تدهور سوق السيارات و«الفساد» يطيحان وزير الصناعة الإيراني

غالبية النواب صوَّتوا لإقالته رغم تعهد رئيسي مواجهة «المافيا واستغلال النفوذ»

رئيسي يتحدث في جلسة مساءلة وزير الصناعة وفي الإطار فاطمي أمين يدافع عن نفسه قبل التصويت (أ.ب)
رئيسي يتحدث في جلسة مساءلة وزير الصناعة وفي الإطار فاطمي أمين يدافع عن نفسه قبل التصويت (أ.ب)
TT

تدهور سوق السيارات و«الفساد» يطيحان وزير الصناعة الإيراني

رئيسي يتحدث في جلسة مساءلة وزير الصناعة وفي الإطار فاطمي أمين يدافع عن نفسه قبل التصويت (أ.ب)
رئيسي يتحدث في جلسة مساءلة وزير الصناعة وفي الإطار فاطمي أمين يدافع عن نفسه قبل التصويت (أ.ب)

مُني الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي بهزيمة جديدة في معركة الحفاظ على وزيره للتجارة وصناعة والمعادن، رضا فاطمي أمين، بعدما فشل في الدفاع عن أدائه حيال تدهور أحوال سوق السيارات، خصوصاً بعد اتهامه بمحاولة التأثير على جلسة مساءلة سابقة، عبر تقديم عشرات السيارات للمشرِّعين الإيرانيين.
ودافع رئيسي، الذي وصل في منتصب جلسة مساءلة فاطمي أمين، عن سياسة حكومته الاقتصادية، وتعهّد، في كلمة أمام المشرِّعين، بمواجهة «الفساد والريع والمافيا الاقتصادية واستغلال النفوذ (لدى المسؤولين)». وشدَّد رئيسي على ضرورة مواجهة «مافيا السيارات»، وقال إن حكومته «لم تغضَّ الطرف عن ملفات الفساد». وتابع: «في أي مكان رأينا الفساد، والعلاقات غير الصحية، والعجز في الإدارة، سنتدخل بأنفسنا قبل أن نكون مطالَبين بذلك».
وقال رئيسي: «انطباعنا في الحكومة أن أصدقاءنا في البرلمان يطرحون قضايا من أجل دوائرهم الانتخابية، والناس، وعلى المسؤولين الإجابة، والحكم يعود للنواب والناس».
واتهم البرلمانيون وزير التجارة والصناعة والمناجم رضا فاطمي أمين، بالإخفاق في السيطرة على «الارتفاع الشديد في أسعار السيارات، وزيادة تكلفة الإنتاج الصناعي»، وانتقدوه بشدة بسبب سوء الإدارة.
وشارك 272، من أصل 290 نائباً، في التصويت على حجب ثقة الوزير. ووافق 162 نائباً على حجب الثقة من الوزير، وعارض 102 نائباً، وامتنع نائبان عن المشاركة، في حين أعلنت هيئة رئاسة البرلمان إبطال 6 أصوات.
وهذه المرة الثانية، التي صوَّت البرلمان الإيراني على حجب ثقة الوزير، بعد نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي. واستطاع فاطمي، حينها، الحصول على تأييد 182 نائباً عارضوا سحب الثقة، مقابل 84 نائباً مؤيداً لعزله، وامتنع حينها 6 نواب عن المشاركة.
وخلال الأيام الماضية، قال عدد من المشرِّعين، المؤيدين لسحب الثقة من فاطمي أمين، إنه في جلسة التصويت السابقة، حصل الوزير على أصوات النواب، من خلال التأثير على عملية التصويت، عبر تسليم نواب البرلمان عشرات السيارات. ونشر النائب أحمد علي رضا بيغي، عبر موقع «دولت بهار»، التابع لمكتب الرئيس الأسبق محمود أحمدي نجاد، قائمة بأسماء بين 70 إلى 75 نائباً حصلوا على 70 سيارة من الدفع الرباعي.
وعشية التصويت، أعلن النائب بيغي استدعاءه إلى المحكمة، على خلفية شكوى ضده، بسبب مزاعمه عن حصول نواب البرلمان على سيارات جديدة للتأثير على مسار التصويت. وكان النائب قد طرح اتهاماته، في حوار مع وكالة «إيلنا» العمالية، قبل أن ينشر مسوَّدة بقائمة زملائه الذين حصلوا على السيارات. وعشية مساءلة فاطمي أمين، قال المتحدث باسم هيئة الإشراف على سلوك نواب البرلمان، النائب موسى غضنفر آبادي، إن الهيئة «قررت أن تصريحات بيغي كاذبة»، ونقل عن النائب أنه لم يقل إن الحصول على السيارات كان مقابل سحب توقيع النواب من طلب المساءلة.
ومع ذلك أصر فاطمي أمين على النأي بنفسه عن هذا الاتهام، وذلك في دفاعه الأخير، قبل التصويت على حجب الثقة. وقال: «اتركوا 70 سيارة جانباً، اذكروا اسم شخص واحد حصل على سيارة». وقال: «اتهام الحكومة، الأكثر محاربة للفساد، بمثل هذا الاتهام، أليست حرباً نفسية؟!»، متهماً منتقديه بالتسبب في تخريب العلاقات بين الحكومة والبرلمان، والتلاعب بحيثية النظام.
وقال فاطمي: «لم أتلوَّث بالفساد، لكن الثقة العامة وكرامة البرلمان تضررتا»، وانتقد الصحف التي ربطت بينه وبين «اللوبي الأميركي»؛ في إشارة إلى جماعة الضغط التي تربطها علاقات وثيقة ببعض المسؤولين الإيرانيين.
وحاول فاطمي توظيف مفردات وردت على لسان المرشد الإيراني علي خامنئي مؤخراً، وحذَّر فيها من الانشغال بالقضايا الهامشية والازدواجية في البلاد، وكذلك وصفه الفساد بتنين من سبعة رؤوس. وقال فاطمي: «يجب ألا نقع في فخ القضايا الهامشية، يجب علينا تعويض التأخر، والمعضلات المعيشية التي تواجه الناس». وتابع: «لماذا تتسببون في الازدواجية، بينما يجب على الحكومة والبرلمان العمل معاً لحل القضايا... من يسعَ وراء ذلك يرتكب خيانة».
وكان المرشد علي خامنئي قد انتقد، نهاية العام الماضي، ارتفاع الأسعار والنوعية المتدنية للمنتجات المصنَّعة محلياً؛ ومن بينها السيارات.
وقال فاطمي أمين أيضاً إن «صناعة السيارات الإيرانية مريضة، وتعاني من آلام مزمنة»، وأنها تواجه «تنين فساد من سبعة رؤوس»، ووجَّه اتهاماً ضمنياً إلى نواب البرلمان بالتواطؤ مع «مافيا السيارات». وأضاف: «نحن في منتصف طريق جراحة هذه الصناعة، وهناك مؤشرات على التحسن»، وفقاً لما أوردته وكالة «إرنا» الرسمية.
وعزا فاطمي المشكلات، التي تواجه صناعة السيارات الإيرانية، هذه الأيام، إلى توقف إنتاج السيارات، ووقف استيرادها، وكذلك تدهور العملة الإيرانية، خلال الشهور الأخيرة، بعد اندلاع الاحتجاجات، إثر وفاة شابة احتجزتها شرطة الأخلاق بدعوى «سوء الحجاب» في سبتمبر (أيلول) الماضي.
وقال إن الفجوة الكبيرة بين العرض والطلب من أسباب ارتفاع أسعار السيارات بالسوق. وتابع أن «بداية حرب العملة، في نوفمبر الماضي، تسببت في زيادة أسعار السيارات؛ لأننا شهدنا زيادة في الطلب الزائف على السيارات منذ ديسمبر (كانون الأول) الماضي». وتابع: «زيادة أسعار العملات ليست بيد وزارة الصناعة؛ لأننا نخوض حرباً اقتصادية، وسعر السيارات مرهون بالمتغيرات».
ووفق فاطمي أمين، تشكل أنشطة وزارة الصناعة الإيرانية 30 في المائة من الاقتصاد الإيراني، لافتاً إلى أن الوزارة مسؤولة عن 27 من أصل 90 مجالاً للنشاط الاقتصادي في البلاد.
وأصبح فاطمي أول عضو بالحكومة المتشددة يُقال من منصبه منذ انتخاب رئيسي في 2020، وذلك وسط استياء متزايد بسبب الأوضاع الاقتصادية في البلاد، وفقاً لـ«رويترز».
وقالت النائبة سارا فلاحي، عضو لجنة الأمن القومي والسياسة الخارجية بالبرلمان، إن نتائج استطلاع رأي تُظهر أن 86 في المائة من الناس يوافقون على مساءلة الوزير. ولم تفصح النائبة عن الجهة التي أجرت الاستفتاء وتوقيته.
وأبدى النائب أحمد رسولي نجاد، وهو من المؤيدين لحجب الثقة عن الوزير، شكوكاً جِدية في الإحصائيات التي تقدمها الوزارة عن عدد السيارات المنتَجة، والتي جرى بيعها في الأسواق. واتهم النائب ناصر موسوي لاركاني، الوزير بـ«تخريب الوزارة»، وقال: «دون مراجعة الخبراء، قام بإعادة هيكلة الوزارة، وتعيين المقرَّبين منه في مناصب إدارية، وقام بتهميش المختصين». وتابع: «ارتفع متوسط سعر مواد البناء بنسبة 100 في المائة»، وفقاً لوكالة «إرنا».
من جانبه، اتهم النائب لطف الله سياهكلي، الوزير بإبلاغ الرئيس بأرقام خاطئة حول النمو في هذا القطاع. وسأله: «إن كان هناك نمو، فلماذا لا نراه في حياة الناس؟!»، مطالباً الوزارة بترك صناعة السيارات للقطاع الخاص، وفق ما نقلت «وكالة الصحافة الفرنسية».
في المقابل، انتقد النائب محمد رضا تاج الدين مساءلة الوزير للمرة الثانية في غضون 6 أشهر، ووصفه بـ«التحدي الجديد» للبرلمان، كما انتقد طريقة تعامل البرلمان «الثوري» مع الحكومة «الثورية».
من جانبه انتقد النائب جليل مير محمدي اتهام نواب البرلمان بأخذ 75 سيارة رباعية الدفع، للتراجع عن مساءلة الوزير، وقال: «تضربون من؟ أنتم توجّهون ضربة للبرلمان؛ أحد أركان النظام، وتعرِّضون الحكومة للشكوك، وتتهمون الجميع بالفساد».


مقالات ذات صلة

اليوم الثاني لرئيسي في دمشق... فلسطيني

المشرق العربي اليوم الثاني لرئيسي في دمشق... فلسطيني

اليوم الثاني لرئيسي في دمشق... فلسطيني

في اليوم الثاني لزيارة الرئيس الإيراني إبراهيم رئيسي إلى سوريا، التقى وفداً من الفصائل الفلسطينية الموجودة في دمشق، بحضور وزير الخارجية الإيراني حسين أمير عبداللهيان. وأكد رئيسي، خلال اللقاء الذي عقد في القصر الرئاسي السوري أمس (الخميس)، أن بلاده «تعتبر دائماً القضية الفلسطينية أولوية في سياستها الخارجية». وأكد أن «المقاومة هي السبيل الوحيد لتقدم العالم الإسلامي ومواجهة الاحتلال الإسرائيلي»، وأن «المبادرة، اليوم، في أيدي المجاهدين والمقاتلين الفلسطينيين في ساحة المواجهة».

«الشرق الأوسط» (دمشق)
شؤون إقليمية باريس تدين احتجاز إيران ناقلة نفط في مياه الخليج

باريس تدين احتجاز إيران ناقلة نفط في مياه الخليج

نددت فرنسا باحتجاز البحرية التابعة لـ«الحرس الثوري» الإيراني ناقلة النفط «نيوفي» التي ترفع علم بنما في مضيق هرمز الاستراتيجي، وذلك صبيحة الثالث من مايو (أيار)، وفق المعلومات التي أذاعها الأسطول الخامس التابع للبحرية الأميركية وأكدها الادعاء الإيراني. وأعربت آن كلير لوجندر، الناطقة باسم الخارجية الفرنسية، في مؤتمرها الصحافي، أمس، أن فرنسا «تعرب عن قلقها العميق لقيام إيران باحتجاز ناقلة نفطية» في مياه الخليج، داعية طهران إلى «الإفراج عن الناقلات المحتجزة لديها في أسرع وقت».

ميشال أبونجم (باريس)
شؤون إقليمية منظمات تندد بـ«إصرار» فرنسا «على رغبتها بترحيل» إيرانيين

منظمات تندد بـ«إصرار» فرنسا «على رغبتها بترحيل» إيرانيين

قالت منظمات غير حكومية إن فرنسا احتجزت العديد من الإيرانيين في مراكز اعتقال في الأسابيع الأخيرة، معتبرة ذلك إشارة إلى أنّ الحكومة «تصر على رغبتها في ترحيلهم إلى إيران» رغم نفي وزير الداخلية جيرالد دارمانان. وكتبت منظمات العفو الدولية، و«لا سيماد»، و«إيرانيان جاستس كوليكتيف» في بيان الأربعاء: «تواصل الحكومة إبلاغ قرارات الترحيل إلى إيران مهددة حياة هؤلاء الأشخاص وكذلك حياة عائلاتهم». واعتبرت المنظمات أن «فرنسا تصرّ على رغبتها في الترحيل إلى إيران»، حيث تشن السلطات قمعاً دامياً يستهدف حركة الاحتجاج التي اندلعت إثر وفاة الشابة الإيرانية الكردية مهسا أميني في سبتمبر (أيلول)، أثناء احتجازها لدى شرط

«الشرق الأوسط» (باريس)
شؤون إقليمية قاآني: انتقمنا جزئياً لسليماني بطرد القوات الأميركية من المنطقة

قاآني: انتقمنا جزئياً لسليماني بطرد القوات الأميركية من المنطقة

قال مسؤول العمليات الخارجية في «الحرس الثوري»، إسماعيل قاآني، إن قواته انتقمت جزئيا من القوات الأميركية بطردها من المنطقة، مضيفا في الوقت نفسه «القدس ليست الهدف النهائي وإنما هدف وسط»، مشددا على ضرورة أن تجد إيران موقعها في انتقال القوة من الغرب إلى الشرق. ونقلت وكالة «فارس» التابعة لـ«الحرس الثوري» عن قاآني قوله خلال اجتماع الجمعية العامة لطلاب الحوزات العلمية في قم إن «أميركا وإسرائيل وحتى الناتو و... تقوم بالتعبئة لتخريب إيران». وقال قاآني «مثلما قال المرشد فإن إيران من المؤكد لن تبقى بعد 25 عاماً، وهم (الإسرائيليون) يستعجلون ذلك».

«الشرق الأوسط» (طهران)
شؤون إقليمية فرنسا تدين احتجاز إيران ناقلة نفط في مياه الخليج

فرنسا تدين احتجاز إيران ناقلة نفط في مياه الخليج

ندّدت فرنسا باحتجاز البحرية التابعة للحرس الثوري الإيراني ناقلة النفط «نيوفي» التي ترفع عَلَم بنما، في مضيق هرمز الاستراتيجي، وذلك صبيحة الثالث من مايو (أيار)، وفق المعلومات التي أذاعها الأسطول الخامس، التابع لـ«البحرية» الأميركية، وأكدها الادعاء الإيراني. وأعربت آن كلير لوجندر، الناطقة باسم «الخارجية» الفرنسية، في مؤتمرها الصحافي، أمس، أن فرنسا «تعرب عن قلقها العميق لقيام إيران باحتجاز ناقلة نفطية» في مياه الخليج، داعية طهران إلى «الإفراج عن الناقلات المحتجَزة لديها في أسرع وقت».

ميشال أبونجم (باريس)

ترمب يأمر باستهداف الزوارق الإيرانية

ABD Başkanı Donald Trump (AP)
ABD Başkanı Donald Trump (AP)
TT

ترمب يأمر باستهداف الزوارق الإيرانية

ABD Başkanı Donald Trump (AP)
ABD Başkanı Donald Trump (AP)

أمر الرئيس الأميركي دونالد ترمب باستهداف الزوارق الإيرانية في مضيق هرمز، في تصعيد مباشر يضغط على الهدنة الهشة، بالتوازي مع ضبط الجيش الأميركي ناقلة نفط مرتبطة بإيران، فيما دافعت طهران عن تقييد حركة الملاحة في الممر الحيوي.

وقال ترمب إنه وجّه البحرية إلى «إطلاق النار واستهداف أي قارب يزرع ألغاماً»، مؤكداً مضاعفة عمليات كاسحات الألغام. وأضاف أن إيران «لا تعرف من يقودها» في إشارة إلى ما وصفه بانقسامات داخلية، وهي تصريحات قوبلت بنفي إيراني رسمي.

وشدد رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف والرئيس مسعود بزشكيان ورئيس القضاء غلام حسين محسني إجئي، على أن «إيران موحدة» ولا يوجد ما يسمى تيارات متصارعة، مؤكدين أن جميع مؤسسات الدولة تتحرك ضمن «مسار واحد»، وأن أي تصعيد سيواجه برد يجعل الخصوم «يندمون».

وواصلت القوات الأميركية عمليات التصعيد البحري، وضبطت الناقلة «ماجستيك إكس» في المحيط الهندي ضمن حملة تستهدف شبكات تهريب النفط الإيراني، في ثاني عملية من نوعها خلال أسبوع.

وأظهرت إفادة لقيادة «سنتكوم» إعادة أكثر من 30 سفينة وتوسيع الحصار البحري بانتشار عسكري واسع، بينما بث «الحرس الثوري» مشاهد إنزال واقتحام سفن قرب المضيق، في استعراض للسيطرة الميدانية.

ودافع وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي عن الإجراءات الإيرانية، قائلاً إنها لحماية الأمن الوطني. وأظهرت مواقف النواب الإيرانيين تبايناً في مقاربة ملف مضيق هرمز بين نفي فرض رسوم رسمية على العبور، والتحدث في الوقت نفسه عن عائدات محصلة وإطار قانوني جديد قيد الإعداد.


أسراب الزوارق الإيرانية تزيد مخاطر الملاحة في مضيق هرمز

زوارق سريعة لـ«الحرس الثوري» خلال مناورات في مضيق هرمز (أرشيفية - تسنيم)
زوارق سريعة لـ«الحرس الثوري» خلال مناورات في مضيق هرمز (أرشيفية - تسنيم)
TT

أسراب الزوارق الإيرانية تزيد مخاطر الملاحة في مضيق هرمز

زوارق سريعة لـ«الحرس الثوري» خلال مناورات في مضيق هرمز (أرشيفية - تسنيم)
زوارق سريعة لـ«الحرس الثوري» خلال مناورات في مضيق هرمز (أرشيفية - تسنيم)

استخدمت إيران سرباً من الزوارق الصغيرة الحجم والسريعة الحركة للاستيلاء على سفينتي حاويات بالقرب من مضيق هرمز، في إجراء يقوض الادعاءات بأن ​القوات الأميركية قد عطلت تهديدها البحري، ويكشف عن التحديات التي تواجه إعادة فتح أحد أهم طرق تصدير النفط في العالم.

وأقر الرئيس الأميركي دونالد ترمب، يوم الاثنين، بأنه في حين تم تدمير الأسطول البحري التقليدي لإيران إلى حد كبير، فإن «السفن الهجومية السريعة» لم تكن تُعدّ تهديداً كبيراً.

وقال إن أي سفن من هذا النوع تقترب من منطقة الحصار الأميركي خارج المضيق سيتم القضاء عليها «فوراً» باستخدام «نظام القتل نفسه» الذي طُبق في البحر الكاريبي والمحيط الهادي، حيث ضربت غارات جوية أميركية قوارب يشتبه في أنها تنقل مخدرات وقتلت ما لا يقل عن 110 أشخاص.

ومع ذلك، لم تكن تلك الزوارق تهاجم سفناً تجارية كبيرة غير مسلحة، كما أنها ليست مدججة بالسلاح، إذ يتسلح «الحرس الثوري» الإيراني برشاشات ثقيلة وقاذفات صواريخ، وفي بعض الحالات، بصواريخ مضادة للسفن.

وتقول ‌شركة الأمن البحري ‌اليونانية «ديابلوس»، لوكالة «رويترز»، إن هجمات الزوارق السريعة تشكل الآن جزءاً من «نظام تهديدات متعدد الطبقات»، إلى ​جانب «الصواريخ ‌التي تطلق من ​الساحل والمسيّرات والألغام والتشويش الإلكتروني لخلق حالة من عدم اليقين وإبطاء عملية اتخاذ القرار».

صورة من الأقمار الاصطناعية لمجموعة من الزوارق الصغيرة شمال مضيق هرمز (رويترز)

ويقدر متخصصون في الأمن البحري أن إيران كانت تمتلك المئات، إن لم يكن الآلاف، من هذه القوارب قبل الحرب، والتي كانت تخبأ في الغالب في أنفاق ساحلية أو قواعد بحرية أو بين السفن المدنية.

وقال كوري رانسلم، الرئيس التنفيذي لمجموعة «درياد غلوبال» للأمن البحري، إن نحو 100 قارب أو أكثر ربما تم تدميرها منذ بدء الحرب في 28 فبراير (شباط).

تغيير في الخطط

قبل الأسبوع الحالي، كانت إيران تعتمد على الضربات الصاروخية والطائرات المسيّرة لاستهداف حركة الملاحة البحرية حول المضيق، وهو طريق يمر عبره عادة 20 في المائة من الإمدادات اليومية العالمية من النفط والغاز الطبيعي المسال. وتوقفت تلك الهجمات مع وقف إطلاق النار في الثامن من أبريل (نيسان).

وجاء احتجاز إيران لسفينتي الحاويات ‌في أعقاب فرض واشنطن حصاراً لمنع التجارة البحرية الإيرانية وبعد شروعها في ‌اعتراض ناقلات نفط مرتبطة بإيران وسفن أخرى.

وقال دانيال مولر، وهو محلل بارز ​في شركة «أمبري» البريطانية للأمن البحري: «صناعة النقل البحري المدني غير ‌مجهزة لمنع القوات المسلحة الإيرانية من الاستيلاء على السفن».

لقطات وزّعتها البحرية الأميركية لناقلة نفط تحاصرها زوارق إيرانية في مضيق هرمز (أرشيفية - رويترز)

وأضاف أنه عادة ما يتم استخدام نحو 12 قارباً في ‌عملية الاستيلاء.

وقال مسؤول أمني إيراني رفيع المستوى، لوكالة «رويترز»، إن القوارب السريعة الإيرانية تشكل الآن «العمود الفقري» لاستراتيجية إيران البحرية، وهي قادرة على الانتشار بسرعة في إطار «حربها غير المتكافئة ضد العدو».

وأضاف المسؤول، الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته: «بفضل سرعاتها العالية جداً، يمكن لهذه القوارب تنفيذ هجمات كر وفر بنجاح دون أن يتم اكتشافها».

محدودية القوارب السريعة

قال مولر من شركة «أمبري» إن إيران استخدمت الزوارق الصغيرة والسريعة سبع مرات على الأقل منذ ‌عام 2019، بما في ذلك في عمليات الاستيلاء التي جرت هذا الأسبوع.

وقال مصدر إيراني مطلع إن الرياح العاتية والأمواج العالية في المياه الإقليمية الإيرانية خلال فصل الصيف تجعل من الصعب تنفيذ مثل هذه العمليات.

وأضاف المصدر: «عندما تكون المياه شديدة الاضطراب، لا يمكنهم (القوات المسلحة على متن القوارب) إطلاق النار».

وقال جيريمي بيني، المتخصص في شؤون الشرق الأوسط بشركة «جينز» للاستخبارات الدفاعية، إن الزوارق غير مجهزة أيضاً لمواجهة سفن حربية، ومن المرجح أن تتكبد «خسائر فادحة» في أي هجوم مباشر على إحداها.

وأضاف: «حتى لو حاولوا إرباك دفاعات السفينة بمهاجمتها من اتجاهات متعددة، فسيكونون مكشوفين بشدة للدعم الجوي الذي سيتم استدعاؤه».

وقال بيني إن الضربات الصاروخية الموجهة ستدمر هذه القوارب بسهولة، لكن قاذفات الصواريخ المحمولة على الكتف ستشكل تهديداً للطائرات الأميركية التي تحلق على ارتفاع منخفض.

زوارق سريعة لـ«الحرس الثوري» خلال مناورات بحرية (تسنيم)

وأوضح: «سيكون القضاء على تهديد القوارب الصغيرة أصعب بكثير مما كان عليه تدمير السفن الحربية الإيرانية الأكبر حجماً، التي كانت أهدافاً كبيرة يسهل نسبياً العثور عليها وتعقبها، ولم تكن لديها، في أحسن الأحوال، سوى قدرة محدودة على الدفاع عن نفسها ضد الهجمات الجوية».

والحقيقة الماثلة بالنسبة لقطاع الشحن هي مزيد من الاضطراب بالإضافة إلى ارتفاع تكاليف التأمين.

وقال دنكان بوتس، مدير شركة الاستشارات «يونيفرسال ديفينس آند سيكيوريتي سولوشنز» ونائب الأميرال السابق في البحرية الملكية البريطانية، إنه بعد ما سُميت «حرب ​الناقلات» في الثمانينات، زادت إيران من استخدام تكتيكات المواجهات غير ​المتكافئة مع تدمير البحرية الإيرانية فعلياً، كما هو الحال تماماً في الصراع الحالي.

وأضاف: «عندما تقول البحرية الأميركية والرئيس (لقد دمرنا البحرية، وأغرقنا فرقاطة قبالة سريلانكا)... لقد فعلتم ذلك من قبل، لكنكم نسيتم أن خصمكم هنا انتهج أسلوباً غير نمطي. وقد أتقنوا ذلك».


وصول حاملة الطائرات الأميركية «جورج بوش» إلى الشرق الأوسط

حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش دبليو بوش» (رويترز)
حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش دبليو بوش» (رويترز)
TT

وصول حاملة الطائرات الأميركية «جورج بوش» إلى الشرق الأوسط

حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش دبليو بوش» (رويترز)
حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش دبليو بوش» (رويترز)

أعلن الجيش الأميركي، الخميس، وصول حاملة الطائرات «يو إس إس جورج إتش دبليو بوش» إلى الشرق الأوسط، مما يرفع عدد حاملات الطائرات الأميركية العاملة في المنطقة إلى ثلاث.

وقالت القيادة الوسطى الأميركية «سنتكوم»، في منشور على منصة «إكس»، إن الحاملة كانت تُبحر «في المحيط الهندي ضِمن نطاق مسؤولية القيادة المركزية الأميركية، في 23 أبريل (نيسان) الحالي»، مرفقاً بصورة تُظهر سطحها المكتظ بالطائرات الحربية.

وتعمل حاملة الطائرات الأميركية «يو إس إس جيرالد فورد»، الخميس، في البحر الأحمر، كما تعمل في المنطقة حاملة الطائرات «يو إس إس أبراهام لينكولن»، وفق منشورات لـ«سنتكوم» على شبكات التواصل الاجتماعي.

يأتي نشر حاملة الطائرات الثالثة في الشرق الأوسط، في خِضم هدنة مستمرة منذ أكثر من أسبوعين، أوقفت الضربات الجوية الأميركية الإسرائيلية على إيران، والتي بدأت في 28 فبراير (شباط) الماضي.

وكانت حاملة الطائرات «جيرالد فورد» قد أبحرت إلى كرواتيا، حيث أُجريت فيها إصلاحات قبل عدة أسابيع، على أثر اندلاع حريق على متنها في 12 مارس (آذار) الماضي.

و«جيرالد فورد» تُبحر، منذ نحو عشرة أشهر شاركت خلالها في العمليات الأميركية بمنطقة البحر الكاريبي، حيث جرى تنفيذ ضربات على قوارب مُشتبَه بقيامها بتهريب مخدرات، واعترضت ناقلات نفط خاضعة لعقوبات.

كما شاركت في العملية العسكرية الأميركية في فنزويلا، التي أُلقي خلالها القبض على الرئيس نيكولاس مادورو.

وتُبحر مع كل من حاملات الطائرات مجموعة ضاربة تابعة لها.