متأخرون

متأخرون
TT

متأخرون

متأخرون

سمحت السعودية الأسبوع الماضي بقيادة المرأة للسيارة، ونظراً لحاجة المجتمع الملحة لقيادة المرأة، فقد رأى البعض أننا متأخرون جداً في السماح لها، وهنا تبادرت إلى ذهني قصة ذلك الشيخ الكفيف والتي حدثت عام 1958م، ويرويها المؤرخ عبد الكريم الحقيل، فيقول إن هذا الشيخ الكفيف البصر له ابنتان وسيارته تقودها إحداهن، وكان يأتي ما بين حين وآخر لسوق المجمعة، فاستغرب من في السوق كيف تقود السيارة امرأة، واعتبروا ذلك منكراً، فذهبوا به وببناته لقاضي المجمعة الشيخ علي بن سليمان الرومي الذي استمع لظروفه وأصدر أمراً بالسماح لابنته بقيادة السيارة، وأفهم أهل السوق أن لا نص شرعياً يدل على التحريم، وبهذا يكون الرومي هو أول من أصدر رخصة قيادة لامرأة في السعودية، وكان ذلك قبل 60 عاماً.
وفي عام 1980م نظمت لنا الجامعة رحلة للتعرف على آثار السعودية، فذهبنا إلى مدينة الفاو التاريخية (جنوب السعودية) وهي على أطراف الربع الخالي، ويقطن المنطقة كثير من البادية، وكانت نساؤهم تقود السيارات وتورد الماشية إلى الماء ولا أحد يعترض، ولكن هذا البناء هدم بالتشدد لتصبح قيادة المرأة ممنوعة عرفاً ومجتمعاً.
السائقون يكلفون السعودية 25 مليار ريال سنوياً (6.7 مليار دولار) رواتب سنوية و7,3 مليار ريال (1.9 مليار دولار) ما بين سكن وتذاكر وعلاج وغذاء وتكلفة إصدار تأشيرات واستخراج إقامات. ولعل أهم فائدة للسماح للمرأة بقيادة السيارة هي تنقل المرأة بحرية، مما يسمح لها بالبحث عن عمل، وأنتم تعرفون أنه في أي عمل السائد من الأجور هو المتوسط أو المتدني، والمرأة السعودية تدفع أحيانا نصف مرتبها للسائق، وربعه لخدمات المركبة، وفي حالة قيادتها فإنها ستوفر جزءاً كبيراً من دخلها بالاستغناء عن السائق. وأقترح في هذا السياق وقد شكلت لجنة تنهي أعمالها بعد 30 يوماً لترتيب قيادة المرأة في الشارع أن يتم أولاً السماح لحاملات الرخص غير السعودية بالقيادة، وهنا نكسب ألفة العين على مشاهدة المرأة تقود مركبة. والثاني أن عدد هؤلاء النساء ليس بالكثير وقد رأيت أن هناك توجهاً لجلب مدربات من مصر ولبنان والسودان، وأنتم تعلمون أن القيادة ستكون بعد 10 أشهر، فلماذا لا نعلن عن هذه الوظائف للسعوديات؟ وأنا متأكد أن هناك سعوديات سيقمن بالتدريب. الأمر الآخر أن نفتح باب التطوع للسعوديات اللاتي يعرفن القيادة لتدريب غيرهن، ونؤمن لهن مكاناً يقمن فيه بتدريب الراغبات من السعوديات، ومن الممكن اختيار النساء الجيدات من المتدربات لتعليم غيرهن القيادة، أي على طريقة المعيدين والمعيدات في الجامعة، ولا ننسى أن هناك رجالاً سيعلمون زوجاتهم وبناتهم القيادة، أي أن فرصة العشرة أشهر هي تهيئة لتعليم من لا تعرف القيادة، وبهذا السماح نكون أنهينا قضية تأخر الحسم فيها.


مقالات ذات صلة

وسط تحديات مناخية… كيف أصبحت السعودية أكبر منتج للمياه المحلاة عالمياً؟ 

الاقتصاد وسط تحديات مناخية… كيف أصبحت السعودية أكبر منتج للمياه المحلاة عالمياً؟ 

وسط تحديات مناخية… كيف أصبحت السعودية أكبر منتج للمياه المحلاة عالمياً؟ 

قبل أكثر من مائة عام، بدأت رحلة السعودية ذات المناخ الصحراوي والجاف مع تحلية المياه بآلة «الكنداسة» على شواطئ جدة (غرب المملكة).

عبير حمدي (الرياض)
الاقتصاد مستثمر يقف أمام شاشة تعرض معلومات سوق الأسهم السعودية «تداول» في الرياض (رويترز)

قطاعا البنوك والطاقة يعززان السوق السعودية... ومؤشرها إلى مزيد من الارتفاع

أسهمت النتائج المالية الإيجابية والأرباح التي حققها قطاع البنوك وشركات عاملة بقطاع الطاقة في صعود مؤشر الأسهم السعودية وتحقيقه مكاسب مجزية.

محمد المطيري (الرياض)
عالم الاعمال المائدة المستديرة في الرياض (تصوير: مشعل القدير)

مائدة مستديرة في الرياض تشدد على ضرورة «بناء أنظمة طاقة نظيفة ومرنة»

شدد مختصون بالطاقة النظيفة على ضرورة تنويع مصادر الإمداد وتعزيز قدرات التصنيع المحلية لضمان أمن الطاقة على المدى الطويل وتقليل نقاط الضعف.

فتح الرحمن يوسف (الرياض) فتح الرحمن يوسف (الرياض)
الاقتصاد عدد من المسؤولين خلال الاجتماع الوزاري المُنعقد في عُمان (واس)

منظومة الطيران السعودية تحقق نسبة امتثال تبلغ 94.4 % بمؤشر تطبيق معايير الأمن

أكد رئيس «الهيئة العامة للطيران المدني السعودي»، عبد العزيز الدعيلج، أن السعودية حريصة على التعاون الإقليمي والدولي لمواجهة التحديات الأمنية.

«الشرق الأوسط» (مسقط)
الاقتصاد تتولى الهيئة الملكية لمدينة الرياض تنفيذ عدد من المشاريع الضخمة بالعاصمة السعودية (الهيئة)

«بارسونز» الأميركية تفوز بعقد قيمته 53 مليون دولار لبرنامج الطرق في الرياض

فازت شركة «بارسونز» الأميركية بعقد لإدارة تطوير شبكة الطرق بالرياض، في وقت تستعد العاصمة السعودية لاستضافة «إكسبو 2030» وكأس العالم لكرة القدم 2034.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

مصر تستهدف طرح 10 شركات مملوكة للدولة على الأقل في 2025

ستبيع مصر حصصاً في 10 شركات مملوكة للدولة (الشرق الأوسط)
ستبيع مصر حصصاً في 10 شركات مملوكة للدولة (الشرق الأوسط)
TT

مصر تستهدف طرح 10 شركات مملوكة للدولة على الأقل في 2025

ستبيع مصر حصصاً في 10 شركات مملوكة للدولة (الشرق الأوسط)
ستبيع مصر حصصاً في 10 شركات مملوكة للدولة (الشرق الأوسط)

قال رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، اليوم الأربعاء، إن مصر ستبيع حصصاً في 10 شركات مملوكة للدولة على الأقل في عام 2025، عبر طروح عامة أو لمستثمرين استراتيجيين.

ويشمل ذلك طرح الشركة الوطنية لبيع وتوزيع المنتجات البترولية (وطنية)، والشركة الوطنية لإنتاج وتعبئة المياه الطبيعية (صافي)، المملوكتين للقوات المسلحة، في البورصة المصرية بحلول منتصف العام المقبل، وشركة «سايلو مصر» للصناعات الغذائية (سايلو فودز)، وشركة إدارة محطات الوقود (تشيل أوت)، التابعتين أيضاً للقوات المسلحة، بحلول نهاية العام.

وفي إطار اتفاق مع صندوق النقد الدولي، التزمت الحكومة المصرية ببيع حصص في شركات تملكها كلياً أو جزئياً، وتحقيق المساواة بين الجهات الحكومية وشركات القطاع الخاص.

واختتمت بعثة صندوق النقد الدولي زيارة إلى القاهرة في 20 نوفمبر (تشرين الثاني) لإجراء المراجعة الرابعة لبرنامج قرض قيمته ثمانية مليارات دولار، بينما لم يحدد مجلس إدارته موعد اجتماع لمناقشة المراجعة بعد.

وقال مدبولي إن الحكومة ستطرح أيضاً حصصاً في بنكي القاهرة والإسكندرية.

وتستهدف الحكومة أيضاً طرح شركة مصر للمستحضرات الطبية، وشركة تنمية الصناعات الكيماوية (سيد) للأدوية، والأمل الشريف للبلاستيك، ومحطة جبل الزيت لتوليد الكهرباء من طاقة الرياح.

وأضاف مدبولي أن الحصص المقرر طرحها والتفاصيل الأخرى سيُعلن عنها في وقت لاحق، وذلك دون الإشارة إلى موعد محدد.

وأتمت الحكومة المصرية في وقت سابق من الشهر الجاري طرح حصة من «المصرف المتحد» المملوك للدولة.