الاتحاد الأوروبي يحدد أهدافاً وطنية لخفض انبعاثات الكربون

اللائحة تحدد أهدافاً وطنية لخفض الانبعاثات من النقل البري والبحري المحلي والزراعة والمنشآت الصناعية وغيرها (رويترز)

وافق الاتحاد الأوروبي على قانون يحدد أهدافاً وطنية للحد من انبعاثات الكربون الإجمالية، بحلول نهاية العقد، في مختلف القطاعات؛ بما في ذلك الزراعة والمباني والنقل، وفقاً لوكالة «رويترز».
وتوصّل مفاوضو البرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي، الذي يمثل أعضاء الاتحاد الأوروبي البالغ عددهم 27 دولة، لاتفاق بشأن التشريع المسمَّى «لائحة مشاركة الجهود»، في وقت متأخر أمس الثلاثاء.
وتحدِّد اللائحة أهدافاً وطنية لخفض الانبعاثات من النقل البري والنقل البحري المحلي وتدفئة المباني والزراعة والمنشآت الصناعية الصغيرة وإدارة النفايات.
وتولِّد هذه القطاعات؛ وهي ليست مدرَجة في نظام تجارة الانبعاثات التابع للاتحاد الأوروبي، حوالي 60 % من انبعاثات الغازات المسبِّبة للاحتباس الحراري في التكتل. ومن المنتظر أن يخفّضها القانون المزمع بنسبة 40 %، مقارنة بعام 2005.
وهذا القانون جزء من خطة الاتحاد الشاملة لخفض صافي الانبعاثات بنسبة 55 % عن مستويات عام 1990 بحلول عام 2030 وتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050.
ويهدف التشريع لضمان مساهمة جميع أعضاء الاتحاد في الهدف بطريقة عادلة. وهكذا تحتاج الدول الغنية مثل الدنمرك وفنلندا وألمانيا ولوكسمبورغ والسويد إلى خفض انبعاثاتها بنسبة 50 %، بينما الهدف بالنسبة لبلغاريا هو 10 %.
https://twitter.com/EU_ENV/status/1590283727954857985?s=20&t=tds2-v7antF3I91EnjS37Q
ويمكن للدول تداول كميات محدودة من حصصها من الانبعاثات بين بعضها البعض، أو أن تحتفظ بجزء منها إذا كانت انبعاثاتها أقل من المستهدف في سنة معينة، كما يمكن لها «الاقتراض» من سنوات تالية إذا كانت انبعاثاتها أعلى من المستهدف.
ويحتاج القانون إلى موافقة كل من البرلمان الأوروبي والمجلس الأوروبي قبل أن يدخل حيز التنفيذ، إلا أن هذا الإجراء عادةً ما يكون أمراً مفروغاً منه بعد توصل المفاوضين إلى اتفاق.
وهذا الاتفاق واحد من ثلاثة يأمل الاتحاد الأوروبي في اقتناصها في الوقت المناسب، تزامناً مع قمة الأمم المتحدة للمناخ التي بدأت في مصر يوم الأحد.
كان الاتحاد قد أبرم اتفاقاً، الشهر الماضي، بشأن قانون يحظر فعلياً بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل، اعتباراً من 2035 ويهدف، يوم الخميس، إلى الانتهاء من المفاوضات بشأن قانون لتوسيع «أحواض» امتصاص ثاني أكسيد الكربون في أوروبا، مثل الغابات.