مصر تُعمق حضورها الأفريقي بمبادرات تنموية ومشروعات إقليمية

مدبولي يرأس وفد بلاده في قمة «الكوميسا» بنيروبي

مدبولي يطرح عدداً من المبادرات التنموية تعمق الحضور المصري في أفريقيا (مجلس الوزراء المصري)
مدبولي يطرح عدداً من المبادرات التنموية تعمق الحضور المصري في أفريقيا (مجلس الوزراء المصري)
TT

مصر تُعمق حضورها الأفريقي بمبادرات تنموية ومشروعات إقليمية

مدبولي يطرح عدداً من المبادرات التنموية تعمق الحضور المصري في أفريقيا (مجلس الوزراء المصري)
مدبولي يطرح عدداً من المبادرات التنموية تعمق الحضور المصري في أفريقيا (مجلس الوزراء المصري)

طرحت مصر خلال مشاركتها في قمة «السوق المشتركة للشرق والجنوب الأفريقي» (الكوميسا) عدداً من المبادرات التنموية، بينها «تدشين منصات إلكترونية مشتركة لتبادل المعلومات والفرص الاستثمارية بين الدول الأعضاء»، بما يساهم في تعميق حضورها الأفريقي.

وقال رئيس الوزراء المصري، مصطفى مدبولي، خلال مشاركته في القمة الرابعة والعشرين لتجمع «الكوميسا»، الخميس، في العاصمة الكينية نيروبي، إن مصر «تُؤمن بأن التكامل الإقليمي ركيزة أساسية لتحقيق التنمية المستدامة، وتحرص على المشاركة الفعالة في المبادرات والمشروعات المشتركة في مجالات البنية التحتية، والطاقة، والصحة، والتحول الرقمي».

وتعد «الكوميسا» منظمة اقتصادية إقليمية تضم 21 دولة أفريقية من دول شرق وجنوب أفريقيا بهدف تعزيز التكامل الاقتصادي من خلال التجارة والاستثمار لتحقيق وحدة اقتصادية شاملة، وتأسست عام 1994، وتضم منطقة تجارة حرة تسمح بإلغاء القيود الجمركية بين الدول الأعضاء، وتعمل على الوصول إلى مرحلة السوق المشتركة الكاملة.

مدبولي خلال مشاركته في قمة «الكوميسا» (مجلس الوزراء المصري)

وأكد مدبولي دعم مصر «تدشين منصات إلكترونية مشتركة لتبادل المعلومات والفرص الاستثمارية بين الدول الأعضاء، ودعم جُهود تنمية البنية التحتية والرقمية، وتيسير التجارة، وَتَحفيز الاستثمارات، بهدف زيادة معدلات التجارة البينية، بالإضافة إلى التغلب على التحديات الجمركية».

وقال رئيس «جمعية رجال الأعمال المصريين الأفارقة»، الدكتور يسري الشرقاوي: «مصر تؤكد أثناء مشاركتها في المحافل الأفريقية الدولية أهمية التجارة البينية مع دول القارة، وتشكل (الكوميسا) أهمية خاصة في تحالفات مصر الاقتصادية مع دول جنوب وشرق أفريقيا، وعملت مصر خلال السنوات الأخيرة على المراجعة الدقيقة لنتائج هذه الاتفاقيات لتطوير التعاون التنموي».

وأطلقت الحكومة المصرية يد القطاع الخاص واتحادات الغرف التجارية، ومنظمات المجتمع المدني للوصول إلى أرقام التبادل التجاري المنشودة، التي تقدر بـ30 مليار دولار بحلول عام 2030، ووصلت الآن إلى نحو 9.7 مليار دولار بعد أن كانت 4.4 مليار دولار قبل 10 سنوات، وفقاً ليسري الشرقاوي.

«وترى مصر في زيادة معدلات التبادل التجاري فرصة لتحريك محاور التنمية الأخرى، بما يمكن من ربط عناصر التنمية مع أفريقيا من أجل فتح فرص العمل وتهيئة القارة لاستقبال مشروعات البنى التحتية التي تنفذها في عدد من الدول»، حسب الشرقاوي.

ونفذت وزارة الري المصرية أعمال إنشاء 5 سدود، و6 محطات مياه شرب جوفية، وحفرت أكثر من 100 بئر بعدد من الدول الأفريقية بواقع 75 بئراً جوفية، وميكنة بئرين جوفيتين لتوفير مياه الشرب النقية بأوغندا، إضافة إلى حفر 180 بئراً جوفية في كينيا، و60 بئراً جوفية في تنزانيا، و10 آبار جوفية بإقليم دارفور، وفقاً لموقع الهيئة العامة للاستعلامات.

وزير النقل المصري الفريق كامل الوزير أثناء زيارته لميناء السلام في تنزانيا (أرشيفية - مجلس الوزراء)

وأبدت مصر اهتماماً بمشروعات الربط بين مصر وأفريقيا من خلال قطاعَي النقل والمواصلات، والكهرباء، وأهمها مشروع «القاهرة - كيب تاون» والربط الكهربي بين أفريقيا وأوروبا، ومشروع الربط المائي بين مدينة الإسكندرية وبحيرة فيكتوريا، وكذلك السكك الحديد للربط بين دول القارة.

وقال مساعد وزير الخارجية المصري لشؤون السودان سابقاً، السفير حسام عيسى، إن مصر تهدف لاستغلال الميزة النسبية مع الدول الأفريقية والمتمثلة في القرب الجغرافي، ما يجعل هناك فرصة لتدفق البضائع وتدشين المشروعات المختلفة.

وأوضح لـ«الشرق الأوسط»: «البعد الاقتصادي للدولة المصرية مع القارة الأفريقية مهم للغاية، وفي حال تحسين ظروف خدمات النقل عبر خط النقل القاهرة - كيب تاون فإن ذلك يدعم تعزيز مبادراتها التنموية باعتبارها هدفاً مستقبلياً لدعم علاقاتها مع الشعوب الأفريقية، والهدف أن تكون الحدود جامعة وليست مانعة وتسمح بانتقال البضائع ورؤوس الأموال».

ويشكل «التبادل التجاري والاستثمار في مناطق النقل البحري والنهري والتدريب وتبادل الخبرات» وسائل مختلفة للوجود المصري في أفريقيا، وفقاً لعيسى، الذي يؤكد أن القاهرة تعكف حالياً على تطوير ميناء «وادي حلفا» في السودان لكي يصبح ميناء انتقال بحري مع دول حوض النيل.

وترى أستاذة العلوم السياسية بكلية الدراسات الأفريقية، بجامعة القاهرة، هبة البشبيشي، أن «تحقق الرؤى التي أفصح عنها رئيس الوزراء مصطفى مدبولي يتطلب استقراراً لدى دول الجنوب الشرقي بالقارة، التي تشهد توترات أمنية ومشكلات اقتصادية عميقة، خصوصاً السودان الذي يشهد حرباً أهلية، والتوترات بين أوغندا والكونغو الديمقراطية، والمشكلات الاقتصادية العميقة في دول مثل رواندا وبوروندي».

وأضافت لـ«الشرق الأوسط»: «القاهرة تستعين بالمنظمات الأفريقية التي تتيح الاستثمارات في الدول الأفريقية بعيداً عن القيود الجمركية التي تفرضها الكثير من الدول، فيما يكون التركيز الأكبر على المشروعات الحكومية وليس مشروعات القطاع الخاص الذي لا يثق كثيراً في الوجود بدول القارة، خشية تعرضه لخسائر في رأس المال».

وتعد مصر أكبر مُتلقٍ للاستثمار الأجنبي المباشر في أفريقيا عام 2022، كما ارتفعت الاستثمارات المصرية بأفريقيا عام 2021 بقيمة 1.2 مليار دولار، ليصل إجمالي الاستثمارات المصرية بالقارة إلى 10.2 مليار دولار. بالإضافة إلى أن إجمالي الاستثمارات الأفريقية في مصر بلغت نحو 2.8 مليار دولار، وفقاً لأرقام رسمية.


مقالات ذات صلة

نيجيريا تطلق جولة تراخيص لاستكشاف النفط في ديسمبر المقبل

الاقتصاد مصفاة «دانغوت» النيجيرية (رويترز)

نيجيريا تطلق جولة تراخيص لاستكشاف النفط في ديسمبر المقبل

أعلنت «هيئة تنظيم النفط» النيجيرية، الثلاثاء من لندن، أن نيجيريا ستبدأ جولة جديدة من مزاد تراخيص النفط الشهر المقبل.

«الشرق الأوسط» (لاغوس)
العالم العربي وزير الخارجية المصري بدر عبد العاطي خلال استقبال نظيره المالي عبد الله ديوب بالقاهرة في ديسمبر الماضي (الخارجية المصرية)

مصر تطالب بـ«أقصى الجهود» لإطلاق سراح مختطفيها الثلاثة في مالي

طالبت مصر السلطات في مالي بضرورة بذل «أقصى الجهود» للعمل على إطلاق سراح ثلاثة مصريين «مختطفين» هناك على أيدي جماعة «نصرة الإسلام والمسلمين» التابعة لـ«القاعدة».

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
أفريقيا وزير الإعلام النيجيري محمد إدريس (رويترز)

نيجيريا تقول إنها فتحت قنوات حوار مع أميركا حول تهديدات ترمب

قال وزير الإعلام النيجيري محمد إدريس إن بلاده فتحت قنوات حوار مع الولايات المتحدة حول تهديدات الرئيس دونالد ترمب الأخيرة باتخاذ إجراءات عسكرية ضد نيجيريا.

«الشرق الأوسط» (أبوجا)
أفريقيا وزير الإعلام النيجيري محمد إدريس (رويترز) play-circle

نيجيريا: اتهام أميركا لنا بانتهاك الحرية الدينية يستند إلى «بيانات خاطئة»

رفضت الحكومة النيجيرية، اليوم (الأربعاء)، تصنيف الولايات المتحدة لها بأنها «بلد يثير قلقاً خاصاً» بسبب اتهامات بانتهاك الحرية الدينية.

«الشرق الأوسط» (أبوجا)
شمال افريقيا سد النهضة الإثيوبي (أ.ف.ب)

مصر تستبعد عودة مفاوضات «سد النهضة»... ماذا عن الخطوة القادمة؟

أثار استبعاد مصر عودة المفاوضات المباشرة مع إثيوبيا حول «سد النهضة» في الوقت الراهن تساؤلات حول الطرق البديلة التي ستسلكها القاهرة في مواجهة خطر «وجودي».

رحاب عليوة (القاهرة)

«غوغل» تؤكد أنها لم تقم بأي تعديلات على خرائطها بشأن المغرب

«غوغل» تؤكد أنها لم تقم بأي تعديلات على خرائطها بشأن المغرب
TT

«غوغل» تؤكد أنها لم تقم بأي تعديلات على خرائطها بشأن المغرب

«غوغل» تؤكد أنها لم تقم بأي تعديلات على خرائطها بشأن المغرب

أفادت شركة «غوغل» أن الخطوط المنقطة الفاصلة تقليدياً بين المغرب والصحراء الغربية لم تكن قط معروضة على خرائطها للمستخدمين في المغرب.

وبعد ساعات قليلة من إعلان مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة دعمه لخطة الحكم الذاتي المغربية للصحراء الغربية لأول مرة، أشار ناشطون مغاربة على الإنترنت إلى غياب الخطوط الفاصلة.

وقدمت وسائل إعلام محلية غياب الخطوط كنتيجة لتغيير أجرته شركة «غوغل» على خرائطها.

لكنّ متحدثاً باسم الشركة الأميركية قال لوكالة الصحافة الفرنسية: «لم نقم بأي تعديلات بشأن المغرب والصحراء الغربية على خرائط غوغل»، مشيراً إلى أنها تمتثل للوائحها المتعلقة بالمناطق المتنازع عليها بين أطراف عدة.

وأوضح أن «الأشخاص الذين يستخدمون الخرائط خارج المغرب يرون الصحراء الغربية والخطوط المنقطة»، في حين أن «أولئك الذين يستخدمونها في المغرب لا يرونها».

وأقر مجلس الأمن الدولي في 31 أكتوبر (تشرين الأول) نصاً اقترحته الولايات المتحدة بأغلبية 11 صوتاً مؤيداً، دون أي صوت معارض، وامتناع ثلاثة عن التصويت، يؤيد الخطة التي قدمتها الرباط في العام 2007.

وكان مجلس الأمن قبل ذلك يحض المغرب وجبهة البوليساريو والجزائر وموريتانيا على استئناف المفاوضات التي توقفت منذ العام 2019 للتوصل إلى «حل سياسي قابل للتنفيذ ودائم ومقبول من الطرفين».

وينص مقترح الرباط على منح حكم ذاتي تحت السيادة المغربية للصحراء الغربية.


حادث حافلة سياحية بمصر يعيد طرح تساؤلات عن أمان الطرق

مسؤولون يتفقدون حالة المصابين في حادث تصادم بمدينة رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)
مسؤولون يتفقدون حالة المصابين في حادث تصادم بمدينة رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)
TT

حادث حافلة سياحية بمصر يعيد طرح تساؤلات عن أمان الطرق

مسؤولون يتفقدون حالة المصابين في حادث تصادم بمدينة رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)
مسؤولون يتفقدون حالة المصابين في حادث تصادم بمدينة رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)

أعاد حادث سير لحافلة سياحية بمدينة رأس غارب في محافظة البحر الأحمر المصرية طرح تساؤلات عن أمان الطرق في البلاد، مع تكرار الحوادث في الآونة الأخيرة.

ووقع حادث التصادم في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء، بين حافلة سياحية وسيارة نقل، على مسافة نحو 5 كيلومترات من مدينة رأس غارب، وأدى لوفاة مصري وسائحة روسية، وإصابة عشرات الأجانب.

وقالت محافظة البحر الأحمر عبر بوابتها الإلكترونية على موقع «فيسبوك» إن الحادث أسفر عن وفاة شخصين، هما مصري وسائحة روسية.

وبحسب البيان، كانت الحافلة السياحية تقل 38 سائحاً من جنسيات مختلفة، ونُقل المصابون إلى مستشفى رأس غارب لتلقي الإسعافات والعلاج اللازم.

مسؤولون يزورون المصابين في حادث حافلة سياحية بمدينة رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)

وذكرت وسائل إعلام محلية أن الحادث وقع على طريق «رأس غارب - الغردقة»، شمال محافظة البحر الأحمر، وبدأت نيابة مدينة رأس غارب تحقيقاتها، وانتقل فريق المحققين إلى موقع الحادث لإجراء معاينة ميدانية وفحص كاميرات المراقبة المحيطة وسماع أقوال الشهود وسائقي المركبات الأخرى.

الأسباب والحلول

شهدت مصر خلال السنوات الماضية حوادث طرق مفجعة تسببت في وفاة 5260 شخصاً خلال العام الماضي؛ وهو رقم أقل قليلاً مما سجلته الحوادث في عام 2023 حيث بلغ عدد المتوفين 5861، بنسبة انخفاض بلغت 10.3 في المائة. في حين سجّلت إصابات حوادث الطرق ارتفاعاً بنسبة 7.5 في المائة العام الماضي؛ إذ أصيب 76362 شخصاً، مقابل 71016 عام 2023، وفق إحصاءات «الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء».

ويرى أستاذ النقل والهندسة بجامعة الأزهر، إبراهيم مبروك، أن مواجهة تكرار حوادث الطرق يحتاج إلى عودة لدراسة مسبباتها بشكل علمي. وقال لـ«الشرق الأوسط» إن أسبابها الشائعة تنحصر في ثلاثة عوامل هي: حالة الطريق وجودته وأمانه، وحالة السيارة سواء ما يتعلق بصيانتها أو وجود مشكلات فنية بها، والسبب الثالث يتعلق بالسائق وكفاءته.

وأضاف: «لا بد من وضع خطط لتجاوز المشكلات التي تسببها، سواء بتحسين كفاءة الطرق التي تشهد حوادث متكررة، أو مواجهة وجود مشكلات بالسيارات، أو تدريب السائقين». واقترح إنشاء مدارس علمية لتعليم القيادة تمولها شركات التأمين بالمشاركة مع بعض البنوك، ولا يسمح لأي شخص بالحصول على رخصة قيادة إلا بعد التخرج في هذه المدارس.

مسؤولون مصريون يتابعون حالة المصابين بمستشفى رأس غارب (محافظة البحر الأحمر)

وأدى تكرار حوادث الطرق إلى تدخل الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، الذي وجه الحكومة في يوليو (تموز) الماضي بإغلاق الطريق الدائري الإقليمي بعد أن شهد حوادث متكررة. وقال المتحدث باسم الرئاسة المصرية في بيان حينها إن السيسي وجّه الحكومة أيضاً بوضع البدائل المناسبة والآمنة حفاظاً على سلامة المواطنين.

وتسعى الحكومة المصرية إلى الحد من الحوادث عبر إصلاح وصيانة الطرق الرئيسية ورفع كفاءتها، فضلاً عن مبادرات تدريب السائقين.

وفي أغسطس (آب) الماضي، أعلنت وزارة النقل تخرج 250 سائقاً تم تدريبهم ضمن مبادرة «سائق واعٍ... لطريق آمن».

وأكد المستشار الإعلامي لمحافظة البحر الأحمر محمد مخلوف، في تصريحات صحافية، أن الإصابات بين السائحين بسيطة، وتنوعت بين الكدمات والسحجات، موضحاً أنه وفق شهود العيان والمعاينة الأولية فإن سائق الأتوبيس السياحي هو الذي اصطدم بالسيارة النقل التي كانت متوقفة على جانب الطريق.

هل تؤثر في السياحة؟

تثير حوادث التصادم التي تتعرض لها الحافلات السياحية من وقت لآخر مخاوف الخبراء من تأثيرها على السياحة في مصر. ففي أغسطس (آب) الماضي أصيب 11 سائحاً من جنسيات مختلفة نتيجة حادث مروري على طريق «مرسى علم - القصير» بمحافظة البحر الأحمر عقب تصادم بين 3 سيارات.

وفي رأي الأمين العام لـ«المجلس المصري للشؤون السياحية» زين الشيخ، تؤثر حوادث الطرق سلباً في السياحة. وقال لـ«الشرق الأوسط»: «وكالات السياحة تدرج في تقاريرها حالة أمان الطرق، وعندما تتكرر الحوادث خاصة للأفواج السياحية، يكون لذلك تأثير سلبي».

وطالب باتخاذ «مزيد من التدابير للحد من هذه الحوادث، سواء بتدريب السائقين بشكل عام، وسائقي الحافلات السياحية بشكل خاص، وكذلك تشديد الرقابة على الطرق خاصة السياحية».


محادثات «بنّاءة» لمسؤول أممي كبير مع البرهان لمدّ السودانيين بالمساعدات

سودانيون فروا من الفاشر وتجمعوا في طويلة بشمال دارفور (رويترز)
سودانيون فروا من الفاشر وتجمعوا في طويلة بشمال دارفور (رويترز)
TT

محادثات «بنّاءة» لمسؤول أممي كبير مع البرهان لمدّ السودانيين بالمساعدات

سودانيون فروا من الفاشر وتجمعوا في طويلة بشمال دارفور (رويترز)
سودانيون فروا من الفاشر وتجمعوا في طويلة بشمال دارفور (رويترز)

عقد مساعد الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية، توم فليتشر، الثلاثاء، في بورتسودان محادثات «بنّاءة» مع قائد الجيش السوداني عبد الفتاح البرهان، تناول خلالها جهود وقف إطلاق النار وضمان وصول المساعدات الإنسانية، فيما تتسع رقعة المعارك بين الجيش و«قوات الدعم السريع» في غرب البلاد.

وأشاد فليتشر بمحادثات وصفها بأنها «بنّاءة» مع البرهان، لضمان إيصال المساعدات إلى مختلف أنحاء البلاد الغارقة في الحرب منذ أكثر من عامين.

وقال فليتشر في مقطع فيديو وزّعه مجلس السيادة الانتقالي عقب اللقاء: «نرحب بالمحادثات البنّاءة مع الرئيس البرهان عصر اليوم، والهادفة إلى ضمان قدرتنا على مواصلة العمل في كل مكان في السودان لإيصال (المساعدات) بطريقة حيادية، ومستقلة وغير منحازة، لكل من هم في أمسّ الحاجة إلى الدعم الدولي».

من جهته، أكد البرهان «حرص السودان على التعاون مع الأمم المتحدة ووكالاتها المختلفة، لا سيما في المجال الإنساني»، بحسب بيان المكتب الإعلامي لمجلس السيادة.

كما عقد فليتشر اجتماعاً مع وزيري الخارجية السوداني محيي الدين سالم، والمصري بدر عبد العاطي، لمناقشة مقترحات وقف إطلاق النار.

وتشهد مناطق واسعة من السودان تصاعداً في المعارك بين الجيش و«قوات الدعم السريع»، إذ امتد القتال من إقليم دارفور الذي أحكمت «قوات الدعم السريع» سيطرتها عليه الشهر الماضي، إلى مناطق كردفان المجاورة.

وأعلنت «قوات الدعم السريع»، الاثنين، وصول «حشود ضخمة» من مقاتليها إلى مدينة بابنوسة في غرب كردفان، في محاولة للسيطرة على مقر الجيش هناك.

وتقع المدينة على الطريق الرابطة بين الخرطوم وإقليم دارفور، كما تقع في منتصف الطريق بين نيالا في جنوب دارفور الخاضعة لسيطرة «الدعم السريع»، والأُبيّض عاصمة شمال كردفان، التي تشهد معارك متصاعدة بين الطرفين.

وأكد فليتشر في منشور عبر منصة «إكس»، الثلاثاء، وصوله إلى السودان، حيث سيعمل على «وقف الفظائع ودعم جهود السلام والتمسك بميثاق الأمم المتحدة، والضغط من أجل تمكين طواقمنا من الحصول على التمويل اللازم، وحرية الحركة لإنقاذ الأرواح على جانبي خطوط القتال».

وكانت «قوات الدعم السريع» قد سيطرت على مدينة الفاشر في شمال دارفور في 26 أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، لتفرض بذلك سيطرتها على إقليم دارفور في غرب البلاد، بينما يحتفظ الجيش بالسيطرة على الشرق والشمال.

جرحى أصيبوا في معارك الفاشر يخضعون للعلاج في مستشفى ميداني أقامته منظمة «أطباء بلا حدود» في طويلة بشمال دارفور (رويترز)

ومنذ ذلك الحين، تتواتر تقارير عن عمليات قتل جماعي وعنف عرقي وخطف واعتداءات جنسية، فيما أشارت منظمات حقوقية إلى وقوع عمليات قتل على أساس عرقي في المناطق الخاضعة لسيطرة «الدعم السريع».

وبحسب المنظمة الدولية للهجرة، فرّ خلال الأسبوعين الماضيين أكثر من 90 ألف مدني من الفاشر إلى مدن مجاورة، إضافة إلى نحو 40 ألف نازح من شمال كردفان.

وقالت المديرة العامة للمنظمة إيمي بوب في بيان إن انعدام الأمن والانتهاكات الجسيمة لحقوق الإنسان أدّيا إلى ارتفاع كبير في معدلات النزوح وتفاقم الأزمة الإنسانية. وأضافت أن «الأزمة في الفاشر هي نتيجة مباشرة لحصار استمر قرابة 18 شهراً، ومنع حصول الأسر على الغذاء والماء والرعاية الطبية».

وكانت «قوات الدعم السريع» قد أعلنت الأسبوع الماضي موافقتها على هدنة إنسانية اقترحتها الرباعية الدولية حول السودان (مصر، والسعودية، والإمارات، والولايات المتحدة)، لكنها واصلت هجماتها على مدن خاضعة لسيطرة الجيش، من بينها الخرطوم وعطبرة.

من جهته، أكد وزير الدفاع السوداني حسن كبرون أن الجيش سيواصل القتال ضد «قوات الدعم السريع»، بعد مناقشة مجلس الأمن والدفاع مقترح الهدنة المقدم من الرباعية الدولية.

أما البرهان، فتوعد خلال زيارة ميدانية بـ«الثأر للذين قُتلوا ونُكّل بهم في الفاشر والجنينة والجزيرة وكل المناطق التي هاجمها المتمرّدون»، مؤكداً أن «الجيش ماض في دحر هذا العدو وتأمين الدولة السودانية إلى أقصى حدودها».

وأدّت الحرب المستمرة في السودان منذ أكثر من عامين إلى مقتل عشرات الآلاف ونزوح نحو 12 مليون شخص، وتسببت في أزمة جوع حادّة تهدد ملايين المدنيين.