أنشيلوتي: لا نستحق رباعية برشلونة... ولن نستسلم

كارلو أنشيلوتي (رويترز)
كارلو أنشيلوتي (رويترز)
TT

أنشيلوتي: لا نستحق رباعية برشلونة... ولن نستسلم

كارلو أنشيلوتي (رويترز)
كارلو أنشيلوتي (رويترز)

أبدى كارلو أنشيلوتي، مدرب ريال مدريد، أسفه على الفرص التي أهدرها فريقه في الخسارة الثقيلة 4 - صفر أمام ضيفه وغريمه برشلونة متصدر دوري الدرجة الأولى الإسباني لكرة القدم، لكنه قلل من أهمية الهزيمة.

وسجل روبرت ليفاندوفسكي هدفين في غضون دقائق ببداية الشوط الثاني، ليمهد الطريق أمام فوز برشلونة الكبير.

وقال أنشيلوتي في مؤتمر صحافي: «لقد كانت مباراة متكافئة، إلى أن سجل المنافس أول هدف. لعبنا بقوة في الشوط الأول، لكننا افتقرنا إلى الدقة. سنحت لنا فرص للتقدم في النتيجة، لكن المنافس سجل هدفين، وهو ما ثبط عزيمتنا. حينها تغيرت مجريات المباراة».

وقبل ذلك هيمن ريال مدريد على المباراة، وأهدر كثيراً من الفرص، كان غالبيتها من نصيب كيليان مبابي الذي لم يكن في أفضل حالاته. واختتم لامين يامال ورافينيا التسجيل لمصلحة برشلونة.

وقال أنشيلوتي حزيناً: «نحن متألمون. إنها لحظة عصيبة، لكنني أريد أن أشكر الجماهير على دعمها. يجب علينا نسيان آخر 30 دقيقة. لا يزال الموسم طويلاً جداً. يجب ألا نستسلم. علينا التعلم من هذه الهزيمة. إنه وقت العودة. لا يزال الموسم طويلاً. يجب ألا نهدر كل شيء. يمكن للفريق تقديم أداء أفضل، وسيفعل».

وقال أنشيلوتي إنه يعتقد أن ريال مدريد لم يستحق الخسارة، وإن النتيجة لم تعكس مجريات المباراة، لكنه أقر بأن الفريق دفع ثمن إهدار الفرص.

وأضاف: «لا تعكس النتيجة ما حدث على أرضية الملعب. لم نتمكن من التقدم في النتيجة، على عكس المنافس. كانت المباراة متكافئة حتى الهدف الأول، وسنح لنا كثير من الفرص. من المعروف أن برشلونة يعتمد على الدفاع المتقدم، ولم نستغل ذلك تقريباً. حصل مبابي على فرص، وأحياناً كان متسللاً، لكن كان عليه التعامل بدقة أكبر مع 3 أو 4 فرص».


مقالات ذات صلة

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

رياضة عالمية توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

قال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، إن مراقبي سباقات «فورمولا 1» سجلوا سابقة بمعاقبة ماكس فرستابن في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، أمس الأحد.

«الشرق الأوسط» (مكسيكو سيتي)
رياضة عالمية سلوت وصلاح عقب مباراة آرسنال (رويترز)

سلوت: جودة صلاح صنعت الفارق لليفربول

قال أرنه سلوت مدرب ليفربول إن اللاعبين المتميزين مثل محمد صلاح يشكلون عنصراً حاسماً في المباريات الكبرى.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عالمية بوكايو ساكا يحتفل بعد هدفه أمس (إ.ب.أ)

ساكا... أصغر لاعب في أرسنال يسجل 50 هدفاً بـ«البريمرليغ»

أصبح بوكايو ساكا أصغر لاعب في أرسنال يسجل 50 هدفاً بالدوري الإنجليزي الممتاز لكرة القدم، عقب عودته وتعافيه من إصابة بعضلات الفخذ الخلفية.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عالمية مارتينيز ولحظة حسرة على التفريط بالنقاط (رويترز)

مارتينيز متأسفاً على الخسارة: كرهت مباراة ويستهام

أعرب ليساندرو مارتينيز، قلب دفاع مانشستر يونايتد، عن شعوره بالإحباط بعد خسارة فريقه 2-1 أمام مضيفه ويستهام يونايتد

«الشرق الأوسط» (مانشستر)
رياضة عالمية عانى سيكسرز في أول مباراتين بسبب غياب نجمه العملاق جويل إمبيد (أ.ب)

«إن بي إيه»: ماكسي يسجّل 45 نقطة ويهدي بايسرز فوزه الأول

حقق فيلادلفيا سفنتي سيكسرز فوزه الأول هذا الموسم على مضيفه إنديانا بايسرز 118-114 بعد التمديد الأحد، في دوري كرة السلة الأميركي للمحترفين (إن بي إيه).

«الشرق الأوسط» (لوس أنجليس)

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
TT

فولف: عقوبات فرستابن تمثل سابقة في «فورمولا 1»

توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)
توتو فولف يتحدث مع مجموعة من السائقين (رويترز)

قال توتو فولف، رئيس فريق مرسيدس، إن مراقبي سباقات «فورمولا 1» سجلوا سابقة بمعاقبة ماكس فرستابن في جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، أمس الأحد، وإن العقوبات ستُغير طريقة قيادة السائقين خلال السباقات.

وتعرَّض سائق رد بول وبطل العالم ثلاث مرات لعقوبتين لمدة عشر ثوان؛ لإجبار منافسه على اللقب لاندو نوريس، سائق مكلارين، على الخروج من المسار أثناء الدفاع، ولخروجه من الحلبة والحصول على أفضلية.

وفي تكساس، قبل أسبوع واحد، دعّم المراقبون فرستابن وعاقبوا نوريس، الذي تجاوز منافِسه من الخارج بعد أن أُجبر على الخروج، لكن، هذه المرة، قرروا أن البطل - مرة أخرى من الداخل - أخطأ.

وقال فولف: «يحاول السائق دائماً الوصول للحد الأقصى، وعندما تسمح القواعد - تنفيذ القواعد أو تفسيرها - بطريقة معينة من السباق، فإن سائقاً مثل ماكس سيستغلها دائماً».

وأضاف المسؤول النمساوي: «أعتقد أنه أصبح هناك، الآن، تفسير جديد لهذه القواعد وتنفيذها. أعتقد أنها ستُغير الطريقة التي سينافس بها الجميع في المستقبل. لن ترى ذلك بعد الآن».

وقال فولف إنه سيتعيّن على السائقين قبول التغيير.

وأوضح: «أعتقد أنه من المحتمل أن يتوجب عليك ترك مساحة على الجانب الخارجي من المنعطف إذا كانت السيارة بجانبك. الضغط على المكابح في وقت متأخر، ودفع السيارة الأخرى خارج المسار أثناء القيادة، أعتقد أن هذا لم يعد مسموحاً به بعد الآن».

وأبدى كريستيان هورنر، رئيس فريق رد بول، معارضته هذا الرأي، واقترح أن يجلس المراقبون والسائقون معاً لإيجاد حل.

وزعم هورنر أن نوريس لم يكن ليتمكن من اجتياز المنعطف، في ظل ظروف السباق العادية؛ نظراً للضغط المتأخر على المكابح، والسرعة التي كان عليها.

وقال: «أعتقد أنه من المهم جداً ألا نبالغ في التنظيم إلى درجة نشجع فيها تصرفاً لا يتوافق مع القواعد الإرشادية لسباقات السيارات».