كيف استقبل السعوديون فتح أبواب «سيكس فلاقز القدية»؟

حماسة كبيرة أشعلت مواقع التواصل الاجتماعي قبل شهر ونصف الشهر من الانطلاقة

تفتح أبوابها للزوار عشية رأس السنة (واس)
تفتح أبوابها للزوار عشية رأس السنة (واس)
TT

كيف استقبل السعوديون فتح أبواب «سيكس فلاقز القدية»؟

تفتح أبوابها للزوار عشية رأس السنة (واس)
تفتح أبوابها للزوار عشية رأس السنة (واس)

على بُعد 40 دقيقة من قلب الرياض، وبين تدرجات صخور جبال طويق التي طالما شكّلت جزءاً من المخيلة الجغرافية للسعوديين، تبرز القدية بوصفها أكثر من مشروع ترفيهي جديد، وأكثر من وجهة طموحة تُضاف إلى خريطة التحوّل السعودي.

فالإعلان عن فتح الحجز المسبق لزيارة «سيكس فلاقز القدية»، تمهيداً لافتتاحها في 31 ديسمبر (كانون الأول) 2025، لم يكن حدثاً عابراً، بل بدا أشبه بجرس افتتاح فصل جديد من علاقة السعوديين بالخيال والمتعة، وبالمدن التي تُبنى من أجل التجارب لا من أجل العبور اليومي.

المشروع، الذي أُعلن أنه الأول من نوعه خارج أميركا الشمالية، لم يُستقبل على أنه خبر بسيط، بل بوصفه عنواناً على انتقال الترفيه في المملكة من مرحلة الاستهلاك الخارجي إلى مرحلة الخيال المُنتَج محلياً.

فحتى سنوات قليلة مضت، كان الترفيه في السعودية محصوراً في نطاق ضيق، بين فعاليات موسمية محدودة، وغياب دور السينما، وقلة الخيارات التي دفعت كثيراً من العائلات والشباب إلى السفر خصيصاً إلى «ديزني لاند» أو «يونيفرسال ستوديوز» وغيرها من المدن العالمية التي شكّلت لزمن طويل مرجعاً للمتعة العائلية.

وكانت التجربة الترفيهية آنذاك مرتبطة بالطيران والمغادرة، بخيال مستورد لا يجد ما يقابله في الداخل. بيد أن العقد الأخير غيّر هذا المفهوم جذرياً، إذ عادت السينما، وتكاثرت الفعاليات، وتحولت الرياض إلى مدينة عالمية ضمن قائمة المدن التي تستضيف المهرجانات والعروض والحفلات والأحداث الكبرى.

وفور إعلان فتح الحجز المسبق لـ«سيكس فلاقز القدية»، امتلأت منصّات التواصل الاجتماعي بالتعليقات والمقاطع والتحليلات، وتعامل السعوديون من مختلف الأعمار مع الإعلان بوصفه حدثاً وطنياً لا مجرد افتتاح لمدينة ملاه. هذه الحماسة لم تكن فرحاً بلحظة جديدة فحسب، بل كانت تعبيراً عن توق مجتمع كامل إلى متنفس داخلي بقدرات عالمية.

وقد ظهرت هذه الحالة في مئات التغريدات والنقاشات حول الأسعار وتوقّعات الألعاب، بما يعكس رغبة السعوديين في تجربة ترفيه تتشكّل على أرضهم، وتحت سماء طويق الذي يتحوّل للمرة الأولى إلى مصدر للخيال.

القدية تُعلن افتتاح أول أصولها «سيكس فلاقز» (واس)

ويُطرح هنا سؤال طبيعي: لماذا يؤمن السعوديون بأن «سيكس فلاقز القدية» تختلف عن كل مدن الملاهي التي عرفوها من قبل؟

الجواب لا يتعلق فقط بحجم المشروع أو بعدد الألعاب أو حتى بالأرقام القياسية التي ستحققها أفعوانياته، رغم أن تلك العناصر لافتة بذاتها، بل يكمن الاختلاف في الفلسفة التي بُني عليها المكان.

فمدن الملاهي التقليدية حول العالم، من «ديزني» إلى «يونيفرسال»، تنطلق من خيالٍ مسبق: غابة أسطورية، أو مدينة مستقبلية، أو فضاء ملون. أي من سرديات مستوردة من الحكايات العالمية.

أما في القدية، فتجري سابقة عالمية حقيقية، إذ يُستلهم الخيال من الجبل لا يُفرض عليه. فطويق هنا ليس خلفية للمشهد بل مادته الأساسية، بتدرجاته الصخرية وحوافه الحادة وامتداده على الأفق. إنها ليست مدينة ألعاب تجاور الجبل، بل مدينة ألعابٍ تُولَد من الجبل نفسه، حيث تتحوّل فرادة الطبيعة السعودية إلى إطارٍ للابتكار ومادة للخيال.

وهذا تحديداً ما يجعل النموذج السعودي لا يشبه، مكانياً، أي نموذج أميركي أو عالمي، ويحوّل القدية إلى تجربة استثنائية قريبة من وجدان السعوديين.

يضم المشروع 28 لعبة وتجربة موزعة على 6 عوالم تتصل جميعها بفكرة المكان وجغرافيته، بعضها عائلي مخصص للأطفال والعائلات (18 لعبة)، وبعضها الآخر يُصنَّف ضمن أكثر الألعاب جرأة في العالم، خصوصاً الألعاب الثلاث التي ستحطم أرقاماً قياسية عالمية: «فالكون فلايت»، وهي أسرع وأطول وأعلى أفعوانية في العالم.

«راتلر»: أعلى أفعوانية مائلة عالمياً.

«سبتفاير»: تقدم أعلى تجربة أفعوانية معلّقة ثلاثية الإطلاق.

ولا تتوقف القدية عند كونها متنزهاً ترفيهياً، بل تمثل مشروعاً متكاملاً يُبنى على مفهوم «قوة اللعب» (Power of Play)، وهي فلسفة تمتد إلى الرياضات الإلكترونية، والفعاليات الكبرى، والاستادات الحديثة، ومناطق السباقات، والمتنزه المائي الأكبر في المنطقة، فضلاً عن المساحات الثقافية والتعليمية التي تتكامل مع المناطق السكنية والتجارية.

تتعامل هذه الفلسفة مع اللعب بوصفه قيمة يومية وجزءاً من جودة الحياة، وفعلاً يُعيد تشكيل علاقة الناس بمدينتهم؛ إذ لا تبدأ تجربة الترفيه عند دخول البوابة، بل منذ أن يصبح الزائر جزءاً من مجتمع يُنظر فيه إلى المتعة بوصفها عنصراً في بنية المدينة، لا رفاهية خارج سياق الحياة.

أما على المستوى التشغيلي، فقد أُعلن أن أسعار التذاكر تبدأ من 325 ريالاً للبالغين و275 ريالاً للأطفال، مع دخول مجاني للأطفال دون الرابعة، وتذاكر تبدأ من 75 ريالاً لذوي الإعاقة وكبار السن ومساعديهم داخل المتنزه.

ويمكن للزوار ترقية تجربتهم عبر تذكرة «غو فاست» التي تقلل وقت الانتظار في الألعاب، في حين تتوفر خيارات وصول متعددة عبر السيارة أو سيارات الأجرة أو الحافلات الترددية المجانية المجهزة بالكامل لذوي الإعاقة.

هذه التفاصيل الدقيقة تعكس رؤية شاملة تجعل الترفيه حقاً متاحاً للجميع، لا امتيازاً لفئة دون أخرى.

وقال رئيس المتنزه براين ماكامر إن افتتاح 31 ديسمبر (كانون الأول) سيكون «بداية فصل جديد في عالم الترفيه بالمملكة، وبداية لما تمثله القدية من خيال وتجارب ومعيار جديد».

ويكتسب هذا التصريح معنى أعمق حين يُقرأ في سياق مشروعٍ يعيد رسم علاقة السعوديين بمدنهم، ويضع الجغرافيا في موقع المُلهم الأول للخيال.

وعندما تنطلق عربة «فالكون فلايت» للمرة الأولى، لن يكون الصوت المسموع صوت الحديد وحده، بل صوت التحول من ترفيه يُستورد إلى ترفيهٍ يُصنع، ومن خيال يُجلب من الخارج إلى خيال يُنحت من صخور طويق. داخل الجبل، وتحت سمائه، وفي قصة جديدة تُكتب للسعوديين وللمكان معاً.



«طويق للنحت 2026» يُحوِّل أهم شوارع الرياض إلى ساحة فنية

جانب من أعمال النحت الحيّ في الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)
جانب من أعمال النحت الحيّ في الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)
TT

«طويق للنحت 2026» يُحوِّل أهم شوارع الرياض إلى ساحة فنية

جانب من أعمال النحت الحيّ في الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)
جانب من أعمال النحت الحيّ في الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)

لا تكتفي نسخة هذا العام من «ملتقى طويق للنحت» بعرض أعمال النحت الحي على امتداد شارع الأمير محمد بن عبد العزيز (التحلية)، بل تُحوّل المدينة إلى ورشة مفتوحة تتيح للجمهور متابعة رحلة العمل الفني منذ لحظته الأولى وحتى اكتماله، في تجربة تجمع بين الفن والفضاء العام والبيئة.

وقالت مديرة «ملتقى طويق للنحت»، سارة الرويتع، إن النسخة السابعة لعام 2026 تمثل نقلة نوعية على أكثر من مستوى، بدءاً من الخامات المستخدمة، وصولاً إلى أحجام الأعمال ومواقع عرضها لاحقاً في المدينة. وأشارت في حديثها لـ«الشرق الأوسط» إلى الاعتماد للمرة الأولى على المعادن، مضيفة: «للمرة الأولى نعتمد بشكل واسع على المعادن، بما فيها المعادن المعاد تدويرها، إلى جانب الغرانيت والاستانلس ستيل، وجميعها من مصادر محلّية، بما يؤكد التزام الملتقى بمفاهيم الاستدامة والاهتمام البيئي».

مديرة الملتقى سارة الرويتع خلال حديثها مع «الشرق الأوسط» (تصوير: تركي العقيلي)

وتأتي هذه النسخة تحت شعار «ملامح ما سيكون»، وهو مُستلهم من موقع الملتقى نفسه، الذي يحمل ذاكرة «التحلية» بوصفه أحد أول مواقع المؤسّسة العامة لتحلية المياه، قبل أن يتحوّل اليوم إلى ساحة ثقافية مفتوحة. وقالت سارة الرويتع إنّ «الفكرة ترتبط برحلة التحوّل في العمل الفني والمدينة معاً، فالنحت هنا ليس منتجاً نهائياً فقط، بل مسار يُشاهَد منذ الكتلة الخام وحتى اكتمال الشكل».

ويواصل «ملتقى طويق للنحت» تميّزه من خلال تجربة «النحت الحي»، التي تتيح للزائر متابعة الفنان خلال العمل والتفاعل معه مباشرة. وترى سارة الرويتع أنّ هذا الجانب يشكل جوهر تجربة طويق، لأنه «يحوّل العمل الفني إلى مساحة حوارية حية بين الفنان والجمهور، ويجعل الزائر شريكاً في رحلة الإبداع». ويُضاف إلى ذلك تنظيم ورشات عمل متقدّمة تشمل النحت على الخشب والحجر وتشكيل الصلصال للأطفال، إلى جانب الجلسات الحوارية والبرامج التدريبية التي أسهمت خلال السنوات الماضية في تخريج دفعات من النحاتين والمتدربين، مع إدخال مسار جديد للمصورين الفوتوغرافيين للمرة الأولى هذا العام.

أحد أطول المنحوتات ضمن الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)

ويشارك في نسخة هذا العام 25 فناناً من 18 دولة، اختيروا عبر دعوة مفتوحة أشرف عليها القيمون الفنيون لولوة الحمود، وسارة ستاتون، وروت لوكسمبورغ. وستتراوح أحجام المنحوتات بين 5 و8 أمتار، في توسع غير مسبوق، على أن تُوزع لاحقاً في مواقع مختلفة من مدينة الرياض. ولفتت سارة الرويتع إلى أنّ «النظر دائماً يتّجه إلى عمر العمل الفني في المدينة، وكيف يمكن أن يبقى ويؤثر في المشهد البصري والذاكرة لسنوات».

جانب من أعمال النحت الحي في «ملتقى طويق للنحت» (تصوير: تركي العقيلي)

وفي السياق عينه، تحضر المشاركة السعودية هذا العام من خلال 6 فنانين محليين يعملون على خامات متنوّعة تجمع بين المعادن المعاد تدويرها والحجر والاستانلس ستيل، في تجارب تمزج بين المواد والأساليب. ويُعد هذا التنوّع قفزة نوعية في مسار الفنان السعودي داخل «ملتقى طويق للنحت»، لما يتيحه من مساحة أوسع للتجريب والتقاطع بين الخامات.

جانب من المعرض المُصاحب في الملتقى (تصوير: تركي العقيلي)

وختمت سارة الرويتع حديثها لـ«الشرق الأوسط» قائلة: «نطمح أن يغادر الزائر (ملتقى طويق للنحت) وهو مُلهَم وشاهد على رحلة فنية كاملة، ثم يعود في نهاية الملتقى ليرى النتائج النهائية التي ستصبح جزءاً دائماً من ملامح المدينة. فقد وُزِّعت حتى اليوم أكثر من 65 منحوتة في مواقع مختلفة من الرياض، من بينها مركز الملك عبد العزيز التاريخي، وواجهة روشن، وحي سدرة، والمسار الرياضي».

ويُذكر أنّ جميع فعاليات «ملتقى طويق للنحت» متاحة مجاناً للجمهور، مع اشتراط التسجيل المسبق لبعض الورشات والجلسات الحوارية، على أن تُختتم فعاليات المعرض في 22 فبراير (شباط) المقبل، تمهيداً لانضمام الأعمال إلى المجموعة الدائمة للفن العام في الرياض.


«أنقذ حياتي».. تدخل بارون ترمب بمكالمة فيديو يجنب امرأة مصيرًا مؤلما

بارون نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب (رويترز)
بارون نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب (رويترز)
TT

«أنقذ حياتي».. تدخل بارون ترمب بمكالمة فيديو يجنب امرأة مصيرًا مؤلما

بارون نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب (رويترز)
بارون نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب (رويترز)

كشفت محكمة بريطانية مؤخراً عن أن بارون ترمب، نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب، أنقذ حياة امرأة شاهدها تتعرض للاعتداء عبر مكالمة فيديو «فيس تايم» بالاتصال برقم الطوارئ 999.

اتصل الابن الأصغر للرئيس الأميركي بالشرطة عندما شاهد المرأة تتعرض للضرب على يد رجل يُدعى ماتفي روميانتسيف، وهو مقاتل فنون قتالية مختلطة روسي سابق، حسب صحيفة «التلغراف».

استمعت محكمة سنيرزبروك كراون في شرق لندن إلى أن روميانتسيف، البالغ من العمر 22 عاماً، كان يشعر بالغيرة من علاقة بارون بالمرأة، التي لا يمكن الكشف عن اسمها لأسباب قانونية.

يُزعم أن بارون، البالغ من العمر 19 عاماً، أغضب المتهم بمحاولته الاتصال بالمرأة هاتفياً مساء يوم 18 يناير (كانون الثاني) من العام الماضي.

وفي وقت لاحق، في الساعات الأولى من الصباح، تمكن بارون والمرأة من التواصل عبر مكالمة فيديو.

وأوضحت التقارير أن روميانتسيف أمسك بشعر المرأة ودفعها أرضاً أثناء المكالمة، وهو يصرخ: «أنتِ لا تساوي شيئاً».

أُبلغت المحكمة أن روميانتسيف وصف المرأة بألفاظ نابية قبل أن يركلها في بطنها.

ورداً على ذلك، اتصل بارون برقم الطوارئ 999، وتم تحويله إلى شرطة مدينة لندن.

«حالة طارئة حقاً»

في تسجيل للمكالمة عُرض على هيئة المحلفين، قال بارون: «إنها حالة طارئة حقاً، من فضلكم. تلقيت منها مكالمة تخبرني فيها أن رجلاً يعتدي عليها بالضرب».

لكن نجل الرئيس الأميركي وُبِّخ لعدم إجابته عن الأسئلة.

أفاد عنصر في الشرطة: «هل يمكنك التوقف عن هذه الوقاحة والإجابة عن أسئلتي؟ إذا كنت تريد مساعدة الشخص، فعليك الإجابة على أسئلتي بوضوح ودقة... كيف تعرفها؟».

أجاب بارون: «تعرفت عليها عبر وسائل التواصل الاجتماعي. تتعرض لضرب مبرح، وكان الاتصال قبل نحو ثماني دقائق، لا أعرف ما الذي حدث حتى الآن... أعتذر بشدة عن وقاحتي».

توجهت الشرطة إلى العنوان، حيث أخبرت المرأة الشرطة: «أنا صديقة بارون، نجل دونالد ترمب».

وقال أحد العناصر: «يبدو أن هذه المكالمة من أميركا مصدرها نجل دونالد ترمب».

ثم اتصلت المرأة ببارون مرة أخرى لتطلب منه التحدث مع الشرطة. وقال لهم: «اتصلت بكم، كان هذا أفضل ما يمكنني فعله. لم أكن أنوي معاودة الاتصال به وتهديده لأن ذلك سيزيد الوضع سوءاً».

«أنقذ حياتي»

أثناء حديثها في المحكمة، شرحت المرأة: «لقد أنقذ بارون ترمب حياتي. كانت تلك المكالمة بمثابة إشارة من الله في تلك اللحظة».

يواجه روميانتسيف تهمة اغتصابها مرتين، والاعتداء عليها، وإلحاق أذى جسدي بها، وعرقلة سير العدالة.


بعد 90 عاماً... سيارة من زمن الحرب تعود إلى الطريق

آثار قرن من التاريخ (شاترستوك)
آثار قرن من التاريخ (شاترستوك)
TT

بعد 90 عاماً... سيارة من زمن الحرب تعود إلى الطريق

آثار قرن من التاريخ (شاترستوك)
آثار قرن من التاريخ (شاترستوك)

نجح أحد هواة جمع السيارات القديمة الألمان في إعادة أقدم سيارة من طراز «فولكس فاغن بيتل» إلى الحياة مرة أخرى بعد مرور نحو 90 عاماً على إنتاجها. وتنقل «وكالة الأنباء الألمانية» عن جامع السيارات الألماني، تراوغوت غروندما، قوله إنّ السيارة «دبليو 30» أُنتِجت عام 1937، وشهدت أحداثاً ضخمة، منها الحرب العالمية الثانية وإعادة توحيد ألمانيا، مشيراً إلى أنه نجح في الحصول على موافقة هيئة اختبارات السيارات الألمانية «تي يو في» على صلاحيتها بعد تجديدها. ويضيف أن «هذه هي القيادة في أنقى صورها، عودة إلى الأساسيات إن صحّ التعبير، وهي صاخبة». وقد صدّقت هيئة اختبار السيارات الألمانية على سلامة السيارة حتى سرعة قصوى تبلغ 100 كم/ساعة، لكن غروندما يعترف بأنّ الأمور تصبح غير مريحة بعض الشيء عند تجاوز سرعة 80 كم/ساعة.

والأهم من ذلك، أنّ المقصورة ضيقة، فيتابع عاشق هذه السيارة العتيقة: «كان الناس أقصر قامة في الماضي»، وهذا يعني أنّ أي شخص يزيد طوله على 1.80 متر سيجد صعوبة في مدّ ساقيه تحت عجلة القيادة. لا يزال غروندما قادراً على ذلك، رغم أنه يضطر إلى الانحناء قليلاً ليتمكن من الرؤية من خلال الزجاج الأمامي.

وصُنعت هذه السيارة باسم «فولكس فاغن دبليو 30»، في مكتب «بورشه» الهندسي السابق وبدعم من «مرسيدس». بعد طرازات V الثلاثة التي لم تعد موجودة، كانت هذه أول سلسلة نماذج أولية لما ستصبح لاحقاً «فولكس فاغن بيتل». ويقول غروندما، المقيم في مدينة هيسيش أولدندورف، إنه لم يكن واثقاً تماماً من قدرته على تحويل الهيكل رقم 26، وهو الذي كان قد تبقى من هذه السيارة العتيقة، إلى سيارة صالحة للسير مرة أخرى. وأمضى خبير تركيب الأسقف ومدرّب الطيران السابق في سلاح الجو الألماني نحو 8 سنوات في العمل على هذه السيارة التاريخية، قائلاً: «مع سيارة (فولكس فاغن بيتل)، لا يزال بإمكانك القيام بكلّ شيء تقريباً بنفسك». ويضيف أنّ عدداً من الأشخاص أسهموا في عملية إعادة البناء التي تضمَّنت بحثاً عالمياً عن المكوّنات، إذ عُثر على قطع غيار في بريطانيا وفرنسا وبولندا. في ذلك الوقت، لم تكن قطع عدّة تُصنَّع حصرياً من «فولكس فاغن» للنموذج الأولي، بل كانت منتجات جرى شراؤها من شركات أخرى. واليوم، تقف سيارة «دبليو 30» بجانب سيارة «بيتل» في غرفة مجهزة خصّيصاً ضمن مجموعة غروندما، التي تضم عدداً من طرازات «فولكس فاغن» الأخرى، إضافة إلى حانة من خمسينات القرن الماضي. كما ألّف كتاباً عن ترميم السيارة «دبليو 30».