أعلنت مجموعة «أول نيبون إيرويز» (إيه إن إيه) اليابانية، يوم الثلاثاء، طلبية تاريخية لشراء 77 طائرة من شركات «بوينغ» و«إيرباص» و«إمبراير»، في صفقة تناهز قيمتها الإجمالية 14 مليار دولار، وتهدف إلى تجديد وتوسيع أساطيل شركات الطيران التابعة لها.
وتشتمل هذه العقود على 68 طائرة طلبيتها مؤكدة، و9 طائرات أخرى يعود للمجموعة اليابانية أن تتراجع عن شرائها. وأوضحت «أول نيبون إيرويز»، في بيان، أنّ طلبيتها تتضمّن شراء 30 طائرة «بوينغ» (بينها أربع اختيارية)، و27 طائرة «إيرباص»، و20 طائرة «إمبراير» (بينها خمس اختيارية)... ومن المتوقع تسليم الطائرات بين عامي 2028 و2033.
ويبلغ السعر الإجمالي لهذه الطائرات، وفق سعر الكاتالوغ 2158 مليار ين (13.92 مليار دولار)، حسب المجموعة اليابانية. ومنذ سنوات عديدة توقفت الشركات المصنّعة للطائرات عن إعلان أسعار طائراتها، ويقول محللون في مجال الطيران إن الطائرات تُباع عادة بنحو نصف سعرها المعلن.
ونقل البيان عن الرئيس التنفيذي لمجموعة «إيه إن إيه القابضة»، كوجي شيباتا، قوله إنّ «هذه الطلبية ستتيح تحسين ربحية الرحلات الداخلية وتوسيع مساراتنا الدولية، وهو مجال نمو للمستقبل».
وقد شهد نمو السياحة إلى اليابان طفرة في السنوات الأخيرة، حيث وصل عدد الزوار السنويين إلى أرقام قياسية. وقالت شركة الطيران إن طلبها يعكس زيادة متوقعة في الطلب من الركاب. وأوضحت أنّ أكثر من نصف الطائرات التي طلبتها سيتم تشغيلها على الرحلات الداخلية، متوقعة «طلباً قوياً» على السفر داخل اليابان.
وتمثّل طلبية شركة «إيه إن إيه» الأخيرة اختراقاً للسوق في اليابان لأحدث جيل من طائرات «إمبراير» الإقليمية من طراز «إي 2»، ولكنه يُعد نكسة لشركة «إيرباص» التي كانت تحاول الحصول على موطئ قدم ياباني لطائرتها «إيه 220».
ولا يتضمن أسطول الشركة اليابانية الحالي أي طائرات من «إمبراير»، ثالث أكبر شركة لصناعة الطائرات في العالم. وتركز «إمبراير» على الطائرات ذات الممر الواحد التي تتسع لما يصل إلى 150 مقعداً، والتي تتأخر من حيث الرواج عن طائرات «إيرباص» و«بوينغ» الأكثر مبيعاً من طرازي «إيه 320» و«737» ذات الهيكل الضيق، اللذين يحملان ما بين 150 و240 راكباً.
