ناغلسمان: مشاركة بافلوفيتش في المباريات رغم مرضه «هراء»

يوليان ناغلسمان (رويترز)
يوليان ناغلسمان (رويترز)
TT
20

ناغلسمان: مشاركة بافلوفيتش في المباريات رغم مرضه «هراء»

يوليان ناغلسمان (رويترز)
يوليان ناغلسمان (رويترز)

رفض يوليان ناغلسمان، المدير الفني للمنتخب الألماني لكرة القدم، ما تردد عن رغبته في إشراك ألكسندر بافلوفيتش، لاعب بايرن ميونيخ، رغم معاناته من حمى الغدد.

وقال ناغلسمان في مقابلة مع صحيفة «فرانكفورت ألجماينه تسايتونغ»، إن بافلوفيتش، وروبرت أندريش، لاعب وسط باير ليفركوزن، كانا بحاجة إلى المزيد من الدقائق مع فريقيهما للعب دور مهم مع المنتخب الوطني قبل منافسات كأس العالم التي ستقام العام المقبل.

ولعب كل منهما ضمن فريقه دقائق أقل مقارنة بالموسم السابق.

وفسر البعض هذا على أن ناغلسمان كان يريد من بافلوفيتش أن يلعب رغم المرض الذي أبعده عن الملاعب عدة أسابيع.

وقال ناغلسمان في ميلانو، قبل مواجهة إيطاليا في وقت لاحق اليوم الخميس، في ذهاب دور الثمانية بدوري أمم أوروبا، إنه كان عليه أن يقرأ الكثير من الأشياء الجنونية عن هذا الأمر.

وأكد أن تصريحاته «لم تكن مرتبطة على الإطلاق بحمى الغدد التي أصيب بها من قبل، والتي لم تكن سهلة على الإطلاق».

وأردف: «أنا لا أخبر بافلوفيتش بأن يلعب مرة أخرة بشكل سريع، طالما إنه ليس بصحة جيدة. بافلوفيتش يعلم ذلك أيضاً. تصريحي كان يشير إلى الوقت الذي سبق حمى الغدد، عندما لم يحصل بافلوفيتش على الوقت الكافي للعب في سنواته الأصغر ليصبح لاعباً أساسياً بشكل كامل».

وأكد ناغلسمان أنه لن يضغط علي أي لاعب مصاب «للعب مرة أخرى من أجل أن يصبح لاعباً أساسياً. هذا هراء مطلق».

وقال ناغلسمان: «يجب على بافلوفيتش أن يأخذ كل الوقت الذي يحتاج إليه، ليعود إلى صحته مرة أخرى، ثم يحصل على أكبر قدر ممكن من وقت اللعب لاستكمال التطور الرائع الذي حققه».

وتعرض بافلوفيتش (20 عاماً) لعدة إصابات وانتكاسات صحية في مسيرته الشابة. واختير في قائمة المنتخب الألماني لبطولة يورو 2024 لكنه اضطر للانسحاب بسبب إجراء عملية اللوزتين، كما غاب عدة أسابيع هذا الموسم بسبب كسر في الترقوة قبل أن يتم تشخيصه بحمى الغدد.


مقالات ذات صلة

نصيحة ذهبية للأمهات الجدد للتعافي بسرعة بعد الولادة

صحتك تواجه الأمهات الجدد تحديات جسدية وعاطفية كبيرة بعد الولادة لكن الحركة والنشاط يمكن أن يلعبا دوراً حاسماً في تسريع التعافي (رويترز)

نصيحة ذهبية للأمهات الجدد للتعافي بسرعة بعد الولادة

يمكن لأنشطة مثل المشي السريع وركوب الدراجات وتمارين المقاومة أن تقلل مخاطر الاكتئاب والإرهاق والأمراض لدى المرأة بعد الولادة.

«الشرق الأوسط» (بيروت)
يوميات الشرق روح المغامرة دائماً عظيمة (مواقع التواصل)

طالب صيني يقطع 11 ألف كيلومتر بالسيارة للوصول إلى الجامعة

قال طالب في برنامج تبادل ثقافي، قطع 11 ألف كيلومتر بالسيارة للوصول إلى جامعته في بريطانيا، إنّ رحلته ألهمت آخرين فعلَ الشيء عينه.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة سعودية خالد العطوي آخر المدربين الوطنيين المنضمين للدوري السعودي (نادي ضمك)

المدرب الوطني... ملاذ الأندية السعودية «الآمن» في أحلك الظروف

بانضمامه رسمياً إلى نادي ضمك مدرباً للفريق الأول، لحق خالد العطوي بالثنائي سعد الشهري ومحمد العبدلي في الدوري السعودي للمحترفين،

فيصل المفضلي (أبها)
رياضة سعودية لاعبو الفتح يحتفلون بالهدف الثاني أمام القادسية (نادي الفتح)

الفتح يستعيد تفاريس قبل مرحلة «مباريات الكؤوس»

بات المهاجم جانيني تفاريس جاهزاً للعودة إلى القائمة الأساسية في فريق الفتح، خلال الجولة المقبلة من الدوري السعودي للمحترفين، وذلك بعد الانتهاء من برنامجه العلاج

علي القطان (الدمام)
الرياضة صورة لأسطورة كرة القدم دييغو مارادونا في الموسم الكروي 1987 - 1988 (رويترز-أرشيفية)

مارادونا توفي «وهو يتعذب» وفق شهادة طبيبين شرعيَّين

قال طبيبان أجريا تشريحاً لجثة أسطورة كرة القدم، الأرجنتيني دييغو أرماندو مارادونا، إنه كان «يتعذب» وإن وزن قلبه كان «ضعف وزنه الطبيعي تقريباً» قبيل وفاته.

«الشرق الأوسط» (بوينس آيرس)

«كاديلاك»: ملتزمون بالمواعيد النهائية لتصميم أول سيارة لـ«فورمولا 1»

سيموندس قال إن «كاديلاك» ستتوخى الحذر فيما يتعلق بالمواعيد النهائية للتصميم (د.ب.أ)
سيموندس قال إن «كاديلاك» ستتوخى الحذر فيما يتعلق بالمواعيد النهائية للتصميم (د.ب.أ)
TT
20

«كاديلاك»: ملتزمون بالمواعيد النهائية لتصميم أول سيارة لـ«فورمولا 1»

سيموندس قال إن «كاديلاك» ستتوخى الحذر فيما يتعلق بالمواعيد النهائية للتصميم (د.ب.أ)
سيموندس قال إن «كاديلاك» ستتوخى الحذر فيما يتعلق بالمواعيد النهائية للتصميم (د.ب.أ)

قال المستشار التنفيذي للشؤون الهندسية في «كاديلاك»، بات سيموندس، إن الشركة ستتوخى الحذر فيما يتعلّق بالمواعيد النهائية للتصميم، في حين يستعد الفريق المدعوم من «جنرال موتورز» للمشاركة لأول مرة في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات في عام 2026.

وتأكدت مشاركة الفريق الحادي عشر على نقطة الانطلاق رسمياً الشهر الماضي، لكنه يعمل منذ فترة على تصميم السيارة.

ولا يزال الفريق يسابق الزمن للاستعداد في الوقت المناسب لاختبارات ما قبل الموسم التي من المرجح أن تبدأ في برشلونة أواخر يناير (كانون الثاني) المقبل، وفي ظل توقّع وجود جولتَيْن إضافيتَيْن في البحرين خلال فبراير (شباط).

واستفادت «كاديلاك» من خبرة فرق أخرى؛ إذ شارك سيموندس في تصميم نحو 40 سيارة على مدار عقود في هذه الرياضة، بينها سيارات فائزة مع «بينيتون» و«رينو»، وتدرك الشركة جيداً المخاطر المحتملة.

وقال سيموندس، الرئيس الفني السابق لـ«فورمولا 1»، لـ«رويترز»، رداً على سؤال حول الجداول الزمنية: «اتبعنا ما أعتقد أنه نهج متحفظ جداً في إنتاج تلك السيارة، وأعتقد أن هذا هو القرار الصحيح تماماً».

وتابع: «عندما يكون كل شيء محدداً، تحاول تأجيل كل شيء إلى اللحظة الأخيرة للحصول على أقصى أداء من السيارة. لا أعتقد أن هذا هو القرار الصحيح في وضعنا الحالي».

وأضاف: «رأينا جميعاً ما حدث مع (ويليامز) قبل بضع سنوات، ولا يمكننا السماح بحدوث هذا النوع من الأمور. علينا أن نكون على أهبة الاستعداد، وأن نؤدي بكفاءة في أول اختبار لنا في برشلونة العام المقبل. لذا اتبعنا نهجاً متحفظاً إزاء ما أعدّها مشكلة معروفة».

وغاب فريق «ويليامز»، الذي كان مهيمناً سابقاً على البطولة، ويكافح الآن للتعافي من بقائه فترة طويلة في الصفوف الأخيرة، عن أول يومَيْن ونصف اليوم من اختبارات عام 2019 بسبب تأخير في إنتاج قطع في السيارة.

كما دُفعت الفرق الجديدة بشدة لتجهيز سيارتَيْن في الوقت المحدد.

وقال سيموندس إن الفريق اضطر إلى ابتكار أساليب من الصفر، واستشهد بمثال نقاش حديث حول التصميم يتعلّق بصعوبة الوصول بالسيارة إلى الحد الأقصى للوزن.