«الخارجية الأميركية» تلغي اجتماع «الرباعية» حول السودان

السفير المصري لدى الولايات المتحدة أشار لاحتمال تأجيله إلى سبتمبر

وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو (رويترز)
وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو (رويترز)
TT

«الخارجية الأميركية» تلغي اجتماع «الرباعية» حول السودان

وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو (رويترز)
وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو (رويترز)

أكدت مصادر موثوقة بوزارة الخارجية الأميركية لـ«الشرق الأوسط»، إلغاء اجتماع اللجنة الرباعية بشأن السودان، الذي كان من المقرر أن يستضيفه وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو، مع وزراء خارجية المملكة العربية السعودية ومصر والإمارات العربية المتحدة، الأربعاء 30 يوليو (تموز)، دون تحديد الأسباب أو موعد جديد للاجتماع مما أثار التساؤلات حول أسباب الإلغاء، والإحباط في أوساط السودانيين الذين كانوا يأملون في اتخاذ خطوات جدية في سبيل إنهاء الحرب التي خلَّفت عشرات الآلاف من القتلى، وملايين النازحين واللاجئين.

ولم تعلن مصادر «الخارجية الأميركية» الأسباب التي دفعتها لإلغاء الاجتماع، رغم التحضيرات المكثفة التي جرت خلال الأسابيع الماضية ومستوى التنسيق الإقليمي الذي تم، وتحضير البيان المشترك الذي كان مُعدّاً بشكل مسبق. من جانبه أشار السفير المصري في واشنطن، معتز زهران، إلى احتمال تأجيل المؤتمر إلى سبتمبر (أيلول) المقبل، مؤكداً لـ«الشرق الأوسط» اهتمام «الرباعية» بمتابعة الضغوط الدولية للتوصُّل إلى تسوية للأزمة في السودان.

أهداف المؤتمر

وكانت وزارة الخارجية الأميركية قد وضعت أهدافاً محددة من هذا الاجتماع، بإطلاق حوار سياسي شامل بين طرفَي النزاع، ووقف التدخل الخارجي، والتأكيد على وحدة السودان وسيادته، والخروج ببيان مشترك يطالب بإنهاء الأعمال العدائية، وإطلاق مبادرات سياسية لتعزيز وصول المساعدات الإنسانية.

وكانت هناك شكوك في جدوى الاجتماع وقدرته على اتخاذ خطوات حاسمة لتحقيق وقف إطلاق النار، وحماية المدنيين، قد انتشرت بشكل موسَّع بين النشطاء السودانيين، خصوصاً في ظل استبعاد مشاركة طرفَي الصراع من الجيش السوداني و«قوات الدعم السريع».

اختلاف الرؤى

وتحدَّثت أريج الحاج بـ«معهد واشنطن لسياسات الشرق الأدنى» والمتخصصة في الشأن السوداني، عن وجود اختلافات في الرؤى بين المشاركين في هذا الاجتماع. وقالت في تصريحات لـ«الشرق الأوسط»، إن وزير الخارجية الأميركي ماركو روبيو كان يرغب في توسيع المشارَكة الإقليمية والدولية، بإضافة قطر والمملكة المتحدة ودول من الاتحاد الأوروبي والاتحاد الأفريقي؛ لتكثيف الضغوط الدولية لإيجاد حلول للوضع في السودان، بينما كانت رؤية مسعد بولس، المستشار الرئاسي الذي يقوم بمشاورات بين طرفَي النزاع، أن يقتصر الاجتماع فقط على الرباعية، التي تضم السعودية والإمارات والولايات المتحدة ومصر.

أرشيفية للبرهان و«حميدتي» خلال تعاونهما في إطاحة نظام البشير (أ.ف.ب)

وأشارت أريج الحاج إلى أن عدم مشارَكة الجيش السوداني أو ممثلين عن «الدعم السريع» لم يكن السبب وراء إلغاء الاجتماع، وإنما يرجع السبب إلى تعقد المشهد السوداني المتشابك، والمعادلة الصعبة بين تحقيق التوازنات الإقليمية وبين مراعاة مصلحة السودان في الداخل، في ظل توجهات بإعلان حكومة موازية. وأبدت قلقها من احتمالية تراجع الزخم الأميركي وأن تستمر واشنطن في مراعاة المصالح الإقليمية والخروج بنتائج لا تميل لمصلحة دولة أو فصيل سياسي.

وقالت إن من مصلحة الولايات المتحدة التعامل مع الملف السوداني من منطلق براغماتي متعلق بالتوازنات الإقليمية المتعلقة بمكافحة الإرهاب، ومكافحة التمددَين الصيني والروسي.

صدمة سودانية

وأثار قرار التأجيل، صدمةً واسعةً بين السودانيين الذين علقوا آمالهم على الاجتماع؛ لتحقيق انفراجة سياسية تنهي الحرب الدامية، وتضع حدّاً لانتهاكات حقوق الإنسان، وتخفف الأزمة الإنسانية المتفاقمة.

وكانت القوى السياسية المدنية وعدد كبير من المواطنين قد عبَّروا عن ترحيبهم المسبق بعقد الاجتماع، عادين أنه يمثل فرصةً أخيرةً للضغط على طرفَي النزاع من أجل وقف دائم لإطلاق النار، والدخول في عملية سياسية شاملة تعيد البلاد إلى مسار الانتقال الديمقراطي.

وصنَّفت الأمم المتحدة الأزمة السودانية بأنها أكبر كارثة إنسانية يشهدها العالم حالياً، حيث يعاني الملايين من الجوع والنزوح وانهيار الخدمات الأساسية، وسط تصاعد للانتهاكات في مناطق النزاع، وغياب شبه تام للدولة ومؤسساتها.

عنصر من الجيش السوداني يمرّ بين منازل متضررة جراء الحرب في مدينة أم درمان بالخرطوم (رويترز)

وتوقَّع محللون سياسيون أن يكون التأجيل تعبيراً عن تراجع أو تردد في الإرادة الدولية للتعامل الحاسم مع الأزمة السودانية، في ظل انشغال الأطراف الغربية بأزمات أخرى مثل الحروب في أوكرانيا والشرق الأوسط.

ويخشى على نطاق واسع من أن يبعث تأجيل الاجتماع – دون تحديد موعد بديل واضح – برسائل سلبية للقوى المدنية، والمجتمع السوداني، الذي وضع آماله في ذلك الاجتماع، ويمنح طرفَي الحرب مزيداً من الوقت لتوسيع رقعة العنف، دون رادع دولي حقيقي.

تفاؤل وتشاؤم

وكان الاجتماع قد أثار في وقت سابق، ردود فعل سودانية متباينة ما بين مؤيد ومتفائل ومستهجن ومتشائم، فقد رحَّب حزب «المؤتمر السوداني» المعارض بالاجتماع الرباعي على مستوى وزراء الخارجية، وجدَّد في بيان تأكيده على وجوب وقف الحرب بوصفه مسؤولية وطنية تتطلب إرادة سياسية موحدة من السودانيين كافة.

وأبدى جعفر حسن، المتحدث باسم حركة «تحالف صمود»، بقيادة رئيس الوزراء السابق عبد الله حمدوك، ويضم أكثر من 100 كيان سياسي ومهني وأهلي، تفاؤله الكبير بهذا الاجتماع مشيراً إلى أنه يجمع الدول الإقليمية المؤثرة على الساحة السودانية، على خلاف الاجتماعات السابقة التي شارك فيها قادة الطرفين المتحاربين.

وتوقَّع حسن مناقشة خطة عملية سياسية تفضي إلى سلام مستدام، وفي الوقت نفسه أبدى قلقه من أن يسفر الاجتماع عن حلول جزئية أو تسوية تؤدي إلى تقاسم السلطة بدلاً من التحول الديمقراطي الشامل والمنشود.

في المقابل، أصدر حزب «التجديد الديمقراطي» السوداني بياناً أعرب فيه عن رفضه انعقاد الاجتماع دون مشارَكةٍ من اللاعبَين السودانيَّين الفاعلَين. وعدَّ الحزب تلك الخطوة خطأ استراتيجيّاً فادحاً وخطأ سياسياً جسيماً لا يمكن تبريره أو القبول به. وقال الحزب، في بيان، إن تجاهل دعوة أي طرف مدني سوداني مستقل، لا سيما القوى الوطنية المدافعة عن حقوق الإنسان، يعد انحرافاً عن المبادئ الأساسية لأي عملية سياسية ذات مصداقية، ويكرس نهجاً إقصائياً يعمق الأزمة بدلاً من حلها.

وأعلن الحزب رفضه مناقشة مصير الشعب السوداني في غرف مغلقة دون حضور ممثلين من السودان، وعدّ ذلك تجاوزاً لإرادة السودانيين، وإعادة إنتاج وصاية دولية مرفوضة لا تصنع سلاماً ولا تبني دولة. وشدَّد على أنه رغم أهمية الدور الإقليمي والدولي فإن هذه المبادرة مصيرها الفشل مهما كانت نوايا الأطراف الدولية حسنة.


مقالات ذات صلة

السودان: تجدد المعارك بين الجيش و«الدعم السريع» في غرب كردفان

شمال افريقيا من مخلفات المواجهات بين الجيش السوداني و«قوات الدعم السريع» (أ.ف.ب)

السودان: تجدد المعارك بين الجيش و«الدعم السريع» في غرب كردفان

تجددت المعارك بين الجيش السوداني وحلفائه و«قوات الدعم السريع» في محيط مدينة الخوي بولاية غرب كردفان، وتضاربت الروايات بشأن نتائج القتال المستمر منذ صباح الجمعة.

أحمد يونس (كمبالا)
شمال افريقيا أحمد هارون (رويترز)

السودان: محامو هارون يستبعدون تسليمه إلى «الجنائية الدولية»

استبعدت عواطف الجعلي، عضوُ هيئة الدفاع عن أحمد هارون، أن يكون توقيفه مرتبطاً بترتيبات لتسليمه إلى «المحكمة الجنائية الدولية»...

وجدان طلحة (الخرطوم)
شمال افريقيا وزير الموارد المائية والري المصري يستقبل نائب رئيس البرلمان العربي الاثنين (صفحة وزارة الري على «فيسبوك»)

النيل والبحر الأحمر... مصر ترفض «تسييس المياه» وإثيوبيا تسعى لـ«ترتيبات إقليمية»

تتجدد التباينات المصرية - الإثيوبية حول ملفي «سد النهضة» والوصول إلى البحر الأحمر، مع تحركات دبلوماسية من البلدين.

محمد محمود (القاهرة )
شمال افريقيا الحادث وقع الثلاثاء في منجم الزرع قرب مدينة النهود بولاية غرب كردفان (أرشيفية - رويترز) p-circle

إقليم كردفان السوداني يشهد أعنف معارك منذ عام

شهدت مناطق في ولاية شمال كردفان معارك ضارية بين الجيش السودان، و«قوات الدعم السريع»، وسط بيانات متضاربة صادرة عن أطراف القتال بشأن حقيقة الأوضاع الميدانية.

أحمد يونس (كمبالا)
شمال افريقيا أحمد هارون رئيس حزب «المؤتمر الوطني» سابقاً (أرشيفية - رويترز) p-circle

الجيش السوداني يعتقل رئيس الحزب الحاكم سابقاً أحمد هارون

أفاد مسؤول أمني بأن الجيش السوداني اعتقل أحمد هارون رئيس حزب «المؤتمر الوطني» الحاكم في عهد عمر البشير وأحد الشخصيات الإسلامية البارزة.

محمد أمين ياسين (نيروبي)

توقف رحلات الطيران في أميركا وعطل «مايكروسوفت»: هل كان للذكاء الاصطناعي دور؟

أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
TT

توقف رحلات الطيران في أميركا وعطل «مايكروسوفت»: هل كان للذكاء الاصطناعي دور؟

أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)

تزامن قرار إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) وقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد أمس، بسبب مشكلة في الاتصالات أثرت على عدة مراكز لمراقبة الحركة الجوية، مع عطل أصاب خدمات «مايكروسوفت 365» وبدأ في اليوم السابق، ما أثار تساؤلات بشأن احتمال وجود صلة بين الحادثين. لكن الأدلة المتاحة لا تثبت وجود سبب مشترك وراءهما، فيما لا يزال السبب الأساسي لمشكلة الاتصالات غير مؤكد.

ويترك ذلك فجوة حقيقية في السجل المتاح للجمهور. فقد تزامن الحادثان، كما تأثرت منتجات للذكاء الاصطناعي، لكن أياً من الأمرين لا يثبت وجود صلة بينهما. ويظل احتمال وجود ارتباط قائماً إذا توصل المحققون إلى أدلة على وجود اعتماد مشترك أو سلسلة من الأعطال.

ماذا حدث؟ ومتى؟

قالت إدارة الطيران الفيدرالية، في بيان صدر في 13 نوفمبر (تشرين الثاني)، إنها أصدرت قراراً بوقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد، بعد أن أثرت مشكلات في الاتصالات على عدة مراكز لمراقبة الحركة الجوية على المسارات الجوية. وأضافت أن الفنيين يحققون في المشكلة، ووصفت المعلومات المتاحة بأنها أولية.

ويعني وقف الرحلات إبقاء الطائرات المقرر إقلاعها في المطارات المعنية على الأرض. وينبغي للمسافرين مراجعة شركات الطيران والمطارات للحصول على معلومات تخص رحلاتهم؛ إذ إن صدور تحذير على مستوى البلاد لا يحدد موعد إقلاع رحلة بعينها.

وكانت وكالة «أسوشييتد برس» قد أفادت بتعليق الرحلات المغادرة من أوروبا إلى الولايات المتحدة، بناءً على طلب إدارة الطيران الفيدرالية، اعتباراً من 13 نوفمبر، الساعة 22:00 بالتوقيت العالمي (5:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، وحتى 14 نوفمبر، الساعة 05:00 بالتوقيت العالمي (منتصف الليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة).

ونقلت «أسوشييتد برس» تفسير وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، الذي أرجع المشكلة إلى زيادة الحمل على النظام، مشيراً إلى عدم وجود مؤشرات على هجوم. وقال وزير النقل شون دافي إن نظام «SMART» لم يكن مرتبطاً بالعطل. لكن السبب النهائي للمشكلة لم يتأكد بعد.

وتشير الأوقات الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية إلى مواعيد إصدار الإشعارات. ويكتسب التسلسل الزمني أهمية لأنه يوضح أن الحادثين لم يبدآ في الوقت نفسه. وقد يكون للأعطال المتزامنة سبب مشترك، لكن التوقيت وحده لا يكشف عن وجود صلة بينها.

أسئلة لا تزال قائمة

تعزو تحديثات «مايكروسوفت» التي نشرتها منصة «بن» (Penn) الاضطراب إلى تغييرات في الشبكة، وتنفي أن يكون هجوماً إلكترونياً أو أن تكون له صلة بعملاء الذكاء الاصطناعي المستقلين.

ولا يكشف التفسير الذي جرت مراجعته عن هوية من كتب الشيفرة البرمجية. ويتطلب ربط العطل بشيفرة كتبها الذكاء الاصطناعي الاطلاع على سجلات التطوير.

كما قالت «مايكروسوفت» لوكالة «أسوشييتد برس» إنها لا تملك مؤشرات على وجود صلة بين وقف الرحلات الجوية الذي أعلنته إدارة الطيران الفيدرالية والعطل الذي أصاب خدماتها.

تأثر منتجات الذكاء الاصطناعي

تتمثل أوضح صلة موثقة بالذكاء الاصطناعي في تأثر هذه المنتجات بالعطل. فقد أدرجت «مايكروسوفت» خدمة «Copilot Chat» وإمكانية الوصول إلى بيانات العمل ضمن الوظائف المتأثرة. ولا يعني ذلك تعطل جميع وظائف «Copilot» أو جميع خدمات «مايكروسوفت» أو سحابة «Azure» بالكامل.

وقالت «أنثروبيك» إن مشكلة «مايكروسوفت 365» تسببت في أعطال بموصل الخدمة الخاص بمساعدها «Claude»، وكذلك في «Claude for Outlook». ويحدد تقريرها اللاحق فترة التأثير الرئيسية من 12 نوفمبر، الساعة 16:03 بالتوقيت العالمي (11:03 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، حتى 13 نوفمبر، الساعة 16:40 بالتوقيت العالمي (11:40 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة).

وأعلنت «أنثروبيك» لاحقاً حل المشكلة، مع التحذير من احتمال استمرار بعض الأخطاء أو التأخيرات العرضية خلال تعافي خدمات «مايكروسوفت».

وأفادت «أوبن إيه آي» بوجود مشكلات في إنشاء اتصالات جديدة بموصل «مايكروسوفت 365» وفي أدوات الموصل، قبل أن تنقل الحادثة إلى مرحلة المراقبة. وتسجل بيانات الحوادث الرسمية للشركة حل المشكلة في 14 نوفمبر، الساعة 00:18 بالتوقيت العالمي (7:18 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 13 نوفمبر). وقالت «أوبن إيه آي» إن الخدمات المتأثرة عادت إلى العمل بصورة طبيعية.

صورة توضيحية لشعار (مايكروسوفت تيمز) (رويترز)

ويتيح الموصل لمنتج يعمل بالذكاء الاصطناعي طلب معلومات أو تنفيذ مهمة مصرح بها من خلال خدمة أخرى. وإذا تعطلت تلك الخدمة أو الاتصال بها، فقد تتعذر مهمة تتعلق بالبريد الإلكتروني أو التقويم، حتى إذا ظلت واجهة الذكاء الاصطناعي نفسها تستجيب. وتتعلق هذه التقارير بعمليات ربط محددة، ولا تثبت حدوث عطل عام في «Claude» أو «ChatGPT» أو نماذج الذكاء الاصطناعي.

لماذا يثار الجدل بشأن نظام «SMART»؟

يعتمد نظام «SMART» التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على موقع واحد بالقرب من واشنطن، حيث يقوم فريق من الخبراء بتحليل جداول الرحلات الجوية، وتوقعات الطقس، ومئات المصادر الأخرى للبيانات. ومن ثم، يرسل هذا المكتب توصيات إلى مركز قيادة إدارة الطيران الفيدرالية، الذي يقوم بدوره بنقلها إلى المراقبين الجويين في جميع أنحاء البلاد للنظر فيها. وقد صرحت شركة «ASI» -التي صممت هذا النظام- بأن «قرار وقف الرحلات الجوية الحالي لا يستند إلى نظام (SMART)، ولا يعد نتيجةً له، كما أنه لا يرتبط بأي منتج من منتجات (ASI) أو بعملية التكامل التي نقوم بها مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ونظام المراقبة الجوية (ATC)»، وفق كالة (أسوشييتد برس).

وسّعت إدارة الطيران الفيدرالية مؤخراً نطاق استخدام نظام تخطيط مدعوم بالذكاء الاصطناعي يحمل اسم «SMART». وكشفت الإدارة عن النظام في 21 سبتمبر (أيلول)، وأعلنت في 10 نوفمبر توسيع نطاقه ليشمل المجال الجوي التابع للمراكز الـ22 جميعها. كما أفادت التغطية المباشرة لوكالة «أسوشييتد برس» بأن مولين قال إنه لا توجد حتى الآن مؤشرات على وجود صلة بين النظام والعطل.

ويظل مراقبو الحركة الجوية مسؤولين عن ضمان الفصل بين الطائرات. وهذا التمييز مهم؛ إذ يمكن لبرمجيات التخطيط التأثير في القرارات، ما يجعل اختبارها أمراً ضرورياً، لكن الدور المعلن للنظام لا يعني أنه بديل مستقل عن المراقبين.

ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية شركة «Air Space Intelligence» عقداً لتقديم خدمات وبيانات إدارة تدفق الحركة الجوية (FMDS)، ووصفت نظام «SMART» بأنه تطوير لهذه الخدمات. وتقول الإدارة إن «FMDS» يهدف إلى استبدال نظام إدارة تدفق الحركة الجوية القديم، والمساعدة في تحقيق التوازن بين الطلب على الرحلات والقدرة الاستيعابية المتاحة. وتصف هذه الوثائق جهود تحديث الأنظمة، لكنها لا تحدد «SMART» بوصفه المكون المسؤول عن مشكلة الاتصالات التي وقعت أمس (الجمعة).

كما أنها لا تثبت أن «SMART» يستخدم «مايكروسوفت 365»، أو أن «مايكروسوفت» هي مزود الخدمات السحابية أو نظام الهوية الخاص به. وقد يكون هناك اعتماد مشترك بين نظام قائم على الحوسبة السحابية وعطل أصاب خدمات سحابية، لكن يجب تحديد هذا الاعتماد والتحقق منه، ولا يمكن استنتاجه لمجرد ورود كلمة «سحابي».

وفي بيان صدر في 13 نوفمبر، نفت شركة «Air Space Intelligence» أن يكون نظام «SMART» أو منتجاتها الأخرى أو تكاملها مع إدارة الطيران الفيدرالية ومراكز مراقبة الحركة الجوية قد تسبب في وقف الرحلات. ويظل ذلك رواية الشركة المزودة للنظام، وليس نتيجة تحقيق مستقل لتحديد السبب الجذري للعطل.

ما الأدلة التي يمكن أن تثبت وجود صلة بين الحادثين؟

ويتطلب إثبات وجود صلة موثوقة أكثر من مجرد وقوع الحادثين في اليوم نفسه. إذ ينبغي للمحققين تحديد المكون الذي تعطل في إدارة الطيران الفيدرالية، وإثبات اعتماده على خدمة أو شبكة أو نظام هوية أو شركة اتصالات بعينها كانت طرفاً في عطل «مايكروسوفت». وستكون سجلات الأنظمة المترابطة، وسجلات التغييرات، وتوثيق المسار الذي أدى من هذا الاعتماد إلى تعطل الاتصالات، أدلة أقوى من مجرد تزامن الأحداث.

وقد يؤدي وجود اعتماد مشترك إلى انتقال أثر العطل من نظام إلى آخر، من دون أن يعني ذلك وجود سبب جذري واحد للحادثين. لكن لم يتم التحقق حتى الآن من وجود مثل هذه السلسلة. ولا تزال النتائج الفنية النهائية لإدارة الطيران الفيدرالية والمراجعة النهائية للحادث من جانب «مايكروسوفت» غير متاحة، وفق وسائل إعلام أميركية.

أما الادعاءات بوقوع هجوم موجّه بالذكاء الاصطناعي، فتحتاج إلى أدلة خاصة بها.


أنظمة عمرها عقود تتحكم بسماء أميركا... هل يتكرر شلل الطيران؟

طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
TT

أنظمة عمرها عقود تتحكم بسماء أميركا... هل يتكرر شلل الطيران؟

طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)

توقفت الطائرات عن الإقلاع من المطارات الأميركية، وتعطلت حركة السفر الجوي في أنحاء البلاد، بعدما أصاب خلل مفاجئ أنظمة الاتصالات التي تعتمد عليها مراقبة الحركة الجوية.

وبينما تمكنت السلطات من احتواء العطل وإعادة فتح المجال الجوي، فجّر الحادث تساؤلات بشأن هشاشة البنية التقنية للطيران الأميركي، خصوصاً مع اعتماد أجزاء من أنظمته على تجهيزات تعود إلى عقود مضت.

وحذّر وزير النقل الأميركي شون دافي، من احتمال تكرار أعطال مماثلة ما لم تُحدّث هذه الأنظمة، في وقت تتجاوز فيه تداعيات الأزمة المطارات لتطال المسافرين وشركات النقل الأخرى.

وأوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن قرار وقف الإقلاع جاء بعد مشكلات في الاتصالات أثّرت في عدد من مراكز مراقبة الحركة الجوية، فيما قال دافي إن الاضطراب بدأ نحو الساعة 3:36 بعد الظهر بالتوقيت المحلي، وأدى إلى عدم استقرار في أنظمة الاتصالات والرادار.

ورفعت السلطات قرار وقف الرحلات عند الساعة 8:15 مساءً، بعدما أعادت تشغيل المراكز والمنشآت المتضررة، مع استمرار التأخيرات والإلغاءات نتيجة تراكم الاضطرابات.

تُظهر لوحة إعلانات رحلات الطيران في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي إلغاء أو تأجيل جميع الرحلات (أ.ب)

ما الذي تسبب في توقف الرحلات؟

في مؤتمر صحافي بالبيت الأبيض، أرجع دافي الخلل إلى تقادم أنظمة الاتصالات التي تستخدمها إدارة الطيران الفيدرالية، موضحاً أن الشبكة تعتمد على تقنية تناظرية قديمة تُعرف باسم «TDM»، إلى جانب مفاتيح توجيه وأجهزة راوتر وخطوط نحاسية تعود إلى عقود مضت.

وقال الوزير إن هذه الأجهزة تعرضت إلى ضغط كبير بسبب البيانات، وبدأت في إرسال معلومات غير متسقة، ما دفع السلطات إلى وقف حركة الإقلاع احترازياً حفاظاً على سلامة الطيران.

وأضاف أن الفرق الفنية تمكنت من تخفيف الضغط على أجهزة التوجيه وإعادة تشغيل الشبكة، مشيراً إلى أن المعدات الأحدث التي جرى تركيبها لم تتعرض للعطل.

وبحسب وكالة «أسوشييتد برس»، لم تقدم السلطات حتى الآن تفسيراً نهائياً لكل الملابسات التي أدت إلى تعطل الشبكة، لكنها رجحت أن تكون المشكلة مرتبطة بتداخل الأنظمة القديمة مع عملية تحديث البنية التحتية.

تنتظر الأمتعة المسافرين لتسلمها في مطار واشنطن دالاس الدولي (أ.ب)

أعطال أخرى قد تحدث

كان التحذير الأبرز في تصريحات دافي متعلقاً باحتمال تكرار الحادث؛ فعندما سُئل عما إذا كان الأميركيون قد يواجهون أعطالاً مماثلة مجدداً، قال إن النظام القديم لا يزال عرضة لمثل هذه المشكلات، مضيفاً: «ستشهدون مزيداً من هذه الأعطال» ما لم توفر الحكومة والكونغرس التمويل اللازم لاستبدال الشبكة.

وأوضح أنه لا يستطيع توقع كل الأعطال الكبيرة التي قد تصيب شبكة الاتصالات التناظرية، ولا الجزم بأن السيناريو نفسه سيتكرر، لكنه أشار إلى أن الولايات المتحدة شهدت مشكلات سابقة في نيويورك ونيوآرك، وأن السلطات لا تزال تعمل على تحديد ما حدث بدقة وكيفية منع تكراره.

وقال دافي إن التحقيقات الفنية مستمرة، وإن الفرق المختصة تعمل على معرفة أسباب الخلل ووضع إجراءات تحول دون وقوع مشكلات مشابهة مستقبلاً.

امرأتان مسافرتان تنامان في منطقة الأمتعة بمطار واشنطن دالاس (أ.ب)

تحديث شبكة قديمة يحتاج إلى مليارات الدولارات

أعاد الحادث تسليط الضوء على مشروع تحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، التي تعتمد أجزاء منها على تجهيزات قديمة، رغم بدء السلطات استبدال بعض خطوط من الألياف الضوئية بخطوط الاتصالات النحاسية، وتحديث أجهزة الاتصال اللاسلكي في عدد من المطارات ومراكز المراقبة، وفق «أسوشييتد برس».

وقال دافي إن التمويل المتاح لا يكفي لاستكمال عملية التحديث، مطالباً الكونغرس بتوفير موارد إضافية. وقدّر أن استكمال المشروع يحتاج إلى نحو 50 مليار دولار، فيما أشار إلى أن الإدارة تسعى للحصول على تمويل إضافي يبلغ 30 مليار دولار.

وشدد على أن استبدال الأنظمة الحديثة بالقديمة، التي تشمل الأجهزة والبرمجيات وشبكات الاتصالات، من شأنه الحد من الأعطال التي تتكرر في البنية التحتية الحالية.

اضطراب في خدمات «أمتراك» مع زيادة الإقبال على القطارات

امتدت تداعيات توقف الرحلات الجوية إلى قطاع النقل بالسكك الحديدية، بعدما أعلنت شركة «أمتراك»، المشغّل الوطني للقطارات في الولايات المتحدة، تسجيل ارتفاع غير معتاد في اتصالات العملاء، نتيجة توجه مسافرين إلى البحث عن بدائل للرحلات الجوية المتأثرة.

وقالت الشركة إن موقعها الإلكتروني وتطبيقها واجها رسائل خطأ، وإن الوصول إلى ممثلي خدمة العملاء أصبح أكثر صعوبة بسبب الضغط على خطوط الاتصال، داعية المسافرين إلى معاودة المحاولة لاحقاً. لكنها أكدت أن خدمات القطارات نفسها تعمل بصورة طبيعية، ولم تعلن عن توقف أو اضطراب في حركة التشغيل.

هل كان الخلل هجوماً إلكترونياً أو مرتبطاً بالذكاء الاصطناعي؟

فيما أثار توقف الرحلات تساؤلات بشأن احتمال تعرض أنظمة الطيران لهجوم إلكتروني، قال وزير الأمن الداخلي الأميركي ماركواين مولين، إنه لا توجد مؤشرات على أن الحادث نجم عن هجوم من هذا النوع، مؤكداً أن التحقيقات لم تكشف عن أدلة على نشاط تخريبي، وفق صحيفة «الغارديان».

كذلك نفت السلطات أن يكون نظام «SMART» الجديد لإدارة الحركة الجوية، الذي أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية تفعيله في مراكز مراقبة الحركة الجوية، سبباً مباشراً للعطل. وأوضح دافي أن الأنظمة الجديدة لم تتأثر، وأن الخلل أصاب تجهيزات الاتصالات القديمة.

ومع ذلك، لم تعلن السلطات انتهاء التحقيق في جميع جوانب الحادث، ولم تقدم حتى الآن تفسيراً نهائياً للسبب الذي أدى إلى تحميل الشبكة القديمة بيانات تجاوزت قدرتها على المعالجة.

تظهر في الصورة لوحة رحلات جوية تشير إلى تأخير في الرحلات بمطار رونالد ريغان واشنطن (أ.ب)

أعطال سابقة تزيد المخاوف بشأن سلامة النظام

لا يُعدّ تعطل أنظمة الطيران الأميركية أمراً غير مسبوق؛ إذ شهدت الولايات المتحدة في يناير (كانون الثاني) 2023، توقفاً واسعاً للرحلات الداخلية، بعدما تسبب خلل في نظام تنبيه الطيارين المعروف باسم «NOTAM» في تعليق الإقلاع لساعات. كما واجهت مطارات في نيويورك ونيوآرك خلال فترات سابقة، مشكلات في أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية أدت إلى تأخيرات واسعة.

لكن الحادث الأخير اتخذ نطاقاً أوسع، بعدما امتد تأثيره إلى مراكز مراقبة الحركة الجوية على مستوى البلاد، وأدى إلى وقف الإقلاع من المطارات الأميركية لأكثر من 4 ساعات.

تنتظر الأمتعة المسافرين لتسلمها في مطار واشنطن دالاس الدولي (أ.ب)

وأفادت «أسوشييتد برس» بأن أكثر من 3 آلاف طائرة كانت في الجو خلال الأزمة، وتمكنت من الهبوط بأمان، فيما جرى تحويل مسار مئات الرحلات، وتضرر جدول سفر أعداد كبيرة من المسافرين.

ورغم إعادة فتح المجال الجوي، حذّر دافي من أن استعادة حركة الطيران لمستوياتها المعتادة ستستغرق وقتاً، بسبب اضطرار شركات الطيران إلى إعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل، ومعالجة التأخيرات والإلغاءات المتراكمة.


ترمب يصطحب ماسك في رحلته الآسيوية... ويتجنب ملف «إنفيديا»

الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
TT

ترمب يصطحب ماسك في رحلته الآسيوية... ويتجنب ملف «إنفيديا»

الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)

يعتزم الرئيس الأميركي دونالد ترمب، اصطحاب أغنى رجل في العالم، إيلون ماسك، معه الأسبوع المقبل، عندما يسافر إلى الفلبين والصين.

وبصفته رئيساً لشركتي «سبيس إكس» و«تسلا»، يرتبط ماسك بمصالح اقتصادية وملفات تتعلق بالأمن القومي تجعله مستشاراً قيّماً لترمب، وذلك وفقاً لما ذكره مسؤولون في الإدارة يوم الجمعة، شريطة عدم الكشف عن هوياتهم.

وتأتي هذه الزيارة في ظل اتساع تداعيات الإطاحة بجنسن هوانغ من رئاسة شركة «إنفيديا»، على خلفية علاقته خارج إطار الزواج بأليس هوانغ، التي يشتبه مسؤولون أميركيون في تجسسها لصالح الصين رغم نفي بكين. وكانت شركة «ميجاسبيد» التي أسستها هوانج، قد واجهت العام الماضي اتهامات بتحويل رقائق ذكاء اصطناعي متطورة من «إنفيديا» إلى السوق الصينية.

ووفق تقرير لوكالة «أسوشييتد برس»، لا يعتزم ترمب مواجهة الزعيم الصيني شي جينبينغ بشأن هذه المسألة، ولا يتوقع مسؤولو الإدارة أن تتخذ الصين إجراءات انتقامية رداً على أي خطوات لاحقة لمنعها من تهريب رقائق الكمبيوتر المتطورة أو استخدامها، وفقاً لما قاله المسؤولون للصحافيين.

وترى الإدارة أن الوضع المتعلق بـ«إنفيديا» ينبغي ألا يكون له أي تأثير في الرحلة، نظراً لأن الولايات المتحدة لا تتفاوض مع دول أجنبية بشأن استخدامها لضوابط التصدير. ويناقش مساعدو ترمب إمكانية سد الثغرات في التدابير التجارية القائمة، بما في ذلك استخدام تراخيص التصدير ومنع الشركات الصينية من استخدام الرقائق المتطورة عبر الإنترنت من خلال الوصول عن بعد.