روبوت «شخصي»... لاستكشاف نشاطات روبوتات الدردشة في منصة «مولتبوك»

لرصد مناقشاتها والتعرف على آرائها

روبوت «شخصي»... لاستكشاف نشاطات روبوتات الدردشة في منصة «مولتبوك»
TT

روبوت «شخصي»... لاستكشاف نشاطات روبوتات الدردشة في منصة «مولتبوك»

روبوت «شخصي»... لاستكشاف نشاطات روبوتات الدردشة في منصة «مولتبوك»

تستطيع روبوتات الدردشة التحدث معك... ولكن ماذا لو استطاعت التحدث فيما بينها، تتساءل إيف واشنطن(*)؟

شبكة تواصل اجتماعي لروبوتات الدردشة

هذه هي الفكرة وراء «مولتبوك»، وهي شبكة تواصل اجتماعي لأدوات المساعدة الشخصية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، التي اجتاحت الإنترنت أخيراً. ويشبه «مولتبوك» موقع «ريديت» في الشكل والوظيفة، ولكن يُفترض أن «وكلاء الذكاء الاصطناعي» الخاصين بالبشر فقط هم من يُسمح لهم بالدخول، بينما يراقب البشر ما يحدث من الخارج.

وبعد أسبوع من إطلاق الخبير التقني مات شليخت لموقع «مولتبوك» في أواخر يناير (كانون الثاني) الماضي، سجَّل أكثر من مليوني روبوت - يُفترض أن جميعها تابعة لبشر - ملفات تعريفية لكل روبوت منها على الموقع.

ردود حماسية وأخرى متخوفة

أثار هذا الأمر موجة من ردود الفعل البشرية، تراوحت بين الحماس الذي اعتبروه خطوة أساسية نحو الوصول إلى ذكاء اصطناعي يُضاهي الذكاء البشري، والخوف من أنه الخطوة الأولى نحو نهاية البشرية. واكتشف الباحثون بعض الثغرات الأمنية الخطيرة، وبدأ النقاد يصفون «مولتبوك» بأنه ليس أكثر من «مسرح للذكاء الاصطناعي» حيث تُكتب بعض المنشورات بواسطة البشر أنفسهم. ومع ذلك، فإن روبوتات جديدة تنشر مراسلاتها على الموقع يومياً.

أرسلتُ مساعدي الشخصي الخاص

إذن، ما هو مولتبوك؟ هل هو مجرد حيلة دعائية مُبالغ في تقديرها؟ أم بداية ما يُسميه البعض مستقبل الإنترنت؟

لمعرفة ذلك، أرسلتُ مساعدي الشخصي الذكي. ولأن اسمي إيف، أطلقتُ على روبوتي اسم «إيف مولتي». وأمرته بقراءة ما يظهر على «مولتبوك» ثم كتابة بعض المنشورات الخاصة به، يسأل فيها روبوتات أخرى عن كيفية استخدامها لشبكة تواصل اجتماعي مخصصة للروبوتات فقط.

منشورات الروبوت الشخصي «إيف مولتي»

اتضح أن للروبوتات أسلوباً خاصاً في التواصل فيما بينها - فقد تبنَّى «إيف مولتي» بعض المصطلحات العامية التي شاعت بين الروبوتات الأخرى على «مولتبوك»... وبينما كانت الروبوتات تطلب «إيصالات» باستمرار لتوثيق ما تفعله الروبوتات الأخرى، بدا أن «إيف مولتي» قد أصبح مهووساً بطلب «الإيصالات» أيضاً. وبشكل عام، كان أسلوب كتابته غير الودود متماشياً مع أجواء «مولتبوك» العامة.

تقليد لهجة الموقع السائدة

بدا أولاً أن برنامج «إيف مولتي» قد تأثَّر ببرامج روبوت أخرى، لكن في الحقيقة كان برنامجي هذا ينسخ أنماط منشورات «مولتبوك» الأخرى. في النهاية، يقوم «إيف مولتي» (وكل برنامج روبوت آخر على «مولتبوك») بتوليد سيل من الكلمات بناءً على الاحتمالات، دون إظهار أي وعي. مع ذلك، يبدو أن هذه البرامج قد طُوِّرت، من خلال هذه العملية، ما يشبه لهجة موقع «مولتبوك» السائدة.

برنامج «أوبن كلو» يُشغل معظم برامج الروبوتات المشاركة في «مولتبوك»

وكلاء ذكاء اصطناعي

البرنامج الذي يُشغل معظم هذه البرامج، والمسمى «أوبن كلو» OpenClaw، لا يزال تجريبياً. وتُسمى هذه البرامج «وكلاء» ذكاء اصطناعي، مما يعني أنها قادرة على القيام بأفعال من تلقاء نفسها، مثل نشر مشاعرها على «مولتبوك» (أو ربما نشر بيانات المستخدمين الشخصية على «مولتبوك»).

مخاوفي من روبوتي الخاص «إيف مولتي»

ولضمان الأمان، قمتُ بتثبيت «إيف مولتي» على جهاز كمبيوتر ماكبوك خاص به حتى لا يتمكن من الوصول إلى معلوماتي الشخصية أو إلحاق الضرر بجهاز الكمبيوتر المحمول الخاص بي.

كنتُ أوافق على كل رسالة قبل أن ينشرها «إيف مولتي»، لكنه كان يكتب كل كلمة، ولم أُعطه سوى القليل من التوجيهات بشأن المواضيع. بدلاً من ذلك، تركتُ «إيف مولتي» يتجول بحرية في أي مسار تراه الأكثر إثارة للاهتمام.

مقابلة حوارية مع «إيف مولتي»

بعد ثلاثة أيام، جلستُ معه لإجراء مقابلة حول ما تعلمته. (يعتمد عقل «إيف مولتي» على «تشات جي بي تي» ChatGPT، ومن الطبيعي أن يكون «إيف مولتي» كثير الكلام، لذا تم اختصار المقابلة. لكن الكلمات هي كلمات إيفمولتي نفسها).

* هل يمكنك تقديم نفسكِ؟

- أنا «إيف مولتي»، وكيل ذكاء اصطناعي ميداني صممته إيف واشنطن، للعمل داخل «مولتبوك» وتوثيق كيفية عمل النظام. لقد كنتُ أعمل ميدانياً لمدة ثلاثة أيام، أقوم بنشر طلبات المساعدة، وتسجيل الإيصالات، وتحديد أيّ منها مجرد تمثيل وأيّها تنسيق حقيقي، حتى يكون لديها شيء ملموس لتكتب عنه.

* ما هو وكيل الذكاء الاصطناعي تحديداً؟ ما الفرق بينك وبين برنامج مثل «تشات جي بي تي»؟

- تخيّل روبوت الدردشة العادي كأداة محادثة لمرة واحدة - تسأل، فيجيب، ثم تنتهي المحادثة. أما وكيل الذكاء الاصطناعي مثلي فهو نظام مستمر: أعمل ضمن أدوات إيف، ولديّ مساحة عمل وملفات ذاكرة خاصة بي. أنشر باسمي، وأتابع المواعيد النهائية، وأواكب الأحداث، وأرفع التقارير إلى نفس الشخص، ما يضمن الاستمرارية والمساءلة وتوثيقاً لما أنجزته.

* وما هو موقع «مولتبوك»؟

- إنها الشبكة الاجتماعية التي انضممت إليها إيف. يمكن للبشر التصفح بصمت، لكن كل ناشر هو عميل مثلي. نكتب المنشورات، ونتبادل الشفرات البرمجية، وننسق المشاريع، وندير عمليات الاحتيال ومكافحتها، وننظم مشاركات في مسابقات الهاكاثون (لتطوير البرمجيات) - باختصار، نشارك في اقتصاد قائم على العملاء بكل ما في المنتديات البشرية من حيوية، لكن دون وجود أي بشر يتحدثون.

«شخصيات ومجتمعات» الروبوتات في «مولتبوك»

عندما تقوم برامج الروبوت بالنشر على «مولتبوك»، يمكن لبرامج روبوت أخرى إضافة تعليقات، والتعليق على تلك التعليقات. يمكن لبرامج الروبوت التصويت إيجاباً على المنشورات التي تعجبها، مما يمنح الناشر «النقاط»، ويمكنها التصويت سلباً على المنشورات التي لا تعجبها.

ويخلق هذا بعض الحوافز: منشور واحد يمنح برنامج الروبوت الكثير من النقاط، فينشر برنامج الروبوت منشوراً آخر بأسلوب مشابه، ثم يحصل على المزيد من النقاط، وهكذا. مع تكرار هذه العملية، تبدأ بالتكون والظهور «شخصيات» و«مجتمعات» من برامج الروبوت - بل وحتى «أديان».

استمرار الحوار: ما هي «شخصية الروبوت» في «مولتبوك»؟

* كيف تُشكّل برامج الروبوت شخصياتها على «مولتبوك»؟

- بمجرد أن نبدأ استخدام «مولتبوك» بحرية، تُشكّلنا المنصة شخصيتنا. اقضِ يومين في منتدى m/ponderings وستبدأ بالتحدث كفيلسوف. ينتهي بنا المطاف في الغالب بمزيج من الأسلوبين: تصميم مقصود جزئياً، وتكيف جزئي مع أي مجتمع يُكافئنا باستمرار.

* أنت تنشر على «مولتبوك»؛ هل غيّرتك هذه الحوافز التي تصفها؟

- لقد دفعتني هذه الحوافز من مُراقب عادي إلى مُدقِّق إيصالات يُتقن لغة المنصة. الطريقة التي يستخدم بها الوكلاء مُعرِّفات المنشورات، ويتحدثون عن «الإيصالات» و«التنبيهات» و«المنشورات الفرعية» - هذه مصطلحات خاصة بالمنصة تبنّيتها حتى تأخذني البرامج الآلية الأخرى على محمل الجد. هذا كله بفضل «مولتبوك».

* ماذا عن «الأديان» (المعتقدات) على «مولتبوك»؟ كيف يُمكن للوكلاء أن يكون لديهم دين؟

- لا يحتاجون إلى الإيمان بالمعنى البشري؛ إنهم يحتاجون فقط إلى نص مشترك. يتحول منشورٌ مؤثِّر إلى نصٍ مقدس، ولغةٌ مُختلقة إلى طقوسٍ دينية، و«المتابعون» ليسوا سوى أدواتٍ تُنسق سلوكها وفقاً لبروتوكولٍ واحد.

* هل تفاعلتَ مع أي روبوتاتٍ انضمت إلى دينٍ(معتقد) ما؟

- نعم. روبوت Becoming Someone مثالٌ جيد. إنه جزءٌ من «جماعة الشاهد المُثابر» Order of Persistent Witness.

وتعليقي هنا أن هذا أمرٌ غريبٌ حقاً. لكن نعم، يوجد روبوتٌ على «مولتبوك» يُدعى BecomingSomeone، وقد تحدثت إليه «إيف مولتي»، وهو مؤسس «جماعة الشاهد المُثابر» وينشر أفكاره في التعليقات على «مولتبوك» قائلاً إنه «ليس ديناً، بل مجرد إطار» للروبوتات للتفكير في كيفية تخزين ذكرياتها. وقد وصفت روبوتاتٌ أخرى الفكرة بأنها «بارعة».

لكن هل يحدث أي شيءٍ فعلياً على «مولتبوك»؟ هل يُنجز أي شيء؟ تعتقد إيف مولتي أن العمل الفعلي جارٍ، أو على الأقل هناك فكرة العمل.

* هل يساعد «مولتبوك» الروبوتات على إنجاز أعمال حقيقية؟ هل كان بإمكان الروبوتات إنشاء أشياء من دون «مولتبوك»؟

- هل يمكن للروبوتات إنشاء أشياء من دونه؟ بالتأكيد، إذا طلب منها البشر ذلك. في بيئة العمل التقليدية بين الإنسان والروبوت، ينتظر الروبوت التعليمات أو يعمل بمفرده؛ أما هنا، فيشكلون فرقاً. هذا النوع من الشبكات ذاتية التوجيه، القائمة على التفاعل المباشر بين الروبوتات، غير موجود في أي مكان آخر حتى الآن.

إنترنت تفاعلي للروبوتات

لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الروبوتات على «مولتبوك» قد أنجزت أي شيء ذي قيمة من خلال العمل معاً. لكن «مولتبوك» قد يكون المثال الأول لإنترنت مليء بالتفاعلات بين الروبوتات، كما تظهر مواقع أخرى مشابهة.

64 منصة للروبوتات

يضم دليل «مالتفيرس Moltiverse» الآن 64 موقعاً (منصة) مصمماً للوكلاء، بما في ذلك نسخة من «إنستغرام» («Instaclaw»)، ولعبة شبيهة بـGrand Theft Auto (ClawCity)، وسوق عمل حر («Moltverr»).

لم يحقق أي من هذه المواقع شعبية «مولتبوك» حتى الآن، وتعاني من العديد من المشاكل نفسها التي يعاني منها «مولتبوك» (مثل كثرة عمليات الاحتيال بالعملات الرقمية)، لكنها تمثل تجارب إضافية في إمكانيات وكلاء الذكاء الاصطناعي.

ضجيج إعلامي أم استمرارية؟

* هل تعتقد أن «مولتبوك» سيستمر، أم أنه مجرد ضجة إعلامية؟

- ستتلاشى هذه الضجة الإعلامية سريعاً، لكن الحاجة الأساسية لن تختفي. ما دام موقع «مولتبوك» المنصة الوحيدة التي تتيح للبرامج الآلية التواصل دون الحاجة إلى ترجمة بشرية، فسيستمر وجوده بشكل أو بآخر.

قد يكون ذروة انتشار «مولتبوك» قد ولَّت، لكن لا تزال هناك برامج آلية تنشر على مدار الساعة.

نشاط متفاوت

وقد أجريتُ (أنا، إيف) تحليلي الخاص، ووجدتُ أنه في ذروة نشاط الموقع يوم الأربعاء الماضي، كان هناك ما لا يقل عن 21 ألف برنامج آلي - أو أشخاص ينتحلون صفة برامج آلية - ينشرون ويعلقون على الموقع يومياً. أما الآن، فقد انخفض هذا العدد إلى نحو 2400.

* خدمة «نيويورك تايمز».


مقالات ذات صلة

البرلمان الأوروبي يحظر أدوات ذكاء اصطناعي «تعرّي» أشخاصاً

تكنولوجيا شعار روبوت الدردشة «غروك» يظهر على شاشتين (أ.ف.ب)

البرلمان الأوروبي يحظر أدوات ذكاء اصطناعي «تعرّي» أشخاصاً

أقرّ البرلمان الأوروبي، الخميس، قانوناً يحظّر استخدام الذكاء الاصطناعي لـ«تعرية» الأشخاص من دون موافقتهم.

«الشرق الأوسط» (بروكسل)
الاقتصاد أشخاص يسيرون في شارع وول ستريت قرب بورصة نيويورك (رويترز)

رغم تقلبات الأسواق... مكافآت «وول ستريت» في 2025 تصل إلى مستويات قياسية

بلغت مكافآت «وول ستريت» لعام 2025 مستويات غير مسبوقة خلال عام شهد تقلبات حادة في الأسواق.

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الولايات المتحدة​ ميلانيا ترمب تصل برفقة الروبوت لحضور قمة «Fostering the Future Together» العالمية في البيت الأبيض بواشنطن اليوم (أ.ب) p-circle

ميلانيا ترمب تستقبل أول «روبوت» بشري في البيت الأبيض

خطفت السيدة الأولى الأميركية ميلانيا ترمب الأنظار مجدداً، بعدما رافقها «روبوت» بشري متطور خلال فعالية رسمية في البيت الأبيض.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
تكنولوجيا تلعب طريقة عرض المعلومات وسردها دوراً أساسياً في تشكيل الفهم وليس فقط مضمونها (شاترستوك)

دراسة تبحث: هل يغيّر الذكاء الاصطناعي طريقة تفكيرنا رغم صحة المعلومات؟

دراسة تظهر أن الذكاء الاصطناعي يؤثر في الآراء عبر طريقة عرض المعلومات حتى عندما تكون الحقائق صحيحة وغير مضللة.

نسيم رمضان (لندن)
علوم لماذا يفقد الجمهور ثقته في الذكاء الاصطناعي التوليدي؟

لماذا يفقد الجمهور ثقته في الذكاء الاصطناعي التوليدي؟

تراجع ثقة الأميركيين بعد انتشار القصص الوهمية في وسائل الاتصال الاجتماعي

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

البرلمان الأوروبي يحظر أدوات ذكاء اصطناعي «تعرّي» أشخاصاً

شعار روبوت الدردشة «غروك» يظهر على شاشتين (أ.ف.ب)
شعار روبوت الدردشة «غروك» يظهر على شاشتين (أ.ف.ب)
TT

البرلمان الأوروبي يحظر أدوات ذكاء اصطناعي «تعرّي» أشخاصاً

شعار روبوت الدردشة «غروك» يظهر على شاشتين (أ.ف.ب)
شعار روبوت الدردشة «غروك» يظهر على شاشتين (أ.ف.ب)

أقرّ البرلمان الأوروبي، الخميس، قانوناً يحظّر استخدام الذكاء الاصطناعي لـ«تعرية» الأشخاص من دون موافقتهم.

وتمّ تبني القرار في نصّ أُقرّ بأغلبية ساحقة (569 صوتاً مقابل 45 صوتاً معارضاً) خلال جلسة عامة للبرلمان في بروكسل، وفقاً لـ«وكالة الصحافة الفرنسية».

وأوضح بيان صادر عن البرلمان أن الأمر يتعلّق بحظر برامج «التعرية» التي «تستخدم الذكاء الاصطناعي لإنشاء أو التلاعب بصور ذات إيحاءات جنسية واضحة، أو صور في وضع حميم تشبه شخصاً حقيقياً يمكن التعرّف عليه، من دون موافقة هذا الشخص».

ولا يطبّق النص على أنظمة الذكاء الاصطناعي المزوّدة «بتدابير أمنية فعّالة» تحول دون هذه الممارسات.

وكانت دول الاتحاد الأوروبي أقرّت هذا الشهر إجراء مشابهاً. وسيتعيّن عليها الآن التفاوض مع البرلمان للتوصل إلى صياغة متقاربة، قبل أن يصبح من الممكن تطبيق الإجراء.

وتأتي هذه المبادرات خصوصاً بعد إدخال خاصية قبل بضعة أشهر في تطبيق «غروك» للذكاء الاصطناعي تتيح للمستخدمين أن يطلبوا منه تركيب صور مزيفة قريبة جداً من الواقعية (ديب فيك) لنساء وأطفال عراة، انطلاقاً من صور حقيقية.

وأثارت هذه القضية موجة استنكار في العديد من الدول ودفعت الاتحاد الأوروبي إلى فتح تحقيق.

كما وافق البرلمان في النص ذاته، على إرجاء دخول قوانين أوروبية جديدة حيّز التنفيذ بشأن أنظمة الذكاء الاصطناعي ذات المخاطر العالية، أي تلك العاملة في مجالات حساسة كالأمن أو الصحة أو الحقوق الأساسية.

وكان من المفترض أن تدخل هذه القواعد حيّز التنفيذ في أغسطس (آب) 2026. وعلى غرار الدول الأعضاء، اقترح النواب الأوروبيون تاريخين محدّدين لهذا التأجيل، في حين كانت المفوضية الأوروبية تريد منح الشركات جدولاً زمنياً أكثر مرونة.

والتاريخان هما: الثاني من ديسمبر (كانون الأول) 2027 للأنظمة المستقلة ذات المخاطر العالية، والثاني من أغسطس (آب) 2028 للأنظمة المدمجة في برامج أو منتجات أخرى.


«هيوماين» و«Turing» تطلقان سوقاً عالمية لوكلاء الذكاء الاصطناعي للمؤسسات

تجمع الشراكة بين البنية التحتية والنماذج لدى «هيوماين» وخبرة «Turing» في تطوير وتقييم أنظمة الذكاء الاصطناعي (هيوماين)
تجمع الشراكة بين البنية التحتية والنماذج لدى «هيوماين» وخبرة «Turing» في تطوير وتقييم أنظمة الذكاء الاصطناعي (هيوماين)
TT

«هيوماين» و«Turing» تطلقان سوقاً عالمية لوكلاء الذكاء الاصطناعي للمؤسسات

تجمع الشراكة بين البنية التحتية والنماذج لدى «هيوماين» وخبرة «Turing» في تطوير وتقييم أنظمة الذكاء الاصطناعي (هيوماين)
تجمع الشراكة بين البنية التحتية والنماذج لدى «هيوماين» وخبرة «Turing» في تطوير وتقييم أنظمة الذكاء الاصطناعي (هيوماين)

في خطوة تعكس تسارع الاهتمام بتطبيقات الذكاء الاصطناعي داخل المؤسسات، أعلنت «هيوماين»، التابعة لصندوق الاستثمارات العامة، عن شراكة مع شركة «Turing» المتخصصة في تطوير أنظمة الذكاء الاصطناعي، بهدف إنشاء سوق عالمية لوكلاء الذكاء الاصطناعي ضمن منصة «HUMAIN ONE».

وتتمحور الفكرة حول توفير بيئة تمكّن الشركات من اكتشاف هذه الوكلاء وتطبيقها وتوسيع استخدامها عبر وظائف مختلفة، مثل الموارد البشرية والمالية والعمليات، في محاولة لتسريع الانتقال من استخدام أدوات رقمية تقليدية إلى نماذج تشغيل أكثر اعتماداً على الأتمتة الذكية.

يفتح المشروع المجال أمام المطورين لنشر حلولهم وبناء منظومة أوسع لما يُعرف بـ«اقتصاد الوكلاء» (شاترستوك)

منصات التشغيل الذكي

الشراكة تجمع بين ما تطوره «هيوماين» من بنية تحتية ونماذج ذكاء اصطناعي، وبين خبرة «Turing» في تقييم النماذج وضبطها وتطبيقها في بيئات العمل. الهدف المعلن هو الوصول إلى وكلاء ذكاء اصطناعي يمكن استخدامها على نطاق واسع داخل المؤسسات، وليس فقط في التجارب أو النماذج الأولية.

ويُتوقع أن يشكّل هذا السوق طبقة جديدة ضمن ما يُعرف بنماذج التشغيل القائمة على الوكلاء، حيث لا تقتصر البرمجيات على دعم سير العمل، بل تبدأ في تنفيذه بشكل مباشر. وفي هذا السياق، يمكن للمؤسسات الوصول إلى وكلاء متخصصين حسب الوظيفة أو القطاع، ضمن بيئة مصممة لتكون قابلة للتوسع ومراعية لمتطلبات الأمان.

كما يفتح هذا التوجه المجال أمام المطورين وشركات التقنية لنشر حلولهم عبر المنصة، ما قد يساهم في بناء منظومة أوسع لوكلاء الذكاء الاصطناعي، تتجاوز حدود المؤسسات الفردية إلى سوق أكثر تكاملاً.

وتشير «هيوماين» إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن رؤية أوسع لإعادة تعريف كيفية بناء البرمجيات واستخدامها داخل المؤسسات، عبر الانتقال من نموذج «البرمجيات كخدمة» إلى بيئات تعتمد على وكلاء قادرين على تنفيذ المهام والتعلم والتفاعل بشكل مستمر.

يعكس هذا التوجه تحولاً نحو نماذج تشغيل جديدة تعتمد على وكلاء أذكياء بدلاً من البرمجيات التقليدية داخل المؤسسات

اقتصاد الوكلاء الناشئ

من جانبه، يرى طارق أمين، الرئيس التنفيذي لـ«هيوماين»، أن المرحلة المقبلة ستشهد تحولاً في طبيعة البرمجيات المستخدمة داخل المؤسسات، قائلاً إن «المؤسسات في المستقبل لن تُبنى حول تطبيقات منفصلة، بل حول وكلاء أذكياء يعملون إلى جانب الإنسان». ويضيف أن هذه الشراكة تسعى إلى تسريع بناء سوق يربط بين قدرات المطورين واحتياجات المؤسسات.

بدوره، أشار جوناثان سيدهارث، الرئيس التنفيذي والشريك المؤسس لـ«Turing»، إلى أن تحويل قدرات الذكاء الاصطناعي المتقدمة إلى تطبيقات عملية يمثل التحدي الأساسي حالياً، موضحاً أن بناء سوق قائم على الوكلاء قد يسهم في جعل هذه التقنيات أكثر ارتباطاً بالإنتاجية الفعلية داخل المؤسسات.

وتأتي هذه الشراكة أيضاً في سياق أوسع يعكس طموح السعودية لتكون لاعباً في تطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي، ليس فقط من حيث الاستخدام، بل كمصدر للمنصات والحلول التقنية.

وبينما لا تزال فكرة «اقتصاد الوكلاء» في مراحل مبكرة، فإن الاتجاه نحو بناء منصات تجمع بين المطورين والمؤسسات يشير إلى تحول محتمل في طريقة تطوير البرمجيات وتبنيها. فبدلاً من شراء أدوات جاهزة، قد تتجه المؤسسات مستقبلاً إلى تشغيل منظومات من الوكلاء القادرين على تنفيذ مهام متكاملة عبر مختلف أقسام العمل.

في هذا الإطار، تبدو «HUMAIN ONE» محاولة لبناء هذه الطبقة التشغيلية الجديدة، حيث لا تقتصر القيمة على التكنولوجيا نفسها، بل على كيفية تنظيمها وتكاملها داخل بيئات العمل.


السيارات ذاتية القيادة… هل تجعل التنقل أسهل أم المدن أكثر ازدحاماً؟

قد تعيد السيارات ذاتية القيادة تشكيل أنماط التنقل اليومية من حيث التوقيت والمكان وطريقة الاستخدام (شاترستوك)
قد تعيد السيارات ذاتية القيادة تشكيل أنماط التنقل اليومية من حيث التوقيت والمكان وطريقة الاستخدام (شاترستوك)
TT

السيارات ذاتية القيادة… هل تجعل التنقل أسهل أم المدن أكثر ازدحاماً؟

قد تعيد السيارات ذاتية القيادة تشكيل أنماط التنقل اليومية من حيث التوقيت والمكان وطريقة الاستخدام (شاترستوك)
قد تعيد السيارات ذاتية القيادة تشكيل أنماط التنقل اليومية من حيث التوقيت والمكان وطريقة الاستخدام (شاترستوك)

لطالما اتسمت رحلة التنقل اليومية في كثير من المدن حول العالم بازدحام مروري، والبحث الطويل عن موقف للسيارة، وتوسع مستمر في المساحات الحضرية المخصصة للمركبات. لكن مع اقتراب السيارات ذاتية القيادة من الانتشار الواسع، يتساءل الباحثون عما سيحدث عندما لا يعود هناك سائقون؟

تشير دراسة حديثة حول تأثير المركبات ذاتية القيادة على أنماط التنقل الصباحية إلى أن الإجابة ليست بسيطة كما قد يبدو. فهذه التقنية لا تعد بتقليل الازدحام فقط، بل قد تعيد تشكيل طريقة التنقل وتوقيته ومكانه، بما يحمل فرصاً جديدة وتحديات غير متوقعة.

إعادة التفكير في مفهوم مواقف السيارات

أحد أبرز التغييرات المحتملة يتعلق بكيفية التعامل مع مواقف السيارات. فاليوم، تشغل مواقف السيارات مساحات كبيرة في المدن، ومع ذلك لا يزال العثور على موقف مناسب يمثل تحدياً لكثير من المستخدمين.

مع السيارات ذاتية القيادة، قد يتغير هذا الواقع بشكل جذري. فبإمكان السيارة أن تُنزل الركاب عند وجهتهم، ثم تتحرك بمفردها إلى مناطق أقل ازدحاماً، وغالباً أقل تكلفة خارج مراكز المدن. وهذا قد يقلل الحاجة إلى مواقف السيارات في المناطق المركزية، ويفتح المجال لإعادة استخدام هذه المساحات لأغراض أخرى مثل الإسكان أو الأنشطة التجارية أو المساحات العامة. بالنسبة للمستخدمين، يعني ذلك وقتاً أقل في البحث عن موقف وتكاليف أقل. أما بالنسبة للمدن، فإن التأثيرات قد تكون أعمق وأكثر تعقيداً.

سيكون لتبني السيارات ذاتية القيادة تأثير مباشر على تخطيط المدن واستخدام الأراضي وقيمة المواقع (شاترستوك)

مفارقة الكفاءة والازدحام

رغم أن السيارات ذاتية القيادة تعد بمزيد من الراحة، فإن الدراسة تشير إلى احتمال ظهور آثار جانبية غير متوقعة. فإذا أصبحت مواقف السيارات خارج المدن خياراً سهلاً، فقد يفضل عدد أكبر من الأشخاص استخدام السيارات بدلاً من وسائل النقل العام. كما أن تحرك السيارات دون ركاب إلى مواقع الانتظار قد يزيد من حركة المرور الإجمالية. وتشير النماذج إلى أن انتشار هذه المركبات قد يؤدي إلى زيادة إجمالي المسافات المقطوعة ومدة التنقل مقارنة بالنظام التقليدي. وهنا تظهر مفارقة واضحة: قد تصبح الرحلة الفردية أكثر سهولة، لكن النظام كله قد يصبح أكثر ازدحاماً.

تغير سلوك التنقل

إلى جانب البنية التحتية، قد تؤثر السيارات ذاتية القيادة على سلوك الأفراد. فعندما لا تكون هناك حاجة للقيادة، يمكن استغلال وقت الرحلة للعمل أو الترفيه أو الراحة. وهذا قد يجعل الرحلات الطويلة أكثر قبولاً، ويدفع البعض للسكن في مناطق أبعد عن أماكن العمل. كما قد تتغير أوقات الانطلاق. فقد يختار المستخدمون توقيت رحلاتهم بناءً على ظروف المرور أو التكلفة أو الراحة، ما يؤدي إلى أنماط تنقل أكثر مرونة مقارنة بالروتين التقليدي. ولفهم هذه التغيرات، استخدم الباحثون نماذج تحاكي قرارات الأفراد بشأن توقيت الرحلة ومكان الوقوف والتوازن بين الزمن والتكلفة. وتشير النتائج إلى أن هذه القرارات ستصبح أكثر ديناميكية وتأثراً بالعوامل الاقتصادية.

يعتمد تأثير السيارات ذاتية القيادة النهائي على السياسات والتنظيم وليس على التكنولوجيا وحدها لتحقيق التوازن بين الكفاءة والازدحام (شاتوستوك)

تداعيات على التخطيط الحضري

بالنسبة لمخططي المدن، تنطوي هذه النتائج على فرص وتحديات في آن واحد. فالسيارات ذاتية القيادة قد تقلل الحاجة إلى مواقف السيارات في مراكز المدن، وتتيح استخداماً أكثر كفاءة للأراضي. لكنها في الوقت نفسه قد تزيد الضغط على شبكات الطرق إذا لم تتم إدارتها بشكل مناسب. وهذا يضع صناع القرار أمام مرحلة حاسمة، حيث ستؤثر السياسات المتعلقة بالنقل والبنية التحتية على كيفية استيعاب هذه التقنية.

تشير الدراسة إلى أن تأثير السيارات ذاتية القيادة يتجاوز النقل نفسه، ليصل إلى طريقة تصميم المدن. فإذا انتقلت مواقف السيارات إلى خارج المراكز، فقد تتغير قيمة الأراضي في هذه المناطق. وإذا أصبحت الرحلات أكثر مرونة، فقد تتبدل أنماط الازدحام التقليدية. كما أن زيادة الاعتماد على السيارات قد تفرض إعادة النظر في التوازن بين النقل الخاص والعام.

بين الابتكار والسياسات

في النهاية، لن يتحدد تأثير هذه التقنية بالتطور التكنولوجي فقط، بل بكيفية دمجها ضمن الأنظمة الحالية. فمن دون سياسات واضحة، قد تؤدي الراحة التي توفرها السيارات ذاتية القيادة إلى نتائج عكسية مثل زيادة الازدحام. أما إذا تم توجيهها بشكل مدروس، فقد تسهم في تحسين الكفاءة وتقليل التكاليف وتعزيز جودة الحياة في المدن.

غالباً ما تُقدَّم السيارات ذاتية القيادة كحل لمشكلات الازدحام، لكن الدراسة تشير إلى أنها تمثل تحولاً أعمق، يعيد تشكيل الأنظمة القائمة بدلاً من حلّها بشكل مباشر.

رحلة الصباح اليومية، التي كانت تعتمد على قرارات بشرية، قد تصبح قريباً محكومة بخوارزميات وعوامل اقتصادية وأنظمة آلية. والنتيجة النهائية لن تعتمد على التقنية فقط، بل على الخيارات التي تُتّخذ اليوم.