معلم و معلومة: «فيكتوريا وألبرت» متحف الفنون الزخرفية والتصاميم الأكبر في العالم

السرير الخشبي الشهير في المتحف - متحف {فيكتوريا وألبرت} من الخارج
السرير الخشبي الشهير في المتحف - متحف {فيكتوريا وألبرت} من الخارج
TT
20

معلم و معلومة: «فيكتوريا وألبرت» متحف الفنون الزخرفية والتصاميم الأكبر في العالم

السرير الخشبي الشهير في المتحف - متحف {فيكتوريا وألبرت} من الخارج
السرير الخشبي الشهير في المتحف - متحف {فيكتوريا وألبرت} من الخارج

يقع متحف فيكتوريا وألبرت على مسافة نحو نصف ميل غرب هارودز، في غرب العاصمة لندن، بالقرب من محطة مترو ويست كينسينغتون. وتأسس المتحف في عام 1852، ويعد أكبر متاحف العالم من حيث المعروضات من الفنون الزخرفية والتصاميم، مع مجموعات أخرى تغطي فنون السيراميك، والأثاث، والنحت، والسجاد، وغيرها من مختلف أنحاء العالم. ويضم المتحف مجموعة من المعروضات تصل إلى 4.5 مليون قطعة فنية مختلفة، على الرغم من أن نسبة صغيرة فقط من المجموعة قد خرجت للعرض العام في أي وقت من الأوقات.
وكان تأسيس المتحف من بنات أفكار الأمير ألبرت زوج الملكة فيكتوريا، الذي كان حريصا على تشجيع التطورات الجارية في العلوم والصناعة. وأراد من المتحف أن يكون بمثابة دار عرض لأفضل الأمثلة على التصاميم والفنون، من أجل إبراز مختلف الأفكار، وإلهام أهل الصناعة والمصممين.
ومن شأن قراء هذا المقال أن يهتموا وبشكل خاص بالمعرض في الطابق الأرضي من المتحف والمخصص للفنون والثقافة الإسلامية. ويحتفظ المتحف بنحو 19 ألف قطعة فنية من العالم الإسلامي، تتراوح من القرن السابع الميلادي وحتى بدايات القرن العشرين. ويضم المعرض الإسلامي بالمتحف عرضا تمثيليا من 400 قطعة فنية، مع تسليط الضوء على سجاد أردبيل.
فهذه السجادة الفارسية الكبيرة يبلغ حجمها نحو 10 أمتار طولا في 5 أمتار عرضا، ولقد نُسجت في القرن السادس عشر الميلادي. وهي القطعة الرئيسية في المعرض الإسلامي بالمتحف، ويُحتفظ بها في قاعة ذات إضاءة خافتة لتجنب تلاشي بريقها بفعل الإضاءة الحديثة. وتغطي المعروضات الأخرى قطعا فنية من إسبانيا، وشمال أفريقيا، والشرق الأوسط، وآسيا الوسطى، وأفغانستان. كما يضم المعرض عددا من نسخ المصحف الشريف المخطوطة آياته بأساليب الكتابة العربية الرائعة، والتي يعود تاريخها إلى فترات مختلفة. وهناك أيضاً أمثلة كثيرة على فنون السيراميك والأعمال الزجاجية التي تضم مصابيح من القرن الرابع عشر الميلادي من مختلف المساجد، والأعمال المعدنية المعروضة. وتعتبر مجموعات السجاد الشرق أوسطي والفارسي المعروضة من بين الأفخر والأرقى في العالم. وهناك أمثلة على أعمال من مختلف المباني، بما في ذلك مدفأة مزينة بشكل معقد، ويعود تاريخها إلى عام 1731 من إسطنبول، وقد صُنعت من البلاط الأزرق والأبيض.
وإحدى المعروضات المفضلة لدي توجد في المعرض البريطاني بالمتحف للفترة التي تغطي القرن السادس عشر. ويضم هذا المعرض «السرير الخشبي الكبير». وهو سرير رباعي الأرجل، وضخم الحجم للغاية، ويعتقد بصناعته في عام 1590، ويبلغ حجمه 4 أمتار كاملة. والأركان الخشبية الأربعة المحيطة تدعم سقف السرير الخشبي، الذي يمكن من خلاله إسدال الستائر للمحافظة على الخصوصية.
ويضم المتحف عددا من المعارض الداخلية المؤقتة التي يتم افتتاحها لإضافة المزيد من الاهتمام، وتشجيع الزيارات المتكررة للمتحف. وزيارة بعض المعارض الداخلية يكون مجانيا، وهناك رسوم زيارة لدخول بعض المعارض الأخرى بالمتحف.
وأثناء كتابة هذا المقال يوجد هناك معرض مجاني جذاب للغاية بالمتحف حول الخشب الرقائقي. وقد لا يكون هذا المعرض من الفعاليات المثيرة للاهتمام بشكل خاص، ومع ذلك، فإن هذا المعرض المفتوح يدور حول هذه المادة المتنوعة، وكيفية استخدام وزنها الخفيف وصلابتها الفائقة في مجموعة واسعة من المنتجات، بما في ذلك هياكل سيارات السباق، وجسم إحدى الطائرات المستخدمة في الحرب العالمية الثانية. وفي أعمال التشييد والبناء، كان للخشب الرقائقي ميزة الاستخدام في صناعة الهياكل الجاهزة خفيفة الوزن، والتي يسهل تنصيبها سريعا ثم كسوتها بالمواد المضادة للماء. وفي شرق لندن، هناك مبنى من تسعة طوابق مُشيد مؤخرا والهياكل الداعمة مصنوعة من الخشب الرقائقي، الذي تم تنصيبه هناك في غضون عشرة أيام عمل فقط.
واعتبارا من السبت 13 فبراير (شباط) المقبل سوف يكون هناك معرض مفتوح حول السفن الكبيرة العابرة للمحيطات بالقرن العشرين. ويهدف هذا المعرض الخاص إلى تسليط الضوء على قصص التصميمات المتعلقة بأكبر السفن التي أبحرت في المحيطات، وتأثيرها من حيث التصميم والفن على الخيال والتصور العام. ومن شأن المعرض أن يضم العديد من القطع الفنية من تلك السفن الشهيرة، بما في ذلك قطع من الألواح الخشبية من السفينة الغارقة تيتانيك، إلى جانب العديد من الملصقات الدعائية الجذابة للغاية، والملابس التي ترجع لهذه الفترات الزمنية. وسوف يستمر المعرض حتى يوم الأحد 10 يونيو (حزيران) لعام 2018، ورسوم الدخول تبلغ 10 جنيهات إسترلينية.
ليست هناك أي رسوم لزيارة المتحف، ومع ذلك، فهناك رسوم لزيارة بعض المعارض الداخلية الخاصة في المتحف. والمتحف مفتوح يوميا للزوار باستثناء العطلات الرسمية، وأعياد الميلاد، ورأس السنة.


مقالات ذات صلة

رحلات الصيد البحري تجذب الهواة من جميع أصقاع العالم

سفر وسياحة تجتذب رحلات الصيد مختلف الأعمار  (الشرق الأوسط)

رحلات الصيد البحري تجذب الهواة من جميع أصقاع العالم

يجذب البحر الأحمر في مصر هواة الصيد من جميع أنحاء العالم، بالنظر إلى طول سواحله الممتدة لمئات الكيلومترات

أحمد عدلي (القاهرة)
سفر وسياحة يجب على المسافر معرفة حقوقه لتكون رحلته جيدة (غيتي)

حقوق المسافر على متن الطائرة... ما يحق له وما لا يحق

تعدُّ حقوق المسافر وواجباته على متن الطائرة من المواضيع المهمة التي يجب أن يكون كل مسافر على دراية بها، لضمان رحلة مريحة وآمنة

«الشرق الأوسط» (لندن)
خاص شريف فتحي وزير السياحة والآثار في مصر في الجناح المصري المشارك في سوق السفر العربي في دبي (الشرق الأوسط) play-circle 01:45

خاص وزير السياحة المصري: الاستقرار وثقة السائح مفتاحا نمو القطاع

أكد وزير السياحة والآثار في مصر، شريف فتحي أن الاستقرار السياسي في البلاد، وثقة السائح المتراكمة عبر عقود طويلة، ركيزتان أساسيتان في استمرار نمو القطاع السياحي

مساعد الزياني (دبي)
عالم الاعمال تخصيص المحتوى الذكي يعيد تشكيل تجربة التخطيط للسفر

تخصيص المحتوى الذكي يعيد تشكيل تجربة التخطيط للسفر

يشهد قطاع السياحة والسفر في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا تحولات لافتة مدفوعة بالتقنيات الحديثة، وسط توقعات بأن يتجاوز حجم السوق 400 مليار دولار بحلول عام 2032.

الاقتصاد جانب من المشاركة السعودية في «سوق السفر العربي» (الشرق الأوسط)

دول الخليج تتوسع سياحياً والأسواق الناشئة تصعد مع انطلاقة «سوق السفر العربي» بدبي

برزت الأسواق السياحية الناشئة كمقاصد جديدة في خريطة السياحة العالمية، مع النشاط الواسع الذي أظهرته خلال مشاركتها في معرض سوق السفر العربي مع بروز دول الخليج.

«الشرق الأوسط» (دبي)

رحلات الصيد البحري تجذب الهواة من جميع أصقاع العالم

تجتذب رحلات الصيد مختلف الأعمار  (الشرق الأوسط)
تجتذب رحلات الصيد مختلف الأعمار (الشرق الأوسط)
TT
20

رحلات الصيد البحري تجذب الهواة من جميع أصقاع العالم

تجتذب رحلات الصيد مختلف الأعمار  (الشرق الأوسط)
تجتذب رحلات الصيد مختلف الأعمار (الشرق الأوسط)

يجذب البحر الأحمر في مصر هواة الصيد من جميع أنحاء العالم، بالنظر إلى طول سواحله الممتدة لمئات الكيلومترات، وطبيعته المتنوعة التي تميز كل منطقة عن غيرها في الصيد، فضلاً عن أنواع أسماكه المتعددة والنادرة.

ولا تخلو رحلات الصيد من أجواء ترفيهية مميزة، بالنظر إلى طبيعة المنتجعات السياحية المنتشرة هناك، الأمر الذي يجذب الهواة والمحترفين معاً، وراغبي الاستمتاع بتجربة جديدة وسط مياه البحر الفيروزية.

تجتذب رحلات الصيد مصريين وأجانب من مختلف الأعمار (الشرق الأوسط)
تجتذب رحلات الصيد مصريين وأجانب من مختلف الأعمار (الشرق الأوسط)

ولكل موقع بالبحر الأحمر مواسمه الخاصة، فهناك مناطق للأسماك يُغلَق بعضها أمام الصيد الترفيهي لأسابيع، من أجل تقليل تأثير عمليات الصيد على النظام البيئي، بينما تنتظم الرحلات الترفيهية بشكل مستمر، ما لم تكن هناك عوامل جوية تعيق الصيد.

ويتم تنظيم رحلات الصيد الترفيهي عادة عبر وسطاء، يكونون مسؤولين عن استئجار المركب وتجهيزه مع القائمين عليه، مع تحديد مدة الرحلة التي تبدأ من 10 ساعات، تنطلق عادة في الثامنة صباحاً وحتى السادسة مساءً، لهواة صيد الأسماك الصغيرة، أو تستمر لمدة 24 ساعة مع قضاء الليلة على المركب.

بينما تُعد رحلات الـ36 والـ48 ساعة هي الأكثر إقبالاً وتنظيماً في غالبية المواقع؛ لأنها تمنح الوقت للراغبين في الصيد لتجميع حصيلة جيدة من الأسماك برحلتهم، مع التحرك في أكثر من موقع بالمركب التي تتسع في المتوسط لنحو 8 أفراد، غير قائدها ومساعديه من البحارة الذين يقدمون الخدمات خلال الرحلة، ويقومون بأعمال صيد أيضاً في أوقات فراغهم.

عملية نقل المستلزمات على المراكب قبل بدء الرحلة (الشرق الأوسط)
عملية نقل المستلزمات على المراكب قبل بدء الرحلة (الشرق الأوسط)

وتنطلق رحلات الصيد من مواقع عدة، تبدأ من خليج السويس شمال البحر الأحمر، وتمتد حتى حلايب جنوباً، وتصل بعضها إلى 5 أيام في عرض البحر، وهي رحلات تستهدف الصيد الغزير من أعماق كبيرة، وعادة ما تكون الأسماك الأكبر حجماً هي المستهدفة من هذه الرحلات.

ورغم أن منطقة الزعفرانة التي تبعد عن القاهرة نحو 220 كيلومتراً، تعدُّ من المناطق التي توجد بها الأسماك متوسطة الوزن نسبياً، فإنها تعد الأكثر إقبالاً من هواة الصيد لقربها من العاصمة، ولكثرة الرحلات التي تُنظَّم فيها بشكل شبه يومي تقريباً، ولكن هذه الرحلات تكون عرضة للتغيير حال تغير مؤشرات رحلات الصيد عبر تطبيق «ويند فندر» وتحديثاته المستمرة التي تشير إلى توقعات ارتفاع الموج ومدى ملاءمة الطقس لأعمال الصيد في المنطقة.

ينقسم تنظيم الرحلات بين منظمين يقومون بحجز المركب وتجميع الراغبين في الصيد، سواء عبر مجموعات خاصة بمواقع التواصل الاجتماعي، أو بين أصدقاء يفضلون استئجار المركب وترتيب الرحلة بمفردهم، مع ترتيب التواصل مع قائد المركب وإبلاغه بالمواعيد المقترحة للصيد. وفي هذه الحالة، يكون المستأجرون مسؤولين عن كافة التفاصيل الخاصة بالإعاشة في أثناء مدة الرحلة.

تستخدم المراكب الصغيرة لنقل هواة الصيد في حالات المد (الشرق الأوسط)
تستخدم المراكب الصغيرة لنقل هواة الصيد في حالات المد (الشرق الأوسط)

ولا يوجد موعد محدد لانطلاق الرحلات، فالرحلات الاعتيادية تنطلق في حدود الثامنة صباحاً، أما الرحلات «المقلوبة» فتنطلق في حدود الرابعة أو الخامسة مساءً، وهي الرحلات التي تستهدف قضاء وقت أطول ليلاً في البحر، وتكون مفضلة لدى كثيرين، مع وجود فرصة يراها البعض مضاعفة؛ خصوصاً في رحلات الـ36 ساعة لتجميع حصيلة أكبر من الأسماك.

الاستعداد للقيام بهذه الرحلة مع الأصدقاء يتطلب ترتيبات مسبقة وتجهيزات مرتبطة بشراء كميات من المياه العذبة لاصطحابها، بجانب مأكولات لتجهيزها على المركب، مثل علب الجبن والمخبوزات والبيض، مروراً بالمشروبات والألبان، مع الحرص على اصطحاب «آيس بوكس» لكل فرد ليجمع فيه حصيلة الرحلة.

من ضمن مراحل الاستعدادات الضرورية للرحلة، مرحلة تجهيز «العدة» التي تختلف حسب الهدف من الصيد وطريقته، بين صيد «التسقيط» على أعماق قصيرة أو متوسطة، والذي يتطلب أثقالاً وسنوناً متنوعة، حسب العمق وطبيعة المكان، مروراً بصيد الجر خلال حركة المركب الذي يستخدم ماكينات أكثر قوة وصلابة مزودة بـ«رابيلات» صناعية، لاستهداف أسماك الدراج، وتُستخدم أيضاً لصيد أنواع الكاليماري.

تصطف المراكب في توقيتات التحرك بالصباح الباكر (الشرق الأوسط)
تصطف المراكب في توقيتات التحرك بالصباح الباكر (الشرق الأوسط)

تبدأ رحلة الصيد منذ تحرك المركب، عبر إلقاء السنارات لصيد الجر خلال تحرك المركب إلى وجهتها الأولى، بينما يبلِّغ قائد المركب أصحاب الصنارات قبل التوقف بوقت قصير لجمع الخيط، تمهيداً لرسو المركب في وجهتها الأولى.

تتسم ماكينات صيد الجر عادة بصوت صفارة عندما تنجح «الرابيلا» في الإيقاع بالسمك كبير الحجم المستهدف، وبمجرد سماع قائد المركب صوت الصفارة، يبدأ في التهدئة والتوقف بشكل تدريجي، بما يسمح ببدء مناورة لاستخراج السمكة بشكل تدريجي، وهو الأمر الذي يستغرق بعض الوقت، ويحمل احتمالات الإخفاق وهروب السمكة، حال عدم التعامل معها بشكل صحيح.

من خلال الأجهزة المستخدمة في الاستشعار ومتابعة الأعماق، يختار قائد المركب الوجهة الأولى للرسو، ليبدأ الصيد بالتسقيط، مع البدء في محاولة تشجيع السمك على الاقتراب من المركب عبر الوقوف بشكل كامل، والبدء فيما تُسمَّى «الزفارة» عبر إلقاء طعوم متعددة في محيط المركب، في محاولة لتجميع الأسماك.

ويعدُّ الجمبري الطازج والطُّعوم الطبيعية -مثل الباغة والسبيط- من أفضل الخيارات لجذب الأسماك، بينما تُعد المناطق القريبة من براميل استخراج الغاز والنفط من الأماكن التي يستهدفها عدد ليس بالقليل من الهواة في رحلاتهم.

وتتنوع الأسماك التي يتم اصطيادها حسب مواسمها، ما بين: الحفار، والدريني، والحريد، والشخرم، والباغة، بجانب الشعور والتونة، بينما تتم إعادة بعض الأسماك السامة التي تعيش في المنطقة إلى البحر بشكل سريع فور اصطيادها، ومن أبرزها سمكة الأرنب.