انطلاق قطار الحرمين رسمياً... لنقل 60 مليون راكب سنوياً

بحضور عبد الله بن بندر وسعود الفيصل ووزير النقل

أعلنت وزارة النقل السعودية إطلاق مشروع قطار الحرمين الذي يربط مكة المكرمة بالمدينة المنورة في ديسمبر (كانون الأول) المقبل، وذلك لنقل 60 مليون راكب سنويا، فيما دشنت أمس فعليا رحلة عملية بدأت من جدة وصولا إلى المدينة المنورة مرورا بمدينة الملك عبد الله الاقتصادية.
وشارك في رحلة القطار أمس الأمير عبد الله بن بندر نائب أمير منطقة مكة المكرمة، والأمير سعود بن خالد الفيصل نائب أمير المدينة المنورة، ووزير النقل سليمان الحمدان، ووزير الدولة الإسباني لشؤون البنى التحتية والنقل والإسكان خوليو غومث.
وجاء اختيار محطة جدة كمحطة الانطلاق للرحلة الرسمية الأولى التي تضمنت 380 راكبا بحضور «الشرق الأوسط»، فيما كانت محطة مدينة الملك عبد الله الاقتصادية هي محطة الوصول من جدة والانطلاق لاستكمال الرحلة إلى محطة المدينة المنورة، التي انطلق إليها القطار بالسرعة القصوى، التي بلغت 300 كيلومتر في الساعة.
وقال وزير النقل سليمان الحمدان، إن أكتوبر (تشرين الأول) المقبل، سيشهد رحلات تجريبية لقطار الحرمين، قبل التشغيل الفعلي في نهاية العام الحالي، على أن تكتمل منظومة قطار الحرمين في موعد أقصاه قطار الحرمين، قبل التشغيل الفعلي في نهاية العام الحالي، على أن تكتمل منظومة قطار الحرمين في موعد أقصاه نهاية النصف الأول من العام المقبل.
«إن إنجاز مشروع قطار الحرمين الذي يعد من أضخم مشروعات النقل في الشرق الأوسط تم بخطوات متسارعة وفق ما خطط له مسبقا». بحسب الوزير الذي أضاف، أن هذا المشروع بمثابة إضافة نوعية لمنظومة النقل في السعودية، وأنه يأتي متسقا مع «الرؤية السعودية 2030»، التي نصت على تسخير جميع الطاقات والإمكانيات لخدمة ضيوف الرحمن، من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية لمنظومة الخدمات المقدمة للحجاج والمعتمرين ومن ضمنها خدمات النقل ليصل عدد ضيوف الرحمن من ثمانية ملايين معتمر إلى 30 مليون معتمر بحلول 2030.
وشدد على أن تصميم المشروع جاء موافقا لأحدث المواصفات العالمية للسكك الحديدية السريعة، مبينا أنه يتميز بتوافر أفضل معايير السلامة والجودة. وزاد بالقول إن من المتوقع أن يسهم تشغيل القطار بكامل طاقته في نقل أكثر من 60 مليون راكب سنويا.
من جهته، أكد الدكتور رميح الرميح، رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، ارتفاع سقف الطموحات، كاشفا عن أن مشروع القطار الخليجي الذي يربط المملكة بدول الخليج يمر عبر لجان مالية وفنية لدراسة مدى تكامل الجهات المختلفة في التنفيذ.
وبين أن طول الخطوط داخل السعودية يصل إلى 640 كيلومترا، تم الانتهاء من أكثر من 240 كيلومترا داخل السعودية وبانتظار استكمال الباقي بالتزامن مع الدول الأخرى مثل الكويت والإمارات.
وحول مشروع الربط البري بين جدة والرياض عبر السكك الحديدية، أشار إلى أنه مطروح حاليا للدراسة لاستكمال طرحه للقطاع الخاص في الفترة القصيرة المقبلة لاستكمال الربط بين الطريق وميناء البحر الأحمر.
وبشأن قطار الحرمين، قال إن إدارة المشروع سعيدة بنجاح التجربة التجريبية للمشروع الذي يربط بين المدينة المنورة ومكة المكرمة، مشيرا إلى أن قطار الحرمين سيلعب دورا رئيسيا في إنشاء نظام سكك حديدية شاملة وحديثة.
وأفاد بأن تدشين الخطط الجديدة سيسهم في تخفيف الضغط والحد من التلوث والازدحام على الطريق بين المدينتين المقدستين، كما سيوفر خيار نقل أكثر أمانا وأسرع وأكثر راحة.
وأبان الرميح أنه لم يحدد بعد أسعار للتذاكر بين المدن التي تربط بقطار الحرمين، إلا أنها ستكون منافسة لأسعار الطيران، مشيرا إلى أن جداول القطارات ستختلف وتتغير بحسب المواسم وفصول السنة. من جهته، وصف عبد الله الأحمدي كابتن الرحلة أمس تجربته في قيادة أول قطار ما بين مكة المكرمة والمدينة بالفريدة، مشيرا إلى أنه كان من ضمن 25 شخصا تقدموا للتدريب والعمل سائقين للقطار ضمن خطوات وتدريبات مكثفة خارج السعودية وداخلها.
ويعد المشروع في مراحله النهائية بعد تجهيز 35 قطارا كل قطار يحتوي على 13 عربة بطاقة استيعابية 417 مقعدا، مجهزة بأفضل وسائل الراحة، ليعمل وفق أحدث نظم التشغيل العالمية وسيربط محافظة جدة بمكة المكرمة عبر خط مزدوج طوله 78 كيلومترا، وهو ما سيختصر المسافة بين المدينتين إلى نحو 21 دقيقة عند التشغيل النهائي، وسيختصر المسافة إلى نحو أقل من ساعتين ونصف الساعة بين مكة والمدينة.