سيدة تتسلق جناح طائرة أثناء نزول الركاب بسبب «شعورها بالقلق»

طائرة تابعة لشركة «طيران ألاسكا» (رويترز)
طائرة تابعة لشركة «طيران ألاسكا» (رويترز)
TT

سيدة تتسلق جناح طائرة أثناء نزول الركاب بسبب «شعورها بالقلق»

طائرة تابعة لشركة «طيران ألاسكا» (رويترز)
طائرة تابعة لشركة «طيران ألاسكا» (رويترز)

تسلّقت سيدة من ركاب طائرة تابعة لشركة «طيران ألاسكا» الأميركية، جناح الطائرة، بعد شعورها بالقلق أثناء نزول الركاب.

ووفق شبكة «فوكس نيوز» الأميركية، فقد وقعت الحادثة بعد الساعة الخامسة مساءً الأحد الماضي على متن رحلة الخطوط الجوية «ألاسكا 323» التي هبطت في مطار سياتل تاكوما الدولي.

وقال بيري كوبر، مدير العلاقات الإعلامية بمطار سياتل تاكوما الدولي، إنه بينما كان الركاب ينزلون من الطائرة إلى المطار، شعرت راكبة بـ«القلق»، ففتحت مخرج الطوارئ الموجود فوق الجناح، ثم صعدت إلى جناح الطائرة، ما دفع قسم الخدمات إلى الاستجابة، ومساعدتها على النزول من الطائرة.

وقال كوبر إنه تقرر في النهاية إرسال الراكبة إلى المستشفى لتقييم حالتها العقلية.

وأكد متحدث باسم شركة «طيران ألاسكا» الحادث، وقال: «جرى حل الأزمة بأمان».

وأضاف: «نحن نعمل مع طاقمنا ومسؤولي المطار لجمع مزيد من التفاصيل حول ما حدث. ونشكر موظفينا على استجابتهم السريعة، ونعتذر عن أي إزعاج قد تسبب لعملائنا».

وتأتي هذه الحادثة بعد أشهر قليلة من إلقاء القبض على أحد الركاب في مطار أسترالي، بعدما غادر طائرة متوقفة عبر مخرج الطوارئ، وسار على الجناح، ثم نزل من محرك نفاث إلى مدرج المطار.


مقالات ذات صلة

الضباب يعوق حركة الملاحة الجوية في بريطانيا

أوروبا امرأة تسير وسط الطقس الضبابي في لندن (رويترز)

الضباب يعوق حركة الملاحة الجوية في بريطانيا

استمرت القيود المفروضة منذ الجمعة على حركة الملاحة الجوية في عدّة مطارات بريطانية كبيرة بسبب ضباب كثيف، على ما أعلنت الخدمة الوطنية للملاحة الجوية (NATS).

«الشرق الأوسط» (لندن)
أوروبا أحد مطارات موسكو التي توقفت عن العمل بسبب الهجمات الأوكرانية في 21 أغسطس 2024 (رويترز)

استئناف العمل في مطارات موسكو الأربعة

قالت الهيئة المعنية بمراقبة الطيران في روسيا، اليوم الخميس، إن جميع مطارات موسكو الأربعة استأنفت العمل بعد رفع القيود المؤقتة التي جرى فرضها.

«الشرق الأوسط» (موسكو)
الاقتصاد طائرة تابعة لشركة «جابان إيرلاينز» بمطار «هانيدا» في العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)

«جابان إيرلاينز» تستعيد السيطرة بعد هجوم سيبراني

قالت «جابان إيرلاينز»، يوم الخميس، إن أنظمتها عادت إلى طبيعتها بعد هجوم سيبراني تسبب في تأخير بعض الرحلات الداخلية والدولية.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
يوميات الشرق طائرة تابعة لـ«الخطوط الجوية الأميركية» (أ.ف.ب)

عشية عيد الميلاد... «الخطوط الجوية الأميركية» تعاود الطيران مجدداً بعد توقف قصير

حصلت رحلات «الخطوط الجوية الأميركية» على إذن بالطيران مجددا من إدارة الطيران الفيدرالية، بعد توقفها لفترة وجيزة بسبب وجود مشكلة فنية على مستوى النظام.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
آسيا تستعد الصين لبناء أكبر مطار في العالم على جزيرة اصطناعية (أ.ب)

الصين تبني أكبر مطار في العالم على جزيرة اصطناعية

تضيف الصين مطاراً جديداً متميزاً إلى قائمة مطاراتها الجوية، فهي تستعد لبناء أكبر مطار في العالم على جزيرة اصطناعية، مطار «داليان غينتشو باي» الدولي.

«الشرق الأوسط» (بكين)

«الدونر الكباب» يشعل حرباً بين تركيا وألمانيا... ما القصة؟

ألمانيا تشهد بيع أكثر من مليار شطيرة «دونر كباب» كل عام مما يجعل الوجبات السريعة أكثر شعبية من تلك المحلية (رويترز)
ألمانيا تشهد بيع أكثر من مليار شطيرة «دونر كباب» كل عام مما يجعل الوجبات السريعة أكثر شعبية من تلك المحلية (رويترز)
TT

«الدونر الكباب» يشعل حرباً بين تركيا وألمانيا... ما القصة؟

ألمانيا تشهد بيع أكثر من مليار شطيرة «دونر كباب» كل عام مما يجعل الوجبات السريعة أكثر شعبية من تلك المحلية (رويترز)
ألمانيا تشهد بيع أكثر من مليار شطيرة «دونر كباب» كل عام مما يجعل الوجبات السريعة أكثر شعبية من تلك المحلية (رويترز)

أصبح «الدونر كباب»، الذي بات مشهداً حاضراً في كل مكان في الشوارع الألمانية، تجسيداً لتأثير المهاجرين الأتراك على وطنهم بالتبني. ولكن الآن، قد تؤدي محاولة تركيا تأمين الحماية القانونية للشاورما الأصلية إلى التأثير على مستقبل الوجبات السريعة المفضلة في ألمانيا، وفقاً لصحيفة «التلغراف».

لقد منحت المفوضية الأوروبية برلين وأنقرة حتى الربيع لتسوية نزاع حول من يحق له أن يقرر من يجعل هذا الطبق شاورما أصلية.

ما يتفق عليه الجانبان هو أن الوجبة تتكون من لحم معبأ على سيخ دوار ومشوي ببطء أمام شواية. ولكن من هذه النقطة فصاعداً تتباين الآراء بشكل كبير.

تصر أنقرة على أن الشاورما الحقيقية لا يمكن أن تكون مصنوعة إلا من الدجاج أو لحم الضأن أو لحم البقر من بقرة لا يقل عمرها عن 18 شهراً. ويتم نقع اللحم في الزبادي والأعشاب، ويُقدّم الصنف التركي على طبق مع رقائق البطاطس والفلفل الحار.

أما «الدونر كباب» الذي يباع في زوايا الشوارع الألمانية عادة ما يكون مصنوعاً من لحم العجل المحشو في شطيرة خبز مسطحة مع إضافة لمسة ألمانية: مقبلات من الملفوف النيئ.

في أبريل (نيسان)، تقدمت أنقرة بطلب لتسجيل النسخة التركية من الدونر باعتبارها «تخصصاً تقليدياً مضموناً»، مما يمنحها نفس مستوى الحماية في الاتحاد الأوروبي الذي تتمتع به الشمبانيا من فرنسا، والبيتزا النابولية من إيطاليا.

وتسبب ذلك في غضب ألمانيا، فتقدمت بشكوى قانونية في يوليو (تموز).

إذا انحازت بروكسل إلى أنقرة، التي يمكنها التقدم بطلب للحصول على أفضلية الطبق رغم أنها ليست عضواً كاملاً في الاتحاد الأوروبي، فسيتعين على محلات الكباب في ألمانيا أن تبدأ بإعداد وجباتها وفقاً للمعايير التركية، أو تغيير الاسم تماماً.

أشخاص يبيعون الكباب والأطعمة الأخرى في سوق محلي (أ.ب)

أثارت خطط أنقرة ضجة في ألمانيا، حيث يتم بيع أكثر من مليار شطيرة «دونر كباب» كل عام، مما يجعل الوجبات السريعة أكثر شعبية من الوجبات الخفيفة المحلية مثل الكاريوورست أو ليبيركاس.

أصر جيم أوزدمير، وزير الأغذية والزراعة الألماني، الذي له جذور تركية، على أن «الدونر ينتمي إلى ألمانيا. يجب السماح للجميع بأخذ القرار حول كيفية تحضير الطبق وتناوله هنا».

كتب أوزدمير في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي حيث وقف أمام لافتة كتب عليها döner macht schöner أو «الدونر يجعلك أكثر جمالاً»، «ليست هناك حاجة إلى إرشادات من أنقرة».

قدمت جمعية صناع الدونر الألمان شكوى رسمية إلى الاتحاد الأوروبي في أبريل ضد القضية التركية.

وقال الوزير لصحيفة «التلغراف» إن الكباب «شهد تطوراً كبيراً في ألمانيا على مدى عقود من الزمن» وإن القواعد التركية «الصارمة» من شأنها أن تعيق المزيد من الابتكارات في سوق الشاورما.

وتعتبر أصول الدونر الألماني محل نزاع، حيث تزعم كل من برلين وبلدة رويتلينغن الجنوبية الصغيرة أنها موطن هذا الطبق.

ولكن ما لا شك فيه هو أن الوجبة تم طهوها لأول مرة من قبل رجل أعمال من بين ملايين المهاجرين الأتراك الذين جاءوا لسد فجوات العمل في ألمانيا بالستينات.

ومنذ ذلك الحين، ظهر ما يقرب من 20 ألف مطعم لـ«الدونر كباب» في جميع أنحاء البلاد، مع نحو 1800 في برلين وحدها.

تبلغ مبيعات الكباب في جميع أنحاء أوروبا نحو 3.5 مليار يورو (نحو 2.9 مليار جنيه إسترليني) سنوياً، مع إنفاق 2.3 مليار يورو (1.9 مليار جنيه إسترليني) في ألمانيا.