«هواوي» تتواصل مع «أودي» و«مرسيدس» بشأن الاستثمار في شركتها للسيارات الذكية

الشركة الصينية المستهدَفة بالعقوبات الأميركية تريد مستثمرين أجانب من أجل الدفاع عن أعمالها

وحدة أعمال حلول السيارات الذكية التابعة لـ«هواوي» تقدَّر قيمتها بين 28 و35 مليار دولار (رويترز)
وحدة أعمال حلول السيارات الذكية التابعة لـ«هواوي» تقدَّر قيمتها بين 28 و35 مليار دولار (رويترز)
TT

«هواوي» تتواصل مع «أودي» و«مرسيدس» بشأن الاستثمار في شركتها للسيارات الذكية

وحدة أعمال حلول السيارات الذكية التابعة لـ«هواوي» تقدَّر قيمتها بين 28 و35 مليار دولار (رويترز)
وحدة أعمال حلول السيارات الذكية التابعة لـ«هواوي» تقدَّر قيمتها بين 28 و35 مليار دولار (رويترز)

طلبت شركة «هواوي تكنولوجيز» الصينية من شركتيْ «مرسيدس بنز» و«فولكس فاغن» ما إذا كانتا مهتمتين بشراء حصص صغيرة في شركة برمجيات ومكونات السيارات الذكية التابعة لها، وفقاً لثلاثة أشخاص مطّلعين على المناقشات.

وقال هؤلاء، لــ«رويترز»، إن هذه الخطوة تهدف إلى توسيع شراكاتها إلى ما هو أبعد من العلامات التجارية الصينية. وتأمل شركة «هواوي»، المستهدَفة بالعقوبات الأميركية منذ عام 2019، أن يساعد وجود المستثمرين الأجانب في الدفاع عن الشركة من التوترات الجيوسياسية المحتملة، وفقاً لأحد المصادر التي جرى إطلاعها على الأمر.

وقالت شركة التكنولوجيا الصينية العملاقة، الشهر الماضي، إنها ستقوم بفصل وحدة أعمال حلول السيارات الذكية «IAS» التي مُدّتها أربع سنوات، والتي تسعى إلى أن تصبح المُورِّد المهيمن للبرمجيات والمكونات للسيارات الكهربائية الذكية «EVs».

وسبق أن قالت مصادر إن قيمة الوحدة ستتراوح بين 28 و35 مليار دولار.

وأجرت «هواوي» محادثات أولية مع «مرسيدس»، في الأسابيع الأخيرة، وفقاً لمصدريْن. وقال أحد المصادر إن العلامة التجارية الألمانية للسيارات عرضت عليها حصة تتراوح بين 3 في المائة و5 في المائة، مع التفاوض على التقييم.

وأضاف المصدر أن «مرسيدس» لم تكن مهتمّة إلى هذا الحد؛ لأنها تريد أن تظل مسؤولة عن برامجها للحفاظ على مكانة علامتها التجارية المتميزة، بدلاً من الاستعانة بمصادر خارجية لمورد.

وقال اثنان من المصادر إن «أودي» و«هواوي» تخططان لإقامة شراكة لتطوير تقنيات القيادة الذاتية لشركة «أودي». وسيجري استخدام هذه التقنيات في السيارات المخصصة للسوق الصينية، اعتباراً من عام 2025 والتي سيجري بناؤها من خلال مشروع شركة صناعة السيارات الألمانية مع مجموعة «فاو» لتصنيع السيارات الصينية المملوكة للدولة.

تأتي هذه الخطوة من قِبل «هواوي»، في الوقت الذي تسعى فيه شركات صناعة السيارات العالمية في الصين بشكل متزايد إلى الشراكة مع الشركات الصينية، التي تقدمت في تطوير الميزات المتطورة للمستهلكين الصينيين المهتمين بالتكنولوجيا.

تعمل شركة «فولكس فاغن» مع شركة «إكزبنغ» لصناعة السيارات الكهربائية ومصمم شرائح القيادة الذاتية Horizon Robotics لتطوير سيارات كهربائية ذكية ومتصلة خاصة بالصين.

وقال ريتشارد يو، الذي يشرف على أعمال السيارات الذكية في «هواوي»، خلال منتدى في أبريل (نيسان)، إنه كان من الصعب على الشركات الأوروبية والأميركية واليابانية اختيار «هواوي» مورِّداً رئيسياً للحلول الذكية بسبب العقوبات الأميركية.

وقال يو، في ذلك الوقت: «لذلك يُعدّ هذا تحدياً كبيراً لأننا استثمرنا بشكل هائل».


مقالات ذات صلة

دراسة تتوقع قفزة في استخدام السيارات الكهربائية بحلول 2040

الاقتصاد سيارات كهربائية تنتظر شحن بطارياتها في أحد المواقف المخصصة للشحن (رويترز)

دراسة تتوقع قفزة في استخدام السيارات الكهربائية بحلول 2040

تتوقّع دراسة تحليلية حديثة، قفزة في مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً، لتنمو إلى 2.7 مليون سيارة سنوياً بحلول 2040، من 600 ألف في 2030.

«الشرق الأوسط» (برلين)
الاقتصاد الرئيس التنفيذي لشركة «لومي» أظفر شكيل متحدثاً لـ«الشرق الأوسط» (الشرق الأوسط) play-circle 02:56

رئيس «لومي»: انتعاش السياحة والأعمال ساهم بازدهار قطاع تأجير السيارات السعودي

أكد الرئيس التنفيذي لـ«لومي» أظفر شكيل أن الشركة تعمل على إحداث ثورة في التنقل داخل السعودية وخارجها من خلال تسخير الابتكار الرقمي في النقل البري.

مساعد الزياني (الرياض)
الاقتصاد فني يعمل على الفحص النهائي في خط الإنتاج لطراز «فولكس فاغن» الكهربائي (رويترز)

«صناعة» السيارات الأوروبية تحذِّر من خسائر في الأرباح والوظائف

حذَّرت رابطة مصنِّعي السيارات الأوروبية من خسارة ملايين الوظائف والأرباح، في مواجهة غرامات محتملة، بسبب انتهاك قواعد المناخ، وفق «وكالة الأنباء الألمانية».

«الشرق الأوسط» (بروكسل)
الاقتصاد عامل يراقب شاحنة تنقل سيارات «تسلا» من مصنع الشركة في مدينة شنغهاي الصينية (رويترز)

الصين تُحذر شركاتها من بناء مصانع السيارات بالخارج

حذّرت وزارة التجارة الصينية شركات صناعة السيارات في البلاد من مخاطر القيام باستثمارات مرتبطة بالسيارات في الخارج.

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد سيارات كهربائية من إنتاج شركة «بي واي دي» الصينية خلال عرض في تايلاند الصيف الماضي (رويترز)

أوروبا تعتزم خفض بعضٍ من تعريفات السيارات الكهربائية الصينية

سيخفِض الاتحاد الأوروبي التعريفات النهائية المقترحة على «تسلا»، كما سيخفض قليلاً المعدلات للسيارات الكهربائية الأخرى من الصين

«الشرق الأوسط» (عواصم)

«غولدمان ساكس» و«سيتي غروب» يخفّضان توقعاتهما لنمو الصين

مواطنون في مدينة شنغهاي الصينية يتابعون إصلاحات لخطوط الطاقة عقب مرور إعصار «بيبينكا» الذي أسفر عن أضرار واسعة (أ.ف.ب)
مواطنون في مدينة شنغهاي الصينية يتابعون إصلاحات لخطوط الطاقة عقب مرور إعصار «بيبينكا» الذي أسفر عن أضرار واسعة (أ.ف.ب)
TT

«غولدمان ساكس» و«سيتي غروب» يخفّضان توقعاتهما لنمو الصين

مواطنون في مدينة شنغهاي الصينية يتابعون إصلاحات لخطوط الطاقة عقب مرور إعصار «بيبينكا» الذي أسفر عن أضرار واسعة (أ.ف.ب)
مواطنون في مدينة شنغهاي الصينية يتابعون إصلاحات لخطوط الطاقة عقب مرور إعصار «بيبينكا» الذي أسفر عن أضرار واسعة (أ.ف.ب)

خفّض «غولدمان ساكس» و«سيتي غروب» توقعاتهما للعام بأكمله لنمو الاقتصاد الصيني إلى 4.7 في المائة، بعد تباطؤ الناتج الصناعي لثاني أكبر اقتصاد في العالم إلى أدنى مستوى في خمسة أشهر في أغسطس (آب) الماضي.

وأدى ضعف النشاط الاقتصادي في أغسطس إلى زيادة الاهتمام بالتعافي الاقتصادي البطيء في الصين، وسلّط الضوء على الحاجة إلى مزيد من تدابير التحفيز لدعم الطلب. ودفع النمو المتعثر شركات الوساطة العالمية إلى تقليص توقعاتها للصين في عام 2024 إلى ما دون هدف الحكومة البالغ نحو 5 في المائة.

وفي وقت سابق من العام الجاري، توقع «غولدمان ساكس» نمو الاقتصاد الصيني للعام بأكمله بنسبة 4.9 في المائة، في حين توقع «سيتي غروب» نمواً بنسبة 4.8 في المائة.

وأظهرت بيانات من «المكتب الوطني للإحصاء» يوم السبت، أن الناتج الصناعي في الصين في أغسطس توسع بنسبة 4.5 في المائة على أساس سنوي، وهو ما يتباطأ من وتيرة 5.1 في المائة في يوليو (تموز)، ويمثّل أبطأ نمو منذ مارس (آذار) الماضي.

وارتفعت مبيعات التجزئة -وهي مقياس رئيسي للاستهلاك- بنسبة 2.1 في المائة في أغسطس، ولكنها تباطأت من زيادة بنسبة 2.7 في المائة في يوليو، وسط طقس قاسٍ وذروة السفر في الصيف. وكان المحللون يتوقعون أن تنمو مبيعات التجزئة التي كانت هزيلة طوال العام، بنسبة 2.5 في المائة على الأقل.

وقال بنك «غولدمان ساكس»، في مذكرة مؤرخة 15 سبتمبر (أيلول) الحالي: «نعتقد أن خطر فشل الصين في تحقيق هدف نمو الناتج المحلي الإجمالي السنوي البالغ (نحو 5 في المائة) آخذ في الارتفاع، وبالتالي فإن الحاجة الملحة إلى مزيد من تدابير تخفيف جانب الطلب تتزايد أيضاً». وأبقى البنك على توقعات نمو الناتج المحلي الإجمالي للبلاد في عام 2025 عند 4.3 في المائة.

لكن «سيتي غروب» خفّضت يوم الأحد، توقعاتها لنمو الناتج المحلي الإجمالي للصين في نهاية عام 2025 إلى 4.2 في المائة -من 4.5 في المائة سابقاً- بسبب الافتقار إلى المحفزات الرئيسية للطلب المحلي. وقال خبراء الاقتصاد في «سيتي غروب»: «نعتقد أن السياسة المالية بحاجة إلى تكثيف الجهود لكسر فخ التقشف ونشر دعم النمو في الوقت المناسب».

وفي شأن منفصل، قالت «برايس ووترهاوس كوبرز» (بي دبليو سي) في مذكرة إلى الموظفين، إنها تقوم «باستثمارات ملموسة» لضمان حصول الشركة -وهي واحدة من الأربعة الكبار- على أعمال عالية الجودة ومستدامة في الصين، وذلك بعد أن فرضت الجهات التنظيمية الصينية يوم الجمعة، عقوبة قياسية على وحدة الشركة في البر الرئيسي.

وتعرّضت شركة «برايس ووترهاوس كوبرز تشونغ تيان إل إل بي» للإيقاف لمدة 6 أشهر، وغرامة قدرها 441 مليون يوان (62 مليون دولار) يوم الجمعة، بسبب تدقيق الشركة حسابات شركة التطوير العقاري الفاشلة «تشاينا إيفرغراند غروب».

وكانت السلطات الصينية تفحص دور «بي دبليو سي» في ممارسات المحاسبة في «إيفرغراند» منذ أن اتهمت هيئة تنظيم الأوراق المالية في البلاد المطور في مارس بالاحتيال بمبلغ 78 مليار دولار على مدى عامين حتى عام 2020.

وقالت مذكرة داخلية لشركة «بي دبليو سي»، صدرت في وقت متأخر من يوم الجمعة، بعد إعلان العقوبة التنظيمية، واطلعت عليها «رويترز»: «نريد أن ندرك أن هذه كانت فترة صعبة للغاية بالنسبة إليكم جميعاً». وأضافت: «أظهرت مجموعة (بي دبليو سي) أيضاً دعماً مستمراً لشركتنا الصينية طوال هذه الفترة... إنهم يقومون باستثمارات ملموسة لضمان حصولنا على أعمال طويلة الأجل وعالية الجودة ومستدامة في الصين».

وقال رئيس الوحدة الصينية الجديد بالشركة، هيميون هدسون، في المذكرة: «أعلم أن الأسابيع المقبلة لن تكون سهلة؛ إذ وضعنا خطة علاج مفصّلة، وبدأنا وضع الأعمال لتحقيق النجاح في المستقبل».

وعيّنت «بي دبليو سي» قائد المخاطر والتنظيم العالمي، هدسون، ليحل محل الشريك الأول في إقليم الصين دانييل لي بوصفه جزءاً من إجراءاتها العلاجية. وتنحى لي عن منصبه نظراً إلى «مسؤولياته السابقة» رئيساً لأعمال التدقيق المحلية. وقالت الشركة إن فريق قيادتها سيساعد الموظفين على «التعامل مع أي أسئلة أو مخاوف» قد تكون لديهم فيما يتعلق بالإعلانات التنظيمية الصينية.

وقال هدسون في المذكرة: «سيكون أحد مجالات تركيزي هو قضاء الوقت معكم، والبحث في طرق لتطوير مواهبنا بشكل أكبر، بما في ذلك الاستثمار فيكم بصفتكم شعبنا».

وأضافت المذكرة أيضاً أن «بي دبليو سي تشاينا» لديها تاريخ طويل من عمليات التدقيق عالية الجودة. وقالت: «لا نعتقد أن سلوك عدد صغير جداً من أعضاء فريق المشاركة يمثّل عمل الغالبية العظمى من محترفينا البالغ عددهم 18 ألف شخص».