قال نائب الرئيس التنفيذي لشركة «دي.بي وورلد» إن السفن غير المرتبطة بإسرائيل قد تبدأ في العودة للبحر الأحمر قريباً، ربما خلال أسبوعين فقط، وأضاف أن ذلك قد يدفع أسعار الشحن إلى «الانخفاض بشدة».
وتابع في تصريح لـ«رويترز» على هامش اجتماعات المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا، أن أسعار الشحن البحري قد تتراجع «بما لا يقل عن 20 و25 في المائة» على مدى شهرين إلى ثلاثة أشهر.
كانت أسعار الشحن قد ارتفعت بعد استهداف جماعة الحوثي السفن التي تسير في البحر الأحمر، نتيجة استمرار حرب إسرائيل على غزة، ثم قفزت أسعار شحن ناقلات النفط العملاقة بعد أن وسَّعت الولايات المتحدة نطاق العقوبات المفروضة على تجارة النفط الروسي، ودفعت التجار إلى التهافت على حجز السفن لنقل الإمدادات من دول أخرى للتوجه إلى الصين والهند.
وقال أحد سماسرة السفن، حينها، إن السعر على طريق الشرق الأوسط إلى الصين، المعروف باسم «TD3C»، ارتفع على أساس يومي بنسبة 39 في المائة منذ يوم 10 يناير (كانون الثاني) الجاري، إلى 37800 دولار، وهو أعلى مستوى منذ أكتوبر (تشرين الأول). كما قفزت أسعار الشحن لشحنات النفط الروسية إلى الصين في أعقاب العقوبات.
