الرقابة المالية المصرية: طرح «ثروة كابيتال» مخالف لإجراءات سوق المال

قالت إنه مثّل خطراً على المتعاملين والسوق

قالت هيئة الرقابة المالية المصرية أمس إن تنفيذ طرح «ثروة كابيتال» شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال (رويترز)
قالت هيئة الرقابة المالية المصرية أمس إن تنفيذ طرح «ثروة كابيتال» شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال (رويترز)
TT

الرقابة المالية المصرية: طرح «ثروة كابيتال» مخالف لإجراءات سوق المال

قالت هيئة الرقابة المالية المصرية أمس إن تنفيذ طرح «ثروة كابيتال» شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال (رويترز)
قالت هيئة الرقابة المالية المصرية أمس إن تنفيذ طرح «ثروة كابيتال» شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال (رويترز)

قال خالد النشار نائب رئيس الهيئة العامة للرقابة المالية في مصر، أمس، إن تنفيذ إجراءات طرح «ثروة كابيتال» شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال. وتأتي تصريحات النشار لوكالة «رويترز» بعدما قامت الرقابة المالية، الخميس الماضي، بمنع شركة «بلتون لترويج وتغطية الاكتتاب»، وهي وحدة لـ«بلتون المالية القابضة»، من مزاولة نشاطها لمدة ستة أشهر.
و«بلتون» من أكبر المؤسسات المالية في مصر، وتتبعها نحو 18 شركة متخصصة في الاستثمار وإدارة الأصول والأوراق المالية وتغطية الاكتتابات.
وقال النشار في اتصال هاتفي مع «رويترز»: «قرار منع (بلتون) من نشاط ترويج وتغطية الاكتتابات ستة أشهر جاء بعد تحقيقات... تنفيذ إجراءات الطرح (لثروة كابيتال) شابه بعض المخالفات لإجراءات سوق المال»، متابعاً أن «المخالفات التي ظهرت كانت تمثل خطراً على المتعاملين وسوق المال، ولذا كان يستوجب علينا التدخل وفقاً للقانون لحماية السوق».
ويعطي القانون الذي استندت إليه الهيئة في قرارها لمجلس إدارة الهيئة سلطة اتخاذ تدابير من بينها منع الشركة من كل أو بعض الأنشطة المرخص لها بمزاولتها «إذا قام خطر يهدد استقرار سوق رأس المال أو مصالح المساهمين في الشركة أو المتعاملين معها». وأضاف النشار أن «من حق الشركة التظلم والاطلاع على أسباب القرار».
كانت «بلتون المالية» قد نفت، الأسبوع الماضي في بيان، مخالفتها «أي قواعد أو قرارات تنفيذية خاصة بالطروحات الخاصة»، وقالت إنها «فوجئت» بقرارات البورصة الصادرة بشأنها ولا تعلم بالحيثيات والأسباب القائمة وراءها. مشيرةً إلى أنها ستتخذ الإجراءات القانونية اللازمة «لحماية مصالحها ومصالح مساهميها وعملائها».
وبدأ تداول سهم «ثروة كابيتال» في منتصف أكتوبر (تشرين الأول)، وتم تنفيذ طرحين عام وخاص لعدد 295.2 مليون سهم بنسبة 47.2% من أسهم رأس مال الشركة بقيمة إجمالية 2.2 مليار جنيه (نحو 111.6 مليون دولار). وتمت تغطية الطرح العام 30.1 مرة والطرح الخـاص 10.8 مرة، بإجمالي طلبات بلغت قيمتها 21 مليار جنيه (1.1 مليار دولار).
وكان طرح «ثروة» من أهم الأحداث التي يراهن عليها مراقبو البورصة المصرية، مع التطلع لأن يسهم في إنعاش سوق المال وتهيئته لبرنامج ضخم لطرح حصص في الشركات العامة، تخطط له الحكومة ضمن برنامج الإصلاح الاقتصادي الذي تتبناه مصر بالتعاون مع صندوق النقد الدولي.
وما عزز من تأثير الطرح على سمعة البورصة المصرية هو الإسهام القوي لغير المصريين، حيث بلغ نصيب العرب والأجانب من إجمالي الطرحين، العام والخاص، 52.3%.
وسجل إجمالي الطروحات في البورصة المصرية نمواً خلال الأشهر التسعة الأولى من 2018، حيث بلغت قيمتها 5.2 مليار جنيه موزعة على 4 طروحات مقابل 3.9 مليار جنيه خلال 2017.
لكن السهم أخذ مساراً هبوطياً بدءاً من 17 أكتوبر الماضي، مما أثر سلباً على أجواء التداول في سوق المال، كما أعلنت الحكومة تأجيل أول طروحاتها، والمتمثل في حصة 4.5% من الشركة المحتكرة لصناعة السجائر (الشرقية للدخان)، يوم 19 أكتوبر بسبب عدم تهيؤ السوق لاستقبال الطرح.
وتعاني البورصة المصرية من ضغوط بيعية في ظل تخارج الأجانب من الأسواق الناشئة استجابةً لزيادة الفائدة في الولايات المتحدة.
ومع إعلان «أوراسكوم للاستثمار القابضة» عن تقدمها للهيئة العامة للرقابة المالية للحصول على موافقة لتقديم عرض شراء إجباري للاستحواذ على حصة غير حاكمة في «ثروة كابيتال»، ارتفع سهم «ثروة» بقوة الأربعاء الماضي.
وأنهى المؤشر الرئيسي للبورصة المصرية (إيجي إكس 30)، تعاملاته، أمس، على تراجع طفيف بنحو 0.24% عند مستوى 1370.2 نقطة، بينما انخفض سهم «ثروة كابيتال» بنحو 1.4%.


مقالات ذات صلة

مدبولي: الحكومة المصرية ستتابع إجراءات طرح 10 شركات خلال 2025

الاقتصاد مدبولي مترئساً اجتماعاً لمتابعة إجراءات طرح شركتَي «صافي» و«وطنية» (رئاسة الحكومة)

مدبولي: الحكومة المصرية ستتابع إجراءات طرح 10 شركات خلال 2025

أعلن رئيس مجلس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، أن الحكومة ستتابع إجراءات طرح 10 شركات خلال عام 2025، وتحديد البرنامج الزمني للطرح.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
الاقتصاد وسط القاهرة من بناية مرتفعة بوسط البلد (تصوير: عبد الفتاح فرج)

معدل نمو الاقتصاد المصري يرتفع إلى 3.5% في 3 أشهر

سجل الناتج المحلي الإجمالي في مصر نمواً 3.5 % في الربع الأول من السنة المالية 2024-2025، بارتفاع 0.8%، مقابل 2.7% في نفس الربع المقارن من العام السابق

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
الاقتصاد أرشيفية لمواطن داخل أحد محلات الصرافة في القاهرة يستبدل الجنيه بالدولار (رويترز)

 «صندوق النقد» يتوصل لاتفاق مع مصر بشأن المراجعة الرابعة

توصل صندوق النقد الدولي إلى اتفاق على مستوى الخبراء بشأن المراجعة الرابعة بموجب اتفاق تسهيل ممدد مع مصر، وهو ما قد يتيح صرف 1.2 مليار دولار بموجب البرنامج.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
الاقتصاد حصَّادة تحصد القمح في حقل زراعي (رويترز)

روسيا تسعى لخفض التكاليف المتعلقة بمدفوعات القمح لمصر

قال رئيس اتحاد منتجي ومصدري الحبوب في روسيا إدوارد زرنين، إن مصدّري الحبوب الروس سيقترحون سبلاً لخفض تكاليف المعاملات المتعلقة بسداد أسعار تصدير القمح لمصر.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد وزير البترول والثروة المعدنية المصري خلال استقباله بندر الخريف وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي والوفد المرافق له في القاهرة (الشرق الأوسط)

مصر للاستفادة من خبرات السعودية في قطاع التعدين

تسعى مصر لتعظيم الاستفادة من قطاع التعدين خلال الفترة المقبلة، وذلك عبر علاقتها الوطيدة بالسعودية التي تمتلك خبرة كبيرة في هذا القطاع.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
TT

«قطار الرياض» يصل إلى آخر محطاته بافتتاح «المسار البرتقالي»

جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)
جانب من إحدى محطات «قطار الرياض» (النقل العام لمدينة الرياض)

مع انطلاق «المسار البرتقالي»، اليوم (الأحد)، اكتمل تشغيل مسارات «قطار الرياض»، المشروع الأضخم من نوعه في العالم، وفق ما أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

وتأتي هذه الخطوة في إطار الخطة التوسعية للمشروع الذي تم تدشينه في ديسمبر (كانون الأول) 2024.

يربط «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» شرق الرياض بغربها، حيث يمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني في منطقة خشم العان شرقاً، وذلك بطول إجمالي يبلغ 41 كيلومتراً. ويشمل المسار 5 محطات رئيسية هي: «طريق جدة»، و«طويق»، و«الدوح»، و«طريق هارون الرشيد»، و«النسيم» التي تعد محطة تحويل تربط بين المسار البرتقالي والمسار البنفسجي.

ويتميز هذا المسار بوجود أكبر عدد من مواقف السيارات مقارنة ببقية المسارات، حيث يصل إلى 3600 موقف، ما يعزز من سهولة الوصول إلى المحطات من قِبَل مستخدمي القطار. وفي خطوة موازية، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، وهي محطات «المروج»، و«بنك البلاد»، و«مكتبة الملك فهد».

ويُعد «قطار الرياض» أضخم مشروعات النقل العام، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة. ويشمل شبكة متكاملة من 6 مسارات تمتد على طول 176 كيلومتراً، وتضم 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية. ويتميز بكونه أطول شبكة قطار من دون سائق في العالم. ويحظى القطار بقدرة استيعابية تصل إلى 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين مختلف أجزاء العاصمة، ويسهم في تسهيل حركة التنقل للساكنين والزوار. وتستهدف الهيئة الملكية لمدينة الرياض من خلال هذا المشروع تحسين جودة الحياة، بما يتماشى مع أهداف «رؤية 2030».

جانب من إحدى محطات «المسار البرتقالي» (واس)

الجدير ذكره أن تكلفة التنقل عبر «قطار الرياض» هي الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، حيث يشكل تكاليف التنقل نحو 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي في السعودية، الذي يعادل 195 دولاراً (733 ريالاً).

وتبدأ ساعات تشغيل «قطار الرياض» من السادسة صباحاً حتى منتصف الليل، ويمكن للمستخدمين تحديد وجهاتهم وشراء التذاكر عبر تطبيق «درب»، أو من خلال مكاتب بيع التذاكر أو أجهزة الخدمة الذاتية في المحطات. كما يوفر القطار وسائل دفع رقمية متعددة عبر البطاقات المصرفية والائتمانية، وكذلك الهواتف الذكية.

تعد شبكة «قطار الرياض» جزءاً أساسياً من خطة المملكة لتطوير قطاع النقل العام في إطار «رؤية 2030». ومن خلال هذا المشروع، تسعى البلاد إلى تخفيف الازدحام المروري، وتعزيز الاستدامة البيئية، وتوفير وسائل نقل آمنة.