«ميتسوبيشي» لنقل تقنية الهيدروجين والأمونيا والمعدات العالية الكفاءة إلى السعودية

كويتشي ناكاجاوا رئيس «معهد ميتسوبيشي» لمنطقة الشرق الأوسط (تصوير: سعد العنزي)
كويتشي ناكاجاوا رئيس «معهد ميتسوبيشي» لمنطقة الشرق الأوسط (تصوير: سعد العنزي)
TT

«ميتسوبيشي» لنقل تقنية الهيدروجين والأمونيا والمعدات العالية الكفاءة إلى السعودية

كويتشي ناكاجاوا رئيس «معهد ميتسوبيشي» لمنطقة الشرق الأوسط (تصوير: سعد العنزي)
كويتشي ناكاجاوا رئيس «معهد ميتسوبيشي» لمنطقة الشرق الأوسط (تصوير: سعد العنزي)

بينما تتجه السعودية نحو توطين ونقل الخبرات وتكنولوجيا الصناعات من كبرى دول العالم لتعزيز بنيتها الصناعية والاقتصادية، كشف كويتشي ناكاجاوا، رئيس «الأبحاث والاستشارات» رئيس بعثة «معهد ميتسوبيشي للأبحاث والاستشارات» الياباني لمنطقة الشرق الأوسط، عن خطة تقوم بها شركته لإطلاق عدد من التفاهمات في الرياض حالياً، لتعزيز الشراكات مع الجهات الحكومية السعودية في مجال الأبحاث والاستشارات؛ لنقل المعرفة والتقنيات بمجالات الطاقة والزراعة والصحة.
ووفق ناكاجاوا، فإن الشركة تنفذ 1.8 ألف مشروع سنوي للشركات الحكومية والخاصة يومياً، بغية فتح باب التعاون مع الحكومة اليابانية ومقدمي التكنولوجيا مع حلول واسعة النطاق للتعامل مع التغير المناخي، لاستدامة قطاع الطاقة وتطوير صناعات وأعمال جديدة، وإزالة الكربون من الطاقة وتعويضه واحتجازه وتخزينه، فضلاً عن نقل تقنية الهيدروجين والأمونيا والمعدات عالية الكفاءة وتبريد المناطق وإدارة البنية التحتية وتطوير واستخدام أنواع الوقود البديلة.
وقال ناكاجاوا لـ«الشرق الأوسط» إن «معهد ميتسوبيشي» اختار السعودية أول منصة إقليمية على مستوى منطقة الشرق الأوسط، لإطلاق أعماله في مجال الأبحاث والاستشارات، «لمحورية المملكة بالمنطقة، ولقوة اقتصادها، ومبادراتها الجديدة التي تبثق من (رؤية المملكة 2030)»، متطلعاً لتوقيع اتفاقيات مع عدد من الجهات الحكومية؛ لإطلاق أعمال المعهد بالرياض، ومنها إلى أنحاء العالم كافة.
وأكد ناكاجاوا أنه بحث سبل التعاون مع كل من وزارة الطاقة لنقل المعرفة والاستشارات بمجال التقنيات التكنولوجية والطاقة المتجددة، وكذلك وزارة الزراعة لتعظيم الخبرات المعرفية بمجال الإنتاج الزراعي والغذائي، فضلاً عن الاستشارات المتعلقة بتكنولوجيا الرعاية الصحية، بالإضافة إلى التعاون مع «جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية»، في مختلف المجالات ذات الصلة، لتعظيم الاقتصاد الأخضر واقتصادات المناخ والمخلفات البيئية.
ولفت رئيس بعثة «معهد ميتسوبيشي للأبحاث والاستشارات» الياباني لمنطقة الشرق الأوسط، إلى أن «السوق السعودية ضخمة، ومليئة بالفرص، كما تعمل الأنظمة على جذب الاستثمار الأجنبي في ظل المشاريع الضخمة التي أطلقت أخيراً و(المبادرات الخضراء)، فضلاً عن التوجه السعودي لتعزيز التنمية المستدامة والارتقاء بالاقتصاد الأخضر».
وشدد على أن التعاون في مجال الأبحاث والاستشارات بين الرياض وطوكيو يشهد عهداً جديداً، مشيراً إلى أن بلاده تولي المملكة عناية خاصة وتعمل على تعزيز التعاون معها في مختلف المجالات؛ لا سيما مجال الطاقة، مشيراً إلى الأعمال والأبحاث التي ستقوم بها السعودية المرتبطة بالتغير المناخي والاقتصاد الدائري والطاقة المتجددة والمحافظة على الطاقة وتعزيز كفاءتها، فضلاً عن توفير المعلومات البيئية والرعاية الصحية.
وأوضح أن أعمال «المعهد» تذهب 24 في المائة منها في الجهات الحكومية، بينما نسبة تصل إلى 31 في المائة في مجال الصناعات، مقابل نسبة 45 في المائة لمشروعات لدى المؤسسات المالية، فيما تذهب البقية لحلول تقنية المعلومات، محققاً 92 مليار ين ياباني خلال عام 2020.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.