نائبة محافظ المركزي البريطاني تطالب بمزيد من التحفيز

نعمات شفيق لم تبد تفاؤلاً حول السياسة النقدية

نائبة محافظ المركزي البريطاني تطالب بمزيد من التحفيز
TT

نائبة محافظ المركزي البريطاني تطالب بمزيد من التحفيز

نائبة محافظ المركزي البريطاني تطالب بمزيد من التحفيز

لا تزال بريطانيا تحاول تخطي صدمة نتائج تصويت الثالث والعشرين من يونيو (حزيران) الماضي، خاصة مع حالة الغموض التي تحيط بتداعيات الخروج من الاتحاد الأوروبي، فضلاً عن أسعار الفائدة المنخفضة، والتي أدت إلى تراجع درجة تفاؤل الشركات المالية خلال الشهور الثلاثة الماضية، بالتزامن مع إعلان غالبية الشركات الكبرى في بريطانيا دراسة نقل أنشطتها إلى الخارج.
وقالت نعمات شفيق، نائبة محافظ بنك إنجلترا المركزي، في مؤتمر حول الأسواق العالمية لبلومبرغ أمس الأربعاء، إن فرص إجراء البنك لخفض آخر في أسعار الفائدة هذا العام تتوقف على قوة البيانات الاقتصادية المقبلة، وأضافت شفيق في خطاب أمس الأربعاء، أنه قد تكون هناك حاجة للمزيد من تخفيف السياسة النقدية «عند نقطة ما»، لكنها لم تردد اللهجة التي استخدمها البنك المركزي في وقت سابق هذا الشهر، والتي أشارت إلى خفض آخر للفائدة هذا العام.
وردًا على سؤال بعد الخطاب حول إمكانية خفض الفائدة في الاجتماع المقبل لبنك إنجلترا المركزي المعني بمناقشة أسعار الفائدة في نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل، قالت شفيق: «إذا كان لدينا بيانات قبل ذلك تشير إلى أن هناك حاجة للتحفيز، فإننا سنتصرف بوضوح بناء على ذلك».
وقالت شفيق إن أي تغييرات في السياسة المالية للحكومة وهو ما سيتضح بنهاية نوفمبر، ستكون أمرًا مهمًا، مضيفة أن التوقعات الاقتصادية على المدى الطويل ما زالت تشير إلى تباطؤ.
وأضافت شفيق - التي ستتنحى عن عضويتها بلجنة السياسة النقدية بالبنك العام المقبل - أن إجراء خفض آخر لأسعار الفائدة في 2016 يتوقف على بيانات اقتصادية، مضيفة أنها تفضل التحرك بشكل استباقي.
وتتناقض تعليقات شفيق مع تلك الصادرة عن زميلتها عضو لجنة السياسة النقدية كريستين فوربز، التي قالت الأسبوع الماضي إنها لا ترى حاجة لإجراء تخفيض آخر، كما أن نبرة الاثنتين جاءتا أقل تفاؤلاً من محافظ البنك مارك كارني، الذي قال في مقابلة صحافية أمس الأربعاء، إن آفاق الاقتصاد البريطاني على المدى الطويل إيجابية، ما ساهم في دفع الإسترليني للارتفاع إلى 1.3032 دولار في التعاملات الأوروبية المبكرة، لكن بعد خطاب شفيق، انخفض الجنيه الإسترليني مجددًا لأقل من 1.30 دولار، كما تراجع أيضا مقابل اليورو بنسبة 0.3 في المائة إلى 86.365 بنسا لليورو.
ويذكر أن معظم الاقتصاديين قد توقعوا بتحرك المركزي إلى خفض جديد، بعد الخفض الأول منذ سبع سنوات، لكن في واقع الأمر يظل قرار البنك في توقيت معقد نسبيًا، خاصة مع انتظار البيان المالي الذي سيسلمه فيليب هاموند وزير الخزانة البريطانية.
وأوضحت شفيق أن كل البيانات تشير إلى الحاجة إلى التحفيز، وقد قدم محافظ المركزي مارك كارني تقييمًا للتداعيات المحتملة على المدى الطويل للبريكست، كان منها خفض سعر الفائدة الرئيسي في أغسطس (آب) كجزء من حزمة التدابير.
وفي اجتماع سبتمبر (أيلول)، أشارت كل الفرص لخفض سعر الفائدة من عام 2016، لكن لتجنب تلك التطورات في الوقت الراهن يجب أن يكون إيقاع النمو الاقتصادي يتماشى مع توقعاتهم، لكن الأمر يزداد صعوبة في ظل بيئة الأعمال المضطربة في العاصمة المالية.
وعلى الرغم من أن جميع الأعضاء التسعة في لجنة السياسة النقدية صوتوا بالإجماع هذا الشهر لمواصلة التحفيز، قال البعض إنهم غير راضين عن حجم تخفيف السياسة، وقال كل من كريستين فوربس وإيان مكفرتي، عضوين باللجنة، والذين صوتوا ضد أجزاء من خطة أغسطس، إنها «لا تضمن بشكل كامل مشتريات السندات الحكومية الجديدة».
وتسجل الفائدة البريطانية أدنى مستوياتها عند 0.25 في المائة، لكن يظل هناك مشجعون لدفع أسعار الفائدة نحو المعدلات المئوية الصفرية، وأكدت شفيق على أن هناك مجالاً لتوسيع برنامج البنك للتيسير الكمي.
وأكدت شفيق في خطابها على ضرورة إجراء المزيد من التحفيز النقدي، لضمان ألا يتحول تباطؤ النشاط الاقتصادي إلى شيء «خبيث»، مضيفة أن التوقيت لتلك الحوافز سيعتمد على التطور المستمر للبيانات، على مدى الأسابيع والأشهر المقبلة.



إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
TT

إنشاء 18 منطقة لوجيستية في السعودية باستثمارات تتجاوز 2.6 مليار دولار

وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)
وزير النقل والخدمات اللوجيستية متحدثاً للحضور في «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»... (الشرق الأوسط)

أعلن وزير النقل والخدمات اللوجيستية السعودي، المهندس صالح الجاسر، عن تحقيق الموانئ تقدماً كبيراً بإضافة 231.7 نقطة في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية، وفق تقرير «مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (أونكتاد)» لعام 2024، إلى جانب إدخال 30 خطاً بحرياً جديداً للشحن.

كما كشف عن توقيع عقود لإنشاء 18 منطقة لوجيستية باستثمارات تتجاوز 10 مليارات ريال (2.6 مليار دولار).

جاء حديث المهندس الجاسر خلال افتتاح النسخة السادسة من «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية»، في الرياض، الذي يهدف إلى تعزيز التكامل بين أنماط النقل ورفع كفاءة الخدمات اللوجيستية، ويأتي ضمن مساعي البلاد لتعزيز موقعها مركزاً لوجيستياً عالمياً.

وقال الوزير السعودي، خلال كلمته الافتتاحية في المؤتمر، إن «كبرى الشركات العالمية تواصل إقبالها على الاستثمار في القطاع اللوجيستي؛ من القطاع الخاص المحلي والدولي، لإنشاء عدد من المناطق اللوجيستية».

يستضيف المؤتمر، الذي يقام يومي 15 و16 ديسمبر (كانون الأول) الحالي، عدداً من الخبراء العالميين والمختصين، بهدف طرح التجارب حول أفضل الطرق وأحدث الممارسات لتحسين أداء سلاسل الإمداد ورفع كفاءتها. كما استُحدثت منصة تهدف إلى تمكين المرأة في القطاع من خلال الفرص التدريبية والتطويرية.

وأبان الجاسر أن منظومة النقل والخدمات اللوجيستية «ستواصل السعي الحثيث والعمل للوصول بعدد المناطق اللوجيستية في السعودية إلى 59 منطقة بحلول 2030، من أصل 22 منطقة قائمة حالياً، لتعزيز القدرة التنافسية للمملكة ودعم الحركة التجارية».

وتحقيقاً لتكامل أنماط النقل ورفع كفاءة العمليات اللوجيستية، أفصح الجاسر عن «نجاح تطبيق أولى مراحل الربط اللوجيستي بين الموانئ والمطارات والسكك الحديدية بآليات وبروتوكولات عمل متناغمة؛ لتحقيق انسيابية حركة البضائع بحراً وجواً وبراً، بالتعاون مع الجهات ذات العلاقة، ودعم العمليات والخدمات اللوجيستية وترسيخ مكانة المملكة مركزاً لوجيستياً عالمياً».

وخلال جلسة بعنوان «دور الازدهار اللوجيستي في تعزيز أعمال سلاسل الإمداد بالمملكة وتحقيق التنافسية العالمية وفق (رؤية 2030)»، أضاف الجاسر أن «الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)» تعمل على تنفيذ ازدواج وتوسعة لـ«قطار الشمال» بما يتجاوز 5 مليارات ريال (1.3 مليار دولار)، وذلك مواكبةً للتوسعات المستقبلية في مجال التعدين بالسعودية.

إعادة التصدير

من جهته، أوضح وزير الصناعة والثروة المعدنية السعودي، بندر الخريف، أن السعودية سجلت في العام الحالي صادرات بلغت 61 مليار ريال (16.2 مليار دولار) من قطاع إعادة التصدير، بنمو قدره 23 في المائة مقارنة بالعام الماضي، «وهو ما تحقق بفضل البنية التحتية القوية والتكامل بين الجهات المعنية التي أسهمت في تقديم خدمات عالية الكفاءة».

وأشار، خلال مشاركته في جلسة حوارية، إلى أن شركة «معادن» صدّرت ما قيمته 7 مليارات ريال (1.8 مليار دولار) من منتجاتها، «وتحتل السعودية حالياً المركز الرابع عالمياً في صادرات الأسمدة، مع خطط لتحقيق المركز الأول في المستقبل».

جلسة حوارية تضم وزير النقل المهندس صالح الجاسر ووزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف (الشرق الأوسط)

وبين الخريف أن البلاد «تتمتع بسوق محلية قوية، إلى جانب تعزيز الشركات العالمية استثماراتها في السعودية، والقوة الشرائية الممتازة في منطقة الخليج»، مما يرفع معدلات التنمية، مبيناً أن «قوة السعودية في المشاركة الفاعلة بسلاسل الإمداد تأتي بفضل الموارد الطبيعية التي تمتلكها. وسلاسل الإمداد تساهم في خفض التكاليف على المصنعين والمستثمرين، مما يعزز التنافسية المحلية».

وفي كلمة له، أفاد نائب رئيس «أرامكو السعودية» للمشتريات وإدارة سلاسل الإمداد، المهندس سليمان الربيعان، بأن برنامج «اكتفاء»، الذي يهدف إلى تعزيز القيمة المُضافة الإجمالية لقطاع التوريد في البلاد، «أسهم في بناء قاعدة تضم أكثر من 3 آلاف مورد ومقدم خدمات محلية، وبناء سلاسل إمداد قوية داخل البلاد؛ الأمر الذي يمكّن الشركة في الاستمرار في إمداد الطاقة بموثوقية خلال الأزمات والاضطرابات في الأسواق العالمية».

توقيع 86 اتفاقية

إلى ذلك، شهد «مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجيستية» في يومه الأول توقيع 86 اتفاقية؛ بهدف تعزيز أداء سلاسل الإمداد، كما يضم معرضاً مصاحباً لـ65 شركة دولية ومحلية، بالإضافة إلى 8 ورشات عمل تخصصية.

جولة لوزيرَي النقل والخدمات اللوجيستية والصناعة والثروة المعدنية في المعرض المصاحب للمؤتمر (الشرق الأوسط)

وتسعى السعودية إلى لعب دور فاعل على المستوى العالمي في قطاع الخدمات اللوجيستية وسلاسل التوريد، حيث عملت على تنفيذ حزمة من الإصلاحات الهيكلية والإنجازات التشغيلية خلال الفترة الماضية، مما ساهم في تقدمها 17 مرتبة على (المؤشر اللوجيستي العالمي) الصادر عن (البنك الدولي)، وساعد على زيادة استثمارات كبرى الشركات العالمية في الموانئ السعودية».