أول روبوت «بشري» في العالم يطير بقوة الدفع النفاثة!

صمم للمساعدة في عمليات الإغاثة من الكوارث

يستعد هذا الروبوت المسمى «آيرون كاب» لإحداث ثورة في كيفية استجابتنا لحالات الطوارئ (IIT)
يستعد هذا الروبوت المسمى «آيرون كاب» لإحداث ثورة في كيفية استجابتنا لحالات الطوارئ (IIT)
TT

أول روبوت «بشري» في العالم يطير بقوة الدفع النفاثة!

يستعد هذا الروبوت المسمى «آيرون كاب» لإحداث ثورة في كيفية استجابتنا لحالات الطوارئ (IIT)
يستعد هذا الروبوت المسمى «آيرون كاب» لإحداث ثورة في كيفية استجابتنا لحالات الطوارئ (IIT)

عالم الروبوتات لا يعرف حدوداً في الإبداع. ولن يقتصر التطور على إنشاء روبوتات شبيهة بالإنسان قادرة على المشي والرفع وأداء مهام مختلفة، بل يتبنى باحثون في إيطاليا نهجاً جديداً جريئاً. إنه أول روبوت شبيه بالإنسان يعمل بقوة الدفع النفاثة في العالم!

في المعهد الإيطالي للتكنولوجيا (IIT)، يعمل فريق من علماء الروبوتات على تطوير (iRonCub) «آيرون كب» الذي تم تصميمه بقدرة فريدة على المساعدة في عمليات الإغاثة من الكوارث.

بماذا يتميز «آيرون كب»؟

«آيرون كب» هو روبوت شبيه بالبشر يتميز عن سابقه بسبب نظام الدفع الذي يعمل بالطاقة النفاثة. على عكس الروبوتات التقليدية التي تعتمد على المشي أو الحركة فقط باستخدام العجلات، تم تصميمه للتحليق في السماء. كما جُهز بـ4 محركات نفاثة، منها اثنان مثبتان على ذراعيه، والآخران على حقيبة نفاثة مثبتة على ظهره. يسمح هذا التكوين لـ«آيرون كب» بتحقيق القدرة على الحركة الجوية، ما يوفر ميزة كبيرة في السيناريوهات حيث يكون الوصول إلى مناطق معينة بسرعة، أو التغلب على العقبات، أمراً بالغ الأهمية.

تطلب تطوير «آيرون كب» تعديلات جوهرية على أجهزة الروبوت. لدعم المحركات النفاثة الخارجية، تم تجهيز الروبوت بعمود فقري من التيتانيوم، وأغطية مقاومة للحرارة، وهي ضرورية لتحمل درجات الحرارة القصوى التي تولدها المحركات. يبلغ وزن المحركات نحو 70 كيلوغراماً، ويمكنها إنتاج قوة دفع قصوى تزيد عن 1000 نيوتن، مع درجات حرارة العادم التي تتجاوز 600 درجة مئوية.

ترتبط القيود الأساسية بعمر بطارية الروبوت والتكلفة العالية للإنتاج (IIT)

التطبيقات المحتملة في الإغاثة

يتصور الباحثون أن «آيرون كب» سيلعب دوراً حيوياً في جهود الاستجابة للكوارث. في حالات الطوارئ، مثل الزلازل أو الفيضانات أو الحوادث الصناعية، قدرة «آيرون كب» على الطيران ستمكنه من الوصول إلى المناطق التي يتعذر لرجال الإنقاذ دخولها بواسطة الروبوتات الأرضية. على سبيل المثال، يمكن للروبوت التنقل عبر المباني المنهارة، أو التحليق فوق المناطق المغمورة بالمياه، أو نقل الإمدادات والمعدات الطبية إلى مواقع معزولة.

التطوير المستمر والآفاق المستقبلية

«آيرون كب» الآن في المرحلة التجريبية، مع وجود نموذجين أوليين «v2.5» و«v3.0» يخضعان لاختبارات صارمة. تم عرض أحدث إصدار من الروبوت مؤخراً في لقطات جديدة توضح استعداده للإقلاع. وفي حين أن تطوير «آيرون كب» مستمر منذ عدة سنوات، فإن الفريق البحثي يعمل باستمرار على تحسين الروبوت بناءً على البيانات التي تم جمعها أثناء الاختبارات.

قدرة «آيرون كب» على الطيران ستمكنه من الوصول إلى المناطق التي يتعذر على رجال الإنقاذ دخولها (IIT)

التحديات أمام «آيرون كب»

الطريق إلى إتقان «آيرون كب» ليس خالياً من التحديات. وترتبط القيود الأساسية بعمر بطارية الروبوت والتكلفة العالية للإنتاج. لا تسمح استقلالية البطارية الحالية إلا بفترات قصيرة من الطيران، وتظل التكلفة الإجمالية لتطوير مثل هذه الروبوتات المتقدمة كبيرة. ومع ذلك، فإن الباحثين متفائلون بأنه مع نضوج التكنولوجيا وزيادة الإنتاج، يمكن التغلب على هذه العقبات. ففي حين أن «آيرون كب» قد لا يزال في مراحله المبكرة، فإن الوعد الذي يحمله لمستقبل الاستجابة للطوارئ هائل.

تطور الروبوتات الشبيهة بالإنسان

حقّقت الروبوتات الشبيهة بالإنسان خطوات كبيرة على مرّ السنين، مع التقدم في الحركة والبراعة وتنفيذ المهام. وقد أظهرت شركات مثل «تسلا» و«يوني تري» قدرة روبوتاتها على أداء مهام مفيدة، من العمل اليدوي إلى المناورات المعقدة. على سبيل المثال، أثبتت روبوتات «أوبتيموس» (Optimus) من «تسلا» قدرتها على المساعدة في بيئات العمل، بينما يتميز روبوت «G1» من «يوني تري» بمفاصل تدور بزاوية 360 درجة، والقدرة على الانهيار من أجل الحركة الفعالة.

على الرغم من هذه التطورات، لا يزال أحد مجالات الروبوتات الشبيهة بالبشر غير مستكشف إلى حد كبير، وهو الحركة الجوية. يعتقد فريق بحثي أن دمج قدرات الطيران في الروبوتات الشبيهة بالبشر يمكن أن يفتح آفاقاً جديدة في مجال الروبوتات، وخاصة في التطبيقات، حيث لا تكفي الحركة الأرضية وحدها.


مقالات ذات صلة

روبوت يرصد صحة النباتات من الداخل

يوميات الشرق الروبوت الجديد قادر على إمساك أوراق النباتات بلطف وحقنها بمستشعرات دقيقة (جامعة كورنيل)

روبوت يرصد صحة النباتات من الداخل

طوَّر باحثون من جامعة كورنيل الأميركية روبوتاً جديداً قادراً على إمساك أوراق النباتات بلطف وحقنها بمُستشعرات دقيقة، ما يسمح برصد حالتها الصحية بدقّة.

«الشرق الأوسط» (القاهرة )
تكنولوجيا الذراع الروبوتية تُحرّك عن بُعد باستخدام أشعة الليزر فقط (جامعة رايس)

روبوت ينفّذ مهام دقيقة بإشارات ضوئية فقط

نجح باحثون بجامعة رايس الأميركية في تطوير ذراع روبوتية مرنة قادرة على أداء مهام معقدة، مثل المناورة حول العوائق أو ضرب كرة، دون الحاجة لأي إلكترونيات أو أسلاك.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
تكنولوجيا يمكن الاعتماد على الروبوتات في تنفيذ المهام المتكررة بالمختبرات (جامعة نورث كارولينا)

عضلات روبوتية تُداوي جراحها ذاتياً... اختراق علمي يمهّد لعصر الآلات الشافية

تمكّن فريق من المهندسين بجامعة نبراسكا- لينكولن الأميركية من تطوير عضلة روبوتية قادرة على اكتشاف الضرر الذي يصيبها، ومعالجته ذاتياً.

«الشرق الأوسط» (أتلانتا)
يوميات الشرق فيديو: روبوتات على الحلبة

فيديو: روبوتات على الحلبة

شهدت إحدى المدارس في مدينة هانغتشو الصينية عرضاً استثنائياً لروبوتات بشرية متقدمة، طوّرتها شركة «Unitree Robotics»، وذلك قبيل انطلاق أول بطولة ملاكمة من نوعها.

«الشرق الأوسط» (هانغتشو)
تكنولوجيا معظم روبوتات الدردشة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي قد تُخدع لتوليد ردود ومعلومات ضارة وخطيرة (رويترز)

«تقدم تعليمات لتنفيذ جرائم»... البشر يخدعون روبوتات الدردشة لحصد «معلومات خطيرة»

حذّرت دراسة جديدة من سهولة خداع معظم روبوتات الدردشة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي لتوليد ردود ومعلومات ضارة وخطيرة وغير قانونية.

«الشرق الأوسط» (لندن)

«روبوتاكسي»... تجاوزات مرورية في أولى تجارب المستقبل الذكي على الطرق

الرئيس التنفيذي لـ«تسلا» إيلون ماسك يستقل سيارة الشركة أثناء مغادرته فندقاً في بكين (رويترز)
الرئيس التنفيذي لـ«تسلا» إيلون ماسك يستقل سيارة الشركة أثناء مغادرته فندقاً في بكين (رويترز)
TT

«روبوتاكسي»... تجاوزات مرورية في أولى تجارب المستقبل الذكي على الطرق

الرئيس التنفيذي لـ«تسلا» إيلون ماسك يستقل سيارة الشركة أثناء مغادرته فندقاً في بكين (رويترز)
الرئيس التنفيذي لـ«تسلا» إيلون ماسك يستقل سيارة الشركة أثناء مغادرته فندقاً في بكين (رويترز)

في خطوة جديدة نحو مستقبل التنقل الذاتي، أطلقت شركة «تسلا»، المملوكة لرجل الأعمال الأميركي إيلون ماسك، خدمتها المرتقبة للسيارات ذاتية القيادة «روبوتاكسي» في ولاية تكساس الأميركية، غير أن التجربة الأولى لم تخلُ من الجدل، بعد أن تم رصد مخالفات مرورية عدة سجلتها السيارات خلال تنقلها في شوارع مدينة أوستن. وفقاً لصحيفة «تليغراف».

وأظهرت مقاطع فيديو التقطها مستخدمون أوائل للخدمة اختراق المركبات الذاتية للسرعة القانونية، بل وقيام إحداها بالانحراف مؤقتاً إلى المسار المعاكس عند أحد التقاطعات، قبل أن تعود سريعاً إلى الاتجاه الصحيح. وبدت التساؤلات تتصاعد حول مدى نضج التقنية وجاهزيتها لتولي زمام القيادة من دون تدخل بشري.

وفي تسجيل بثه المستثمر المعروف في «تسلا»، ساوير ميريت، ظهرت السيارة وهي تسير بسرعة 40 ميلاً في الساعة، رغم وجود لافتات تشير بوضوح إلى أن الحد الأقصى للسرعة هو 30 ميلاً.

أما اليوتيوبر والمستثمر هربرت أونغ، فقد رصد في بث مباشر مركبته وهي تتجاوز السرعة المسموح بها أيضاً، معلقاً بأن القيادة بسرعة 39 بدلاً من 35 مثالية بالنسبة لي.

وبحسب المعلومات التي أعلنتها الشركة، فإن الخدمة انطلقت الأحد الماضي باستخدام نحو 12 مركبة من طراز «موديل Y»، جُهّزت جميعها بشعار «روبوتاكسي»، ويرافق كلاً منها سائق احتياطي يجلس في المقعد الأمامي، وذلك إجراءً احترازياً. وقد بلغ سعر أولى الرحلات 4.20 دولار أميركي.

وتأتي هذه التجربة ضمن سعي «تسلا» لتعزيز حضورها في سوق التنقل الذكي، في وقت تواجه فيه الشركة تحديات تتعلق بانخفاض الطلب على مركباتها الكهربائية. كما تمثل هذه الخطوة جزءاً من جهود ماسك المستمرة لتسريع اعتماد القيادة الذاتية، بعد سلسلة تأجيلات متكررة.

وعلى خلاف شركات منافسة مثل «وايمو»، لا تعتمد «تسلا» في تقنيتها على أجهزة استشعار ليدار باهظة الثمن أو خرائط دقيقة مسبقة، بل تركز على استخدام شبكة من الكاميرات والمجسات داخل السيارة. وتروج الشركة لنظامها القيادة الذاتية الكاملة بصفته حلاً يمكن تطبيقه في أي مكان دون بنية تحتية خاصة.

وفي بيان أصدرته الشركة، أوضحت أن نظام القيادة الذاتية من «تسلا» لا يتطلب خرائط مخصصة أو معدات خاصة، بل يعمل ببساطة أينما تمت الموافقة عليه.

ورغم الطموح الكبير، فإن اللقطات المصورة التي انتشرت على وسائل التواصل الاجتماعي أثارت جدلاً واسعاً بشأن مدى التزام سيارات «تسلا» بقواعد المرور، خصوصاً في ظل سجل غير مثالي لبعض الشركات العاملة في المجال ذاته.

وكانت مدينة سان فرانسيسكو قد شهدت في وقت سابق حالات مشابهة، حيث تسببت سيارات ذاتية القيادة تابعة لشركات منافسة بازدحام مروري وتعطيل لحركة السير؛ نتيجة سلوكيات مترددة وغير متوقعة.

وفي عام 2023، تورطت إحدى مركبات شركة «كروز» التابعة لمجموعة «جنرال موتورز» في حادث مروع، بعد أن صدمت أحد المشاة وجرّته لمسافة 20 قدماً؛ ما أسفر عن إصابات خطيرة، وأدى لاحقاً إلى تعليق عمل قسم سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الشركة.

وبينما يترقب العالم مستقبلاً يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي في النقل، يبدو أن طريق «روبوتاكسي» لا يزال محفوفاً بالتحديات، وسط دعوات متزايدة لتعزيز معايير السلامة والرقابة قبل المضي قدماً نحو التشغيل الواسع النطاق.