«ذا لاين»... مشروعٌ رائد في الصحراء السعودية

موقع مدني متميز بـ«صفر انبعاثات»

مخطط مشروع «ذا لاين»
مخطط مشروع «ذا لاين»
TT

«ذا لاين»... مشروعٌ رائد في الصحراء السعودية

مخطط مشروع «ذا لاين»
مخطط مشروع «ذا لاين»

عندما أخبرتُ النّاس أنّني ذاهب إلى المملكة العربية السعودية لكتابة بعض التقارير، افترض الكثيرون أنّني سأزور «نيوم»، أو ما يشبه «تلك المدينة الغريبة في الصحراء». ولكنّني لم أكن ذاهباً إلى هناك، بل لتحضير تقرير عن مشروع «ديب كلايميت» (المناخ العميق) الذي يبحث في تأقلم البشر مع الظروف المناخية المتطرّفة كالحرّ الشديد في الصحراء العربية. ومع ذلك، عرفتُ خلال زيارتي الكثير عن «نيوم» وبعض التغييرات الأخرى التي تسير على قدمٍ وساق في المملكة.

«نيوم» الخضراء

سمعتُ للمرّة الأولى عن مدينة «نيوم» وتفاصيلها في مؤتمر الأمم المتحدة للتغير المناخي 2021، حيث تحدّث مديرها التنفيذي جينس مادريان، عن مهمّته في ابتكار نظام طاقة يعتمد على الموارد المتجدّدة بالكامل. في ذلك الوقت، وكما هو حال الكثيرين، ظننتُ أنّ «نيوم» هي نفس المدينة الطولية المستقبلية التي سمعنا عنها، المعروفة بـ«ذا لاين»، ولكنهما في الحقيقة ليستا مدينة واحدة ولا تشبه إحداهما الأخرى، إذ إن «نيوم» هي مجموعة من المشاريع الخضراء التي تضمّ أيضاً مطاراً، ومجمعاً صناعياً، ومنتجعاً للتزلّج.

«نيوم» أكبر مشروع بنى تحتية خضراء في العالم، ومختبر حي لمستقبل التطوّر المدني، ومسرّعٌ للتقدّم البشري

وصف مادريان «نيوم» على أنّها «أكبر مشروع بنى تحتية خضراء في العالم، ومختبر حي لمستقبل التطوّر المدني، ومسرّعٌ للتقدّم البشري»؛ أمّا مشروع «لاين»، التي انطلقت عجلة العمل فيه عام 2021، فتُظهر خرائطه أنّه سيمتدّ على مساحة 170 كيلومتراً، وبعرض 200 متر فقط.

مشروع «لاين» سيمتدّ على مساحة 170 كيلومتراً وبعرض 200 متر فقط

«خط» مدني

وإذا نجح هذا المشروع المدني الواسع في النهوض من الرمال، من المفترض أنّ يكون صفر انبعاثات وخالياً من السيّارات، ومجهّزاً بخطّ قطار سريع تحت الأرض للمواصلات. يُقال إن هذا المشروع سيستقبل 9 ملايين نسمة، وسيصبح المدينة الأكثر كثافة سكّانياً في السعودية والعالم، بمعدّل 265 ألف شخص في الكيلومتر المربّع الواحد.

هنا، لا بدّ لنا من الثناء على الأهداف المستدامة لا سيّما أنّها وُضعت في بلدٍ تعتمد ثروته الهائلة على العائدات النفطية بشكلٍ أساسي. ولكن ما لم أفهمه هو التصميم الطّولي.

يشرح أحد الأسباب أنّ هذا التصميم سيخفّف تأثير المشروع على الطبيعة، ولكنّ الأمر ليس منطقياً لأنّ الحواجز الطّولية، كالأسوار الفاصلة، تشكّل عائقاً بارزاً للحياة البريّة، غير أنّ مدينة بهذا الطول ستقسم الصحراء إلى القسمين.

بعض التصورات يشير إلى أن مشروع «ذا لاين» ربما له بعض السلبيات، فقد أظهر تحليلٌ أخير أنّ أي شخصين اُختيرا عشوائياً من «ذا لاين» ستفصل بينهما مسافة 57 كيلومتراً، مقارنةً بـ30 متراً لأي اثنين آخرين يعيشان في منطقة مدنيّة كبيرة في العالم.

واجه هذا المشروع انتقادات كثيرة، وتعرّض للتسخيف، ووصفه البعض بالغسل الأخضر. لا أعلم ما إذا كان «ذا لاين» سيبصر النور حقاً، ولكنّني أعتقد أنّ المملكة العربية السعودية تسعى بصدق لتغيير أساليبها –إلى حدٍّ ما.

وكان وزير الطاقة السعودي عبد العزيز بن سلمان آل سعود، قد أطلق مبادرة السعودية الخضراء عام 2021، التي تتعهد بتوليد نصف الطاقة الكهربائية في المملكة باستخدام الموارد المتجدّدة (الجزء الأكبر من الطاقة الشمسية) بحلول عام 2030، وتصفير الانبعاثات بحلول 2060.

عندما كنتُ في السعودية، رأيتُ بعيني أنّ المملكة تسير باتجاه أكثر تقدّمية خصوصاً في المجال البيئي.

* «نيو ساينتست» – خدمات تريبيون ميديا


مقالات ذات صلة

«بوني» الصينية المدعومة من «نيوم» السعودية تسعى لجمع 260 مليون دولار في طرحها بأميركا

الاقتصاد تستهدف «بوني» تقييماً يصل إلى 4.55 مليار دولار في طرحها العام الأولي (موقع الشركة)

«بوني» الصينية المدعومة من «نيوم» السعودية تسعى لجمع 260 مليون دولار في طرحها بأميركا

قالت شركة «بوني إيه آي»، الأربعاء، إنها تستهدف تقييماً يصل إلى 4.55 مليار دولار في طرحها العام الأولي الموسع في الولايات المتحدة.

«الشرق الأوسط» (بكين)
رياضة سعودية البطولة اختتمت بمشاركة 93 من أفضل المتسلقين من 31 دولة (الشرق الأوسط)

93 لاعباً يشعلون منافسات «نيوم ماسترز» لرياضة التسلق

اختتمت الأربعاء فعاليات بطولة «نيوم ماسترز لرياضة التسلق»، بمشاركة 93 لاعباً من أفضل المتسلقين من 31 دولة، في أجواء استثنائية شهدتها قرية نيوم الجبلية في جدة.

«الشرق الأوسط» (نيوم)
الاقتصاد المهندس أيمن المديفر

تعيين أيمن المديفر رئيساً تنفيذياً مكلفاً لـ«نيوم»

أعلن مجلس إدارة شركة «نيوم» تعيين المهندس أيمن المديفر رئيساً تنفيذياً مكلفاً للشركة، وذلك بعد مغادرة نظمي النصر.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد تصميم يُظهر جانباً من مشروع «ذا لاين» في مدينة «نيوم» السعودية (الشرق الأوسط)

«نيوم» السعودية تعيّن 3 شركاء عالميين لإنجاز المرحلة الأولى من «ذا لاين»

أعلنت «نيوم»، الاثنين، تعيين 3 شركاء عالميين رائدين لتسليم المخطط الأساسي والتصاميم والأعمال الهندسية الخاصة بالمرحلة الأولى من مدينة «ذا لاين».

«الشرق الأوسط» (الرياض)
رياضة سعودية جانب من تتويج «الزلاق» البحريني للسيدات (نيوم)

«ألعاب نيوم الشاطئية»: الجماهير تشعل منافسات «الجولة العالمية - 3×3 لكرة السلة»

شهدت «بطولة نيوم للألعاب الشاطئية» ختام فعاليات «الجولة العالمية 3x3 لكرة السلة - نيوم 2024»، بتتويج فريق ميامي بلقب الرجال، وفريق الزلاق البحريني بلقب السيدات.

عبد الله المعيوف (نيوم (غرب السعودية))

برامج للتحكّم بأسراب الطائرات من دون طيار الضخمة

برامج للتحكّم بأسراب الطائرات من دون طيار الضخمة
TT

برامج للتحكّم بأسراب الطائرات من دون طيار الضخمة

برامج للتحكّم بأسراب الطائرات من دون طيار الضخمة

أعلنت وحدة الابتكارات الدفاعية، التابعة لوزارة الدفاع الأميركية، أن ثلاث شركات ستُنتج برامج نموذجية للتحكم في أسراب الطائرات من دون طيار (الدرون) الضخمة التي تطوّرها حالياً مجموعة مبادرة «ربليكيتر» Replicator للإنتاج السريع.

تنسيق آلي لطائرات «الدرون»

وقالت الوحدة، في بيان لها، الأربعاء، إن العقود الممنوحة لشركات «Anduril Industries»، و«L3Harris Technologies»، و«Swarm Aero» هي جزء من جهودها التي تسعى إلى «التنسيق الآلي لأسراب من مئات أو آلاف الأصول غير المأهولة عبر مجالات متعددة».

وكانت نائبة مدير وحدة الابتكارات الدفاعية للاستراتيجية والسياسة والشراكات الأمنية الوطنية، أديتي كومار، قالت في وقت سابق من هذا الشهر في حديث مع «ديفنس وان» إنه في حين تحظى أجهزة «ربليكيتر» بالكثير من الاهتمام، فإن برنامجها مهم بالقدر نفسه. وأضافت أن الجدول الزمني القصير لوحدة الدفاع الجوي لاختبار منصات وبرامج تكامل الطائرات دون طيار الجديدة يشكّل تحدياً آخر.

هياكل مملوكة للحكومة

وتابعت أديتي كومار: «نحن نشتري هذه القدرة بشكل مستقل عن أنظمة الأجهزة، وبالتالي نحتاج إلى أن نكون قادرين على الحصول على هياكل مفتوحة، وهياكل مملوكة للحكومة؛ لضمان أن البرنامج الذي نحضره تجري ترقيته ثم دمجه في جميع أنواع أنظمة الأجهزة التي قد تتطلّب بعد ذلك إصلاحات الأجهزة الخاصة بها لتمكين ذلك».

اختبارات ميدانية متكاملة

وكانت منصة «لاتيس» Lattice من شركة «أندوريل» Anduril واحدة من الجهات الفائزة. وقالت الشركة، في بيان، إنها أكملت مجموعة متنوعة من الاختبارات في العالم الحقيقي مع الشركاء العسكريين:

* تمرين «مسائل المعارك المتكاملة 24.1»، Integrated Battle Problem 24.1 لأسطول المحيط الهادئ الأميركي؛ حيث استخدم مشغلو البحرية منصة «لاتيس» لدمج أكثر من اثني عشر نظاماً غير مأهول وموجزات بيانات.

* «حارس الصحراء 1.0» Desert Guardian 1.0، البرنامج التابع للقيادة المركزية الأميركية هو أيضاً من الأمثلة الأخرى؛ حيث دمجت الشركة 10 فرق استشعار مختلفة في «لاتيس»، كما دمجت تبادل البيانات في الوقت الفعلي، ونفّذت الاندماج وتعيين المهام عبر أنظمة استشعار متنوعة للكشف بشكل أسرع عن التهديدات المحمولة جواً وغيرها.

* اختبار «الحافة 23» EDGE23 للجيش، سمحت «لاتيس» لجندي واحد «بإدارة فريق متكامل من الطائرات غير المأهولة المتعددة لتحديد موقع صاروخ أرض - جو وتحديده وتدميره».

كما منحت وحدة الابتكارات الدفاعية عقوداً إلى شركات، بهدف تطوير نظم لضمان الاتصالات للطائرات دون طيار في بيئة حرب كهرومغناطيسية ثقيلة.

هل يمنع «ربليكيتر» الحرب العالمية الثالثة؟

أطلقت وزارة الدفاع «ربليكيتر» Replicator خصوصاً لردع العمل العسكري الصيني في المحيط الهادئ. وفي حدث لمؤسسة بالاس يوم الأربعاء، ناقش رئيس القيادة البحرية الأميركية في المحيط الهادئ، الأدميرال سام بابارو، الدور الذي يمكن أن تلعبه الأنظمة المستقلة في الردع؛ أي مثل الدور الذي تقدمه الطائرات من دون طيار البحرية الأوكرانية في البحر الأسود.

وقال بابارو: «لا يحتاج المرء في الواقع إلى تحقيق التفوّق الجوي والبحري الكامل على مساحة عندما يحاول الخصم الحصول عليها. ربما يحتاج المرء فقط إلى حرمان الطرف الآخر من ذلك، ويمكنه القيام بذلك بتكلفة منخفضة... لقد رأينا ذلك بالفعل في الممارسة العملية، وتعلمنا ذلك من أوكرانيا في البحر الأسود، حيث تم تدمير طرّاد (سلافا) وإغراقه -بواسطة طائرة من دون طيار بحرية أوكرانية- ومن المهم أن نتعلّم هذا الدرس من ذلك ومن البحر الأسود».

مهمات الردع والهجوم

كما أوضح بابارو كيف يمكنه استخدام مستويات مختلفة من الاستقلالية لمهام مختلفة بصفتها جزءاً من جهود الردع هذه. وقال إنه بالنسبة إلى المهام الهجومية، فإن الحفاظ على السيطرة البشرية أمر بالغ الأهمية. ولكن بالنسبة إلى الدفاع عن الأسطول، فإن مزيداً من الاستقلالية يمكن أن يساعد في تسريع وقت رد الفعل.

وأضاف: «على سبيل المثال، إذا كانت غارة من الصواريخ الباليستية تقترب من وحدتك، فهذا هو الوقت الذي قد ترغب فيه في تشغيل نظامك بالكامل، وحمل تلك الأسهم التي تُوجه نحوه من ناحية أخرى. أما إذا كنت تنفّذ هجوماً معقداً على نظام عدو، فهذه هي الحالة التي قد ترغب فيها في القيام بذلك بحذر شديد، لأنك بذلك تقتل أرواحاً».

* مجلة «ديفنس وان»: خدمات «تريبيون ميديا».