«تويتر»: تغريدة خادم الحرمين الأكثر تداولا… والهلال الوسم الأشهر

في تقرير حول أهم اللحظات في العام 2017

«تويتر»: تغريدة خادم الحرمين الأكثر تداولا… والهلال الوسم الأشهر
TT

«تويتر»: تغريدة خادم الحرمين الأكثر تداولا… والهلال الوسم الأشهر

«تويتر»: تغريدة خادم الحرمين الأكثر تداولا… والهلال الوسم الأشهر

مع اقتراب العام 2017 من نهايته، قررت شركة «تويتر» استعراض أحداث العام الماضي من الأخبار والأحداث الترفيهية والرياضية، إلى الحوارات المحلية. صحيفة «الشرق الأوسط» تنشر التقرير الذي يغطي العالم العربي حصرياً. وفيما يلي التفاصيل:
أوائل هذا العام، أصدر موقع تويتر دليل «اللحظات» باللغة العربية، ما مَكّن المستخدمين من اكتشاف محتوى جديد من خلال عرض لحظات مختارة، وهي خاصية تخلق ذكرى من خلال مجموعة من التغريدات. وتوجد هذه الخاصية تحت قائمة «استكشاف»، حيث تقدم هذه الأداة أهم اللحظات المتعلقة بموضوعات عالمية وإقليمية تشمل الأخبار والأحداث الرياضية والترفيهية.
وصُنفت التغريدة التي نشرها المؤسس المشارك في «تويتر» ورئيسها التنفيذي جاك دورسي، باللغة العربية، لتهنئة المسلمين بعيد الأضحى المبارك، من بين أهم الأحداث التغريدات في العام 2017.

التغريدات الأكثر تداولاً

كانت تغريدة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز ، بمناسبة الاحتفال باليوم الوطني السعودي، التغريدة الأكثر تداولاً في السعودية في العام 2017، والتي تعتبر أيضًا واحدة من أهم 100 تغريدة أُعيد مشاركتها على مستوى العالم، تلتها تغريدة أخرى لخادم الحرمين الشريفين، والتي هنأ فيها الشعب السعودي بمناسبة عيد الفطر.
كما صُنفت تغريدة اللاعب فهد المولد، التي بارك فيها للشعب السعودي بمناسبة تأهله لكأس العالم لكرة القدم 2018، ضمن أهم التغريدات في السعودية.

أبرز المواضيع المتداولة

عقب الإعلان التاريخي حول السماح للمرأة بقيادة السيارة في السعودية، عبر المستخدمون محليًا وعالميًا من خلال منبر «تويتر»، عن مشاعرهم حول هذا القرار، حيث وصل عدد التغريدات المتعلقة بهذا الموضوع، إلى أكثر من مليوني تغريدة خلال أسبوع واحد.
كما شهدت المنطقة أيضًا، انطلاق تحدي الـ«ريتويت» (إعادة مشاركة التغريدات).
إذ ترددت أصداء طلب كارتر ويلكيرسون، للحصول على أصابع الدجاج المقرمشة (ناجيتس) مجانًا لمدة عام من مطاعم «وينديز» على مستوى العالم، وأصبحت أكثر تغريدة أعيدت مشاركتها، بعد أن وصلت إلى 3.6 مليون ريتويت، متجاوزة التغريدة الأكثر تداولاً في التاريخ، والخاصة بالإعلامية إلينديجينريس.
وانتشر التحدي في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث سأل المغرد السعودي عبد العزيز، سلسلة مطاعم شهيرة للوجبات السريعة، عن عدد الـ«ريتويت» المطلوب ليتبرعوا بمئة وجبة لعمال النظافة في الشوارع، لتدخل على الخط بعد ذلك أسماء تجارية أخرى، معلنة عن تقديم منتجاتها لتوزيعها على عمال النظافة بجانب الوجبة التي طلبها.

الوسومات الرياضية الأكثر استخداماً:

1 -  # الهلال نادي الهلال لكرة القدم.
2 -  # النصر نادي النصر لكرة القدم.
3  - # الاهلي نادي الأهلي لكرة القدم.
 4 - # الاتحاد نادي الاتحاد لكرة القدم.
5 -  # الشباب نادي الشباب لكرة القدم.

بينما جاء حساب الأمير فيصل بن تركي رئيس مجلس إدارة نادي النصر لكرة القدم، في المرتبة الأولى بقائمة الحسابات الرياضية الأكثر تداولاً، وحلّ حساب الفنان فايز المالكي في المرتبة الأولى بقائمة الحسابات الترفيهية.


مقالات ذات صلة

العالم إيلون ماسك خلال مؤتمر في فندق بيفرلي هيلتون في بيفرلي هيلز - كاليفورنيا بالولايات المتحدة 6 مايو 2024 (رويترز)

إيلون ماسك ينتقد مقترح أستراليا بحظر منصات التواصل الاجتماعي على الأطفال

انتقد الملياردير الأميركي إيلون ماسك، مالك منصة «إكس»، قانوناً مُقترَحاً في أستراليا لحجب وسائل التواصل الاجتماعي للأطفال دون 16 عاماً.

«الشرق الأوسط» (سيدني)
إعلام تمديد «ميتا» لقيود الإعلانات... هل يحُدّ من «المعلومات المضلّلة»؟

تمديد «ميتا» لقيود الإعلانات... هل يحُدّ من «المعلومات المضلّلة»؟

أثار إعلان شركة «ميتا» تمديد فترة تقييد الإعلانات المتعلقة بالقضايا الاجتماعية أو السياسية لما بعد انتخابات الرئاسة الأميركية، من دون أن تحدّد الشركة وقتاً ...

إيمان مبروك (القاهرة)
يوميات الشرق لوسائل التواصل دور محوري في تشكيل تجارب الشباب (جمعية علم النفس الأميركية)

«لايك» التواصل الاجتماعي يؤثر في مزاج الشباب

كشفت دراسة أن الشباب أكثر حساسية تجاه ردود الفعل على وسائل التواصل الاجتماعي، مثل الإعجابات (لايك)، مقارنةً بالبالغين... ماذا في التفاصيل؟

«الشرق الأوسط» (القاهرة )
مذاقات الشيف دواش يرى أنه لا يحق للبلوغرز إعطاء آرائهم من دون خلفية علمية (انستغرام)

من يخول بلوغرز الطعام إدلاء ملاحظاتهم السلبية والإيجابية؟

فوضى عارمة تجتاح وسائل التواصل التي تعجّ بأشخاصٍ يدّعون المعرفة من دون أسس علمية، فيطلّون عبر الـ«تيك توك» و«إنستغرام» في منشورات إلكترونية ينتقدون أو ينصحون...

فيفيان حداد (بيروت)

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)
المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)
TT

من سيارة «ليرة» إلى «تاكسي طائرة»... هشام الحسامي شعارُه «صُنع في لبنان»

المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)
المهندس هشام الحسامي وأول طائرة تاكسي صُنعت في لبنان (حسابه الشخصي)

تكبُر أحلام الشاب اللبناني المهندس هشام الحسامي يوماً بعد يوم، فلا يتعب من اللحاق بها واقتناص الفرص ليُحقّقها. منذ نحو العام، أطلق إنجازه الأول في عالم التكنولوجيا، فقدّم سيارة «ليرة» الكهربائية العاملة بالطاقة الشمسية، لتكون المنتج النموذج لتأكيد قدرة اللبناني على الابتكار.

اليوم، يُطوّر قدراته مرّة أخرى، ويُقدّم أول تاكسي طائرة، «سكاي ليرة»، من صنع محلّي؛ تأتي ضمن سلسلة «ليرة» ومزوَّدة بـ8 محرّكات. ويقول لـ«الشرق الأوسط»: «إنها أول طائرة من نوعها في العالم العربي مصنوعة محلّياً. فمعظم طائرات التاكسي في الإمارات العربية وغيرها، تُستَورد من الصين. رغبتُ من خلالها التأكيد على إبداعات اللبناني رغم الأزمات المتلاحقة، وآخرها الحرب».

يتمتّع هذا الابتكار بجميع شروط الأمان والسلامة العامة (هشام الحسامي)

أجرى الحسامي دراسات وبحوثاً ليطّلع بشكل وافٍ على كيفية ابتكار الطائرة التاكسي: «بحثتُ بدقّة وكوّنتُ فكرة كاملة عن هذا النوع من المركبات. خزّنتُ المعلومات لأطبّقها على ابتكاري المحلّي. واستطعتُ أن أقدّمها بأفضل جودة تُضاهي بمواصفاتها أي تاكسي طائرة في العالم».

صمّم ابتكاره ونفَّذه بمفرده: «موّلتها بنفسي، وهي تسير بسرعة 130 كيلومتراً في الساعة، كما تستطيع قَطْع مسافة 40 كيلومتراً من دون توقُّف».

يهدف ابتكاره إلى خلق مجال صناعي جديد في لبنان (هشام الحسامي)

لا يخاطر هشام الحسامي في إنجازه هذا، ويعدُّه آمناً مائة في المائة، مع مراعاته شروط السلامة العامة.

ويوضح: «حتى لو أُصيب أحد محرّكاتها بعطل طارئ، فإنها قادرة على إكمال طريقها مع المحرّكات الـ7 الأخرى. كما أنّ ميزتها تكمُن في قدرتها على الطيران بـ4 من هذه المحرّكات».

ولكن مَن هو المؤهَّل لقيادتها؟ يردّ: «قيادتها بسيطة وسهلة، ويستطيع أيٌّ كان القيام بهذه المَهمَّة. الأمر لا يقتصر على قبطان طائرة متخصّص، ويمكن لهذا الشخص أن يتعلّم كيفية قيادتها بدقائق».

يحاول هشام الحسامي اليوم تعزيز ابتكاره هذا بآخر يستطيع الطيران على نظام تحديد المواقع العالمي «جي بي إس»: «سيكون أكثر تطوّراً من نوع (الأوتونومايس)، فيسهُل بذلك طيرانها نحو الموقع المرغوب في التوجُّه إليه مباشرة».

صورة لطائرة تاكسي أكثر تطوّراً ينوي تصميمها (هشام الحسامي)

صمّم المهندس اللبناني الطائرة التاكسي كي تتّسع لشخص واحد. ويوضح: «إنها نموذج أولي سيطرأ عليه التطوُّر لاحقاً. إمكاناتي المادية لم تسمح بالمزيد».

من المُنتَظر أن يعقد الحسامي اجتماعاً قريباً مع وزير الصناعة في حكومة تصريف الأعمال بلبنان، جورج بوشيكيان، للتشاور في إمكان الترويج لهذا الابتكار، وعمّا إذا كانت ثمة فرصة لتسييره ضمن ترتيبات معيّنة تُشرف عليها الدولة؛ علماً بأنّ الطائرة التاكسي ستُطلَق مع بداية عام 2025.

أطلق هشام الحسامي عليها تسمية «سكاي ليرة»، أسوةً بسيارة «ليرة»، وأرفقها بصورة العلم اللبناني للإشارة إلى منشئها الأصلي: «إنها صناعة لبنانية بامتياز، فكان من البديهي أن أرفقها بالعَلَم».

وهل يتوقّع إقبال اللبنانيين على استخدامها؟ يجيب: «الوضع استثنائي، ومشروعات من هذا النوع تتطلّب دراسات وتخصيصَ خطّ طيران لتُحلِّق من خلاله؛ وهو أمر يبدو تطبيقه صعباً حالياً في لبنان. نصبو إلى لفت النظر لصناعتها وبيعها لدول أخرى. بذلك نستطيع الاستثمار في المشروع، وبالتالي رَفْع مداخيلنا وأرباحنا بكوننا دولة لبنانية»، مؤكداً: «من خلال هذا الابتكار، يمكن للبنان أن ينافس نوعَها عينه الرائج في العالم. فكلفة صناعتها تتراوح بين 250 و300 ألف دولار عالمياً، أما في لبنان، وبسبب محلّية صناعتها وتجميع قطعها، فكلفتها أقل. نستطيع بيعها بأسعار لا تزيد على 150 ألف دولار».

المواد الأولية لصناعة «الطائرة التاكسي» مؤمَّنة في لبنان. وحدها القطع الإلكترونية اللازمة تُستَورد من الخارج: «بذلك يكون بمقدورنا تصدير التكنولوجيا الخاصة بنا».