11.7 في المائة.

وشهدت الاستثمارات من سويسرا والمملكة المتحدة واليابان وجمهورية كوريا نمواً بنسبة 76.8 في المائة، و60.5 في المائة، و29.1 في المائة، و12.9 في المائة على التوالي.