مؤشر «فيدرالي» رئيسي يثير إنذار ركود حاد على غرار 2008

بعد رسوم ترمب

مبنى «الاحتياطي الفيدرالي» في واشنطن (رويترز)
مبنى «الاحتياطي الفيدرالي» في واشنطن (رويترز)
TT

مؤشر «فيدرالي» رئيسي يثير إنذار ركود حاد على غرار 2008

مبنى «الاحتياطي الفيدرالي» في واشنطن (رويترز)
مبنى «الاحتياطي الفيدرالي» في واشنطن (رويترز)

شهد أحد المؤشرات المفضلة لدى «الاحتياطي الفيدرالي» تدهوراً هذا الأسبوع بسرعة تدهوره نفسها في عام 2008، في أحدث دلالة على استعداد مستثمري السندات لتباطؤ اقتصادي حاد نتيجة الرسوم الجمركية الشاملة التي فرضها الرئيس الأميركي دونالد ترمب.

وهناك العديد من المقاييس التي يعتمد عليها الاقتصاديون والمستثمرون للتنبؤ بالتباطؤ الاقتصادي. على سبيل المثال، يعد الفرق بين عوائد سندات الخزانة الأميركية لأجل عامين وعشر سنوات من المؤشرات الأساسية في سوق السندات، وفق «رويترز».

ويُقال إن رئيس «الاحتياطي الفيدرالي»، جيروم باول، يفضل متابعة الفرق بين عوائد سندات الخزانة لأجل ثلاثة أشهر والعائد المتوقع لها خلال 18 شهراً. الأساس المنطقي لهذا الفارق هو أنه يعكس بشكل أفضل توقعات أسعار الفائدة على المدى القريب، على عكس الفجوة بين سندات الخزانة لأجل عامين وعشر سنوات.

وعندما يلوح الركود الاقتصادي في الأفق، يضيق هذا الفارق وقد يتحول إلى سلبي. ومع ذلك، فقد قلبت دورة رفع أسعار الفائدة التي بدأها «الاحتياطي الفيدرالي» في مارس (آذار) 2022 هذا الفارق إلى منطقة سلبية، واستمر في هذا الاتجاه مع الارتفاع المستمر لعوائد سندات الخزانة.

ويوم الجمعة، بلغ الفارق بين العوائد سالب 113 نقطة أساس، وهو أدنى مستوى له منذ أكتوبر (تشرين الأول) الماضي. والأهم من ذلك، أن الفارق يتجه نحو أكبر زيادة له في يوم واحد منذ أواخر عام 2008، عندما هزت الأزمة المالية العالمية الأسواق. وفي مذكرة يوم الجمعة، صرح جوردان روتشستر، رئيس قسم استراتيجية الدخل الثابت والعملات والسلع لمنطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا في بنك «ميزوهو»: «عادةً ما يستغرق الأمر من 3 إلى 18 شهراً بعد آخر رفع لأسعار الفائدة من (الاحتياطي الفيدرالي) حتى بداية الركود... وصلنا الآن إلى 21 شهراً وما زلنا ننتظر. هل انتهى زمن الهبوط السلس؟».

من جانبه، صرح بنك الاستثمار «جي بي مورغان»، يوم الجمعة، بأن خطر حدوث ركود اقتصادي أميركي وعالمي هذا العام قد ارتفع من 40 في المائة إلى 60 في المائة بناءً على الرسوم الجمركية المتبادلة التي فرضها ترمب.

وفي الأسبوع الماضي فقط، أشارت العقود الآجلة لأسعار الفائدة الأميركية إلى أن المتداولين كانوا يتوقعون أن يخفض «الاحتياطي الفيدرالي» أسعار الفائدة بمقدار 65 نقطة أساس أخرى هذا العام ثم يوقفها. والآن، يتوقعون تخفيضات بمقدار 100 نقطة أساس بحلول ديسمبر (كانون الأول)، مع خفض إضافي قدره 25 نقطة أساس خلال الربع الأول من عام 2026. وفي حال تحقق ذلك، فسترتفع أسعار الفائدة الأميركية إلى نطاق يتراوح بين 2.75 في المائة و3.35 في المائة، وهو ما يقارب المعدلات التي كانت عليها قبل عامين ونصف العام.

وانخفضت أسهم البنوك، التي عادة ما تحقق أداءً جيداً مع ارتفاع أسعار الفائدة، بشكل حاد في جميع أنحاء العالم يوم الجمعة، وسط تزايد المخاوف من الركود وتوقعات بخفض أسعار الفائدة بشكل أعمق.

ورسمت أسواق المشتقات للبنوك المركزية الأخرى صورة مماثلة، حيث يتوقع أن يقوم كل من البنك المركزي الأوروبي وبنك إنجلترا بخفض أسعار الفائدة ثلاث مرات أخرى هذا العام، مقارنة بنحو مرتين في التوقعات السابقة. وفي هذا السياق، قال جاي ميلر، كبير استراتيجيي السوق في مجموعة «زيورخ» للتأمين: «ظن العديد من المستثمرين أن ترمب سيستخدم الرسوم الجمركية أداة تفاوض ثم يخفف من تهديداته، لكن من الواضح أن الأمر لم يكن كذلك. هذه أسلحة قاسية وغير مدروسة تسعى لتغيير شكل التجارة، لكنها على الأرجح ستؤدي إلى نتائج عكسية، مما يسبب التضخم ويقلص الدخل الحقيقي في الولايات المتحدة. وبالتالي، فإنها تخلق حلقة مفرغة وخطيرة».


مقالات ذات صلة

المحكمة العليا الأميركية تفصل في أحقية ترمب إقالة ليزا كوك

الاقتصاد صورة مركبة للرئيس دونالد ترمب والمحافظة ليزا كوك (أ.ف.ب)

المحكمة العليا الأميركية تفصل في أحقية ترمب إقالة ليزا كوك

تبدأ المرافعات الشفهية في قضية دونالد ترمب ضد محافظة «الاحتياطي الفيدرالي» ليزا كوك، لترسم معالم الصراع بين السلطة التنفيذية واستقلالية القرار النقدي.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد ترمب يشير إلى قائمة تكاليف تأهيل مبنى «الاحتياطي الفيدرالي» أثناء حديثه مع باول خلال تفقده الأعمال في يوليو (رويترز)

صراع ترمب مع «الفيدرالي» يضع الاقتصاد العالمي في مرمى النيران

لم تعد المعركة بين الرئيس دونالد ترمب ورئيس «الاحتياطي الفيدرالي» جيروم باول تقتصر على التصريحات، بل تحولت إلى مواجهة قضائية مفتوحة تهدد أسس الاقتصاد العالمي.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد مستشار البيت الأبيض الاقتصادي كيفن هاسيت يتحدث أمام كاميرا تلفزيونية في البيت الأبيض (رويترز)

مستشار البيت الأبيض الاقتصادي يقلل من شأن التحقيق مع باول

قلّل كيفن هاسيت، المستشار الاقتصادي في البيت الأبيض، الجمعة، من أهمية التحقيق الجنائي الفيدرالي المتعلق برئيس مجلس الاحتياطي الفيدرالي، جيروم باول.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
الاقتصاد مبنى البنك المركزي الأوروبي في فرانكفورت (رويترز)

كبير اقتصاديي «المركزي الأوروبي» يستبعد تغيير الفائدة على المدى القريب

قال كبير الاقتصاديين في البنك المركزي الأوروبي، فيليب لين، إن البنك لن يناقش أي تعديل في أسعار الفائدة على المدى القريب ما دام الاقتصاد يحافظ على مساره الصحيح.

«الشرق الأوسط» (فرانكفورت)
الاقتصاد لويس دي غيندوس يتحدث خلال فعالية لوكالة رويترز في نيويورك (أرشيفية - رويترز)

دي غيندوس يؤكد استمرار التعاون مع «الفيدرالي» ودعم استقلالية البنوك المركزية

قال نائب رئيس البنك المركزي الأوروبي، لويس دي غيندوس إن التعاون بين البنك المركزي الأوروبي و«الاحتياطي الفيدرالي» الأميركي مستمر بشكل طبيعي.

«الشرق الأوسط» (بروكسل )

سوق الأسهم السعودية تصعد إلى 10912 نقطة في أولى جلسات الأسبوع

مستثمر يتابع شاشة التداول في السوق المالية السعودية (أ.ف.ب)
مستثمر يتابع شاشة التداول في السوق المالية السعودية (أ.ف.ب)
TT

سوق الأسهم السعودية تصعد إلى 10912 نقطة في أولى جلسات الأسبوع

مستثمر يتابع شاشة التداول في السوق المالية السعودية (أ.ف.ب)
مستثمر يتابع شاشة التداول في السوق المالية السعودية (أ.ف.ب)

ارتفع مؤشر سوق الأسهم السعودية بنهاية جلسة الأحد، إلى مستوى 10912 نقطة، وبنسبة 0.87 في المائة، وبسيولة بلغت قيمتها 3 مليارات ريال (800 مليون دولار).

وشهدت الجلسة ارتفاعاً لأغلب الأسهم تقدمها سهم «أرامكو» الأثقل وزناً في المؤشر، بنسبة 1 في المائة تقريباً، عند 24.98 ريال.

كما ارتفع سهما «معادن» و«سابك» بنسبة 1.5 و1 في المائة، إلى 72.35 و56 ريالاً على التوالي. وارتفع سهم «المراعي» بنسبة 1 في المائة، إلى 43.62 ريال، وكانت الشركة قد أعلنت عن النتائج المالية للربع الرابع 2025.

وفي القطاع المصرفي، ارتفع سهما «الأول» و«الإنماء» بنسبة 1 و2 في المائة تقريباً، إلى 33.8 و26.7 ريال على التوالي.

في المقابل، تراجع سهم «إس تي سي» بنسبة 0.68 في المائة إلى 44 ريال، بينما تراجع سهم «اتحاد اتصالات» بنسبة 0.89 في المائة، إلى 66.5 ريال.


مسؤول مصري: نتوقع تحسن إيرادات قناة السويس في النصف الثاني

الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
TT

مسؤول مصري: نتوقع تحسن إيرادات قناة السويس في النصف الثاني

الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)
الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي خلال استقباله الفريق أسامة ربيع (شمال) بحضور المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية (رئاسة الجمهورية)

توقع رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، الأحد، تحسن إيرادات القناة بصورة أكبر خلال النصف الثاني من عام 2026 مع عودة حركة بعض الخطوط الملاحية إلى مستوياتها الطبيعية بنهاية العام.

جاء ذلك خلال اجتماع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، مع رئيس هيئة قناة السويس، حيث تم الاطلاع على بيان بحركة الملاحة في قناة السويس، وفق المتحدث باسم الرئاسة محمد الشناوي.

وأشار أسامة ربيع إلى أن قناة السويس شهدت خلال عام 2025، وتحديداً في النصف الثاني من العام، تحسناً نسبياً وبداية تعاف جزئي لحركة الملاحة، في ظل الجهود المبذولة لاحتواء التداعيات السلبية، وتعزيز الموقف التنافسي للممر المائي، مع إنهاء تطوير القطاع الجنوبي.

كما أوضح أن النصف الثاني من العام شهد أيضاً العودة التدريجية لسفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس، وهو ما يعد مؤشراً إيجابياً نحو بدء عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور من قناة السويس مرة أخرى، في ظل عودة الاستقرار إلى منطقة البحر الأحمر.

وأضاف المتحدث أن الرئيس المصري تابع خلال الاجتماع أيضاً الموقف التنفيذي لتطوير ترسانة جنوب البحر الأحمر، للوقوف على معدلات الإنجاز والجداول الزمنية للتنفيذ، ضمن جهود توطين الصناعة البحرية، وتعزيز الشراكة مع القطاع الخاص.

وأشار الفريق أسامة ربيع في هذا الصدد إلى مستجدات أعمال بناء 12 سفينة صيد أعالي البحار، وكذلك الانتهاء من أعمال بناء ست قاطرات بحرية ضمن سلسلة تضم 10 قاطرات بحرية من طراز «عزم» بقوة شد 90 طناً، علاوة على استكمال أعمال بناء 10 قاطرات بحرية أخرى بقوة شد 80 طناً بترسانات هيئة قناة السويس.

كما استعرض ربيع كذلك الموقف التنفيذي الخاص بقيام هيئة قناة السويس بالانتهاء من بناء 10 أتوبيسات نهرية، بالإضافة إلى خطط شراء وتطوير أسطول الكراكات؛ لتعزيز قدرات هيئة قناة السويس.

وذكر المتحدث أن السيسي أكد، في هذا السياق، على ضرورة المشاركة الفعالة في تلبية احتياجات المواني المصرية من القاطرات البحرية والوحدات البحرية المختلفة بأسطول الهيئة، علاوة على تطوير وتحديث أسطول الصيد المصري.

كما وجّه الرئيس المصري بمواصلة تنفيذ استراتيجية تطوير قناة السويس ومجراها الملاحي ومرافقها وبنيتها التحتية كافة، بهدف الاستمرار في أدائها المتميز، المشهود له عالمياً بالكفاءة والقدرة، وذلك في ضوء مكانتها المتفردة على مستوى حركة الملاحة والتجارة العالمية.


«ناس السعودية» تزيد طائراتها من طراز «إيرباص A320neo» إلى 61 طائرة

طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
TT

«ناس السعودية» تزيد طائراتها من طراز «إيرباص A320neo» إلى 61 طائرة

طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)
طائرة إيرباص A320neo الجديدة التابعة لشركة طيران ناس السعودية (الشرق الأوسط)

أعلن طيران ناس السعودي، تسلم طائرته رقم 61 من طراز إيرباص A320neo في مطار الملك خالد الدولي بالرياض مطلع يناير (كانون الثاني) الحالي، لتكون أحدث إضافة إلى أسطوله، وأول طائراته ذات الجيل الجديد، ولدعم كفاءة استهلاك الوقود وفق برنامج الاستدامة للشركة.

ومع تسلُّم أحدث طائرة من طراز A320neo، يرتفع عدد طائرات هذا الطراز الحديث إلى 61 طائرة ضمن أسطول طيران ناس المكون بالكامل من طائرات إيرباص، والذي يضم حالياً 67 طائرة، بما في ذلك أربع طائرات A320ceo وطائرتين عريضتي البدن A330neo.

ويأتي تحديث وتوسيع الأسطول في إطار خطة طيران ناس الاستراتيجية للنمو والتوسع ومضاعفة حجم أسطوله بهدف الوصول إلى 160 طائرة بحلول 2030، إذ رفع في عام 2024 حجم طلبياته لشراء الطائرات من شركة إيرباص إلى 280 طائرة منها 30 عريضة البدن من طراز إيرباص آي 330 إضافة إلى 250 من عائلة إيرباص 320.

وطيران ناس، يعد الناقل الجوي السعودي الاقتصادي، وأول طيران مُدرج في السوق السعودية الرئيسية (تداول)، يشغّل حالياً 156 خط سير إلى أكثر من 80 وجهة داخلية ودولية في 38 دولة، عبر أكثر من 2000 رحلة أسبوعية، ونقل أكثر من 80 مليون مسافر منذ إطلاقه في عام2007، ويستهدف الوصول إلى 165 وجهة داخلية ودولية، ضمن خطته للنمو والتوسع، وبالتواؤم مع أهداف رؤية السعودية 2030.