شددت شركة «جي إي أيروسبيس» العالمية على أن قطاع الطيران في المنطقة «تحوّل إلى محركٍ لا مثيل له للنمو»، مشيرة إلى أن مساهمته في الناتج المحلي الإجمالي الإقليمي مرشحة للارتفاع بأكثر من 150 في المائة، لتبلغ 730 مليار دولار بحلول 2043، مع زيادة الوظائف 134، في المائة «في أعلى وتيرة عالمياً».
وقال عزيز قليلات، الرئيس والمدير التنفيذي لـ«جي إي أيروسبيس» في الشرق الأوسط وتركيا و«رابطة الدول المستقلة»، إن مساهمة القطاع (المباشرة وغير المباشرة) تضاعفت بين 2016 و2023 إلى 290 مليار دولار، ودعمت 4 ملايين وظيفة «بزيادة تقترب من الثلثين»، لافتاً إلى أن الزخم يستند إلى «استثمارات حكومية طويلة الأمد وموقعٍ جغرافي يربط الأسواق الكبرى».
وأوضح قليلات، في حديث مع «الشرق الأوسط»، أن المنطقة «تستثمر بقوة لترسيخ مكانتها مركزاً عالمياً للصيانة والإصلاح والعمرة»، متوقعاً ارتفاع هذه السوق الإقليمية إلى نحو 12.86 مليار دولار بحلول 2030.
ولفت إلى مشروعات محورية منها «قرية الصيانة» التابعة لـ«سعودية تكنيك» على مساحة مليون متر مربع؛ «أكبر مجمّع من نوعه في الشرق الأوسط»، واستثمارات تتجاوز مليار دولار لـ«طيران الإمارات» و«فلاي دبي» في مرافق متقدمة، إلى جانب توسعات «جي إي أيروسبيس» في الدوحة ودبي باستثمار قدره 10 ملايين دولار.
الذكاء الاصطناعي
وبشأن التحول الرقمي، قال إن دمج الذكاء الاصطناعي «يرفع الكفاءة والموثوقية»، موضحاً أن فرق الصيانة تستخدم أدوات مدعومة بالذكاء الاصطناعي لفحص شفرات المحركات وتقليص زمن الفحص، فيما طوّر «مركز تكنولوجيا الشرق الأوسط» حلول «الصيانة المعتمدة على التحليلات (ABM)» للتنبؤ بالاحتياجات، بما يمكّن شركات الطيران من «تحسين الجداول وتقليل الأعطال وتعظيم الاستفادة من الأصول».
الكفاءات
وفي جانب تنمية الكفاءات، أشار قليلات إلى «مسارٍ متكامل للتعليم والتدريب» يشمل برامج جامعية مختصة (جامعات: «الإمارات للطيران»، و«خليفة»، و«أبوظبي») وأكاديميات فنية («الأكاديمية السعودية للطيران المدني»، و«أكاديمية الخليج»، و«أكاديمية الطيران» برأس الخيمة)، مبرزاً حصول جامعة الأمير سلطان على اعتماد «مجلس اعتماد الطيران الدولي (AABI)» بوصفها «أول جامعة سعودية تنال هذا الاعتماد».
وأضاف أن السياسات الحكومية «تسرّع البناء البشري»، مستشهداً باستراتيجيات وطنية («الإمارات 2023 - 2026»، و«عُمان 2030»)، و«بتجاوز توطين وظائف الطيران في السعودية هدف 2025 بنحو 25 في المائة مع أكثر من 14 ألف مواطن يعملون في الصيانة والمطارات والخدمات الأرضية»، إلى جانب توجه «المركز الوطني للتنمية الصناعية» نحو وظائف تصنيعٍ متقدم في الطيران والفضاء.
التكامل
ورأى قليلات «تكاملاً طبيعياً» بين الطيران والفضاء؛ إذ تُنقل خبرات المواد المتقدمة وأنظمة الدفع وإدارة المشروعات المعقّدة «مباشرةً إلى تصنيع الأقمار الاصطناعية». ولفت إلى برامج طموحة في الإمارات والسعودية وعُمان: «مناطق اقتصادية فضائية، ومبادرة (الفضاء عالم من الفرص) في الإمارات، واستثمارات بقيمة 327 مليون دولار لدى (وكالة الفضاء السعودية) لتصنيع الأقمار، وخطط ميناء (إطلاق) الفضائي في عُمان بحلول 2030».
الاستدامة
وبشأن الاستدامة، فقد أكد التزام المنطقة أهداف «الحياد المناخي 2050»، مشيراً إلى «خريطة طريق وقود الطيران المستدام» في الإمارات للوصول إلى إنتاج 700 مليون لتر سنوياً بحلول 2030، ومبادرات «طيران الإمارات» و«الاتحاد» لتسيير رحلات تجريبية بوقودٍ مستدام 100 في المائة على محركات «جي إي أيروسبيس»، وصفقة «القطرية» لشراء وقودٍ مستدام في أوروبا، واستهداف مصر إنتاج 120 ألف طن سنوياً بحلول 2030.
وختم: «الذكاء الاصطناعي، والاستدامة، واقتصاد الفضاء، هي ثلاثية تشكيل المستقبل. وشراكاتنا في المنطقة تتوسع اليوم لتواكب عقداً جديداً من النمو».
