العالم يترقب «الثلاثاء الكبير» في أميركا

بايدن من دون منافسين رغم القلق من تقدم سنه... وترمب يتوقع انتصارات كبيرة

الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتحدث خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا السبت (أ.ف.ب)
الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتحدث خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا السبت (أ.ف.ب)
TT

العالم يترقب «الثلاثاء الكبير» في أميركا

الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتحدث خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا السبت (أ.ف.ب)
الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتحدث خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا السبت (أ.ف.ب)

يترقب العالم «الثلاثاء الكبير» في الخامس من مارس (آذار) حين تستضيف 15 ولاية أميركية منافسات الترشيح التمهيدي للانتخابات الرئاسية المقررة في نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل. ويدلي ملايين الناخبين بأصواتهم في الانتخابات التمهيدية والمؤتمرات الحزبية، ويشمل الاقتراع سباقات مجلسي النواب والشيوخ، إضافة إلى منافسات محلية داخل كل ولاية.

يحمل «الثلاثاء الكبير» أهمية كبرى؛ لأنه يمثل أكثر من ثلث المندوبين الذين سيجري تعيينهم للمؤتمر الوطني للحزب الجمهوري الذي سيُعقد في يوليو (تموز) المقبل في مدينة ميلووكي بولاية ويسكنسن. وتشير استطلاعات الرأي باستمرار إلى أن دونالد ترمب هو المرشح الأوفر حظاً في الولايات الرئيسية. وتتوقع حملة ترمب بثقة الحصول على ما لا يقل عن 773 مندوباً يوم «الثلاثاء الكبير»، ما يمهد له الطريق للفوز بالترشيح خلال الأسابيع التالية. ويحتاج المرشح الجمهوري إلى ما لا يقل عن 1215 مندوباً من إجمالي 2429 مندوباً للفوز بترشيح الحزب.

أنصار الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتجمعون بالقرب من شيلبي بارك قبل زيارته للحدود الأميركية - المكسيكية في إيغل باس بولاية تكساس في 29 فبراير 2024 (أ.ف.ب)

وفي المقابل، فإن ترشيح الحزب الديمقراطي أمر مفروغ منه بالنسبة للرئيس جو بايدن الذي لا يواجه منافسين؛ إذ يُتوقع أن يتجمع أنصار الحزب الديمقراطي خلفه في المؤتمر الوطني للحزب في أغسطس (آب) المقبل في مدينة شيكاغو بولاية إلينوي. ويحتاج بايدن إلى 1439 مندوباً من إجمالي 3979 مندوباً.

ترمب والقبضة الحديدية

الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب يتحدث خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا السبت (أ.ف.ب)

ويظل الرئيس السابق ترمب قادراً على الإمساك بقبضة حديدية على الحزب الجمهوري، وعلى تحفيز القاعدة الانتخابية للمشاركة في الانتخابات التمهيدية بنسبة أكبر من مشاركة الديمقراطيين لصالح بايدن.

وقبل «الثلاثاء الكبير»، فاز ترمب بأصوات المندوبين في ميشيغان وميسوري وإيداهو في انتخابات الحزب الجمهوري. وتعزز هذه الانتصارات خطوة ترمب نحو ضمان ترشيح الحزب الجمهوري، أمام منافسته السفيرة السابقة لدى الأمم المتحدة نيكي هايلي. ويحظى ترمب بتأييد نوايا التصويت بنسبة 79 في المائة مقابل 15 في المائة لهايلي، وفق استطلاع موقع «RealClearPolitics». ويتقدم ترمب على بايدن بفارق نقطتين مئويتين، كما يتقدم عليه في الولايات المتأرجحة، بما في ذلك أريزونا وجورجيا وميشيغان ونيفادا وويسكنسن، بينما يتقدم بايدن على ترمب بفارق ضئيل في ولاية بنسلفانيا.

أنصار دونالد ترمب يهتفون له خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فيرجينيا السبت (أ.ف.ب)

وأفاد استطلاع للرأي لجامعة هارفارد، بأن ترمب يتفوق على بايدن على المستوى الوطني بفارق 6 نقاط. وقال الاستطلاع إن ترمب يوحد الجمهوريين بقوة أكثر مما يوحد بايدن الديمقراطيين.

وقد هاجم ترمب مراراً منافسته نيكي هايلي، وقال إنها لا تستطيع التغلب على بايدن أو أي مرشح ديمقراطي آخر، مشيراً إلى أنه يتطلع إلى تحقيق فوز غير مسبوق في «الثلاثاء الكبير»، إلا أن أكبر وأشد انتقاداته وهجماته ركزت على منافسه بايدن الذي اتهمه في تجمع حاشد في ولاية نورث كارولاينا بالقيام بمؤامرة للإطاحة بالولايات المتحدة الأميركية، وقال إن بايدن يمثل التهديد الحقيقي للديمقراطية، ويريد انهيار النظام الأميركي، وإبطال إرادة الناخبين الأميركيين.

تحديات أمام نيكي هايلي

السفيرة الأميركية السابقة لدى الأمم المتحدة نيكي هايلي تتحدث خلال تجمع انتخابي في نيدهام بولاية ماساتشوستس السبت (إ.ب.أ)

ربما يكون «الثلاثاء الكبير» الفرصة الأخيرة أمام نيكي هايلي لوقف تقدم ترمب للحصول على ترشيح الحزب الجمهوري لخوض سباق الرئاسة، وسط شكوك كبيرة في قدرتها على ذلك.

وقد حقق ترمب انتصارات متتالية في ولايتي إيداهو وميسوري، كما ضمن حصوله على كل المندوبين في ميشيغان، بما رفع عدد المندوبين لصالحه إلى 244، في حين لدى هايلي 24 مندوباً فقط، ولذا فإن المرشح الفائز يحتاج إلى ما لا يقل عن 1215 مندوباً لتأمين ترشيح الحزب، وهو ما يجعل ترمب أقرب إلى الفوز بهذا الرقم من المندوبين.

وقد لحقت الهزائم بالمرشحة الجمهورية نيكي هايلي في الانتخابات التمهيدية التي جرت في 27 فبراير (شباط) في ميشيغان، بأكثر من 40 نقطة مئوية، وفي ولايتها نورث كارولاينا، عانت هايلي من هزيمة بأكثر من 20 نقطة مئوية.

الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب ينتقد منافسته نيكي هايلي كما يهاجم الرئيس جو بايدن خلال تجمع انتخابي في ريتشموند بولاية فرجينيا (رويترز)

وعلى الرغم من الضغوط الكبيرة من ترمب، الذي حثها على الخروج من السباق، فإن هايلي لا تزال ملتزمة بحملتها، وتخطط للقيام بجولة واسعة النطاق على مستوى البلاد قبل يوم «الثلاثاء الكبير»، وقد كشفت حملتها النقاب بشكل استراتيجي عن فريق قيادي في جورجيا، وهي ولاية من المقرر إجراء انتخابات تمهيدية مهمة فيها في 12 مارس. وسيكون فوز ترمب بانتخابات «الثلاثاء الكبير» نهاية الطريق أمام هايلي إذا لم تنجح حملتها في إحداث تغيير في قبضة ترمب الحديدية على الحزب.

وقد نجحت حملة هايلي في جمع 12 مليون دولار من التبرعات في شهر فبراير، وقبلها جمعت 16.5 مليون دولار في يناير (كانون الثاني)، ويقول القائمون على الحملة إن جانباً كبيراً من الجمهوريين يرفضون سياسات ترمب المثيرة للانقسام والسياسات الانعزالية. وتراهن حملة هايلي على أصوات المعارضين لترمب والمستقلين. وقد انتقدت هايلي ترمب ووصفته بأنه أقل قابلية للفوز بالانتخابات عند مواجهة بايدن، مشيرة إلى أن مشكلاته القانونية ستكون بمثابة عوائق في مسار الحملة الانتخابية، ومشكلة كبيرة للجمهوريين.

بايدن ومخاوف السن المتقدمة

الرئيس الأميركي جو بايدن يتحدث للصحافة قبل مغادرته البيت الأبيض إلى المنتجع الرئاسي في كامب ديفيد بولاية ماريلاند الجمعة (أ.ف.ب)

وفي الجانب الديمقراطي، لا تزال المخاوف بشأن سن الرئيس بايدن تشكل تهديداً عميقاً لمحاولته إعادة انتخابه، وفقاً لاستطلاع للرأي أجرته صحيفة «نيويورك تايمز» بالتعاون مع كلية سيينا. وتفيد نتائج الاستطلاع بأن غالبية الناخبين الذين دعموه في انتخابات عام 2020 يقولون إنه بات الآن أكبر سناً من أن يقود البلاد بفاعلية. ورأى 61 في المائة أنهم يعتقدون أنه «متقدم في السن»، بحيث لا يمكنه أن يكون رئيساً فعالاً.

وتمتد الشكوك بشأن عمر بايدن عبر الأجيال والجنس والعرق والتعليم، ما يؤكد فشل الرئيس في تبديد المخاوف داخل حزبه وهجمات الجمهوريين التي تصوره على أنه خرف. ورأى 73 في المائة من جميع الناخبين المسجلين أنه أكبر من أن يكون فعالاً، وأعرب 45 في المائة عن اعتقادهم أنه لا يستطيع القيام بهذه المهمة.

.

السيدة الأولى جيل بايدن تتحدث إلى أنصارها يوم السبت 2 مارس 2024 في لاس فيغاس خلال حدث «النساء من أجل بايدن - هاريس» لحثهن على التصويت لصالح بايدن وكان هذا الحدث جزءاً من برنامج وطني لتنظيم وتعبئة الناخبات (أ.ب)

وتشير استطلاعات الرأي السابقة إلى أن تحفظات الناخبين بشأن عمر الرئيس بايدن زادت بمرور الوقت. وفي 6 ولايات حاسمة جرى استطلاعها في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، قال 55 في المائة ممن صوتوا لصالحه في انتخابات عام 2020، إنهم يعتقدون أنه أكبر من أن يكون رئيساً فعالاً، وهي زيادة حادة على 16 في المائة من الديمقراطيين الذين شاركوا هذا الاستطلاع. وإذا أعيد انتخابه في نوفمبر المقبل، فسيحطم بايدن رقمه القياسي بوصفه أكبر رئيس أميركي سناً في منصبه، وسيكون عمر بايدن 86 عاماً بنهاية ولايته الثانية.

غضب الجالية العربية

حملة الجالية العربية والمسلمة لحث الناخبين على التصويت بـ«غير ملتزم» اعتراضاً على انحياز بايدن لإسرائيل في الحرب ضد غزة (أ.ف.ب)

ولا يتعلق الأمر بعمر بايدن المتقدم فقط، فقد أشارت صحيفة «واشنطن بوست» إلى أن هناك رد فعل عنيفاً يلوح في الأفق بالنسبة للرئيس الحالي في انتخابات «الثلاثاء الكبير» إذا اتجهت نصف الولايات المشاركة في الانتخابات الرئاسية على التصويت بـ«غير ملتزم» في بطاقة الاقتراع، ما يشير إلى اتساع ثورة الناخبين اليساريين التي انطلقت شرارتها في ولاية ميشيغان، الأسبوع الماضي، بعد حملة شنتها الجالية العربية والمسلمة. وقد حصدت الحملة في ولاية ميشيغان 101 ألف صوت تحت خانة «غير ملتزم»، وهو ما مثَّل 5 أضعاف التصويت الذي جرى في انتخابات تمهيدية سابقة.

ويحث الناشطون الذين أطلقوا حملة ميشيغان الناخبين على التصويت بـ«غير ملتزم» في ولايات ماساتشوستس ومينيسوتا وكولورادو ونورث كارولاينا وتينيسي وفيرمونت ومين وألاباما، وكلها ولايات يوجد على بطاقة التصويت الخاصة بها «غير ملتزم».

وأشارت تقارير صحافية إلى أن الأميركيين المسلمين والناخبين الشباب يبتعدون عن بايدن بسبب انحيازه لإسرائيل في الحرب ضد غزة، كما توجد نسبة مقلقة من الناخبين السود يعترضون أيضاً على تعامل بايدن مع الحرب على غزة.


مقالات ذات صلة

وكالة الهجرة الأميركية تسجّل مستوى قياسياً في اعتقالات وترحيل المهاجرين

الولايات المتحدة​ عميلان من دائرة الهجرة والجمارك (آيس) خلال دورية داخل مطار رونالد ريغان الوطني في أرلينغتون بفيرجينيا (رويترز)

وكالة الهجرة الأميركية تسجّل مستوى قياسياً في اعتقالات وترحيل المهاجرين

أعلنت وكالة إنفاذ قوانين الهجرة والجمارك الأميركية أنها اعتقلت ورحَّلت خلال الأشهر الـ12 الأخيرة، أعداداً تفوق أي فترة أخرى في تاريخها.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الولايات المتحدة​ الرئيس الأميركي جو بايدن خلال فعالية في رالي بولاية كارولاينا الشمالية يوم 26 مارس 2024 (رويترز)

بايدن: لم أكن لأخوض انتخابات 2024 لو علمت بإصابتي بالسرطان

قال الرئيس الأميركي السابق جو بايدن إنه لم يكن يعلم بإصابته بالسرطان أثناء توليه الرئاسة وإنه ما كان ليسعى للترشح لفترة رئاسية ثانية لو تم تشخيصه بالمرض حينها

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الولايات المتحدة​ الرئيسان بايدن وترمب في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض 13 نوفمبر 2024 (أ.ب)

ماذا يقول بايدن عن ترمب في مذكراته؟

يقول جو بايدن في مذكراته إن خلفه الرئيس دونالد ترمب ألحق أضراراً جسيمة بالولايات المتحدة والعالم من خلال إدارة مصممة على «هدم المؤسسات وإشعال الكراهية».

«الشرق الأوسط» (لندن)
الولايات المتحدة​ دونالد ترمب جونيور وبيتّينا أندرسون يحضران حفلاً أقامه الرئيس الأميركي دونالد ترمب في حديقة الورود بالبيت الأبيض في العاصمة واشنطن 14 أكتوبر 2025 (رويترز)

سيناتور جمهوري يطالب بالتحقيق في تمويل روسي لاحتفالات زفاف نجل ترمب

طالب سيناتور جمهوري بتحقيق في تمويل رجل أعمال روسي احتفالات زفاف نجل الرئيس الأميركي دونالد ترمب، وسط مخاوف بشأن تأثير أجنبي محتمل على عائلته.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الولايات المتحدة​ ترمب متوسطاً ابنته إيفانكا وابنه دونالد جونيور خلال اتجاههم إلى طائرة الرئاسة 4 يناير 2021 (أ.ف.ب)

ترمب يطالب قاضياً برفض طلب «بي بي سي» الحصول على إفادات من أفراد أسرته

حث الرئيس الأميركي دونالد ترمب قاضياً اتحادياً على رفض طلب «بي بي سي» مساعدة المحكمة في الحصول على إفادات ووثائق من ثلاثة من أفراد أسرته.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

توقف رحلات الطيران في أميركا وعطل «مايكروسوفت»: هل كان للذكاء الاصطناعي دور؟

أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
TT

توقف رحلات الطيران في أميركا وعطل «مايكروسوفت»: هل كان للذكاء الاصطناعي دور؟

أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)
أحد ركاب الطائرات ينتظر بُعيد رفع قرارٍ أصدرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوقف حركة الطيران على مستوى البلاد وذلك في مطار رونالد ريغان واشنطن الوطني في أرلينغتون بولاية فرجينيا (إ.ب.أ)

تزامن قرار إدارة الطيران الفيدرالية الأميركية (FAA) وقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد أمس، بسبب مشكلة في الاتصالات أثرت على عدة مراكز لمراقبة الحركة الجوية، مع عطل أصاب خدمات «مايكروسوفت 365» وبدأ في اليوم السابق، ما أثار تساؤلات بشأن احتمال وجود صلة بين الحادثين. لكن الأدلة المتاحة لا تثبت وجود سبب مشترك وراءهما، فيما لا يزال السبب الأساسي لمشكلة الاتصالات غير مؤكد.

ويترك ذلك فجوة حقيقية في السجل المتاح للجمهور. فقد تزامن الحادثان، كما تأثرت منتجات للذكاء الاصطناعي، لكن أياً من الأمرين لا يثبت وجود صلة بينهما. ويظل احتمال وجود ارتباط قائماً إذا توصل المحققون إلى أدلة على وجود اعتماد مشترك أو سلسلة من الأعطال.

ماذا حدث؟ ومتى؟

قالت إدارة الطيران الفيدرالية، في بيان صدر في 13 نوفمبر (تشرين الثاني)، إنها أصدرت قراراً بوقف الرحلات الجوية على مستوى البلاد، بعد أن أثرت مشكلات في الاتصالات على عدة مراكز لمراقبة الحركة الجوية على المسارات الجوية. وأضافت أن الفنيين يحققون في المشكلة، ووصفت المعلومات المتاحة بأنها أولية.

ويعني وقف الرحلات إبقاء الطائرات المقرر إقلاعها في المطارات المعنية على الأرض. وينبغي للمسافرين مراجعة شركات الطيران والمطارات للحصول على معلومات تخص رحلاتهم؛ إذ إن صدور تحذير على مستوى البلاد لا يحدد موعد إقلاع رحلة بعينها.

وكانت وكالة «أسوشييتد برس» قد أفادت بتعليق الرحلات المغادرة من أوروبا إلى الولايات المتحدة، بناءً على طلب إدارة الطيران الفيدرالية، اعتباراً من 13 نوفمبر، الساعة 22:00 بالتوقيت العالمي (5:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، وحتى 14 نوفمبر، الساعة 05:00 بالتوقيت العالمي (منتصف الليل بتوقيت شرق الولايات المتحدة).

ونقلت «أسوشييتد برس» تفسير وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، الذي أرجع المشكلة إلى زيادة الحمل على النظام، مشيراً إلى عدم وجود مؤشرات على هجوم. وقال وزير النقل شون دافي إن نظام «SMART» لم يكن مرتبطاً بالعطل. لكن السبب النهائي للمشكلة لم يتأكد بعد.

وتشير الأوقات الخاصة بإدارة الطيران الفيدرالية إلى مواعيد إصدار الإشعارات. ويكتسب التسلسل الزمني أهمية لأنه يوضح أن الحادثين لم يبدآ في الوقت نفسه. وقد يكون للأعطال المتزامنة سبب مشترك، لكن التوقيت وحده لا يكشف عن وجود صلة بينها.

أسئلة لا تزال قائمة

تعزو تحديثات «مايكروسوفت» التي نشرتها منصة «بن» (Penn) الاضطراب إلى تغييرات في الشبكة، وتنفي أن يكون هجوماً إلكترونياً أو أن تكون له صلة بعملاء الذكاء الاصطناعي المستقلين.

ولا يكشف التفسير الذي جرت مراجعته عن هوية من كتب الشيفرة البرمجية. ويتطلب ربط العطل بشيفرة كتبها الذكاء الاصطناعي الاطلاع على سجلات التطوير.

كما قالت «مايكروسوفت» لوكالة «أسوشييتد برس» إنها لا تملك مؤشرات على وجود صلة بين وقف الرحلات الجوية الذي أعلنته إدارة الطيران الفيدرالية والعطل الذي أصاب خدماتها.

تأثر منتجات الذكاء الاصطناعي

تتمثل أوضح صلة موثقة بالذكاء الاصطناعي في تأثر هذه المنتجات بالعطل. فقد أدرجت «مايكروسوفت» خدمة «Copilot Chat» وإمكانية الوصول إلى بيانات العمل ضمن الوظائف المتأثرة. ولا يعني ذلك تعطل جميع وظائف «Copilot» أو جميع خدمات «مايكروسوفت» أو سحابة «Azure» بالكامل.

وقالت «أنثروبيك» إن مشكلة «مايكروسوفت 365» تسببت في أعطال بموصل الخدمة الخاص بمساعدها «Claude»، وكذلك في «Claude for Outlook». ويحدد تقريرها اللاحق فترة التأثير الرئيسية من 12 نوفمبر، الساعة 16:03 بالتوقيت العالمي (11:03 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة)، حتى 13 نوفمبر، الساعة 16:40 بالتوقيت العالمي (11:40 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة).

وأعلنت «أنثروبيك» لاحقاً حل المشكلة، مع التحذير من احتمال استمرار بعض الأخطاء أو التأخيرات العرضية خلال تعافي خدمات «مايكروسوفت».

وأفادت «أوبن إيه آي» بوجود مشكلات في إنشاء اتصالات جديدة بموصل «مايكروسوفت 365» وفي أدوات الموصل، قبل أن تنقل الحادثة إلى مرحلة المراقبة. وتسجل بيانات الحوادث الرسمية للشركة حل المشكلة في 14 نوفمبر، الساعة 00:18 بالتوقيت العالمي (7:18 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 13 نوفمبر). وقالت «أوبن إيه آي» إن الخدمات المتأثرة عادت إلى العمل بصورة طبيعية.

صورة توضيحية لشعار (مايكروسوفت تيمز) (رويترز)

ويتيح الموصل لمنتج يعمل بالذكاء الاصطناعي طلب معلومات أو تنفيذ مهمة مصرح بها من خلال خدمة أخرى. وإذا تعطلت تلك الخدمة أو الاتصال بها، فقد تتعذر مهمة تتعلق بالبريد الإلكتروني أو التقويم، حتى إذا ظلت واجهة الذكاء الاصطناعي نفسها تستجيب. وتتعلق هذه التقارير بعمليات ربط محددة، ولا تثبت حدوث عطل عام في «Claude» أو «ChatGPT» أو نماذج الذكاء الاصطناعي.

لماذا يثار الجدل بشأن نظام «SMART»؟

يعتمد نظام «SMART» التابع لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على موقع واحد بالقرب من واشنطن، حيث يقوم فريق من الخبراء بتحليل جداول الرحلات الجوية، وتوقعات الطقس، ومئات المصادر الأخرى للبيانات. ومن ثم، يرسل هذا المكتب توصيات إلى مركز قيادة إدارة الطيران الفيدرالية، الذي يقوم بدوره بنقلها إلى المراقبين الجويين في جميع أنحاء البلاد للنظر فيها. وقد صرحت شركة «ASI» -التي صممت هذا النظام- بأن «قرار وقف الرحلات الجوية الحالي لا يستند إلى نظام (SMART)، ولا يعد نتيجةً له، كما أنه لا يرتبط بأي منتج من منتجات (ASI) أو بعملية التكامل التي نقوم بها مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ونظام المراقبة الجوية (ATC)»، وفق كالة (أسوشييتد برس).

وسّعت إدارة الطيران الفيدرالية مؤخراً نطاق استخدام نظام تخطيط مدعوم بالذكاء الاصطناعي يحمل اسم «SMART». وكشفت الإدارة عن النظام في 21 سبتمبر (أيلول)، وأعلنت في 10 نوفمبر توسيع نطاقه ليشمل المجال الجوي التابع للمراكز الـ22 جميعها. كما أفادت التغطية المباشرة لوكالة «أسوشييتد برس» بأن مولين قال إنه لا توجد حتى الآن مؤشرات على وجود صلة بين النظام والعطل.

ويظل مراقبو الحركة الجوية مسؤولين عن ضمان الفصل بين الطائرات. وهذا التمييز مهم؛ إذ يمكن لبرمجيات التخطيط التأثير في القرارات، ما يجعل اختبارها أمراً ضرورياً، لكن الدور المعلن للنظام لا يعني أنه بديل مستقل عن المراقبين.

ومنحت إدارة الطيران الفيدرالية شركة «Air Space Intelligence» عقداً لتقديم خدمات وبيانات إدارة تدفق الحركة الجوية (FMDS)، ووصفت نظام «SMART» بأنه تطوير لهذه الخدمات. وتقول الإدارة إن «FMDS» يهدف إلى استبدال نظام إدارة تدفق الحركة الجوية القديم، والمساعدة في تحقيق التوازن بين الطلب على الرحلات والقدرة الاستيعابية المتاحة. وتصف هذه الوثائق جهود تحديث الأنظمة، لكنها لا تحدد «SMART» بوصفه المكون المسؤول عن مشكلة الاتصالات التي وقعت أمس (الجمعة).

كما أنها لا تثبت أن «SMART» يستخدم «مايكروسوفت 365»، أو أن «مايكروسوفت» هي مزود الخدمات السحابية أو نظام الهوية الخاص به. وقد يكون هناك اعتماد مشترك بين نظام قائم على الحوسبة السحابية وعطل أصاب خدمات سحابية، لكن يجب تحديد هذا الاعتماد والتحقق منه، ولا يمكن استنتاجه لمجرد ورود كلمة «سحابي».

وفي بيان صدر في 13 نوفمبر، نفت شركة «Air Space Intelligence» أن يكون نظام «SMART» أو منتجاتها الأخرى أو تكاملها مع إدارة الطيران الفيدرالية ومراكز مراقبة الحركة الجوية قد تسبب في وقف الرحلات. ويظل ذلك رواية الشركة المزودة للنظام، وليس نتيجة تحقيق مستقل لتحديد السبب الجذري للعطل.

ما الأدلة التي يمكن أن تثبت وجود صلة بين الحادثين؟

ويتطلب إثبات وجود صلة موثوقة أكثر من مجرد وقوع الحادثين في اليوم نفسه. إذ ينبغي للمحققين تحديد المكون الذي تعطل في إدارة الطيران الفيدرالية، وإثبات اعتماده على خدمة أو شبكة أو نظام هوية أو شركة اتصالات بعينها كانت طرفاً في عطل «مايكروسوفت». وستكون سجلات الأنظمة المترابطة، وسجلات التغييرات، وتوثيق المسار الذي أدى من هذا الاعتماد إلى تعطل الاتصالات، أدلة أقوى من مجرد تزامن الأحداث.

وقد يؤدي وجود اعتماد مشترك إلى انتقال أثر العطل من نظام إلى آخر، من دون أن يعني ذلك وجود سبب جذري واحد للحادثين. لكن لم يتم التحقق حتى الآن من وجود مثل هذه السلسلة. ولا تزال النتائج الفنية النهائية لإدارة الطيران الفيدرالية والمراجعة النهائية للحادث من جانب «مايكروسوفت» غير متاحة، وفق وسائل إعلام أميركية.

أما الادعاءات بوقوع هجوم موجّه بالذكاء الاصطناعي، فتحتاج إلى أدلة خاصة بها.


أنظمة عمرها عقود تتحكم بسماء أميركا... هل يتكرر شلل الطيران؟

طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
TT

أنظمة عمرها عقود تتحكم بسماء أميركا... هل يتكرر شلل الطيران؟

طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)
طائرة تابعة لشركة «أميركان إيرلاينز» تسير على أرض المطار في مطار دالاس فورت وورث الدولي بولاية تكساس (أ.ب)

توقفت الطائرات عن الإقلاع من المطارات الأميركية، وتعطلت حركة السفر الجوي في أنحاء البلاد، بعدما أصاب خلل مفاجئ أنظمة الاتصالات التي تعتمد عليها مراقبة الحركة الجوية.

وبينما تمكنت السلطات من احتواء العطل وإعادة فتح المجال الجوي، فجّر الحادث تساؤلات بشأن هشاشة البنية التقنية للطيران الأميركي، خصوصاً مع اعتماد أجزاء من أنظمته على تجهيزات تعود إلى عقود مضت.

وحذّر وزير النقل الأميركي شون دافي، من احتمال تكرار أعطال مماثلة ما لم تُحدّث هذه الأنظمة، في وقت تتجاوز فيه تداعيات الأزمة المطارات لتطال المسافرين وشركات النقل الأخرى.

وأوضحت إدارة الطيران الفيدرالية أن قرار وقف الإقلاع جاء بعد مشكلات في الاتصالات أثّرت في عدد من مراكز مراقبة الحركة الجوية، فيما قال دافي إن الاضطراب بدأ نحو الساعة 3:36 بعد الظهر بالتوقيت المحلي، وأدى إلى عدم استقرار في أنظمة الاتصالات والرادار.

ورفعت السلطات قرار وقف الرحلات عند الساعة 8:15 مساءً، بعدما أعادت تشغيل المراكز والمنشآت المتضررة، مع استمرار التأخيرات والإلغاءات نتيجة تراكم الاضطرابات.

تُظهر لوحة إعلانات رحلات الطيران في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي إلغاء أو تأجيل جميع الرحلات (أ.ب)

ما الذي تسبب في توقف الرحلات؟

في مؤتمر صحافي بالبيت الأبيض، أرجع دافي الخلل إلى تقادم أنظمة الاتصالات التي تستخدمها إدارة الطيران الفيدرالية، موضحاً أن الشبكة تعتمد على تقنية تناظرية قديمة تُعرف باسم «TDM»، إلى جانب مفاتيح توجيه وأجهزة راوتر وخطوط نحاسية تعود إلى عقود مضت.

وقال الوزير إن هذه الأجهزة تعرضت إلى ضغط كبير بسبب البيانات، وبدأت في إرسال معلومات غير متسقة، ما دفع السلطات إلى وقف حركة الإقلاع احترازياً حفاظاً على سلامة الطيران.

وأضاف أن الفرق الفنية تمكنت من تخفيف الضغط على أجهزة التوجيه وإعادة تشغيل الشبكة، مشيراً إلى أن المعدات الأحدث التي جرى تركيبها لم تتعرض للعطل.

وبحسب وكالة «أسوشييتد برس»، لم تقدم السلطات حتى الآن تفسيراً نهائياً لكل الملابسات التي أدت إلى تعطل الشبكة، لكنها رجحت أن تكون المشكلة مرتبطة بتداخل الأنظمة القديمة مع عملية تحديث البنية التحتية.

تنتظر الأمتعة المسافرين لتسلمها في مطار واشنطن دالاس الدولي (أ.ب)

أعطال أخرى قد تحدث

كان التحذير الأبرز في تصريحات دافي متعلقاً باحتمال تكرار الحادث؛ فعندما سُئل عما إذا كان الأميركيون قد يواجهون أعطالاً مماثلة مجدداً، قال إن النظام القديم لا يزال عرضة لمثل هذه المشكلات، مضيفاً: «ستشهدون مزيداً من هذه الأعطال» ما لم توفر الحكومة والكونغرس التمويل اللازم لاستبدال الشبكة.

وأوضح أنه لا يستطيع توقع كل الأعطال الكبيرة التي قد تصيب شبكة الاتصالات التناظرية، ولا الجزم بأن السيناريو نفسه سيتكرر، لكنه أشار إلى أن الولايات المتحدة شهدت مشكلات سابقة في نيويورك ونيوآرك، وأن السلطات لا تزال تعمل على تحديد ما حدث بدقة وكيفية منع تكراره.

وقال دافي إن التحقيقات الفنية مستمرة، وإن الفرق المختصة تعمل على معرفة أسباب الخلل ووضع إجراءات تحول دون وقوع مشكلات مشابهة مستقبلاً.

امرأتان مسافرتان تنامان في منطقة الأمتعة بمطار واشنطن دالاس (أ.ب)

تحديث شبكة قديمة يحتاج إلى مليارات الدولارات

أعاد الحادث تسليط الضوء على مشروع تحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، التي تعتمد أجزاء منها على تجهيزات قديمة، رغم بدء السلطات استبدال بعض خطوط من الألياف الضوئية بخطوط الاتصالات النحاسية، وتحديث أجهزة الاتصال اللاسلكي في عدد من المطارات ومراكز المراقبة، وفق «أسوشييتد برس».

وقال دافي إن التمويل المتاح لا يكفي لاستكمال عملية التحديث، مطالباً الكونغرس بتوفير موارد إضافية. وقدّر أن استكمال المشروع يحتاج إلى نحو 50 مليار دولار، فيما أشار إلى أن الإدارة تسعى للحصول على تمويل إضافي يبلغ 30 مليار دولار.

وشدد على أن استبدال الأنظمة الحديثة بالقديمة، التي تشمل الأجهزة والبرمجيات وشبكات الاتصالات، من شأنه الحد من الأعطال التي تتكرر في البنية التحتية الحالية.

اضطراب في خدمات «أمتراك» مع زيادة الإقبال على القطارات

امتدت تداعيات توقف الرحلات الجوية إلى قطاع النقل بالسكك الحديدية، بعدما أعلنت شركة «أمتراك»، المشغّل الوطني للقطارات في الولايات المتحدة، تسجيل ارتفاع غير معتاد في اتصالات العملاء، نتيجة توجه مسافرين إلى البحث عن بدائل للرحلات الجوية المتأثرة.

وقالت الشركة إن موقعها الإلكتروني وتطبيقها واجها رسائل خطأ، وإن الوصول إلى ممثلي خدمة العملاء أصبح أكثر صعوبة بسبب الضغط على خطوط الاتصال، داعية المسافرين إلى معاودة المحاولة لاحقاً. لكنها أكدت أن خدمات القطارات نفسها تعمل بصورة طبيعية، ولم تعلن عن توقف أو اضطراب في حركة التشغيل.

هل كان الخلل هجوماً إلكترونياً أو مرتبطاً بالذكاء الاصطناعي؟

فيما أثار توقف الرحلات تساؤلات بشأن احتمال تعرض أنظمة الطيران لهجوم إلكتروني، قال وزير الأمن الداخلي الأميركي ماركواين مولين، إنه لا توجد مؤشرات على أن الحادث نجم عن هجوم من هذا النوع، مؤكداً أن التحقيقات لم تكشف عن أدلة على نشاط تخريبي، وفق صحيفة «الغارديان».

كذلك نفت السلطات أن يكون نظام «SMART» الجديد لإدارة الحركة الجوية، الذي أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية تفعيله في مراكز مراقبة الحركة الجوية، سبباً مباشراً للعطل. وأوضح دافي أن الأنظمة الجديدة لم تتأثر، وأن الخلل أصاب تجهيزات الاتصالات القديمة.

ومع ذلك، لم تعلن السلطات انتهاء التحقيق في جميع جوانب الحادث، ولم تقدم حتى الآن تفسيراً نهائياً للسبب الذي أدى إلى تحميل الشبكة القديمة بيانات تجاوزت قدرتها على المعالجة.

تظهر في الصورة لوحة رحلات جوية تشير إلى تأخير في الرحلات بمطار رونالد ريغان واشنطن (أ.ب)

أعطال سابقة تزيد المخاوف بشأن سلامة النظام

لا يُعدّ تعطل أنظمة الطيران الأميركية أمراً غير مسبوق؛ إذ شهدت الولايات المتحدة في يناير (كانون الثاني) 2023، توقفاً واسعاً للرحلات الداخلية، بعدما تسبب خلل في نظام تنبيه الطيارين المعروف باسم «NOTAM» في تعليق الإقلاع لساعات. كما واجهت مطارات في نيويورك ونيوآرك خلال فترات سابقة، مشكلات في أنظمة الاتصالات ومراقبة الحركة الجوية أدت إلى تأخيرات واسعة.

لكن الحادث الأخير اتخذ نطاقاً أوسع، بعدما امتد تأثيره إلى مراكز مراقبة الحركة الجوية على مستوى البلاد، وأدى إلى وقف الإقلاع من المطارات الأميركية لأكثر من 4 ساعات.

تنتظر الأمتعة المسافرين لتسلمها في مطار واشنطن دالاس الدولي (أ.ب)

وأفادت «أسوشييتد برس» بأن أكثر من 3 آلاف طائرة كانت في الجو خلال الأزمة، وتمكنت من الهبوط بأمان، فيما جرى تحويل مسار مئات الرحلات، وتضرر جدول سفر أعداد كبيرة من المسافرين.

ورغم إعادة فتح المجال الجوي، حذّر دافي من أن استعادة حركة الطيران لمستوياتها المعتادة ستستغرق وقتاً، بسبب اضطرار شركات الطيران إلى إعادة توزيع الطائرات وأطقم العمل، ومعالجة التأخيرات والإلغاءات المتراكمة.


ترمب يصطحب ماسك في رحلته الآسيوية... ويتجنب ملف «إنفيديا»

الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
TT

ترمب يصطحب ماسك في رحلته الآسيوية... ويتجنب ملف «إنفيديا»

الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)
الرئيس الأميركي دونالد ترمب يقدّم الميدالية الوطنية للعلوم إلى إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركتي «تسلا» و«سبيس إكس» - 8 أكتوبر 2026 (أرشيفية - رويترز)

يعتزم الرئيس الأميركي دونالد ترمب، اصطحاب أغنى رجل في العالم، إيلون ماسك، معه الأسبوع المقبل، عندما يسافر إلى الفلبين والصين.

وبصفته رئيساً لشركتي «سبيس إكس» و«تسلا»، يرتبط ماسك بمصالح اقتصادية وملفات تتعلق بالأمن القومي تجعله مستشاراً قيّماً لترمب، وذلك وفقاً لما ذكره مسؤولون في الإدارة يوم الجمعة، شريطة عدم الكشف عن هوياتهم.

وتأتي هذه الزيارة في ظل اتساع تداعيات الإطاحة بجنسن هوانغ من رئاسة شركة «إنفيديا»، على خلفية علاقته خارج إطار الزواج بأليس هوانغ، التي يشتبه مسؤولون أميركيون في تجسسها لصالح الصين رغم نفي بكين. وكانت شركة «ميجاسبيد» التي أسستها هوانج، قد واجهت العام الماضي اتهامات بتحويل رقائق ذكاء اصطناعي متطورة من «إنفيديا» إلى السوق الصينية.

ووفق تقرير لوكالة «أسوشييتد برس»، لا يعتزم ترمب مواجهة الزعيم الصيني شي جينبينغ بشأن هذه المسألة، ولا يتوقع مسؤولو الإدارة أن تتخذ الصين إجراءات انتقامية رداً على أي خطوات لاحقة لمنعها من تهريب رقائق الكمبيوتر المتطورة أو استخدامها، وفقاً لما قاله المسؤولون للصحافيين.

وترى الإدارة أن الوضع المتعلق بـ«إنفيديا» ينبغي ألا يكون له أي تأثير في الرحلة، نظراً لأن الولايات المتحدة لا تتفاوض مع دول أجنبية بشأن استخدامها لضوابط التصدير. ويناقش مساعدو ترمب إمكانية سد الثغرات في التدابير التجارية القائمة، بما في ذلك استخدام تراخيص التصدير ومنع الشركات الصينية من استخدام الرقائق المتطورة عبر الإنترنت من خلال الوصول عن بعد.