«بنك البلاد» يحقق صافي أرباح قدرها 819 مليون ريال حتى نهاية الربع الثالث لعام 2018

«بنك البلاد» يحقق صافي أرباح قدرها 819 مليون ريال حتى نهاية الربع الثالث لعام 2018
TT

«بنك البلاد» يحقق صافي أرباح قدرها 819 مليون ريال حتى نهاية الربع الثالث لعام 2018

«بنك البلاد» يحقق صافي أرباح قدرها 819 مليون ريال حتى نهاية الربع الثالث لعام 2018

> أعلن «بنك البلاد» عن نتائجه حتى نهاية الربع الثالث من عام 2018 للفترة المالية المنتهية في 30-9-2018، حيث أسفرت عن تحقيق صافي أرباح بلغت 819 مليون ريال، مقابل 716 مليون ريال للفترة نفسها من عام 2017، وذلك بارتفاع قدره 14 في المائة. هذا، وقد ارتفع إجمالي دخل العمليات حتى نهاية الربع الثالث لعام 2018 بنسبة 16 في المائة مقارنة بالفترة المماثلة من العام السابق لتبلغ 2.514 مليون ريال.
أما في جانب الموجودات، فقد بلغ إجمالي موجودات البنك مبلغ 70.707 ملايين ريال بنهاية 30-9-2018، وبارتفاع قدره 13 في المائة عن الفترة المماثلة من العام السابق؛ وذلك لارتفاع صافي التمويل بنسبة 19 في المائة عن الفترة المماثلة ليبلغ 49.738 مليون، وكذلك الاستثمارات ارتفعت بنسبة 5 في المائة عن الفترة المماثلة لتبلغ 6.147 مليون ريال. كما أن النمو الجيد في صافي الأرباح قد انعكس إيجاباً على ربحية السهم، حيث بلغت خلال الأشهر التسعة 1.37 ريال للسهم الواحد، مقابل 1.19 ريال للفترة المماثلة من العام السابق.
وشكر رئيس مجلس إدارة «بنك البلاد» الدكتور عبد الرحمن الحميّد عملاء البنك على ثقتهم، منوهاً بأن تحقيق هذه النتائج المالية ما كانت لتتحقق لولا توفيق الله... ثم هذه الثقة والارتباط الوثيق بين البنك وعملائه ومساهميه. كما قدم الحميّد الشكر والتقدير للإدارة التنفيذية ولجميع سفراء وسفيرات «البلاد» على الجهد المبذول لتحقيق هذه النتائج.



الصين تدافع عن «الإفراط في التصنيع»

سيارات معدة للتصدير في ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
سيارات معدة للتصدير في ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
TT

الصين تدافع عن «الإفراط في التصنيع»

سيارات معدة للتصدير في ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)
سيارات معدة للتصدير في ميناء يانتاي بمقاطعة شاندونغ الصينية (رويترز)

قال لياو مين، نائب وزير مالية الصين، إن القدرات الصناعية لبلاده تساعد العالم في مكافحة التغير المناخي وفي جهود احتواء التضخم، في رد على انتقاد وزيرة الخزانة الأميركية للطاقة التصنيعية المفرطة للصين.

ونقلت وكالة «بلومبرغ» عن لياو، قوله فى مقابلة حصرية معها في مدينة ريو دي جانيرو بالبرازيل، نشرتها السبت: «على مدار عقود كانت الصين قوة لخفض معدلات التضخم في العالم عبر توفير المنتجات الصناعية بجودة عالية وأسعار ملائمة».

وكان لياو يشارك في اجتماعات وزراء مالية ومحافظي البنوك المركزية بالدول الأعضاء في مجموعة العشرين بالبرازيل. وأضاف: «وهي توفر الآن البضائع الخضراء للعالم، فيما تسعى الدول إلى تحقيق أهداف خفض الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2030».

وأوضح لياو، أن الطلب العالمي على السيارات الكهربائية سوف يتراوح بين 45 مليوناً و75 مليون سيارة، بحلول ذلك الحين، وهو ما يتجاوز بكثير الطاقة الإنتاجية للعالم، بحسب تقديرات وكالة الطاقة الدولية.

وجاءت تصريحات المسؤول الصيني، بعد يوم من تعهد يلين «بمواصلة الضغط على الصين للنظر في نموذج الاقتصاد الكلي الخاص بها».

وتواجه الصين حواجز تجارية متنامية من الاقتصادات المتقدمة مثل الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، وسط انتقاد للإفراط في الإنتاج الصناعي الصيني، وتداعيات ذلك على القطاعات الصناعية والشركات.

ويمضي الاتحاد الأوروبي قدماً صوب فرض رسوم جمركية على السيارات الكهربائية القادمة من الصين، في حين هدد الرئيس الأميركي السابق دونالد ترمب، المرشح الجمهوري لانتخابات الرئاسة، بفرض رسوم بقيمة 50 في المائة، أو أكثر، على واردات السوق الأميركية من البضائع الصينية حال فوزه بالانتخابات المقررة في نوفمبر(تشرين الثاني) 2024.

كانت بعض الدول النامية، مثل تركيا والبرازيل فرضت رسوماً جمركية على وارداتها من المنتجات الصينية، بما يشمل الصلب والسيارات، رغم أن هذه الدول لم تنتقد السياسة الصناعية للصين بالقدر نفسه.

وأوضح نائب وزير المالية الصيني أنه في الوقت الذي تهتم فيه بكين بمخاوف الشركات الرئيسية بشأن فائض التصنيع، فإنها معنية بالتهديدات التجارية مثل الرسوم.

وأوضح لياو، الذي كان عضواً ضمن فريق التفاوض الصيني بشأن الحرب التجارية، مع أميركا خلال رئاسة ترمب السابقة: «يجب علينا التواصل على نحو صريح فيما يتعلق بقواعد اقتصاد السوق والوقائع الحقيقية».

وزار لياو الولايات المتحدة من قبل، حيث التقى ترمب في المكتب البيضاوي بالبيت الأبيض. كما استقبل يلين عندما زارت الصين خلال شهر أبريل (نيسان) الماضي

وانتقدت وزارة الخزانة الأميركية الاستراتيجية الاقتصادية للصين، واصفة إياها بأنها تشكل «تهديداً لاستمرار الشركات والعمال في أنحاء العالم».