«آستون مارتن»: من السيارات الفاخرة إلى الاستثمار العقاري

سيارات آستون مارتن جزء من لايف ستايل متوسع
سيارات آستون مارتن جزء من لايف ستايل متوسع
TT

«آستون مارتن»: من السيارات الفاخرة إلى الاستثمار العقاري

سيارات آستون مارتن جزء من لايف ستايل متوسع
سيارات آستون مارتن جزء من لايف ستايل متوسع

لا تتعلق أحدث مشروعات شركة «آستون مارتن» بالسيارات الرياضية الفاخرة، بل تتوجه إلى القطاع العقاري الأميركي، في محاولة لتأسيس علامة تجارية فاخرة وشاملة، وربما أيضاً لتنويع مصادر الدخل والحماية من المتغيرات المتلاحقة في صناعة السيارات من ناحية، ومخاطر خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي من ناحية أخرى.
بالمشاركة مع شركة استثمار عقاري أميركية، تعاقدت «آستون مارتن» على بناء مجمع سكني مكون من 66 طابقاً في ميامي سوف يكتمل في عام 2021. وسوف يوفر المجمع 391 شقة فاخرة وسبع فلل، إضافة إلى فيلا مزدوجة. وتحتوي كل فيلا على حمام سباحة خاص بها. وتتراوح أسعار الملكية من 600 ألف دولار إلى 50 مليون دولار.
وتسعى الشركة إلى زيادة جاذبيتها الاستثمارية في مرحلة تستعد فيها لطرح أسهمها للاكتتاب، حيث الطلب على نوعية السيارات الفاخرة التي تنتجها ما زال محدوداً، خصوصاً مع تحديات منع المحركات البترولية في المستقبل. وكانت الشركة قد كشفت في الشهر الماضي عن غواصة خاصة اسمها «نيبتون». وتحاول الشركة دخول مجالات أخرى مثل اليخوت والحقائب اليدوية وعربات الأطفال.
وسوف يقوم فريق التصميم في الشركة، بقيادة ماريك رايخمان، بتصميم محتويات الشقق والفلل في المجمع الجديد. ولا يعد مشروع «آستون مارتن» هو الوحيد بين شركات السيارات، فقد شيدت شركة «بورشه» مجمعاً في فلوريدا مكوناً من 60 طابقاً، يبعد نحو 20 ميلاً من مشروع «آستون مارتن» يوفر مصعداً للسيارات لتوصيل رواد المجمع إلى أبواب شققهم مباشرة.


مقالات ذات صلة

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

يوميات الشرق المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

الشاب اللبناني المهندس هشام الحسامي موّلها بنفسه، وهي تسير بسرعة 130 كيلومتراً في الساعة، كما تستطيع قَطْع مسافة 40 كيلومتراً من دون توقُّف.

فيفيان حداد (بيروت)
الاقتصاد منظر عام لشركة «باسف» للصناعات الكيماوية في شفارتسهايد بألمانيا (رويترز)

الإنتاج الصناعي الألماني يشهد انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر

سجل الإنتاج الصناعي في ألمانيا انخفاضاً غير متوقع في أكتوبر (تشرين الأول)، وذلك بسبب التراجع الكبير في إنتاج الطاقة وصناعة السيارات.

«الشرق الأوسط» (برلين)
عالم الاعمال «نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

«نيسان باترول 2025»: تطور يجمع بين الفخامة والقوة

أطلقت «نيسان» الجيل السابع من سيارتها الأيقونية «باترول 2025» في فعالية خاصة بالسعودية.

بيئة أحد شوارع العاصمة السويدية (أرشيفية - رويترز)

تعليق قرار منع السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء ستوكهولم

علّقت سلطات مقاطعة ستوكهولم قرار البلدية حظر قيادة السيارات العاملة بالوقود في أحد أحياء وسط المدينة، قبل شهر من دخوله حيز التنفيذ.

«الشرق الأوسط» (ستوكهولم)
الاقتصاد متسوّقون يشترون الطماطم داخل سوق في بكين (رويترز)

أسعار المستهلكين في الصين ترتفع بأبطأ وتيرة خلال 4 أشهر

ارتفعت أسعار المستهلكين في الصين بأبطأ وتيرة في أربعة أشهر خلال أكتوبر، في حين انخفضت أسعار المنتجين بوتيرة أكبر، وذلك على الرغم من برامج التحفيز الحكومية.

«الشرق الأوسط» (بكين)

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها
TT

وكلاء السيارات في الصين يعيدون فتح المعارض

معارض الصين تعيد فتح أبوابها
معارض الصين تعيد فتح أبوابها

قالت هيئة وكلاء وموزعي السيارات في الصين إن آخر إحصاء لها عن حال السوق يشير إلى أن نسبة 91 في المائة من إجمالي الوكلاء والموزعين عادوا لفتح أبواب المعارض مرة أخرى بعد تراجع الخطر من عدوى فيروس كورونا. ومع ذلك فإن معدل الزبائن لم يتخط بعد نسبة 53 في المائة من المعدلات العادية السابقة.
وذكرت الهيئة التي تمثل 8393 وكالة أن أكثر نسب إقبال الزبائن (54 في المائة) كانت على السيارات الأجنبية الفاخرة بينما كانت أقل النسب على السيارات الصينية المصنعة محليا، بنسبة 35 في المائة. هذا، وتراجعت مبيعات السيارات في الصين خلال النصف الأول من شهر مارس (آذار) 2020 بنسبة 47 في المائة مقارنة بمعدلات العام الماضي بسبب أزمة فيروس كورونا. وتشجع بعض المدن الصينية مواطنيها للعودة إلى الحياة الطبيعية، ولكن ثقة المستهلك في العودة إلى شراء سيارات جديدة لم تصل بعد إلى معدلاتها السابقة.