أغلب الأميركيين يؤيدون زيادة الأجور

يرون «الحد الأدنى» شديد الانخفاض

تُظهر استطلاعات مطالبة الأغلبية الساحقة من الأميركيين برفع الحد الأدنى للأجور إلى 15 دولاراً في الساعة على الأقل (رويترز)
تُظهر استطلاعات مطالبة الأغلبية الساحقة من الأميركيين برفع الحد الأدنى للأجور إلى 15 دولاراً في الساعة على الأقل (رويترز)
TT

أغلب الأميركيين يؤيدون زيادة الأجور

تُظهر استطلاعات مطالبة الأغلبية الساحقة من الأميركيين برفع الحد الأدنى للأجور إلى 15 دولاراً في الساعة على الأقل (رويترز)
تُظهر استطلاعات مطالبة الأغلبية الساحقة من الأميركيين برفع الحد الأدنى للأجور إلى 15 دولاراً في الساعة على الأقل (رويترز)

أظهرت دراسة نُشرت مؤخراً أن الأغلبية الساحقة من الأميركيين يرون أن الحد الأدنى للأجور على المستوى الاتحادي «منخفض جداً»، وتجب زيادته إلى 15 دولاراً في الساعة على الأقل.
وكشفت شركة «إبسوس» لأبحاث السوق عن استطلاع الرأي الذي أجرته في الولايات المتحدة حول الحد الأدنى للأجور، والذي شمل أكثر من ستة آلاف مواطن تم سؤالهم عن معرفتهم ورأيهم في الحد الأدنى الحالي للأجور على المستوى الاتحادي، والبالغ 7.5 دولار في الساعة.
وقال 8 من بين كل 10 أميركيين إن الحد الأدنى للأجور الحالي منخفض للغاية. وأيّد نحو ثلثي مَن شملهم الاستطلاع زيادة الحد الأدنى إلى 15 دولاراً في الساعة.
كما تعتقد الغالبية العظمى من الأميركيين أن زيادة الحد الأدنى للأجور سيكون له تأثير إيجابي على كل العاملين بشكل عام. وقال 37% من العمال المؤقتين والموسمين الذين شملهم الاستطلاع إنهم يحصلون على أقل من 15 دولاراً في الساعة. ويرى 80% ممن شملهم الاستطلاع أن الشركات الكبرى يجب أن تلعب دوراً في زيادة الحد الأدنى الاتحادي للأجور.
وبالتزامن، ارتفع عدد طلبات الحصول على إعانة بطالة في الولايات المتحدة، خلال الأسبوع المنتهي في 13 مارس (آذار) الحالي على خلاف التوقعات.
وأشار تقرير وزارة العمل الأميركية الصادر مساء الخميس إلى أن عدد طلبات الحصول على إعانة بطالة لأول مرة، بلغ الأسبوع الماضي 770 ألف طلب، بارتفاع قدره 45 ألف طلب عن الأسبوع السابق الذي سجل 725 ألف طلب وفقاً للبيانات المعدلة.
وكان المحللون يتوقعون تراجع عدد الطلبات خلال الأسبوع الماضي إلى 700 ألف طلب فقط، مقابل 712 ألف طلب في الأسبوع السابق عليه، وفقاً للبيانات الأولية.
في الوقت نفسه، ذكرت الوزارة أن متوسط عدد طلبات إعانة البطالة لأول مرة خلال الأسابيع الأربعة الماضية تراجع إلى 746250 طلباً بتراجع طفيف عن الأسبوع السابق عليه، الذي سجل متوسطاً قدره 762250 طلباً، وفقاً للبيانات المعدلة.
وفي شأن ذي صلة، أعلن الرئيس التنفيذي لـ«غوغل» سوندار بيتشاي، أول من أمس (الخميس)، أن الشركة ستستثمر أكثر من سبعة مليارات دولار في الولايات المتحدة هذا العام وستخلق آلاف الوظائف.
وقال في بيان: «نخطط لاستثمار أكثر من سبعة مليارات دولار في مكاتب ومراكز بيانات في أنحاء الولايات المتحدة، وخلق 10 آلاف وظيفة على الأقل بدوام كامل في (غوغل) في الولايات المتحدة هذا العام».
وأكد بيتشاي أن «غوغل»، «ترغب في أن تكون جزءاً» من تعافي الولايات المتحدة الاقتصادي من الوباء، وستستثمر في بعض المناطق التي تعد جديدة بالنسبة للشركة بينما ستوسّع استثماراتها في أنحاء 19 ولاية.
ويأتي الإعلان في وقت تواجه «غوغل» ضغوطاً من عشرات الولايات الأميركية التي تتهمها بانتهاك هيمنتها في مجال البحث للقضاء على منافسيها. وستنفق «غوغل» مليار دولار في ولاية كاليفورنيا، وأكدت أنها ستضيف آلاف الوظائف في أتلانتا وواشنطن وشيكاغو ونيويورك... وقال بيتشاي إن «ذلك سيساعد في جلب مزيد من الوظائف والاستثمارات لمجتمعات متنوعة كجزء من التزاماتنا حيال المساواة العِرقية التي سبق وأعلنّاها».
وأعلنت شركة «ألفابيت» المالكة لـ«غوغل» الشهر الماضي تسجيل زيادة بنسبة 50% في الأرباح الفصلية، لتصل إلى 15.2 مليار دولار مع تحسن أعمالها في الإعلانات الرقمية.


مقالات ذات صلة

انتعاش قطاع التصنيع الأميركي في ديسمبر رغم تحديات الأسعار

الاقتصاد روبوتات مستقلة تقوم بتجميع سيارة «إس يو في» بمصنع «بي إم دبليو» في ساوث كارولاينا (رويترز)

انتعاش قطاع التصنيع الأميركي في ديسمبر رغم تحديات الأسعار

اقترب قطاع التصنيع في الولايات المتحدة من التعافي في ديسمبر؛ إذ شهد انتعاشاً في الإنتاج وزيادة في الطلبات الجديدة.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد بورصة نيويورك في المنطقة المالية في مانهاتن (رويترز)

من الرسوم الجمركية إلى التضخم: ما الذي ينتظر الاقتصاد الأميركي في 2025؟

يدخل الاقتصاد الأميركي عام 2025 في حالة مستقرة وجيدة نسبياً؛ حيث شهدت البلاد انخفاضاً ملحوظاً في معدلات التضخم التي كانت قد أثَّرت على القوة الشرائية للمستهلكين

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد بورصة نيويورك خلال أول يوم تداول من العام الجديد في 2 يناير 2025 (أ.ف.ب)

تحديات جديدة تواجه صناديق الاستثمار المتداولة في الولايات المتحدة

تستعد صناديق الاستثمار المتداولة في الولايات المتحدة لمواجهة تحديات جديدة قد تؤثر في استمرار نموها الهائل في عام 2025.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد لافتة خارج بورصة نيويورك تشير إلى تقاطع شارعي وول ستريت وبرود ستريت (أ.ب)

بداية متواضعة للأسواق الأميركية في 2025 مع تفاؤل حذر

بدأت مؤشرات الأسهم الأميركية عام 2025 بتحركات متواضعة الخميس وارتفع مؤشر «ستاندرد آند بورز 500» بنسبة 0.3 % في التعاملات المبكرة

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد المشاة يسيرون عبر ساحة تايمز سكوير في مدينة نيويورك (رويترز)

تراجُع غير متوقع في طلبات إعانات البطالة الأميركية

انخفض عدد الأميركيين المتقدمين بطلبات جديدة للحصول على إعانات البطالة بشكل غير متوقع الأسبوع الماضي، مما يشير إلى تراجع وتيرة التسريحات مع نهاية عام 2024.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.