«الفيدرالي» يرصد حالة قلق من سياسات ترمب الاقتصادية

من التفاؤل إلى الحذر... الشركات الأميركية تعيد تقييم توقعاتها

بنك الاحتياطي الفيدرالي في واشنطن (رويترز)
بنك الاحتياطي الفيدرالي في واشنطن (رويترز)
TT

«الفيدرالي» يرصد حالة قلق من سياسات ترمب الاقتصادية

بنك الاحتياطي الفيدرالي في واشنطن (رويترز)
بنك الاحتياطي الفيدرالي في واشنطن (رويترز)

في نهاية العام الماضي، عندما كان الأميركيون لا يزالون يتطلعون إلى ولاية ثانية للرئيس دونالد ترمب، كان التفاؤل يعم بشأن الاقتصاد الأميركي. ولكن بحلول أواخر فبراير (شباط)، لاحظ توم باركين، رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في ريتشموند، تغيراً في المزاج العام.

وحذر المقاولون الحكوميون في شمال فرجينيا من تباطؤ اقتصادي إقليمي نتيجة لاستهداف ترمب للإنفاق. وشهد بناة المنازل في ريتشموند ارتفاعاً في التكاليف بسبب الرسوم الجمركية، وتشديد قواعد الهجرة، وارتفاع أسعار الفائدة، ما يزيد من مخاطر ارتفاع الإيجارات. وفي مقر شركة «كوكاكولا كونسوليديتد» في شارلوت بولاية نورث كارولاينا، وهي شركة تعبئة وتوزيع رئيسية، أشار المسؤولون التنفيذيون في اجتماع مارس (آذار) إلى أن الرسوم الجمركية قد تؤدي إلى ارتفاع الأسعار بسبب استيراد الألمنيوم المستخدم في العلب والبلاستيك المستخدم في الزجاجات. وأخبر مستشارون من «إرنست»، و«يونغ باركين» أن الشركات أصبحت مترددة في الإنفاق أو الاستثمار، وفق «رويترز».

وفي ديسمبر (كانون الأول)، قال باركين: «كانت البيانات تأتي بشكل جيد للغاية»، حيث كانت الشركات تشعر بتفاؤل بشأن المستقبل تحت إدارة ترمب القادمة. وأضاف في مقابلة بعد اجتماعات مع مسؤولين تنفيذيين في ولايتي فرجينيا ونورث كارولاينا، التي حضرها مراسل من «رويترز»: «كنا نعتزم تطبيق سياسات داعمة للأعمال، مما يضمن هبوطاً سلساً».

وبدلاً من ذلك، ما حدث كان انزلاقاً نحو تباطؤ محتمل في النمو وارتفاع الأسعار، وهو ما لم يظهر بعد في البيانات الرسمية، ولكنه كان يتسلل بشكل ثابت في مئات المحادثات الشهرية التي يجريها مسؤولو الاحتياطي الفيدرالي وموظفوه عبر البلاد. وأصبحت هذه التقارير، التي تركز على النوعية أكثر من الكمية، جزءاً محورياً في عملية صنع السياسات لدى بنك الاحتياطي الفيدرالي، حيث يسعى المسؤولون إلى فهم مسار التغيرات السريعة التي ينفذها البيت الأبيض، والتوجه الذي قد تتخذه أسعار الفائدة استجابة لذلك.

وقال باركين: «عندما تتحدث إلى قطاع الأعمال، تكون الإجابة متسقة إلى حد كبير. في المجمل، إما أن يتم تعليق الأنشطة أو تأجيلها أو تجميدها. هذا لا يعني خفضاً في الفائدة أو زيادة في الأسعار، بل يعني الانتظار حتى تتضح الصورة».

ويمكن قول الشيء نفسه عن جهاز صنع السياسات في بنك الاحتياطي الفيدرالي ككل، بما في ذلك أعضاء مجلس المحافظين السبعة في واشنطن، ورؤساء بنوك الاحتياطي الفيدرالي الإقليمية الـ12، والموظفون الذين يسعون إلى استكمال البيانات الرسمية التي تتطور ببطء، من خلال مقابلات مع مسؤولي الأعمال والمجتمعات المحلية واستطلاعات الرأي الرسمية.

ولطالما كان باركين يركز على هذا النوع من المراقبة، معتقداً أنه يعزز من قدراته بصفته مستشاراً سابقاً في «ماكينزي». ومع سعي ترمب إلى إعادة هيكلة الاقتصاد العالمي، وتغير القرارات بشكل يومي، أصبحت هذه المراقبة أكثر أهمية داخل بنك الاحتياطي الفيدرالي.

قد تستغرق إجراءات ترمب حتى الآن، بالإضافة إلى وعوده بالإعلان عن مجموعة من الرسوم الجمركية الجديدة في يوم الأربعاء، شهوراً لتأثيرها على الأسواق والشركات وظهورها في بيانات الوظائف والأسعار. وهذا التحول ليس ممكناً رصده عبر نماذج التنبؤ التقليدية التي تعتمد على العلاقات الاقتصادية السابقة.

لكن على الرغم من ذلك، لا يزال صانعو السياسات بحاجة لاتخاذ قرارات. وقال رافائيل بوستيك، رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في أتلانتا: «هذه المعلومات مهمة للغاية عندما تتغير الظروف». وأكد أنها كانت أساسية لتوقعاته الأخيرة بخفض أقل لأسعار الفائدة وارتفاع التضخم هذا العام.

وأضاف بوستيك: «ما سمعناه من جهات الاتصال التجارية كان ضغطاً تصاعدياً على الأسعار في جميع المجالات»، مشيراً إلى أن الإشارات التي أظهرتها الشركات تتطلب أن تؤخذ بعين الاعتبار في السياسة النقدية.

وفي مواجهة هذه التحديات، أعلن بنك الاحتياطي الفيدرالي أن أسعار الفائدة ستظل ثابتة في الوقت الحالي، في ظل الغموض المحيط بنيات ترمب، والتردد الكبير الذي تشعر به الشركات في اتخاذ قرارات سريعة.

وقد تجسد هذا الوضع في «الكتاب البيج» الصادر عن بنك الاحتياطي الفيدرالي، الذي يعد مسحاً دورياً لجهات الاتصال التجارية والمجتمعية، حيث أشار أحدث إصدار إلى 45 حالة «عدم يقين»، مقارنة بـ28 حالة في ديسمبر، و12 حالة خلال معظم العام الماضي.

وقد يكون من الصعب استخراج إشارة اقتصادية واضحة من كل ما سبق، لكنّ صانعي السياسات يرون أن أفضل أمل لهم للحصول على رؤى آنية هو استخدام البيانات غير الرسمية، على غرار البحث الواسع عن بيانات بديلة خلال الجائحة.

وقال أوستن غولسبي، رئيس بنك الاحتياطي الفيدرالي في شيكاغو، لـ«رويترز»: «نطرح كثيراً من الأسئلة طوال الوقت... ويتضح ذلك في الفترات الانتقالية، حيث تتأخر البيانات الرسمية بأشهر أو حتى ربع سنة. وفي مثل هذه الفترات، تكون المعلومات الميدانية الفورية ذات قيمة خاصة». وأضاف أن هذه المعلومات تصبح أكثر أهمية عند اتخاذ قرارات تجارية أو اقتصادية حاسمة، مثل فرض رسوم جمركية بنسبة 25 في المائة على كندا والمكسيك، وتأثير ذلك على أسعار المستهلكين وسرعة حدوثه.

أما بالنسبة للتضخم والنمو، فقد تختلف الرسالة من منطقة إلى أخرى. وقالت ماري دالي، رئيسة بنك الاحتياطي الفيدرالي في سان فرنسيسكو، خلال محادثة مع «رويترز»، إنها لم تسمع ما يغير من موقفها الأساسي، مضيفة: «الكل في الغرب ما زال يخطط للاستثمار في أعماله، ويشعر بقوة الاقتصاد؛ لذا أعتقد أن هذه أخبار جيدة».

من جهة أخرى، أشار باركين إلى أن الشركات المتفائلة الآن هي تلك التي تعتمد على سلاسل توريد مركزة داخل الولايات المتحدة، مثل شركة أدوية في فرجينيا التي ترى في التعريفات الجمركية ميزة، أو الشركات في قطاعات مثل البنوك التي تتوقع تخفيف القيود التنظيمية. وفي المقابل، يواجه المزارعون خياراً صعباً بين انخفاض الأرباح أو ارتفاع الأسعار وفقدان حصتهم السوقية، بينما يشعر تجار التجزئة بالقلق بشأن قدرة الاستهلاك على الصمود. كما أكد أن شركات كثيرة في قطاع البناء تشهد تشاؤماً كبيراً، ويخطط بعضها لتسريح العمال.

وفي النهاية، قال باركين: «ما نسمعه هو تضخم أعلى قليلاً ونمو أبطأ. وهذا واضح».


مقالات ذات صلة

«وول ستريت» تسجل أطول سلسلة خسائر منذ 4 سنوات

الاقتصاد متداول يعمل في بورصة نيويورك (رويترز)

«وول ستريت» تسجل أطول سلسلة خسائر منذ 4 سنوات

واصلت الأسهم الأميركية تراجعها، يوم الجمعة، مع تعثر «وول ستريت» في ختام أسبوعها الخامس على التوالي من الخسائر، في أطول سلسلة خسائر منذ نحو أربع سنوات.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد Saudi Minister of Finance speaks at a dialogue session at the Miami Summit (Asharq Al-Awsat)

الاقتصاد السعودي أثبت كفاءته في إدارة الأزمات

أكد وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، أن الاقتصاد السعودي أثبت كفاءة استثنائية في إدارة الأزمات وقدرة فائقة على امتصاص الصدمات بمرونة عالية، وحذر في الوقت.

مساعد الزياني (ميامي)
الاقتصاد متداولون يعملون في بورصة نيويورك (أ.ف.ب)

«وول ستريت» تتراجع وسط تقييم المستثمرين لفرص التهدئة

تراجعت المؤشرات الرئيسية في «وول ستريت»، الخميس، بعد مكاسب حققتها في الجلسة السابقة، وسط حذر المستثمرين بشأن التطورات في الشرق الأوسط.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد افتتاح قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

الجدعان في قمة ميامي: الاقتصاد السعودي مرن وقادر على إدارة الأزمات

تصدرت الرؤية السعودية مشهد التحولات الاقتصادية في انطلاق قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» بميامي، وسط تأكيدات على قدرة اقتصاد المملكة على إدارة الأزمات.

مساعد الزياني (ميامي)
الاقتصاد وزير المالية السعودي يتحدث في إحدى جلسات قمة «مبادرة مستقبل الاستثمار» في ميامي (الشرق الأوسط)

وزير المالية السعودي: اضطراب النفط قد يتجاوز أزمة «كوفيد» إذا استمرت الحرب

حذر وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، من تداعيات اقتصادية عالمية قد تفوق في شدتها أزمة جائحة «كوفيد-19»، وذلك في حال استمرار النزاع مع إيران.

«الشرق الأوسط» (ميامي)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.