أعلنت وزارة البترول المصرية، أنه من المقرر وصول وحدة التغويز العائمة «إينيرجيوس فورس» إلى ميناء العقبة بالأردن خلال شهر يوليو (تموز) الجاري، حيث يتم استكمال تجهيزها فنياً لتكون وحدة طوارئ إضافية، تُعزز تأمين الإمدادات في المنطقة خلال موسم الذروة الصيفية عبر خط الغاز العربي.
وأوضحت الوزارة في بيان صحافي، أن هذه الإجراءات «تأتي في إطار رؤية استراتيجية تركز على دعم مرونة منظومة الغاز الطبيعي إقليمياً، وتعزيز قدرات التغويز وسرعة الاستجابة لأي مستجدات طارئة، بما يضمن استمرار تدفق الغاز بكفاءة واستقرار إلى القطاعات الحيوية بالدولة».
وعادت تدفقات الغاز الطبيعي إلى مستوياتها الطبيعية في مصر، سواء للغرض المنزلي أو الصناعي، وذلك بعد عودة تدفقات الغاز الإسرائيلي، صباح الأحد الماضي، إلى معدلاتها.
وأعلنت على الفور شركة «مصر لإنتاج الأسمدة» (موبكو)، أنها ستستأنف تشغيل المصانع تدريجياً بعد استئناف إمدادات الغاز الطبيعي. كما أعلنت «أبو قير للأسمدة والصناعات الكيماوية» المصرية، التشغيل التدريجي للمصانع بعد استئناف الإمدادات.
وعادت تدفقات الغاز الطبيعي الإسرائيلي لمصر إلى مستوياتها الطبيعية، بعد أن سمحت هدنة مع إيران لإسرائيل بإعادة فتح المنشآت التي أغلقها الصراع الذي استمر 12 يوماً. وارتفعت الصادرات اليومية إلى مليار قدم مكعب يومياً، حسب مصدرَين لديهما معرفة مباشرة بالوضع، وفقاً لوكالة «بلومبرغ» للأنباء، الأحد.
وهذا يمثل زيادة على 260 مليون قدم مكعب، عندما أعيد تشغيل حقل «ليفياثان» الإسرائيلي للغاز، وهو الأكبر في البلاد، يوم الأربعاء الماضي، طبقاً لما ذكره المصدران اللذان رفضا الكشف عن هويتَيهما؛ نظراً لأنهما غير مخوَّلَين بالحديث إلى وسائل الإعلام.
وتستعد سفينة التغويز «إنرغوس إسكيمو» لنقلها وربطها على رصيف ميناء «سوميد»، حيث ستتولى السفينة استقبال شحنات الغاز المسال، وإعادة تغويزه قبل ضخه في الشبكة القومية للغاز الطبيعي.
وفي إطار مواصلة وزارة البترول تنفيذ خطتها الشاملة لتعزيز جاهزية وحدات التغويز العائمة، وتأمين استدامة إمدادات الغاز الطبيعي، خاصة خلال فصل الصيف، شهد الوزير كريم بدوي وصول ذراع التحميل البحري الأخير (Loading Arm) إلى مطار القاهرة، حيث تم شحن الذراع جواً عبر طائرة نقل «أنتونوف» إلى مصر، وهو ذراع التحميل المخصص لرصيف وحدة التغويز الرابعة «وينتر» التي من المقرر ربطها بالشبكة القومية عن طريق رصيف «الشركة المتحدة لمشتقات الغاز» بدمياط، وذلك تمهيداً لاستقبال الوحدة وبدء التشغيل وفقاً للجدول الزمني المحدد.
وتجدر الإشارة إلى أن هذا الذراع هو الذراع الأكبر عالمياً، وتم شحنه جواً على متن طائرة مخصصة ضمن 4 طائرات فقط عالمياً يمكنها إتمام عملية الشحن، وذلك في إطار ضمان الجاهزية الكاملة لتغذية الشبكة القومية للغازات الطبيعية.
