التضخم في ألمانيا يتراجع إلى أدنى مستوياته في 43 شهراً

موظف في سلسلة متاجر المواد الغذائية الألمانية «ألدی نورد» في إيسن (رويترز)
موظف في سلسلة متاجر المواد الغذائية الألمانية «ألدی نورد» في إيسن (رويترز)
TT

التضخم في ألمانيا يتراجع إلى أدنى مستوياته في 43 شهراً

موظف في سلسلة متاجر المواد الغذائية الألمانية «ألدی نورد» في إيسن (رويترز)
موظف في سلسلة متاجر المواد الغذائية الألمانية «ألدی نورد» في إيسن (رويترز)

تراجع معدل تضخم أسعار المستهلك في ألمانيا خلال الشهر الماضي إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من ثلاث سنوات ونصف، حسبما أفادت بيانات مكتب الإحصاء الاتحادي يوم الجمعة.

وذكر مكتب الإحصاء أن مؤشر أسعار المستهلك ارتفع بنسبة 1.6 في المائة على أساس سنوي في سبتمبر (أيلول)، مقارنة بـ 1.9 في المائة في أغسطس (آب)، وهو ما يتماشى مع التقديرات الأولية الصادرة في 30 سبتمبر.

كما أظهرت البيانات أن معدل التضخم قد تراجع إلى أقل مستوياته منذ فبراير (شباط) 2021، عندما سجل 1.5 في المائة على أساس سنوي. وقد كان هذا التراجع مدفوعاً بشكل أساسي بانخفاض أسعار الطاقة بنسبة 7.6 في المائة، في حين زادت أسعار الغذاء بنسبة 1.6 في المائة خلال الشهر الماضي، مقارنة بزيادة بنسبة 1.5 في المائة في الشهر السابق.

وبلغ معدل التضخم الأساسي، الذي يستبعد السلع الأكثر تقلباً مثل المواد الغذائية والطاقة، 2.7 في المائة في الشهر الماضي، مقابل 2.5 في المائة في الشهر السابق. كما أظهرت البيانات تراجع أسعار السلع بنسبة 0.3 في المائة، في حين زادت أسعار الخدمات بنسبة 3.8 في المائة سنوياً.

ويتوقع خبراء الاقتصاد استمرار انخفاض التضخم في ألمانيا، حيث توقع تقرير الخريف الصادر عن مجموعة من معاهد البحوث الاقتصادية الرائدة في ألمانيا ارتفاع أسعار المستهلك بنسبة 2.2 في المائة هذا العام مقارنة بالعام الماضي بانخفاض كبير عن معدل التضخم الذي بلغ 5.9 في المائة في عام 2023. كما توقع الخبراء أن يبلغ التضخم 2 في المائة في عام 2025.

ولا يزال الاستهلاك راكداً في ألمانيا، ولم يؤد انخفاض التضخم بعد إلى تعزيز الإنفاق الاستهلاكي، على الأقل وفقاً لمسح أجراه مؤخراً معهد «جي إف كيه» الاقتصادي.

ومن المرجح أن يمنح تراجع التضخم في ألمانيا المصرف المركزي الأوروبي مزيداً من الحرية لتعديل أسعار الفائدة الرئيسية، بينما يسعى قادة السياسة النقدية لتحقيق توازن بين مكافحة التضخم والنمو الاقتصادي.

ويسعى المصرف المركزي الأوروبي بشكل واضح إلى خفض معدل التضخم السنوي في جميع أنحاء منطقة اليورو إلى أقل من 2 في المائة. وقد وافق مجلس محافظي المصرف على سلسلة غير مسبوقة من زيادات أسعار الفائدة بدءاً من يوليو (تموز) 2022، لمواجهة التضخم المرتفع في جميع أنحاء التكتل. ومع ذلك، خفض المصرف أسعار الفائدة في يونيو (حزيران) من هذا العام، ومرة أخرى في وقت سابق من سبتمبر الماضي.


مقالات ذات صلة

استطلاع لـ«المركزي التركي» يتوقع ارتفاع التضخم في نهاية العام

الاقتصاد مصرف تركيا المركزي يعدّل توقعاته للتضخم بنهاية العام (موقع المصرف)

استطلاع لـ«المركزي التركي» يتوقع ارتفاع التضخم في نهاية العام

ارتفعت توقعات التضخم وتراجعت توقعات أسعار الفائدة وصرف الليرة في تركيا بنهاية العام بحسب استطلاع المشاركين في السوق لشهر أكتوبر الذي أجراه المصرف المركزي

سعيد عبد الرازق (أنقرة)
الاقتصاد مجوهرات ذهبية معروضة للبيع في متجر «تشاو تاي فوك» في شنغهاي (رويترز)

الذهب يرتفع بعد بيانات أميركية تعزز رهانات خفض الفائدة

ارتفع الذهب، الجمعة، بعد أن عزز تقرير عن ارتفاع طلبات إعانة البطالة الرهانات على خفض أسعار الفائدة من جانب مجلس الاحتياطي الفيدرالي الشهر المقبل.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد منظر عام لمدينة الكويت (رويترز)

صندوق النقد الدولي يتوقع بقاء الاقتصاد الكويتي بحالة ركود في 2024

توقع صندوق النقد الدولي أن يبقى الاقتصاد الكويتي في حالة ركود في عام 2024، ثم يتعافى على المدى المتوسط.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد العَلم الأميركي على أحد المباني في «وول ستريت» بالحي المالي - نيويورك (رويترز)

الأسواق الأميركية تتراجع قليلاً عن مستوياتها القياسية مع بيانات مخيّبة للآمال

شهدت الأسهم الأميركية تراجعاً طفيفاً عن مستوياتها القياسية، الخميس، بعد صدور تقريرين مخيبين للآمال.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد لافتة المصرف المركزي الأوروبي في فرانكفورت (رويترز)

موقف حذر من «المركزي الأوروبي» تجاه تخفيف السياسة النقدية المستقبلية

أظهرت حسابات المصرف المركزي الأوروبي لاجتماعه في الثاني عشر من سبتمبر (أيلول) أن صناع السياسات كانوا راضين عن انخفاض التضخم.

«الشرق الأوسط» (فرانكفورت)

بروكسل تطالب بكين بـ«تعديل سلوكها» لتسوية الخلافات التجارية

سيارات «تسلا - موديل 3» منتجة في الصين خلال عرض أثناء تسليمها في مدينة شنغهاي الصينية (رويترز)
سيارات «تسلا - موديل 3» منتجة في الصين خلال عرض أثناء تسليمها في مدينة شنغهاي الصينية (رويترز)
TT

بروكسل تطالب بكين بـ«تعديل سلوكها» لتسوية الخلافات التجارية

سيارات «تسلا - موديل 3» منتجة في الصين خلال عرض أثناء تسليمها في مدينة شنغهاي الصينية (رويترز)
سيارات «تسلا - موديل 3» منتجة في الصين خلال عرض أثناء تسليمها في مدينة شنغهاي الصينية (رويترز)

حض رئيس المجلس الأوروبي، شارل ميشال، يوم الجمعة، الصين على «تعديل سلوكها» لتسوية الخلافات التجارية بين بروكسل وبكين، بعد سلسلة من التدابير الجمركية المتبادلة.

وقال ميشال: «نعوّل على الصين من أجل أن تعدّل سلوكها، وندرك أن علينا إعادة التوازن إلى العلاقات التجارية من أجل المزيد من الإنصاف، ومن أجل منافسة نزيهة»، وذلك بعد لقاء مع رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ على هامش قمة رابطة دول جنوب شرقي آسيا المنعقدة في لاوس.

وأعرب المسؤول الأوروبي عن أمله في التوصل إلى اتفاق، خلال الأيام أو الأسابيع المقبلة، رغم أن الوضع «صعب جداً». وقال: «يبدو لي أن الباب لم يُغلَق، لكن الوضع صعب جداً. نتقاسم الفكرة بأن حرباً جمركية ستكون حتماً فشلاً، وأن علينا بذل جهود لتفاديها».

وفي المقابل، ذكرت «وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا)» أن رئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ حث مؤسسات الاتحاد الأوروبي، الجمعة، على صياغة سياسة «موضوعية وعقلانية» تجاه الصين. وقال لي إن الصين مستعدة للعمل مع الكتلة لتعزيز التحسن في العلاقات الثنائية والثقة الاستراتيجية المتبادلة والتعاون ذي المنفعة المتبادلة.

وشدَّدت بكين، الثلاثاء، الشروط لاستيراد «البراندي» الأوروبي، وبصورة أساسية «الكونياك» الفرنسي، بعدما قررت بروكسل تشديد الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين.

وتتهم المفوضية الأوروبية الصين بـ«المنافسة غير النزيهة»، من خلال منحها مساعدات كبيرة لشركات إنتاج السيارات الصينية؛ ما يؤدي إلى خفض أسعارها بصورة مصطنعة... وردَّت بكين بفتح تحقيقات لمكافحة إغراق الأسواق تستهدف واردات اللحوم ومشتقات الحليب.

وقال ميشال إن الاتحاد الأوروبي لن يكون «ساذجاً» بعد الآن حيال الدعم الكثيف الذي تمنحه السلطات الصينية لشركاتها، آملاً أن يسمح الحوار الجاري بين الطرفين بالتوصل إلى حل.

وفي سياق منفصل، قال هارولد غودين، الرئيس التنفيذي لشركة «توم توم» الهولندية المتخصصة في الخرائط الرقمية، الجمعة، إن التوترات التجارية بين الصين والغرب أضعفت قرارات شركات صناعة السيارات الاستثمارية وتوقعاتها على المدى الأطول، مما خلق مستوى من عدم اليقين في الصناعة.

ويمضي الاتحاد الأوروبي قدماً في فرض تعريفات جمركية باهظة على المركبات الكهربائية المصنَّعة في الصين، التي من المقرر فرضها اعتباراً من الشهر المقبل، بينما فرضت إدارة الرئيس الأميركي جو بايدن في سبتمبر (أيلول) زيادات تعريفية حادة على الواردات الصينية، بما في ذلك رسوم بنسبة 100 في المائة على المركبات الكهربائية.

وقال غودين لـ«رويترز»: «أعتقد أن بعض أكبر عملائنا يكافحون من أجل إيجاد موطئ قدم لهم واتخاذ قرار بشأن التخطيط الأطول أجلاً في هذه البيئة المتقلبة».

وتطور «توم توم»، وهي شركة رائدة في بيانات الموقع، وتضم «ستيلانتيس» و«رينو» و«فولكسفاغن» بين عملائها، خرائط ذاتية القيادة عالية الدقة تدمج بيانات المستهلك وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة.

وقال غودين: «لدينا موقف جيد في الصين أيضاً فيما يتعلق بمنتجات التصدير، لكن من الصعب أن نرى كيف سيؤثر هذا على الصورة العامة». وأضاف أن «(توم توم) تتوقع أن تكون الولايات المتحدة مغلقة فعلياً، إلى حد ما، أمام واردات المركبات الصينية، في حين لا يزال التأثير على الأسواق الأوروبية غير واضح».

وأعلنت «توم توم»، الجمعة، عن إيرادات للربع الثالث أقل من توقعات السوق إلى حد كبير، بسبب انخفاض الطلب على السيارات الجديدة. وقال غودين إن ضعف مبيعات السيارات كان «انتكاسة قصيرة الأجل» ستتعافى منها السوق، على الرغم من أن خلفية صناعة السيارات كانت أكثر تقلباً مما شهده منذ فترة طويلة. وأضاف أن عام 2025 سيكون عاماً مهماً للشركة الهولندية، حيث من المتوقَّع أن تتخذ كثير من شركات صناعة السيارات قرارات بشأن منصاتها الجديدة وشراء التقنيات الجديدة لعامي 2026 و2027.