3 وزارات سعودية تضع مشروع النقل العام في الشرقية على طريق التنفيذ

سعود بن نايف يجتمع مع وزراء المالية والبلدية والنقل

3 وزارات سعودية تضع مشروع النقل العام في الشرقية على طريق التنفيذ
TT

3 وزارات سعودية تضع مشروع النقل العام في الشرقية على طريق التنفيذ

3 وزارات سعودية تضع مشروع النقل العام في الشرقية على طريق التنفيذ

وضعت الحكومة السعودية مشروع النقل العام لحاضرة الدمام ومحافظة القطيف على سكة التنفيذ، وهو المشروع الذي أُقرّ منذ عامين، بتكلفة تقارب 14 مليار دولار.
وكان ذلك أمس خلال الاجتماع الأول للجنة العليا لمشروع النقل العام لحاضرة الدمام ومحافظة القطيف، برئاسة الأمير سعود بن نايف بن عبد العزيز، أمير المنطقة الشرقية، بمقر إمارة المنطقة الشرقية، وبحضور الدكتور إبراهيم العساف وزير المالية، والمهندس عبد اللطيف آل الشيخ وزير الشؤون البلدية والقروية، والمهندس عبد الله المقبل وزير النقل، والمهندس فهد الجبير أمين المنطقة الشرقية.
واطلع الحضور على عرض مرئي عن المشروع ومراحل التنفيذ، وعقب ذلك، أكد الأمير سعود بن نايف أن الاجتماع «كان مثمرًا، ونوقش فيه الكثير من الرؤى حول هذا المشروع».
وقال الأمير سعود بن نايف إن الحكومة «تسعى لتسخير الإمكانات كافة لدعم جميع المناطق وتسيير أعمال المواطن».
وأضاف أنه نظرًا لكثافة السكان الموجودة في المدن الكبرى، أصبح لزامًا على الدولة أن تجد وسيلة أخرى للنقل غير تنقل الأفراد بمركباتهم. وتابع: «المنطقة الشرقية ليس بغريب عليها أن يكون لديها نقل عام؛ إذ تعودت منذ أن نشأت شركة النفط في المنطقة أن تكون لديها وسائل نقل ونقل عام، أضف إلى ذلك أن أول قطار أنشئ كان في المنطقة الشرقية بين الرياض والدمام، ومما لا شك فيه أن مشروع النقل العام مشروع حيوي ذو جدوى اقتصادية عالية».
وكانت الحكومة السعودية أقرت في 19 مايو (أيار) 2014 مشروع النقل العام بحاضرة الدمام والقطيف، وقدّر فهد الجبير أمين المنطقة الشرقية تكلفة هذا المشروع بنحو 52 مليار ريال، (13.8 مليار دولار)، موضحًا أنه يتكون من خطوط للقطارات السريعة، تمتد من تاروت إلى الخبر مرورًا بالدمام، بطول 52 كيلومترًا و33 محطة، ومن مطار الملك فهد إلى الدمام بطول 41 كيلومترًا و14 محطة، إضافة إلى خطوط الحافلات السريعة، وهي من الخبر إلى الدمام بطول 33 كيلومترًا و40 محطة، ومن الدمام إلى الخبر مرورًا بالظهران بطول 34 كيلومترًا و28 محطة.
إلى ذلك، بيّن وزير المالية إبراهيم العساف أن النقاط التي تمت مناقشتها تتعلق بمخصصات مشروع النقل العام في المنطقة الشرقية من النواحي كافة، مؤكدًا أن هذا المشروع الوطني في المناطق الكبرى في المملكة سيكون له أثر كبير في الازدهار والتطور الذي ستشهده المملكة في السنوات المقبلة.
وأشار وزير النقل عبد الله المقبل إلى أن النقاش كان صريحًا ومثمرًا، و«سيكون من نتائج إنجاز مشروع النقل العام تخفيف الازدحامات في الطرق وتسهيل أمور المواطنين والمقيمين بالتنقل داخل المملكة بسهولة»، لافتًا إلى وجود مشاريع عدة تشهدها المنطقة الشرقية هذه الفترة فيما يخص الطرق، وأبرزها التقاطعات الرئيسية في الدمام، وكذلك طريق أبو حدرية.



تباطؤ صادرات باكستان للأسواق الأوروبية على خلفية حرب إيران

ميناء جوادر الاستراتيجي بالمناطق الساحلية الجنوبية من البلاد (إعلام باكستاني)
ميناء جوادر الاستراتيجي بالمناطق الساحلية الجنوبية من البلاد (إعلام باكستاني)
TT

تباطؤ صادرات باكستان للأسواق الأوروبية على خلفية حرب إيران

ميناء جوادر الاستراتيجي بالمناطق الساحلية الجنوبية من البلاد (إعلام باكستاني)
ميناء جوادر الاستراتيجي بالمناطق الساحلية الجنوبية من البلاد (إعلام باكستاني)

سجلت صادرات باكستان إلى الأسواق الرئيسية في غرب وشمال أوروبا نمواً ضعيفاً خلال الأشهر الـ9 الأولى من العام المالي الحالي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وذلك رغم استمرار تمتعها بوضع «نظام الأفضليات المعمم المعزز»؛ مما أثار مخاوف بشأن ضعف الطلب على السلع الباكستانية.

وجاء هذا التطور في سياق تحولات ببيئة التجارة العالمية، حيث تُحدث الحرب بين الولايات المتحدة وإيران موجات صدمة عبر منطقة الشرق الأوسط، محدثة اضطرابات في سلاسل نقل السلع العالمية؛ مما أسهم في تسريع وتيرة تراجع الصادرات إلى الأسواق الأوروبية، وفقاً لما ذكرته صحيفة «دون» الباكستانية.

وعلاوة على ذلك، فقد مُنحت الهند، وهي من أبرز منافسي باكستان في قطاع المنسوجات، تسهيلات تفضيلية لدخول أسواق «الاتحاد الأوروبي»، في وقت سابق من هذا العام.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، حذر سفير «الاتحاد الأوروبي» لدى باكستان، ريمونداس كاروبليس، باكستان أيضاً بأن الاستفادة من «نظام الأفضليات المعمم المعزز» - الذي يتيح دخول معظم الأسواق الأوروبية دون رسوم جمركية - ليس حقاً مضموناً أو تلقائياً، في إشارة إلى توجه أكبر التزاماً بالشروط من جانب «بروكسل» يربط استمرار هذا الامتياز بمدى إحراز إسلام آباد تقدماً في ملف حقوق الإنسان.

وأظهرت البيانات الرسمية، التي جمعها «البنك المركزي» الباكستاني أن صادرات باكستان إلى الدول الأوروبية سجلت نمواً ضعيفاً بنسبة 0.94 في المائة على أساس سنوي، لتصل إلى 6.86 مليار دولار خلال الأشهر الـ9 الأولى؛ من يوليو (تموز) إلى مارس (آذار)، من السنة المالية 2025 - 2026، مقارنة بـ6.79 مليار دولار خلال الفترة نفسها من العام الماضي.


ترسية عقد إنشاء المتحف السعودي للفن المعاصر بقيمة 490 مليون دولار

رسم تخيلي للمتحف السعودي للفن المعاصر في الدرعية (الشرق الأوسط)
رسم تخيلي للمتحف السعودي للفن المعاصر في الدرعية (الشرق الأوسط)
TT

ترسية عقد إنشاء المتحف السعودي للفن المعاصر بقيمة 490 مليون دولار

رسم تخيلي للمتحف السعودي للفن المعاصر في الدرعية (الشرق الأوسط)
رسم تخيلي للمتحف السعودي للفن المعاصر في الدرعية (الشرق الأوسط)

تم إرساء عقد إنشاء المتحف السعودي للفن المعاصر في منطقة الدرعية بقيمة 490 مليون دولار (1.84 مليار ريال)، في خطوة تعكس تسارع وتيرة المشروعات الثقافية الكبرى في المملكة، ضمن جهود تطوير البنية التحتية وتعزيز مكانة السعودية كوجهة ثقافية عالمية.

وفاز بالعقد تحالف يضم شركة حسن علام للإنشاءات - السعودية، التابعة لمجموعة حسن علام القابضة، وشركة البواني المحدودة، لتنفيذ أحد أبرز المشروعات الثقافية التي تأتي ضمن خطة تطوير الدرعية، الهادفة إلى تحويل المنطقة إلى مركز عالمي يجمع بين الأصالة التاريخية والتجربة الثقافية المعاصرة.

وجرى الإعلان عن المشروع خلال حفل توقيع حضره الرئيس التنفيذي لمجموعة «شركة الدرعية» جيري إنزيريلو، إلى جانب الرئيس التنفيذي لمجموعة «حسن علام» القابضة المهندس حسن علام، والرئيس التنفيذي لشركة «البواني» القابضة، المهندس فخر الشواف، حيث تم استعراض نطاق الأعمال وأهمية المشروع في إطار التحول الثقافي الذي تشهده المملكة.

جيري إنزيريلو الرئيس التنفيذي لمجموعة الدرعية إلى جانب حسن علام وفخر الشواف ممثلي الشركات الفائزة بالعقد (الشرق الأوسط)

ويمتد المشروع على مساحة بناء تبلغ نحو 77.4 ألف متر مربع، ويضم معارض دائمة وأخرى دولية متناوبة، إلى جانب مساحات مخصصة للتعلم المجتمعي، بما يوفر بيئة تفاعلية تدعم الفنانين والباحثين وتعزز مشاركة الجمهور.

وقال المهندس حسن علام إن المشروع يمثل محطة جديدة في مسيرة المجموعة داخل السوق السعودية، مؤكداً التزام الشركة بتنفيذ مشروعات ثقافية بمعايير عالمية، تجمع بين الحفاظ على الإرث التاريخي ومواكبة الطموحات المستقبلية، مشيراً إلى أن المملكة تمثل سوقاً محوريةً للمجموعة منذ أكثر من خمسة عقود.

من جانبه، أوضح المهندس فخر الشواف أن المشروع يعكس تكامل الخبرات بين الشركتين في تنفيذ المشروعات الكبرى، لافتاً إلى أن المتحف يشكل إضافة نوعية تعزز الهوية الثقافية للمملكة وترسخ حضورها على الساحة العالمية.

رسم تخيلي لأجزاء من المتحف (الشرق الأوسط)

ويُتوقع أن يسهم المشروع في تعزيز البنية التحتية الثقافية، من خلال تقديم نموذج يجمع بين متطلبات العرض المتحفي الحديث والحفاظ على الهوية العمرانية للدرعية، بما يدعم مستهدفات «رؤية السعودية 2030» في تنويع الاقتصاد وتطوير قطاع الثقافة.


وصول أول شحنة نفط أميركي إلى اليابان منذ حرب إيران

ناقلة نفط تبحر باتجاه المحيط الهادئ بالقرب من قناة بنما يوم 12 مارس 2026 (رويترز)
ناقلة نفط تبحر باتجاه المحيط الهادئ بالقرب من قناة بنما يوم 12 مارس 2026 (رويترز)
TT

وصول أول شحنة نفط أميركي إلى اليابان منذ حرب إيران

ناقلة نفط تبحر باتجاه المحيط الهادئ بالقرب من قناة بنما يوم 12 مارس 2026 (رويترز)
ناقلة نفط تبحر باتجاه المحيط الهادئ بالقرب من قناة بنما يوم 12 مارس 2026 (رويترز)

وصلت إلى طوكيو، الأحد، شحنة نفط خام استوردتها شركة «كوزمو أويل» اليابانية لتوزيع النفط من الولايات المتحدة، لأول مرة، بوصفها شحنة بديلة، بعد بدء الحرب الأميركية - الإيرانية في أواخر فبراير (شباط) الماضي.

وأفادت وكالة «جي جي برس» اليابانية بوصول ناقلة محملة بـ910 آلاف برميل من النفط الخام الأميركي إلى رصيف بحري في خليج طوكيو، صباح الأحد، وسط مخاوف بشأن الإمدادات بسبب الحصار الفعلي لمضيق هرمز؛ الممر المائي الحيوي لنقل النفط.

وتسارع الحكومة اليابانية إلى زيادة مشترياتها من النفط الخام من موردين خارج الشرق الأوسط، في ظل التوترات المحيطة بإيران، بما أن هذه الكمية لا تغطي سوى أقل من استهلاك يوم واحد في اليابان.

وغادرت الناقلة ميناء في تكساس أواخر مارس (آذار) الماضي، ووصلت إلى اليابان عبر قناة بنما بعد رحلة استغرقت نحو شهر.