«تسلا» توقع اتفاقاً سرياً للتغلب على أزمة نقص إمدادات النيكل

سيارة تابعة لشركة تسلا الأميركية (أ.ف.ب)

أدى الغزو الروسي لأوكرانيا إلى زيادة معاناة شركات صناعة السيارات الكهربائية في الحصول على احتياجاتها من معدن النيكل، الذي يعد مكوناً أساسياً في صناعة بطاريات هذه السيارات، لأن روسيا أحد أكبر منتجي النيكل في العالم.
وذكرت وكالة «بلومبرغ» للأنباء أن شركة تسلا الأميركية لصناعة السيارات الكهربائية نجحت بالفعل في تأمين احتياجاتها من النيكل من خلال توقيع اتفاقيات مع العديد من الموردين منذ 2021، بحسب ما نقلته وكالة الأنباء الألمانية.
وتتضمن هذه الاتفاقيات اتفاقية تمتد لسنوات عدة مع شركة التعدين العملاقة «فيل» التي لم يتم إعلانها وتتضمن توريد النيكل من كندا، بحسب مصادر مطلعة.
وعلى عكس أغلب شركات صناعة السيارات الأخرى، تركز تسلا منذ سنوات على ضمان إمداداتها من النيكل.
وأشارت «بلومبرغ» إلى أن هذه الجهود جزء من تركيز الرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك على تحقيق التكامل الرأسي بهدف التحكم في سلسلة إمدادات الشركة.
وتدير «تسلا» بالاشتراك مع شركة «باناسونيك» اليابانية مصنعاً ضخماً لإنتاج بطاريات السيارات الكهربائية خارج مدينة رينو بولاية نيفادا الأميركية.
وتشتري «تسلا» جزءاً من خلايا البطاريات من موردين آخرين إلى جانب إنتاجها من هذه الخلايا.
في الوقت نفسه تعمل الشركة الأميركية باستمرار لتحقيق تقدم في كيفية معالجة المواد الخام وتصنيع البطاريات. وفي عرض تقديمي في عام 2020، تحدث المسؤولون التنفيذيون فيها عن اختصار المسار اللازم لمعالجة المواد الخام منذ استخراجها من المنجم وحتى تحويلها إلى أقطاب في البطارية.
وقالت جين مونستر، المدير المشارك في شركة لوب فينشر للاستشارات، إن ما تفعله «تسلا» في موضوع النيكل يمنحها ميزة تنافسية خفية، إذ إن «تسلا تسعى باستمرار لكي تكون متقدمة على الآخرين بعدة خطوات».